Can шина honda freed

Замок зажигания:
+12в – белый
IGN1 – желтый
IGN2 – оранжевый
START – розовый

Большой зелёный разъём в блоке предохранителей. В нём три колодки. Нам требуется две:
в синей колодке:
двери – синий, зеленый (передние двери)
багажник – оранжевый
повороты – синий и белый в синей колодке

в зелёной колодке:
двери – розовый и белый (задние двери)

тормоз – зеленый на педали
импульс – коричневый с 1-ой форсунки

электрическая боковая дверь. подключаемся на разъёме кнопки:
открыть – замкнуть оранжевый на желтый,
закрыть – замкнуть оранжевый на голубой

центральный замок — минус слаботочный в маленьком разъеме блока предохранителей:
закрытие – фиолетовый
открытие – зелёный

Видео:НОВЫЙ ХОНДА ФРИД HONDA FREED 2024 годСкачать

Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2011, без электродверей

Голубая вставка в зелёном большом разъёме:
концевик двери водителя – синий
концевики остальных дверей – салатовый
концевик багажника – оранжевый

Центрального замка нет по минусу на блоке на маленьком разъёме. Таскаем водительский привод по силе в разрыв. Жёлтый и розовый – нижний разъём из двери.

Контроль по зарядке – белый/синий на генераторе. По идее, на всех Хондах, которые делал, есть тахо под капотом, отдельная фишка. Но тут нету такой, либо не нашёл. До форсунки не добраться – катушка в доступе. Но Starline A93 по одному импульсу коряво работает, перекрут возможен.

Иммобилйзера не было, концевика капота тоже.

Чтобы магнитолу снять – отковыриваете горизонтальную планку перед магнитолой, там два болта, как на многих Honda. После чего отковыриваете обрамление вместе с магнитолой. Отщёлкивается трудновато, можно всё зацарапать, так что аккуратнее.

В целом, вся панель разбирается очень легко, за приборкой много места.

Видео:Что такое CAN шинаСкачать

Точки подключения автосигнализации на Honda Freed Spike Hybrid 2012, без иммобилайзера и без штатки (на ключах управление цз и левой сдвижной дверью)

Замок зажигания:
+12В – белый
зажигание – жёлтый
зажигание 2 – оранжевый
стартер – розовый

По can Pandora DX90B – двери, багажник, зажигание, педаль тормоза, заведённый двигатель, парковку.

Can-H – светлый зелёный (2-й с краю) на разъёме панели приборов
Can-L – не подключаем

Повороты (+) – розовый на кнопке аварийки

Центральный замок (-) – коричневый и серый в жгуте из двери водителя (маленький разъём)

Slave по кан не работает – делал по аналогу. При автозапуске кнопки на штатном ключе не работают.

Видео:Honda Freed Hybrid неисправности по CAN шине...Скачать

Точки подключения автосигнализации на Honda Freed Sport 2014, крутилка

Замок зажигания:
+12В – белый
зажигание – жёлтый
зажигание 2 – оранжевый
стартер – розовый

По can Pandora DX90B: двери, капот, багажник, тормоз, зажигание, заведённый двигатель, парковка, Slave.

Can-H – светлый зелёный на панели приборов (2-й с краю)
Can-L не подключаем

бензонасос – оранжевый (самый крайний) в нижнем большом разъёме блока предохранителей

повороты (+) – розовый на кнопке аварийки

центральный замок (-) – фиолетовый и зелёный в жгуте из двери водителя

ключ в замке (-) – серый (3-й с краю) в 10-ти пиновом разъёме под рулём; подать на него отрицательный импульс при постановке в охрану для отключения штатки

Читайте также: Основные правила наложения транспортной шины при переломе костей середины голени

Lin – зелёный в 8-ми пиновом разъёме под рулём; обход иммобилайзера по Honda

Slave работает и со штатки и с ручек. При автозапуске только с ручек – со штатки не работает.

Видео:Фишки Honda Freed🔥 #car #automobileСкачать

—>Автозапчасти и СТО —>

Бортовые системы электроники в современных легковых и грузовых автомобилях обладают огромным количеством дополнительных устройств и исполнительных механизмов. Для того, чтобы обмен информацией между всеми устройствами был максимально эффективен, в автомобиле должна быть надежная коммуникационная сеть. В начале 80-ых годов 20 века компания Bosch и разработчик Intel предложили новый сетевой интерфейс – Controller Area Network, который в народе называется Can-шина.

Видео:Honda Freed на помойку? Краткий отзыв о автомобиле.Скачать

О принципе работы сетевого интерфейса CAN-шина

Кан-шина в автомобиле предназначена для обеспечения подключения любых электронных устройств, которые способны передавать и получать определенную информацию. Таким образом, данные о техническом состоянии систем и управляющие сигналы проходят по витой паре в цифровом формате. Такая схема позволила снизить негативное влияние внешних электромагнитных полей и существенно увеличить скорость передачи данных по протоколу (правила, по которым блоки управления различными системами способны обмениваться информацией).

Кроме того, диагностика ЭБУ различных систем автомобиля своими руками стала проще. За счет применения подобной системы в составе бортовой сети автомобиля высвободилось определенное количество проводников, которые способны обеспечивать связь по различным протоколам, например, между блоком управления двигателем и диагностическим оборудованием, системой сигнализации. Именно наличие Кан-шины в автомобиле позволяет владельцу своими руками выявлять неисправности контроллеров и ошибки с помощью специального диагностического оборудования.

CAN-шина – это специальная сеть, с помощью которой осуществляется передача и обмен данными между различными узлами управления. Каждый из узлов состоит из микропроцессора (CPU) и CAN-контроллера, с помощью которого реализуется исполняемый протокол и обеспечивается взаимодействие с сетью автомобиля. Шина Кан имеет минимум две пары проводов – CAN_L и CAN_H, по которым и передаются сигналы посредством трансиверов – приемо-передатчиков, способных усиливать сигнал от управляющих устройств сети. Кроме того, трансиверы выполняют и такие функции как:

• регулировка скорости передачи данных посредством усиления или уменьшения подачи тока;
• ограничение тока для предотвращения повреждения датчика или замыкания линий передачи;
• тепловая защита.

На сегодняшний день признаны два вида трансиверов – High Speed и Fault Tolerant. Первый тип наиболее распространен и соответствует стандарту (ISO 11898-2), он позволяет передавать данные со скоростью до 1МБ в секунду. Второй тип приемопередатчиков позволяет создать энергосберегающую сеть, со скоростью передачи до 120 Кб/сек, при этом подобные передатчики не имеют чувствительности к каким-либо повреждениям на самой шине.

Видео:Скрытые функции Honda. Freed / Spike / Fit.Скачать

Особенности работы сети

Следует понимать, что данные по CAN-сети передаются в виде кадров. Наиболее важные из них – это поле идентификатора (Identifire) и система данных (Data). Наиболее часто используемый тип сообщения по Кан-шине – Data Frame. Данный тип передачи данных состоит из так называемого арбитражного поля и определяет приоритетную передачу данных в том случае, если сразу несколько узлов системы передают данные на CAN-шину.

Каждое из подключенных к шине устройств управления имеет свое входное сопротивление, а общая нагрузка рассчитывается из суммы всех подключенных к шине исполняемых блоков. В среднем, входное сопротивление систем управления двигателем, которые подключаются на CAN-шину, составляет 68-70 Ом, а сопротивление информационно-командной системы может составлять до 3-4 ОМ.

Читайте также: Датчики давления шин bmw x3 f25

Видео:Широкие колеса на 17 Honda Freed SpikeСкачать

CAN — интерфейс и диагностика системы

Системы управления CAN имеют не только различное нагрузочное сопротивление, но и разную скорость передачи сообщений. Этот факт усложняет обработку однотипных сообщений внутри бортовой сети. Для упрощения диагностики на современных автомобилях используется межсетевой интерфейс (преобразователь сопротивления), который либо выполнен в качестве отдельного управляющего блока, либо встроен в ЭБУ двигателя автомобиля.

Подобный преобразователь также предназначен для ввода или вывода определенной диагностической информации по проводу «К»-линия, который подключается во время диагностики или изменения параметров работы сети либо в диагностический разъем либо непосредственно к преобразователю.

Важно отметить, что определенных стандартов для разъемов сети Can на сегодняшний день не существует. Поэтому каждый из протоколов определяет свой тип разъемов на CAN-шине, в зависимости от нагрузки и других параметров.

Таким образом, при проведении диагностических работ своими руками используется унифицированный разъем типа OBD1 или OBD2, который можно встретить на большинстве современных иномарок и отечественных автомобилей. Однако, некоторые модели автомобилей, например Volkswagen Golf 5V, Audi S4, не имеют межсетевого интерфейса. Кроме того, схема блоков управления и CAN-шины индивидуальна для каждой марки и модели авто. Для того, чтобы провести диагностику CAN-системы своими руками, используется специальная аппаратура, которая состоит из осциллографа, анализатора CAN и цифрового мультиметра.

Работы по выявлению неисправностей начинаются со снятия напряжения сети (снятие минусовой клеммы АКБ). Далее определяется изменение сопротивления между проводами шины. Самыми распространенными видами неисправности Кан-шины в автомобиле является замыкание или обрыв линии, выход из строя резисторов нагрузки и снижение уровня передачи сообщений между элементами сети. В некоторых случаях без применения анализатора Can выявить неисправность не получается.

Основные режимы работы CAN-шины: активный (зажигание включено); спящий (при выключенном зажигании); пробуждение и засыпание (при включении и выключении зажигания). Во время спящего режима ток потребления шины минимальный. Однако при этом по шине (с меньшей частотой) передаются сигналы о состоянии открытия дверей и окон, других систем, связанных с охранными функциями автомобиля.

В большинстве современных диагностических устройств предусмотрен режим диагностирования ошибок по CAN-шине. Технически это организовано непосредственным подключением проводников к диагностическому разъему.

Преимущества и недостатки применения КАН-шины в автомобиле Начать следует с того, что, если бы в 80-х годах прошлого века не был предложен стандарт CAN, его место обязательно занял другой вид взаимодействия систем автомобиля. Можно, конечно, разместить все блоки управления системами автомобиля в едином суперблоке, в котором программно обеспечить взаимодействие разных систем. Такие попытки были у французских производителей. Однако, с увеличением функциональности и производительности значительно увеличивается вероятность отказов. Сбои, например, дворников, могут привести к отказу запуска двигателя. Основные преимущества применения CAN-шины: возможность проведения оперативного контроля и диагностики всех систем автомобиля; объединение потоков информации в едином помехозащищенном канале; универсальность, способствующая унификации процессов диагностирования; возможность подключения охранных систем по CAN-шине (нет необходимости тянуть проводку к каждому элементу контроля). Недостатки CAN-шины: невысокая надежность; повреждение одного из блоков управления может привести к полной неработоспособности CAN-соединения. Устранение неисправностей На приборной панели автомобиля отсутствует индикаторная лампа неисправности CAN. Судить о том, что работоспособность CAN-шины нарушается, можно по косвенным показателям: на приборной панели одновременно загорелись несколько индикаторных ламп неисправностей; пропали показатели температуры охлаждающей жидкости, уровни топлива; загорелся «CHECK ENGINE». Прежде всего, следует выполнить диагностику. Если она покажет на неисправность CAN-шины, следует приступить к устранению проблемы. Последовательность работ: Найти проводники витой пары шины. Часто они имеют черный (высокий уровень) и оранжево-коричневый (низкий) цвета. Проверить при включенном зажигании с помощью мультиметра напряжения на проводниках. Уровни не должны быть равны 0 или более 11 Вольт (обычно около 4,5 Вольта). Выключить зажигание, снять клемму аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между проводниками. Если оно будет стремиться к нулю, значит, в шине присутствует короткое замыкание, если к бесконечности – обрыв. Приступить к поиску обрыва или короткого замыкания. Если есть подозрение на то, что замыкание шины происходит по причине отказа какого-либо блока управления, можно последовательно отключать блоки управления и контролировать сопротивление и работоспособность шины. Неисправность CAN-шины относится к сложным неисправностям электрооборудования автомобиля. Если у автовладельца нет необходимых навыков ремонта электрики, то лучше воспользоваться услугами специалиста.

Читайте также: Малошумные летние шины для кроссоверов рейтинг

CAN-шина – это электронное устройство, встроенное в электронную систему автомобиля для контроля технических характеристики и ездовых показателей. Она является обязательным элементом для оснащения автомобиля противоугонной системой, но это лишь малая часть её возможностей.

Источник: lubimauto.ru, voditeliauto.ru.

Видео:Honda Freed -ТОП 5 дополнительного оборудованияСкачать

Honda Freed Spike RHD, 2010 — 2014

Хонда фрид цз управляет только при выключенном зажигании, управление аварийной сигнализацией отсутствует, моргает фарами

Ответы 8

Здравствуйте. На сайте https://can.starline.ru/19/13/8402 указана эта информация:

Подскажите, на Honda Freed 2012. (не спайк)

будет безключевой обход работать?

Здравствуйте. Такого тестирования не проводилось.

Работает, старлайн по лин шине обойдёт

Подтверждаю, на просто freed обход работает, также все статусы читает, кроме тормоза

тоже подтверждаю на простой фрид все встаёт без проблем однако обучение прошло только с помощью физического ключа

Здравствуйте, хонда фрид Спайк 2012г. 1 по кан .управление поворотниками работает совместно с ближним поэтому подключил по аналогу на щитке голубой и белый,

2.ЦЗ на напущенном авто не работает подключил по аналогу из двери водителя большой разъём серый и голубой

Установил A93 v2 2can+2lin на Freed 4wd 2010 комплектация без иммобилайзера. С прошивкой для Freed Spike (2453) наблюдались описанные выше и заявленные на сайте особенности управления по CAN: управление ЦЗ только с выключенным зажиганием, при управление аварийным светом срабатывал и аварийный свет и ближний свет фар. В виде эксперимента попробовал прошивку от одноплатформенного Honda Fit RHD 2008 — 2014 (2423). Для данной прошивки не указано подобных особенностей работы.
С прошивкой от Honda Fit все стало работать правильно: все сигналы считывает правильно; ЦЗ управляет и при включенном зажигание; включает только аварийный сигнал.
Единственное заметил при постановке на охрану то 1 раз моргнет аварийкой а бывает 2 раза, при снятие с охраны то 2 раза моргнет а бывает 3.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/can-shina-honda-freed

  📹 Видео

  ЗАДРАЛИ ПОДВЕСКУ НА ХОНДА ФРИД! СТАВИМ ПРОСТАВКИ 3 см. ВЫСОКИЙ КЛИРЕНС НА HONDA FREED просто!Скачать

  

  какие кнопки honda freedСкачать

  

  Колёса для Honda freedСкачать

  

  Увеличение клиренса Honda FreedСкачать

  

  Canbus - зачем он нужен? И как его настроить.Скачать

  

  Honda Freed ошибка U1205Скачать

  

  хонда фрид honda freed неожиданные неприятности при установке проставок под пружину !!!!!!!!!!!!!!!Скачать

  

  фишки дверей honda freed 2017Скачать

  

  Установка и подключение магнитолы TEYES SPRO PLUS в автомобиль HONDA FREED. Подключение canbusСкачать

  

  Почему все выбирают Honda Freed?Скачать

  

  HONDA FREED Фрид Увеличение клиренса. Обзор.Скачать

  

  HONDA FREED-Fiex в состоянии нового(5.152 км) Автомобили из Японии с маленькими пробегами.Скачать