Can шина peugeot 4007

Добрый день!
За КАН вы переплатите, если будете его приобретать отдельно от сигнализации. В современных системах он входит в комплектацию и удорожает систему не на великие деньги.

Автомобили Пежо действительно оборудованы КАН шиной и устанавливать на них целесообразно именно системы с КАН.

При установке КАН системы вы реализуете управление всеми штатными функциями комфорта, а также сможете управлять авто и сигнализацией с помощью штатного брелока!

Рекомендую установить Scher-Khan Logicar 4 CAN, это система 2012 года, она является оригинальным аксессуаром Пежо и устанавливается в автосалонах.
Работает без нареканий.
Розничная стоимость системы — 8500 рублей.

Список автомобилей Пежо с КАН шиной:
PEUGEOT 207
PEUGEOT 3008
PEUGEOT 307
PEUGEOT 308
PEUGEOT 4007
PEUGEOT 4008
PEUGEOT 407
PEUGEOT 408
PEUGEOT BOXER III
PEUGEOT PARTNER II

Полный перечень поддерживаемых данной системой автомобилей, а также прошивки и карты установки, находятся здесь:
http://support.mega-f.ru/logicar.php

Сообщения: 173 Зарегистрирован: 20 авг 2007, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: с детства Авто: есть :
Награды: 1

Рейтинг: 235

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Alankov » 04 дек 2012, 23:55

а система состоящая из сигналки и кан модуля обойдется вам в 4000 (сигналка)+2500(канмодуль)

и за кан-модуль вы не переплачиваете, а грамотно согласовываете дополнительно устанавливаемое оборудование с современными системами автомобиля.

продаю сигналки, кан-адаптеры 91—****

Промышленная шина CAN (Controller Area Network) — это последовательная шина, специально разработанная для объединения в сеть как интеллектуальных устройств, так и различных датчиков, сенсоров, сервоприводов и т.д. в составе систем или подсистем. На аппаратном уровне шина представляет из себя дифференциальную пару, физически реализованную в современных автомобилях в виде витой пары.

Шина CAN-bus была создана в конце 80-х годов фирмой Robert Bosch GmbH (Германия) как решение для распределенных систем, работающих в режиме реального времени с невысокой плотностью передачи данных, к которым в полной мере принадлежит современный автомобиль, оснащенный различными датчиками, сервоприводами, органами управления и т.д. Отличительной особенностью шины является ее высокая помехозащищенность, что немаловажно в современном автомобиле с высоким уровнем электромагнитных помех как в проводке, так и в эфире.

Дополнительным преимуществом шины CAN выступает ее устойчивость к механическим повреждениям — замыкание проводников шины на кузов, питание или между собой не приводит к выходу из строя устройств. Более того, некоторые модификации шины способны функционировать при обрыве одного из проводников. Все эти особенности сделали шину CAN очень популярной у Европейских автопроизводителей. В настоящее время шину активно внедряют на своих автомобилях Японские и Американские производители.

Современная концепция построения проводки автомобиля подразумевает ее разделение на несколько условно независимых частей в каждой из которых применена отдельная шина CAN :
двигательная (высокоскоростная)
периферийная (салонная)
мультимедийная
Это разделение довольно условное, и в конкретных моделях автомобилей шин CAN может быть как больше, так и меньше. Все шины связаны между собой специализированными модулями (иногда входящими в состав других устройств), так называемыми Gateway, которые, кроме передачи части информации из одной шины в другую, выполняют диагностику шин на предмет возникновения ошибок.

Кроме шины CAN, современные автомобили оборудованы множеством других различных шин таких, как LIN, MOST и т.п.

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

Тема: Установка Mitsubishi Connect (Smartphone Link Display Audio) в Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Опции темы

Первопроходцы пытаются поставить Mitsubishi Connect (Smartphone Link Display Audio) в Mitsubishi Outlander XL
отчет 1
отчет 2
отчет 3
отчет 4
отчет 5

Магнитола встает, но функционал усеченный!
CAN-шина другая, не распознает CAN. Не будет меню настроек автомобиля (наподобии MMCS)

PS Данная магнитола от Outlander 2016-2017MY, подробнее о ней можете почитать тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Все функции Mitsubishi Connect на Lancer/ASX/Outlander XL

D2

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Согласование работы Mitsubishi Connect с CAN Mitsubishi Lancer, Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander XL ==> через дополнительный модуль

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Полноценная работа Mitsubishi Connect, конвертер CAN (С)

Mitsubishi Connect уже умеет работать с нашей CAN шиной благодаря конвертеру CAN от Kolyandex, они если что есть в Москве в наличии — по приобретению пишем в лс.

Чтобы не резать никаких проводов — Алексей ZYGARD сделал удобный переходник, то есть установить это проще и в случае необходимости в любой момент можно снять. Мудрить с коробкой не стал, оставил конвертер в термоленте.

Видео как это работает:

Также есть возможность реализовать тест стрелок (видео не моё):

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Читайте также: Какое давление должно быть в шинах шевроле лачетти хэтчбек летом

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Видео:Подробно про CAN шинуСкачать

Сигнализация и CAN адаптер

CAN-шина — это двухпроводная, последовательная, асинхронная шина с равноправными узлами и подавлением синфазных помех.
По этим проводам и производится обмен данными между блоками управления. Они могут нести любую информацию, определенную автопроизводителем.
Т.е. вместо жгута проводов сигналы передаются тоько по этим двум проводам. (и машина их «понимает» — для этого в CAN-адаптере должны быть прописаны коды Mitsubishi).

Главное достоинство шины состоит в том, что каждый блок, находящийся на шине, как мы уже сказали, всегда «слышит», что происходит в системе, он всегда «слышит» запрос другого блока, всегда присутствует на шине. Каждый модуль фактически равноправен. Любое сообщение может быть послано одному или нескольким узлам. Все узлы одновременно считывают с шины одну и ту же информацию, и уже каждый из них в отдельности решает, принять ли ему данное сообщение или игнорировать его. Кроме того, каждый блок можно запрограммировать так, чтобы он «слышал» только определенные блоки или группу блоков.

Но не всегда есть необходимость в том, что бы «все слушали всех». Зачастую крайне важно отдать предпочтение в передаче одному или нескольким модулям, позволив им без помех общаться между собой. Для этого предусмотрена система распределения приоритетов между блоками. Реализуется она посредством своеобразных идентификаторов, определяющих статус того или иного модуля. Кроме того, этот же идентификатор обозначает и тип сообщения. Идентификатор, прописанный в стандарте CAN, это несколько бит в сообщениях, которыми обмениваются абоненты шины. Чем меньше битовое значение идентификатора (самый главный — это тот, чей идентификатор состоит из одних нулей), тем он главнее, тем выше его статус, тем выше его приоритет. Как только кто-то выходит на шину и собирается произвести свою передачу, происходит физическое сравнение идентификаторов — так называемый арбитраж шины. Предпочтение отдается наименьшему — все остальные сразу уходят и позволяют главному в данный момент блоку произвести передачу.

То есть передача сообщения начинается с отправки на шину идентификатора. Если доступ к шине требуют несколько сообщений, то сначала будет передано сообщение с наиболее высоким приоритетом, т. е. с меньшим значением идентификатора, независимо от других сообщений и текущего состояния шины. Каждый узел перед передачей сообщения проверяет, работает ли узел с более высоким приоритетом. Если да, то он возвращается в состояние приемника и пытается передать сообщение в другое время. Это свойство имеет особое значение при использовании в системах управления реального времени, поскольку значение приоритета жестко определяет время ожидания.

Благодаря арбитражу шины сообщение с высшим приоритетом передается первым, обеспечивая функционирование системы в реальном масштабе времени и быструю передачу информации. Распределение приоритетов между различными типами сообщений задается разработчиком при проектировании сети.

Центральный шлюз системы — это объединяющий модуль, отдельный блок управления, в который стекается вся информация; это контроллер самой шины CAN. Он не исполняет никаких функций, кроме самоконтроля, он регулярно опрашивает блоки управления, присутствуют они на шине или нет. Опять же, все это пришло из уже упомянутого Ethernet.
С другой стороны, блоку управления двигателем совершенно не обязательно слушать то, что «думает» блок управления стеклоподъемниками, поэтому шлюз является не только маршрутизатором контроля за шиной CAN, но отделяет различные подсистемы автомобиля друг от друга. Он подсоединяется на разъем OBD, и с него можно считать ошибки о состоянии CAN — например, есть ли отклик от такого-то блока или что-то еще. В нем хранятся ошибки о состоянии шины: обрыв сигнала, прерывание потока, обрыв коммуникации и т. д. То есть через него мы видим ошибки шины CAN.
Однако надо понимать, что, несмотря на такую структуру, наличие в автомобиле CAN-коммуникации отнюдь не подразумевает диагностики электронных систем по собственно CAN-интерфейсу.
С точки зрения ремонта, CAN — очень сложная система, и, кроме того как проверить ее на целостность, без соответствующего оборудования мы ничего с ней сделать не можем. CAN — это шина, по которой с абсолютно невероятной скоростью летят какие-то данные, причем скорость такова, что далеко не каждый осциллограф может их считать.

То есть по сути CAN, так же как и K-линия, — это мостик передачи данных, он не может ничего «придумать», все решает блок управления: какую точность он задаст, так и будет. Поэтому при диагностике преимущества CAN с точки зрения высокой технологичности шины как таковой никак не ощущаются, все быстродействие сети и ее помехозащищенность диагносту ровным счетом ничего не дают. Единственное — в режиме телеметрии CAN значительно удобнее. Если по К-линии сигналы передавались медленно, то по CAN-шине можно передавать очень хорошую телеметрию, но список параметров опять-таки останется прежним.

Видео:Кан шина, что это? Поймет школьник! принцип работыСкачать

install

Видео:Пежо 4007. Этот паркетник уделывает всех!Скачать

Развернутые инструкции по установке и карты монтажа

Видео:Что такое CAN шинаСкачать

AUTOSTART Peugeot 4007 I 2007-2012 не мин. АТ Б

Противоугонные устройства «АВТОР» предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых находится на сайте http://author-alarm.ru. Противоугонное оборудование «АВТОР», установленное другими организациями и частными лицами, не подлежит гарантийному и сервисному обслуживанию!

К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.

Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!

Видео:Peugeot 4007 проблемы | Надежность Пежо 4007 с пробегомСкачать

Проверка и обновление прошивки

Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.

Для этого выполните следующие действия:

1. Распакуйте содержимое архива Driver BLE адаптера.7z в папку на диске.
2. Установите BLE Transmitter в USB-порт Вашего компьютера.
3. Откройте Диспетчер устройств Windows: Пуск — Панель управления — Диспетчер устройств или правой кнопкой мыши на Этот компьютер — Управление — Диспетчер устройств.

В перечне подключенных устройств найдите новое устройство. Оно может быть отмечено восклицательным знаком как нераспознанное и располагаться в разделах: Порты (COM и LPT), Контроллеры USB, Другие устройства и т.п. Пример определения устройства Щелкните правой кнопкой мыши на наименовании устройства и в открывшемся меню выберите пункт «Обновить драйверы…». Выберите «Обновить драйвер» Нажмите «Поиск драйверов на этом компьютере» и укажите путь к папке с распакованным архивом. Укажите папку с распакованным архивом Нажмите кнопку «Установить». После установки в перечне устройств появится Bluegiga Bluetooth Energy. Приложение Author Flasher не требует установки и готово к запуску сразу после распаковки архива с последней версией программы, например, AuthorFlasher_21.12.2018 (v3.2).7z. Приложение поддерживает ОС Windows, начиная с версии 7. Для работы приложения может потребоваться .NET Framework 4.5, который можно скачать и установить по двойному щелчку мыши на файле dotNetFx45_Full_setup.exe.

1. Подключите черный провод AUTOSTART к «-» массе.
2. Подключите красный и серый провода AUTOSTART к «+» питания.
3. Подайте питание +12В от внешнего источника.

Перед выполнением процедуры обновления прошивки обеспечьте минимальное расстояние между BLED112 и AUTOSTART для устойчивости связи.

1. Запустите приложение Author Flasher двойным щелчком мыши на файле AuthorFlasher.exe. При этом адаптер BLED112 должен быть установлен в USB-разъеме компьютера, в противном случае программа попросит это сделать после запуска.

2. Нажмите «Обновить» для установления связи BLED112 с AUTOSTART. После определения доступного устройства в соответствующем поле появятся строка с его наименованием.

3. Если обозначение прошивки напротив наименования устройства соответствует марке и модели автомобиля, закройте окно программы, выключите зажигание и перейдите к процедуре установке модуля AUTOSTART. В противном случае нажмите кнопку «Выбрать» напротив верхнего поля «Прошивка» и укажите расположение необходимого файла прошивки .bin (для совместимости со старыми прошивками можно вручную изменить расширение файла на .hex).

4. Выберите устройство, для которого требуется обновить прошивку, и нажмите «Прошить». Начнется процесс перепрошивки (занимает примерно 2 минуты).

5. По завершении процесса нажмите «ОК».

Видео:Peugeot 4007 | Есть ли разница между французской версией и японским оригиналом?Скачать

Установка и первичная настройка

Видео:CAN-Bus адаптер для VW Audi Seat Skoda Peugeot Citroen Mercedes BMW Ford - магнитола будет работать!Скачать

Схема подключения

Видео:Ремонт ошибок CAN шины Check Engine u0001 , u0141 , u1403 , u1110 , u110cСкачать

Порядок монтажа

Провода CAN1 подключаются в разъеме OBD II.

Провода CAN2 подключаются за блоком аудио.

Провод «массы» (черный) подключается к пин 5 в разъеме OBD II или к металлическим частям кузова автомобиля под болты, гайки и т.п.

Провод питания (красный) подключается к цепи питания постоянного +12В.

Видео:Volvo XC60 2.0 T5 2015 - Проблемы по CAN шинеСкачать

Обучение модуля

При обучении модуля AUTOSTART все дополнительные устройства, подключенные к автомобилю по шине CAN, должны находиться в сервисном режиме или быть отключены (в противном случае они могут препятствовать процессу обучения модуля).

На время обучения AUTOSTART шину LIN не разрезать!

Подключите серый провод к «+» питания. Произойдет автоматическое распознавание автомобиля, и будут выданы сигналы индикации, подтверждающие обучение модуля. Обучение модуля может продолжаться до 30 секунд.

Читайте также: Хранение шин в краснодаре фестивальный район

Видео:PEUGEOT 4007: Французский замес с МитсубишиСкачать

Согласование устройств

Видео:Peugeot 4007 слепой японский француз теперь на Bi LEDСкачать

Согласование с IGLA

1. Подключите оба устройства согласно схемам подключения, указанным в инструкциях (серый и красный провода AUTOSTART не подключать!).
2. Включите зажигание.

Видео:Пежо 4007 слабые места | Недостатки и болячки б/у Peugeot 4007Скачать

Согласование с ATLAS и COMPASS GSM/GPS

Используйте модуль AUTOSTART только с одним маяком COMPASS GSM/GPS или одним GSM-модулем ATLAS. «Привязать» AUTOSTART одновременно к двум устройствам невозможно.

1. Подключите устройства согласно схемам подключения, указанным в инструкциях.
2. Установите мобильное приложение Author Connect для iOS (версии 10.0 и выше) или Android (версии 4.1 и выше):
   https://itunes.apple.com/ru/app/author-connect/id1394124230
   https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dma.author.connect

Запустите приложение, нажмите «Создать учетную запись» и зарегистрируйтесь в системе, используя номер телефона, с которого будет осуществляться «привязка» устройства на сервере. Для «привязки» охранного комплекса Вам потребуется пластиковая карта, входящая в комплект поставки ATLAS/COMPASS, с серийным номером устройства и открытым кодом. Не стирайте защитный слой на пластиковой карте! Секретные коды под защитным слоем предназначены для регистрации владельца автомобиля. Для «привязки» ATLAS/COMPASS используйте только открытый код. Открытый код является одноразовым и используется только при установке и первичной настройке. Не выключая зажигание, перейдите на вкладку «Управление» мобильного приложения Author Connect и нажмите кнопку настройки (шестеренки). В открывшемся окне перейдите в настройки инженера, выбрав соответствующий пункт меню. Выберите в списке модуль AUTOSTART и подтвердите привязку нажатием кнопки «Привязать». Убедитесь, что статус привязки устройства изменился на «Привязано». Если в процессе привязки к модулю ATLAS через приложение Author Connect не произошло автоматического определения модуля AUTOSTART, используйте программу ConfigTool для Windows для согласования и настройки совместной работы устройств.

Установка программы

1. Скачайте архив с приложением ConfigTool и распакуйте его в папку на диске.
2. Запустите приложение ConfigTool двойным щелчком мыши на файле config_tool.exe.

По завершении настройки модуля обязательно нажмите кнопку «Сохранить параметры» в правом нижнем углу окна программы.

Привязка устройств

В случае привязки к модулю ATLAS двух устройств IGLA и AUTOSTART следует проводить процедуру привязки строго по очереди: за один раз согласуется только одно устройство!

1. Подключите ATLAS согласно схеме подключения и соедините с компьютером при помощи кабеля microUSB.
2. Для согласования ATLAS с модулем автозапуска AUTOSTART подайте питание +12В на устройства и переведите AUTOSTART в режим обновления ПО одним из следующих способов:
   1. Соедините серый провод AUTOSTART с красным и подайте питание «+».
   2. Выполните действия по алгоритму, изложенному в разделе Меню опций (серый провод не подключать).
3. Для согласования ATLAS с противоугонным устройством IGLA подайте питание +12В на устройства и переведите IGLA в режим смены PIN-кода (см. инструкцию к устройству).
4. В приложении ConfigTool нажмите кнопку «Привязать Autostart» для привязки модуля автозапуска AUTOSTART или «Привязать IMMO» для привязки противоугонного устройства IGLA. Убедитесь, что процесс привязки был запущен и дождитесь его окончания. Успешная привязка устройства будет подтверждена соответствующим сообщением в окне приложения. Если после подключения ATLAS связь с модулем AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.

   Выбор устройства автозапуска

   • Модуль AUTOSTART
   • Модуль автозапуска. Тип 1 – для прочих модулей
   • None – без модуля автозапуска

   

   Источник данных о состоянии зажигания

   В зависимости от способа подключения ATLAS выберите источник сигнала о состоянии зажигания:

   • данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине противоугонным устройством IGLA (если подключено)
   • данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине модулем автозапуска AUTOSTART (если устройство IGLA не подключено)
   • аналоговый вход ATLAS (желтый провод), подключенный к цепи зажигания

   

   Источник CAN-данных

   ATLAS информирует владельца автомобиля об изменении состояния контролируемых узлов и систем через мобильное приложение Author Connect. Некоторые данные, отображаемые в приложении, зависят от подключенных охранных устройств и систем автозапуска.

   Если Вы используете GSM-модуль ATLAS совместно с противоугонной системой IGLA и модулем автозапуска AUTOSTART, то необходимо выбрать источник CAN-данных для ATLAS в пункте «Приоритетное CAN-устройство»:

   • Противоугонное устройство IGLA (по умолчанию)
   • Модуль автозапуска AUTOSTART

   

   Параметры CAN-шины

   Если после подключения ATLAS (c версией прошивки 2.40 и выше) связь с противоугонной системой IGLA или модулем автозапуска AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.

   

   Настройка производится перебором доступых значений скорости CAN-шины с сохранением параметров после ввода очередного значения. Для проверки связи между модулями используйте мобильное приложение Author Connect.

   В настройке указывается число вида ABBBCCD в HEX (шестнадцатеричном) формате.

   • A – включение настройки:
     • 1 – использовать стандартные значения (остальные цифры должны быть равны нулю);
     • 0 – использовать значения, введенные вручную.

     1000000 – стандартные значения
     0002034 – значения PS = 2, BS1 = 3, BS2 = 4
     000A0B7 – значения PS=10 (=A в HEX), BS1=11 (=B в HEX), BS2=7

     Автоматическое определение скорости шины CAN происходит в момент привязки устройств. Если связь между устройствами не была установлена, параметры CAN-шины следует задать вручную, с помощью таблицы ниже.

     В случае появления ошибок в автомобиле при установке ATLAS I START, повторной установке на другой автомобиль или другую CAN шину, необходимо отвязать все устройства от модуля ATLAS, установить значение 1000000 и выполнить привязку заново.

     PS	BS1	BS2	Шина	PS	BS1	BS2	Шина
     2	8	7	500	16	5	2	62,5
     2	9	6	500	16	4	3	62,5
     2	10	5	500	16	8	7	62,5
     2	11	4	500	16	9	6	62,5
     2	12	3	500	16	10	5	62,5
     2	13	2	500	16	11	4	62,5
     4	8	7	250	16	12	3	62,5
     4	5	2	250	16	13	2	62,5
     4	9	6	250	20	5	2	50
     4	10	5	250	20	5	4	50
     4	11	4	250	20	6	3	50
     4	12	3	250	20	7	2	50
     4	13	2	250	20	8	7	50
     8	5	2	125	20	9	6	50
     8	8	7	125	20	10	5	50
     8	9	6	125	20	11	4	50
     8	10	8	125	20	12	3	50
     8	11	4	125	20	13	2	50
     8	12	3	125	30	3	2	33,33
     8	13	2	125	30	4	3	33,33
     10	5	2	100	30	5	4	33,33
     10	6	3	100	30	6	5	33,33
     10	7	2	100	30	7	4	33,33
     10	8	7	100	30	7	2	33,33
     10	9	6	100	30	8	3	33,33
     10	10	5	100	30	8	6	33,33
     10	11	4	100	30	8	7	33,33
     10	12	3	100	30	9	6	33,33
     10	13	2	100	30	9	5	33,33
     12	3	2	83,33	30	9	2	33,33
     12	4	3	83,33	30	10	4	33,33
     12	5	2	83,33	30	10	5	33,33
     12	6	5	83,33	30	10	9	33,33
     12	7	4	83,33	30	11	8	33,33
     12	8	3	83,33	30	11	4	33,33
     12	8	7	83,33	30	11	3	33,33
     12	9	6	83,33	30	12	2	33,33
     12	10	5	83,33	30	12	3	33,33
     12	11	4	83,33	30	12	7	33,33
     12	12	3	83,33	30	13	2	33,33
     12	13	2	83,33	30	13	6	33,33

     Видео:Мерседес разьем CAN шины, как выглядит и где?Скачать

     

     Настройка системы и выбор опций

     Видео:Магнитола Canbox H-Line 5623 для Peugeot 4007 в стиле Tesla на ANDROIDСкачать

     

     Сигналы индикации

     Индикаторы поворота на панели приборов.

     Видео:Пежо 4007 ошибка P1777Скачать

     

     Меню опций

     Состояния опций, установленные в системе по умолчанию («включено» или «отключено»), выделены в таблице серым цветом. Цифры в ячейках соответствуют числу нажатий педали газа для установки необходимого состояния опции (см. ниже).

     * После выполнения процедуры сброса все настройки изменят свои значения на значения по умолчанию, а устройства, «привязанные» к модулю (IGLA и др.), будут удалены из памяти AUTOSTART.

     Для изменения состояния нужной опции выполните следующие действия:

     Нажмите педаль газа до упора.

     Отпустите педаль газа. Модуль AUTOSTART перейдет в режим изменения опций. Сигналы индикации модуля будут выдаваться один раз в 3 секунды.

     Видео:Обзор. проблемы в обслуживании Peugeot 4007.Стоит ли его покупать.Скачать

     

     Длительность работы от автозапуска

     По умолчанию продолжительность работы двигателя от автозапуска со штатного брелка или внешнего устройства составляет 15 минут.

     Изменить указанное значение можно следующим образом:

     1. Выключите зажигание.
     2. Нажмите педаль газа до упора.
     3. Включите зажигание, не запуская двигатель.

     Схема программирования

     № нажатия	1	2	3	4	5	.
     Продолжительность работы двигателя, мин.	5	10	15	20	30	+10

     Продолжительность работы двигателя от автозапуска, установленная по умолчанию, выделена в таблице серым цветом.

     Первое нажатие на педаль тормоза соответствует длительности работы 5 минут. Второе, третье и четвертое нажатия добавляют по 5 минут работы. Пятое и последующие нажатия добавляют по 10 минут работы.

     Например, для установки продолжительности работы 20 минут необходимо нажать педаль тормоза 4 раза, для установки 60 минут — 8 раз.

     Видео:Отзыв Кирилла о проверке Peugeot 4007 через сервис avtocod.ru. Как удалось избежать ошибки. (6+)Скачать

     

     Проверка работы

     Сборку салона автомобиля осуществляйте только после полной проверки работы устройства!

     3 повторных нажатия Lock для глушения (в зависимости от комплектации)

     • импульс на запуск
     • повторный импульс на глушение
     • открытии дверей
     • открытии капота (в зависимости от комплектации)
     • открытии багажника
     • нажатии педали газа
     • запуск/глушение двигателя от AUTOSTART по команде через приложение Author Connect
     • отображение статуса заведенного двигателя и таймер времени работы в приложении Author Connect
     • поступление тревожных push-сообщений при нарушении периметра (открытие двери, капота, багажника) и включении зажигания, когда штатная система находится «в охране»
     • отображение истории изменения статусов на вкладке «Лента» приложения Author Connect
     • Свежие записи
       • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
       • Скрипят амортизаторы на машине что делать
       • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
       • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
       • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
       • Правообладателям
       • Политика конфиденциальности

       Автоподбор © 2023
       Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

       
       

       источники:

       https://fasad-adelante.ru/can-shina-peugeot-4007

       💡 Видео

       Улучшение света на Пежо 4007Скачать

       

       Peugeot 4007 ( Пежо Аутлендер ) Очень странная францияСкачать