CAN-шину проверить просто (первичная диагностика) — на линиях должно быть 2,5 Вольта (постоянное напряжение смещения). Если есть осциллограф — по линии Hi напряжение при передаче импульса увеличивается на 1В, а на линии Lo — уменьшается на 1В.
Если постоянные напряжения различны или не равны 2,5 В — нужно искать замыкания, утечки и т.п.
Группа: Член Клуба
Сообщений: 374
Регистрация: 21.2.2008
Из: свердловская область
Пользователь №: 1 980
Номер машины:
181
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
CAN-шину проверить просто (первичная диагностика) — на линиях должно быть 2,5 Вольта (постоянное напряжение смещения). Если есть осциллограф — по линии Hi напряжение при передаче импульса увеличивается на 1В, а на линии Lo — уменьшается на 1В.
Если постоянные напряжения различны или не равны 2,5 В — нужно искать замыкания, утечки и т.п.
2.5вольта относительно чего?
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 11 726
Регистрация: 25.3.2008
Из: Ярославля
Пользователь №: 2 408
Номер машины:
КИА
Марка машины:
Машина другой марки
Группа: Член Клуба
Сообщений: 374
Регистрация: 21.2.2008
Из: свердловская область
Пользователь №: 1 980
Номер машины:
181
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 20 919
Регистрация: 6.1.2008
Из: Москва БОМЖ
Пользователь №: 1 272
Номер машины:
Master
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Топикастеру:НЕ ВЗРЫВАЙТЕ СЕБЕ МОЗГ.
Есть такая штука — IDS называется — ищите её!
Договаривайтесь с дилерами — может электрик приедет — прочитает.
Зачем сразу лезть и проверять цифровые сигналы?
Проблема,скорее всего,в каком нибудь сгнившем проводе питания.
Да,CAN — это 2 провода ,передающие цифровой сигнал — если сопротивление между ними » » 60 Ом — это проблема.
По шине общаются ВСЕ БЛОКИ В Д3 — БУДЕТЕ МАШИНУ В З Р Ы В А Т Ь.
Для начала — грамотная диагностика ИМХО!
Да,чуть не забыл — симптомы похожи на разность в сигналах селектора переключения передач и селектора АКП.
PCM и TCM не «видят» на какой пирадаче АКП стоит.
Группа: Член Клуба
Сообщений: 243
Регистрация: 27.9.2009
Из: Оренбург
Пользователь №: 12 189
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Топикастеру:НЕ ВЗРЫВАЙТЕ СЕБЕ МОЗГ.
Есть такая штука — IDS называется — ищите её!
Договаривайтесь с дилерами — может электрик приедет — прочитает.
Зачем сразу лезть и проверять цифровые сигналы?
Проблема,скорее всего,в каком нибудь сгнившем проводе питания.
Да,CAN — это 2 провода ,передающие цифровой сигнал — если сопротивление между ними » » 60 Ом — это проблема.
По шине общаются ВСЕ БЛОКИ В Д3 — БУДЕТЕ МАШИНУ В З Р Ы В А Т Ь.
Для начала — грамотная диагностика ИМХО!
Да,чуть не забыл — симптомы похожи на разность в сигналах селектора переключения передач и селектора АКП.
PCM и TCM не «видят» на какой пирадаче АКП стоит.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба
Сообщений: 33
Регистрация: 7.2.2013
Из: СПб
Пользователь №: 51 225
Марка машины:
Машина другой марки
Поиском пользовался, далеко не посылайте!)
Вопрос простой и он практически написан в теме:
Какую «пользу», тоесть информацию — чтение и управление по CAN шине можно получить на RRs 2011 года для установки сигнализации или иммобилайзера?!
При беглом просмотре яндекса (около 3 часов) и прочего по разным современным сигнализациям и иммобилайзерам, а это и всеми любимая Пандора, и Старлайн, и Призрак, и т.д. Я не нашёл практически никакой информации по этому вопросу!
Только в Старлайне про свой CAN интерфейс пишет что:
ФУНКЦИИ ЧТЕНИЯ — Двери, Капот, Багажник, Зажигание, Двигатель заведен
ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ — Альтернативное управление аварийной сигнализацией
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ — режим Slave
А Пандора только написала, что у них Самое большое чтение и управление через CAN-интерфейс, по сравнению с другими сигнализациями!)
Но перерыв весь их сайт — Я не смог найти описания этого!
Тоесть по сути — через CAN интерфейс в моей машине (да и во всех LR) Я не получу особого удобства при установке сигнализации?
Заранее благодарю за прочтение и дельные советы!_)
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба
Сообщений: 33
Регистрация: 7.2.2013
Из: СПб
Пользователь №: 51 225
Марка машины:
Машина другой марки
Я не правильно вопросы задал или тут нет компетентных людей в этом деле?
. или они есть, но это коммерческая тайна?!)))
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 252
Регистрация: 11.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 15 206
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
Группа: Член Клуба
Сообщений: 33
Регистрация: 7.2.2013
Из: СПб
Пользователь №: 51 225
Марка машины:
Машина другой марки
Как вариант сам или с контролем процесса!
Я понимаю в чём прелесть установки по CAN-шине — в том то и дело, что походу у моей машины мало что можно поиметь по CANу!
Только контроль концевиков и управление аварийкой!
Вашу ссылку изучал, да там написана моя машина в поддерживаемых, а что они могут — нигде не прочитать!
Поставил их программу Integrator — она не запускается совсем чего-то.
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 158
Регистрация: 17.1.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 50 092
Номер машины:
353
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Как вариант сам или с контролем процесса!
Я понимаю в чём прелесть установки по CAN-шине — в том то и дело, что походу у моей машины мало что можно поиметь по CANу!
Только контроль концевиков и управление аварийкой!
Вашу ссылку изучал, да там написана моя машина в поддерживаемых, а что они могут — нигде не прочитать!
Поставил их программу Integrator — она не запускается совсем чего-то.
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 252
Регистрация: 11.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 15 206
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
Ну и зря не запускаектся ) Раньше, правда, у них все в PDF расписано было.
AutoCAN-F v5
Land Rover — Range Rover Sport (2010-)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:
Функции программируемых выходов
«Охрана»
Импульс при постановке на «Охрану»
Импульс при снятии с «Охраны»
Паника штатной сигнализации
Паника на сирену
Паника на клаксон
Двери, капот и багажник
Состояние КПП
Игнорирование датчиков
Зажигание
ACC
Двигатель заведен
Автомобиль движется
Габаритные огни
Обороты двигателя
Скорость движения
Стояночный тормоз
+ Еще «видит» несколько штатных кнопок.
Управлять по CAN, как и Пандора, ничем не умеет. Думаю, на данный момент это все, чего смогли добиться производители сигналок и модулей.
Еще встречал секретку-иммобилайзер, которая видит по CAN поболе штатных кнопок и управляется их комбинацией.
В любом случае, использование интергрированных с CAN сигналок или отдельных модулей сильно уменьшает «масштаб разрушений» салона при установке.
Группа: Член Клуба
Сообщений: 33
Регистрация: 7.2.2013
Из: СПб
Пользователь №: 51 225
Марка машины:
Машина другой марки
. да уж — машина по электрике очень умная, а по шине CAN мало чего можно!(
Группа: Член Клуба
Сообщений: 33
Регистрация: 7.2.2013
Из: СПб
Пользователь №: 51 225
Марка машины:
Машина другой марки
Ну и зря не запускаектся ) Раньше, правда, у них все в PDF расписано было.
AutoCAN-F v5
Land Rover — Range Rover Sport (2010-)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:
Функции программируемых выходов
«Охрана»
Импульс при постановке на «Охрану»
Импульс при снятии с «Охраны»
Паника штатной сигнализации
Паника на сирену
Паника на клаксон
Двери, капот и багажник
Состояние КПП
Игнорирование датчиков
Зажигание
ACC
Двигатель заведен
Автомобиль движется
Габаритные огни
Обороты двигателя
Скорость движения
Стояночный тормоз
+ Еще «видит» несколько штатных кнопок.
Управлять по CAN, как и Пандора, ничем не умеет. Думаю, на данный момент это все, чего смогли добиться производители сигналок и модулей.
Еще встречал секретку-иммобилайзер, которая видит по CAN поболе штатных кнопок и управляется их комбинацией.
В любом случае, использование интергрированных с CAN сигналок или отдельных модулей сильно уменьшает «масштаб разрушений» салона при установке.
О, сегодня после обновления наконец-то запустился Integrator — всё, что Вы написали, ещё раз прочитал в программе — НЕ ГУСТО!)))
