Ликбез.
к счастью Шкода не забыла маленькую машинку и создала единстенный в своем роде во всем VAG’e Can адаптер. а для чего? а для штатной навигации, ну, пусть и монохромная, но навигация. и эта навигация не что иное как RNS300, которая перекочевала с VW к «нам».
А зная, куда ставится эта навигация быстро определяем что это это Can 2.0, а наша машинка всего лишь 1.6
Изучаем Etk’у и Els’у- видим, что один единственный блок взаимосвязанный с мафоном — 5J0 035 751
После этого я уже принялся копить денюжку на Columbus, но взвесив все «за» и «против» выбор пал на Bolero
Ну и вот я наконец адаптер получил, спустя пару месяцев после заказа
Завтра впаяю адаптер в жгут и посмотрим на результат, безусловно надеюсь на превосходный результат
Добавлено спустя 18 часов 31 минуту 58 секунд:
только вернулся.
есть непонятки. довольно неодекватна работа с Max-Dotoм и Bluetooth c джостиком. надеюсь что дело все навсего в плохом контакте, но может быть и не так .
но точно могу сказать, что работает управление с руля, Maxi-Dot.
мафон показывает тэги наконец-то, добавляется меню навигация, но для нас неактуально.
Graf62 » Ср, 11 фев 2009, 19:23
Geetler » Ср, 11 фев 2009, 19:45
Graf62 » Ср, 11 фев 2009, 20:19
Если я правильно понял, это пустой контакт номер 3 в верхнем ряду на разъеме общего питания и акустики?
Тогда почему он называется Mute?
И что за разъем F на многофинкциональном интерфейсе?
И пользуясь случаем вопрос, питание на антенну нужно подключать отдельно через дроссель и конденсатор или оно внутри DVM подключено?
Geetler » Ср, 11 фев 2009, 20:25
Возьми переходник из комплекта, а не разъемы на магнитоле, там и надешь нужный контакт.
Антенна у меня была подключена «сложным» путем втыкания родного штекера в двм
Graf62 » Ср, 11 фев 2009, 21:24
Geetler » Ср, 11 фев 2009, 21:44
Да ничего ты не понял!
ill+ подсветка? если да, то это оно.
CAN L отвечает за подсветку, а с адаптером еще и за положение ключа.
Graf62 » Ср, 11 фев 2009, 22:00
Geetler » Ср, 11 фев 2009, 22:13
Тебе нужно соединить CANL с проводом ill
Если правильно — при включении габаритов загорится подсветка.
Graf62 » Ср, 11 фев 2009, 22:19
LDRunner » Пт, 20 фев 2009, 20:49
Geetler писал(а): Да ничего ты не понял!
ill+ подсветка? если да, то это оно.
CAN L отвечает за подсветку, а с адаптером еще и за положение ключа.
Я видел вашу тему гдето в декабре прошлого года , увас работала только подсветка на DVM1800 , сейчас как я понимаю после установки этого адаптера DVM стал и на положение ключа реагировать?
Geetler » Пт, 20 фев 2009, 21:34
Geetler писал(а): Да ничего ты не понял!
ill+ подсветка? если да, то это оно.
Читайте также: Перестановка датчиков давления в шинах
CAN L отвечает за подсветку, а с адаптером еще и за положение ключа.
Я видел вашу тему гдето в декабре прошлого года , увас работала только подсветка на DVM1800 , сейчас как я понимаю после установки этого адаптера DVM стал и на положение ключа реагировать?
murz » Вт, 26 май 2009, 12:32
Genius » Ср, 27 май 2009, 6:48
vv » Ср, 27 май 2009, 19:11
Видео:Ремонт больно места skoda SuperB, не работает свет в салоне, кан шина в однопроводном режиме.Скачать
Skoda Superb, 2009 — 2015 (3T)
добрый день, сигнализация satarline A93 2CAN, прошивка 5.3.2 , автомобиль Superb 2012г., проблема в том что не всегда с первого раза закрывает центральный замок, но при этом на брелке отображается что автомобиль под охраной, приходится пару раз перезакрывать с брелка, помогите разобраться с данной проблемой
Ответы 22
Прошу связаться с установщиками и проверить кодировки автомобиля. Также нужно протестировать Alpha версию ПО.
Здравствуйте. Такая же проблема, с центральным замком, тоже суперб 2012 дизель Акпп и А93 2саn 2lin прошивка текущая. Пробовал тестировать прошивку альфа, без изменений. Кодировки к сожалению, нет возможности изменить. Скоро будет еще одна аналогичная машина, попробую сделать цз по аналогу. Может кто ещё сталкивался?
Здравствуйте. Для полноценного управления замками нужно изменить кодировки автомобиля:
Прошивка или не подходит или проблемы с оборудованием были, но Starline A93 2Can-2Lin не смогли подключить к машине Superb 11.2008 года выпуска модель 2 . Не видит кан шину, как только не пробывали. Служба поддержки ответила что только на рейстайлинге будет работать а рейстайлинг был аж в 2013 году. Хотя описание с 2009 по 2015 год.
ПО тестировалось на автомобилях начиная с 2009 года выпуска. На 2008 может не работать.
Для 2008 может частично подойти ПО от Октавии.
Superb 2011. бенз.автомат. замок зажигания (ПРОВОДА НА З.З. КАК У ШКОДЫ А5) . подключал старлайн с96в2 прошивка блока 2.23.4 кан 6.0.3(пробовал уст. альфа) .при дист.зап. на щитке пишет что ключ не найден. стартер не включается.
ПОДКЛЮЧИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНО «+» НА ОБМОТКУ РЕЛЕ СТАРТЕРА ПОД «ТОРПЕДО» К КРАСН-ЧЕРН ПРОВОДУ.
Superb 2012. бенз.автомат. замок зажигания. Не всегда работает цз. Живет своей жизнью., кокой то закономерности не замечено. Пробовал заливать от Октавии и от йети, не помогло. E96v2, прошивка индивидуальная. ПО последнее на данный момент
Здравствуйте. В автомобиле реализовано управление штатной охраной? Кодировки для управления по личинке выполнены?
на авто реализовано управление штатной, кодировки выполнены естественно.
Спасибо за сообщение. Прошу проверить работу системы в режиме SLAVE. Со штатного ключа замки всегда управляются стабильно?
да. Со штатного ключа и с кнопки из салона авто, двери стабильно управляются. И система встает в охрану по слейву без проблем и задержек
Спасибо за сообщение. Автомобиль пропускает открытия замков или только закрытия? Рекомендую проверить работу на Альфа версии ПО.
открывает без проблем. Закрытие своей жизнью живет, то закроет то нет. Альфа вообще не закрывает и не открывает.
Спасибо за сообщение. Переслал информацию разработчикам.
е96 v2, 2.26.0, акпп, бензин, ключ. Закрытие замков живёт своей жизнью. Во время автозапуска надпись «ключ не найден». Пропадает лишь после глушения и запуска с ключа. На альфе замки вообще не закрывает. Все кодировки выполнены. Стоит ли ожидать доработку прошивки или решать проблему своими силами?
Читайте также: Шиномонтаж хранение шин химки
Здравствуйте. Прошу проверить время работы обходчика. Нужно чтоб он был активен все время запуска, а не только 30 секунд. После мягкой посадки надпись на приборной панели пропадает?
Обходчик включён на все время. При мягкой посадке надпись не пропадает.
Спасибо за сообщение. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить возможность проведения диагностики работы системы на этом автомобиле.
А93, кан что текущая, что альфа — проблема с запиранием. Как вообще так то?
Здравствуйте. На сегодня не удалось получить доступ к автомобилю, на котором воспроизводятся трудности. Если у Вас есть такой автомобиль, то прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить возможность проведения диагностики работы системы на этом автомобиле.
Superb 2013 рестайл, E96v2, всё перепробовано. Сегодня поймали проблему с закрытием в следующей последовательности — отпирание со штатного брелка, либо с родного ключа, открытие двери, закрытие двери, ожидание около двух минут, постановка на охрану — запирание не происходит, на охрану встаёт
Здравствуйте. Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра в котором Вы работаете.
Видео:поиск нерабочей can шины, часть дваСкачать
Статья по диагностике CAN шины системы EPS Skoda Octavia
Технический бюллетень №3
«44-й на связь не вышел» — часть 2
Физически, блок управления и электродвигатель усилителя рулевого механизма здесь являют единое целое, и расположены прямо на рулевой рейке. Поэтому для доступа к электрическому разъёму блока, нам необходимо перегнать автомобиль на подъёмник. И только тут, начав маневрировать, понимаем – а усилитель руля-то работает! То есть, рулевое колесо крутится легко, без чрезмерного сопротивления (фото 1):
Вот тебе и раз. Из-за невнимательности мы упустили из виду очень важное обстоятельство! Берём в руки заказа-наряд: действительно, клиент указал, что его беспокоят индикаторы на панели приборов — о том, что усилитель руля не работает, нет ни слова. Теперь и мы понимаем, что «усилитель усиливает». Следовательно, можно констатировать, что, во-первых, блок EPS исправен, а во-вторых – что он получает полноценное питание. Однако, факт остаётся фактом – коммуникация с ним отсутствует, т.е., на шине «его нет». Сейчас разберёмся, почему. Поднимаем автомобиль и с помощью осциллографа, с тыльной стороны разъёма жгута, проверяем напряжение на проводах Hi и Low шины CAN (экран 1):
Из осциллограммы хорошо видно, что импульсы на проводе CAN Low имеют слишком низкую амплитуду. Кроме этого, очень похоже, что они имеют такую же фазу, как и импульсы на проводе CAN Hi – так конечно быть не должно. Но мы, по крайней мере, можем утверждать, что ни один из проводов шины не замкнут на массу или на плюс. Вопрос только в том, что мы пока не можем говорить о всей шине. Ведь мы снимаем сигнал со стороны блока EPS, т.е. по сути, проверяем потенциалы на выходе CAN-трансивера этого блока. Но этой информации для постановки диагноза недостаточно. Поэтому делаем ещё один необходимый шаг — отсоединяем разъём от блока и повторяем замер непосредственно на его контактах (фото 2):
Читайте также: Как различаются шины по размеру
В этом случае осциллограмма явно выявляет ещё одну проблему – базовый потенциал на проводе CAN Low практически равен нулю (экран 2):
Итак, что мы имеем: потенциал провода CAN Low нулевой, амплитуда сигнала низкая, а кроме этого, этот сигнал ещё и находится в фазе с сигналом на проводе CAN Hi. Очень похоже на то, что напряжение, которое мы видим на проводе CAN Low, это и не сигнал вовсе, а просто наводка с провода CAN Hi. Как такое может быть? Очень просто — провод Low находится в обрыве. Вопрос, в каком именно месте? Здесь нужна информация по трассировке шины, наличию и расположению переходных коннекторов и т.п. Самое время воспользоваться сервисной документацией. Из неё следует, что фрагмент шины CAN, соединяющий Gateway и блок усилителя руля, проходит через переходной коннектор, который находится в левом переднем углу моторного отсека (фото 3):
Обычно на поиск физического места разрыва цепи уходит много времени. Но на этот раз нам сопутствует везение – удалив остатки явно повреждённой изоляции, мы сразу же обнаруживаем оборванный проводник. И не какой-нибудь, а оранжевый, с коричневой полосой. Именно такую расцветку в автомобилях VAG имеет провод – CAN Low шины силового привода (фото 4):
Как впоследствии выяснилось, автомобиль побывал в аварии, и именно в эту сторону кузова пришёлся удар. Что и повлекло за собой повреждение жгута проводов, в котором находятся, в том числе и оба провода шины CAN. Так что дело было вовсе не в «прикуривании», как уверял нас владелец автомобиля. Ну в общем-то это уже неважно, важно, что проблема найдена, осталось её устранить. Берём в руки паяльник, «термоусадку», изоленту, и выполняем ремонт проводки (фото 5 и 6):
Включаем зажигание и буквально через несколько секунд индикатор неисправности усилителя руля гаснет. Это означает, что блудный сын вернулся, наконец, в родные пенаты. А вот другой индикатор так и остался гореть, даже после запуска двигателя (фото 7):
Но нас это ничуть не смущает. Для того, чтобы погасить данный индикатор, достаточно просто удалить коды неисправностей из памяти блока ABS. А уж если удалять ошибки, так полностью, из всех ЭБУ. Тем паче, что эта функция выполняется всё из того же самого экрана конфигурации межсетевого шлюза (см. TSB#2, экран 2), простым нажатием клавиши «Clear All DTC». В этом случае блок Gateway посылает команду на очистку памяти одновременно всем электронным блокам (Use CAN Command). Ну и конечно индикатор системы ESP тут же гаснет (фото 8):
После этого проводим полный опрос всех систем, и получаем окончательный экран 3:
На этом нашу миссию можно считать законченной. Отдаём автомобиль владельцу и плавно переползаем к другому.
Технический эксперт компании «Интерлакен — Рус»
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💡 Видео
CAN-Bus адаптер для VW Audi Seat Skoda Peugeot Citroen Mercedes BMW Ford - магнитола будет работать!Скачать
SKODA SUPERB R-19 Правильные каткиСкачать
💣 Skoda Superb 2: просто бомба! Как и где может сломаться, наверное, лучший VAG? 😭Скачать
Как настроить Canbus на Android магнитоле . Правильное подключение .Скачать
Свежие, хорошо оснащены, стоят недорого. Skoda Superb | Подержанные автомобилиСкачать
Почему я продал Шкода СуперБ 2? Минусы б/у Skoda Superb II с пробегомСкачать
Skoda Superb в 20-ом диаметре и шины ARIVO 255/35R20 #литыедиски #skodaСкачать
Заменил Резину и Пол Подвески На Skoda SuperbСкачать
Обзор Шкода Суперб🔥 #обзоравто #шкодаСкачать
LED лампы в повороты с CAN BUS. Замена на Skoda SuperBСкачать
Почувствовать себя президентом. Недорого. Skoda Superb | Подержанные автомобилиСкачать
К ЧЕМУ ПРИВОДИТ САМОДИАГНОСТИКА | Skoda Superb CDABСкачать
Skoda SuperB отзыв владельца l Шкода СуперБСкачать
Вечные проблемы Шкода Суперб skoda superb( окставия А5/А7) - причины.Скачать
Skoda superb замена линз на би лед #skoda #biled #car #автосвет #ремонтфар #wagСкачать
