Can шина в toyota allion

Allion 2016 кнопка А93+CAN. Машина заводится не с первого раза. Зажигание не включается стартер не крутиться.

Ответы 21

Здравствуйте. Где именно Вы подаете сигнал на стартер?

С обратной стороны платы коллектора тонкий +. МАШИНА ЗАВОДИТСЯ (стартер подключен верно). Но не с первой попытки.

Спасибо за сообщение. Что именно делает система при первой попытке запуска? Пробовали делать попытку через несколько минут после постановка в охрану? Штатная сигнализация отключена какими либо подключениями?

Что именно делает система при первой попытке запуска?

Щелкает центральным замком несколько раз, зажигание не включается, стартером не крутит.

Пробовали делать попытку через несколько минут после постановка в охрану?

Да пробовал, действительно заводит с первого раза. То что не заводит после постановки, наводит на мысль что что-то у сигнализации не корректно работает.

Штатная сигнализация отключена какими либо подключениями?

Вылезла еще одна проблема стекла закрываются 3 из 4 (функция комфорт) иногда и 4.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. На многих Toyota запуск нужно делать примерно через 5 минут после постановки в охрану.

Есть ли в машине штатная функция комфорта при удержании личинки или кнопки запирания?

На многих Toyota запуск нужно делать примерно через 5 минут после постановки в охрану.

Это глупости. У ваших конкурентов заводится сразу без всяких отстое.

Есть ли в машине штатная функция комфорта при удержании личинки или кнопки запирания?

Эти две проблемы ( и многие типичные обсуждаемые на сайте) напрямую связаны с некорректной работой кан шины.

Здравствуйте. Спасибо за подробный анализ ситуации.

Очень хорошо что у наших коллег есть преимущества. Это позволяет развиваться.

Информацию я переслал разработчикам.

Я с Вами полностью согласен.

Но развития не наблюдается, эта проблема была озвучена больше года назад.

Посмотрел работу кан шины на старлайне по управлению поднятие стекол (комфорт).

Мои предположения, о не корректной работе старлайна с кан шиной, подтвердились. Старлайн посылает в кан шину автомобиля по одной команде на закрытия каждого стекла. Это 90,91,92,93.

У кан приемника автомобиля есть буфер, который может принять 3 команды (это будет переполнение буфера), соответственно следующая команда не принимается ( теряется) и не выполняется. Что и происходит в данной ситуации.

Во избежании такой возможности необходимо каждую команду повторять несколько раз, даже при переполнения буфера ни чего страшного не произойдет, если какая та команда, из нескольких повторяющихся, не будет прочитана.

Предполагаю, что и с запуском происходит что-то подобное. Дистанционный запуск не происходит сразу после постановки в охрану, шина еще не спит и в ней находится много информации и старлайновские команды не могут пробиться , машина их не видит (запуска нету). Если подождать пару минут, то блоки засыпает и шина пустая, в этом случае старлайн безупречно заводит машину.

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

ELM327 для TOYOTA — совместимость, диагностика и программы

ELM327 4 комментариев 25 марта 2020 Просмотров: 20220 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

ELM327 применяется на множестве автомобилей. Toyota – не исключение. Начиная со старых моделей 90-х годов, OBD используется для коммуникации электронных систем.

Сканер несложный в обращении, поддерживает все типы передачи. Подключается через сервисную колодку DLC. Это 16-контактный разъем, коммутирующий диагностическую линию ЭБУ с прибором. Сканер совместим с большинством моделей: Sienna, Tacoma, Rav4, Prius 2 и другие варианты.

На данной странице можно ознакомиться со следующей информацией:

Важно:

Перед началом работ необходимо убедится в наличии разъема DLC на автомобиле. Старые экземпляры могут оснащаться подобной колодкой, но не поддерживать стандарт OBD 2.

Видео:Новое литьё и шины на Toyota allion 2 поколения (205/55/R16)Скачать

1. Совместимость Toyota со сканерами ELM327 по году выпуска

Пользователям предоставлена база данных по семейству Тойота. Собрана информация о поддержке конкретной моделью стандарта OBD 2. Достаточно выбрать год выпуска машины — система автоматически выдаст результат. Информация в таблице актуальна для всех поколений Тойота.

Читайте также: Значок снижения давления в шинах

Видео:поиск нерабочей can шины, часть дваСкачать

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Toyota

Интерфейс ELM327 представляет собой канал связи между электронным блоком управления и внешним программным обеспечением. Адаптер декодирует входящий поток, преобразует в доступный формат, отправляет на диагностическое ПО.

Важный параметр использования ELM — совместимость протоколов. Каждый блок имеет собственный тип передачи информации. Существует пять протоколов обмена:

• SAE J1850 VPW, PWM;
• ISO 9141-2;
• KWP 2000;
• ISO 15765 (CAN).

Модельный ряд Тойота применяет стандарты:

Автомобили с 2004 года выпуска перешли на стандарт ISO 15765. CAN шина отличается большей скоростью передачи пакета, дуплексный режим сканирования.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Allio, Auris (E150), Auris (E180), Avalon II, Avanza, Avensis (T22), Avensis (T25), Avensis (T27), Aygo, Camry, Celica, Celsior, Corolla, Echo, Etios, FJ Cruiser, GT86, Highlander, Hilux, Hilux VIII, IQ, Land Cruiser, MR-S, MR2 Spyder, Matrix, Noah, Previa, Prius 2, Prius 3, Prius 4, Proace, Rav4, Sequoia, Sienna, Solara, Tacoma, Tercel, Tundra, Venza, Vitz, Yaris

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Читайте также: Как померить размеры шины

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Видео:Что такое CAN шинаСкачать

Фотоотчет-инструкция по установке сигнализации на Toyota Allion

Данный отчет практически точно подходит на PREMIO, OPA, COROLLA 120 кузов.

Ставилась сига TOMAHAWK 9010. Начал с установки горна и датчика капота, горн установил примерно посередине верха моторного щита использововав один штатный болт крепления тросика газа

Датчик капота прекрасно устанавливается в одно из технологических отверстий в верхней части ”телевизора”:

От датчика необходимо так же сделать отвод с фишкой для последующего подключения датчика температуры двигателя, так как он висит тоже на этой цепи.
Ввод под капот жгута проводов сделал через резиновый переход штатного жгута, провода протащили с помощью куска толстой медной проволоки. Под капот идут серый и оранжево-серый провода.

Затем проводим провод к датчику багажника, датчик используется штатный, подпайваимся к синему проводу на лампочке багажника, она легко вытаскивается, провод протягиваем по левому порогу

Теперь необходимо подцепиться к центральному замку и реле управления открытием багажника. Это все находится в блока мультиплекс, который находится на обратной стороне салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка. Добраться до него без снятия блока предохранителей невозможно, поэтому откручиваем блок предохранителей, выдергиваем из него и из блока управления двигателем все разъемы. За то что вы перепутаете их можете не переживать, каждый разъем подходит лишь в свое место.

Вот так он выглядит снятый:

Затем переворачиваем его и видим искомый блок мультиплекс в котором находятся реле центрального замка и ДУ багажника, откручиваем 4 самореза которыми он крепится к блоку предохранителей:

Он очень плотно сидит в разъеме блока предохранителей поэтому придется располовинить блок предохранителей чтобы вытащить блок мультиплекс, благо первый на защелках, поддеваем их плоской ответкой и располовиниваем:

И вот она наша искомая коробочка:

Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей и к реле багажника:

Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, а точка 3 это ДУ багажника, все они управляются подключением массы, то есть к сиге подключаем по схеме с негативным управлением ЦЗ

Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу

Все собираем в обратном порядке и устанавливаем блок предохранителей на место. Далее разбираем центральную консоль и подготавливаем место для основного блока сигнализации:

У блока сигналицации необходимо удалить ненужные провода которые не используются,

Я убрал синий (салонное освещение), Черно красный (IGN3), Черно-белый (дополнительная блокировка), Желто-красный (2 доп канал), Желто-синий (3 доп канал), Желто-черный (1 доп канал), Сине –красный (датчик дверей положительное управление), фиолетовый (кнопка анти HI-JACK) считаю что она не нужна. Сразу же выкинул лишние провода на колодке к ценральному замку. И припаялся к проводу массы сине серый и зелено серый провод от колодки ЦЗ.

Затем снимаем панель приборов. Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской, сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации.

Теперь нам нужно подцепиться к светодиоду открытых дверей в панели приборов, он как раз управляется массой, для этого разбираем панель, и подпаиваем проводок к катоду светодиода:

Выводим его наружу через отверстие в крышке:

Подцепляем его к сине-черному проводу на блоке сигнализации.

Читайте также: Как определить неработающий датчик давления в шинах

Панель можно устанавливать на место.

Теперь распаиваемся на колодке замка зажигания.
Нам понядобятся:
Бело красный провод – это постоянный плюс, к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации.
Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме реле блокировки стартера, не забыв припаять к нему диод (защиту от самоиндукции, он есть на схеме сигнализации) и так же черно-желтый провод силового разъема сиги.
Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод силового разъема сиги это IGN1.

Черно желтый тонкий провод это ACC , к нему подпаиваем синий провод силового разъема сиги Красно черный провод это включение климата, к нему я припаял зеленый провод IGN2

Весь этот жгут заматываем изолентой вместе с реле, и подключаем к сиге, массовый черный провод сиги цепляем к массе на левом пороге пониже блока предохранителей.

Далее паяемся к реле поворотов, оно находится за маленьким бардачком справа от руля:
Его для удобства необходимо отстегнуть.

К нему паяем Зелено-черный и зелено-желтый провода, как не странно они по цветам совпадают с проводами на реле.

Клеим приемопередатчик на стекло и ставим светодиод СИД сигнализации, Устанавливаем в невидном месте кнопку оверрайд.

Приклеиваем на двухстороний скотч датчик удара, желательно к металлу кузова, я приклеил в районе левого порога. Все жгуты аккуратно закрепляем стяжками, блок крепим большими стяжками снизу центральной консоли. Вот и все. Рад если кому то сие творение поможет.

Я всю жизнь делаю скрутку и залуживаю (пропаиваю) ее потом закатываю в термоусадку или хороши изолирую, приходилось вскрывать мои пайки года через 3 под капотом и даже в арках, пайка была абсолютно чистой ниче не отвалилось. А вот со скрутками часто бывают косячки.

Ниче сложного намного проще чем к кнопкам в дверь лезть паяться, ставил уже на несколько машин так, на подключение уходит отсилы 40 минут

11.08.2008 г.
Замена ламп в климате
Ну вот я и добрался отремонтировать подсветку климата Начну по порядку: Для начала надо прикупить в магазине радиодеталей (или на радиорынке — у кого как) лампочки СМН9-60 (на 9 вольт. ) 4. >>>
149 комментариев | Написать комментарий

24.06.2008 г.
Тюнинг панели приборов Тойота Аллион и Тойота Премио
От родной подсветки всё сливалось в кучу, и свет лампочки бензина и вся другая оранжево-красная информация. И так, разбираем. 1. Снимаем декоративные вставки справа и слева от руля. 2. Снимаем. >>>
42 комментариев | Написать комментарий

02.06.2011 г.
Фотоотчёт об установке 2-х аккумуляторов в Тойота Премио
Установить 2-а аккумулятора меня заставило то, что при просмотре ТV при выключенном двигателе иногда садился аккумулятор. Снял крепление аккумулятора. . >>>
41 комментариев | Написать комментарий

02.06.2011 г.
Замена подсветки кнопок стеклоподъемника
Всем привет! На днях поменял подсветку в «штурманской» консоли блока управления стеклоподъёмников и блокировки дверей. Декоративная панель. Снимается легко — просто поддевается в передней. >>>
42 комментариев | Написать комментарий

25.05.2011 г.
Фотоотчет об увеличении дорожного просвета Toyota Premio
Купил алюминиевую проставку от ВАЗ 2109 по цене 110 руб. На передние стойки к Premio подходят эти проставки (20 мм) и 6 болтов к ним. Фотоотчет об увеличении. >>>
125 комментариев | Написать комментарий

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/can-shina-v-toyota-allion

  📽️ Видео

  Экспресс диагностика CAN шины на автомобиле. №21Скачать

  

  Разгон Toyota Allion 0-100 1.8 2ZR-FAEСкачать

  

  Toyota allion на шинах 205/60 R16. Эксплуатация, реальный отзыв о плюсах данных шин.Скачать

  

  Подробно про CAN шинуСкачать

  

  Обзор на TOYOTA ALLION 2018г., комплектация А18Скачать

  

  Самый честный отзыв на Toyota Allion NZT260Скачать

  

  Был ALLION, есть ALLION, будет ALLION - девиз дальневосточника!🔥В ЧЕМ СЕКРЕТ ЭТОЙ КЛАССИКИ?🤔Скачать

  

  Toyota Allion - сравнение двух поколений. Мотор 1,8 против 1,5 л.Скачать

  

  Toyota Allion T240 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Тойота АллионСкачать

  

  Toyota Premio ZRT260 и Toyota Allion ZRT260💥Все еще актуальны?🤔 Зачем их обновили?😱Скачать

  

  Toyota Allion 1.8 (2003) - Капиталим ПРУЛЬ!Скачать

  

  Toyota Allion - когда купил авто с грязным мотором.Скачать

  

  TOYOTA ALLION 2012 G PACKAGE NZT260 1500cc 1F7 57KM 4BСкачать

  

  Обзор Toyota Allion, лучше твоей приоры!Скачать

  

  Поиск уровня топлива в CAN шине Toyota Camry 2017Скачать

  

  Зачем я это купил!? Toyota Allion ZZT240Скачать