Часто включается компрессор кондиционера лада гранта

Здравствуйте. Почему на гранте кондиционер постоянно отключается и включается из за этого авто едет рывками на малых оборотах?

Может ли это быть из-за слабого натяжения ремня генератора?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Игорь, включается и выключается потому что там на некоторых комплектациях псевдоклимат, который поддерживает заданную температуру путем включения и отключения кондера) а рывков быть не должно, может трубка кондиционера старого образца, на ней были повышенные вибрации и ощутимая потеря мощности машины при включении кондера

0 0 Рейтинг ответа: 0

Машина 2013 года. Трубку не менял.
У меня автомат. Стою я например на светофоре. Держу тормоз с определенным усилием. Тут врубается кондей. Обороты сначала проседают, потом сразу же прибавляются (чуть больше 1000), и машина из-за этого дергается и немного едет вперед. Обороты стабилизируются (немного меньше 1000 становятся).
В принципе данная проблема была с момента покупки авто, но сейчас она стала проявятся в большей степени.
Владимир, я поискал информацию по трубке кондея. В основном пишут про шум. А вот про падение мощности и про скачки оборотов при включении кондея из -за этой трубки ничего не пишут.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Игорь, можно попробовать поставить pvc клапан в фентиляцию картерных газов. На драйве есть инфа. Люди пишут, что проседают оборы при включении кондея или вентилятора меньше и это почти не чувствуется. У себя поставил, с кондеем пока ге ездил, он не заправлен. Но на низах тяга появилась, срузу ощутил что трогаться стало проще.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Игорь, это я тебе говорю, так было у меня, падение мощности, вибрация и если стоять возле машины то звуки будто дьявола изгоняют из машины, а как трубку заменили все огонь
она почти у всех старого образца стоит, просто не все придераются к тому что ты напиал, думают работает и отлично) нового стоят ток на свежих машинах и то думаю раз через раз втыкают остатки старых трубок

0 0 Рейтинг ответа: 0

Aleksandr, херня этот pcv.На профильных форумах,кроме Драйва,так же пишут что он нах.. й не сдался. Не нужно считать весь АВТОВАЗ дурачками.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, всех остальных производитлец тоже дурачками считать не нужно. Даже на матизах он идет с завода. А про конструкторские и новаторские способности АвтоВАЗа думаю все и так занаю. Со времен 2108 в машинах АвтоВАЗа мало что изменилось. Лошадиных сил нашим машинкам этот клапан не прибавит, тем более не слелает из нее иномарку. Но вот комфорт при трогании с места, переключении передач и включении кондера в т.ч. будет повыше. Говорю вам это не как диванный эксперт, который посмотрел отзывы на форумах, а как человек который ставил и пробывал на своем опыте.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Aleksandr, лихо ты зачисляешь в диванные эксперты,когда сам веришь в то,что пишут эти же диванные эксперты на Драйве.Ты сам глянь форум по Гранте и поймёшь о чем я.И да,если ты не знал, то даже на 2114 2011 года выпуска в малом шланге вентиляции картерных газов стояла калиброванная втулка,аналог твоего PCV.Позже её из шланга убрали.На Грантах её нет.Однако,при снятии крышки клапанной,в том месте где выходит трубка на шланг,эта самая трубка имеет переход на меньший диаметр,то есть отверстие калиброванно.Так что там всё уже есть.А умники,вроде тебя,до сих пор считают себя умнее ,чем конструкторы.???

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, не вижу смысла переходить на грубость, и тебя не хотел обитель. И про калиброванную втулку и про заужение в трубке прекрасно знаю, но вот принцип действия у клапна совсем другой. И опять ты не видешь основной мысли — я не верю в то, что советуют диванные эксперты с Драйва, я посоветовал то, что попробывал сам. А как раз таки с твоей стороны заявление что все это х****я, хотя сам ты не пробывал.
Дай тогда человеку свой совет, как избавится от просадки оборотов при включении кондея.

Читайте также: Цилиндры компрессора мерседес актрос

0 0 Рейтинг ответа: 0

У меня тоже дергает на малых оборотах, склоняюсь что это всё Е газ,из за педали дело

0 0 Рейтинг ответа: 0

Aleksandr, я тоже интересовался этой темой.На форумах люди так де пробовали этот PCV,у кого-то был провал,у кого-то нет.Люди так же приходили к выводам,что это все эффект плацебо.Но там именно при трогании авто с места эффект был у кого-то, а кто-то ничего не заметил.О зависимости системы кондиционирования при включении и этого клапана-ни слова.
Моё мнение, что дело именно в просадке напряжения при включении муфты компрессора и движении на малых оборотах.Такой же эффект у меня был на 2114 при включении вентилятора охлаждения радиатора(мощного потребителя энергии при раскручивании).Дело может быть в «массе», регуляторе напряжения. Хотя на четырке я победил этот эффект установкой реле плавного пуска вентилятора.Проблема ушла.

0 0 Рейтинг ответа: 0

По поводу свежих машин, у меня гранта норма 8 Кл, кондёр ведёт себя так же

0 0 Рейтинг ответа: 0

Новая гранта универсал 8 кл. включается и отключаеться каждые 10 секунд,езнить очень напряжно.Что делать не знаю,пока к дилеру записался(((

0 0 Рейтинг ответа: 0

Видео:Как работает кондиционер в автомобиле?, Не работает кондиционер? основные неисправностиСкачать

Часто включается компрессор кондиционера лада гранта

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

может это всего лишь вентилятор его. как определил что кондёр вырубается?

может у тебя климат контроль ?

Avisk писал(а): может это всего лишь вентилятор его. как определил что кондёр вырубается?

Нагрузка на двигатель пропадает, машина рывками едет.

У меня с самой покупки так — включается секунд 20 поработает, секунд 10 выключен. и нагрузка также скачет. Но это при выставленной температуре 18 градусов. Холодит нормально,проблем нет.

У меня с самой покупки так — включается секунд 20 поработает, секунд 10 выключен. и нагрузка также скачет.

возможно перезаправлен. От частого щелканья муфта кондея быстро «кончится».

Ну он начинает намного реже включаться когда в салоне видимо уже набирается выставленная темперартура

Машине два года и до сих пор еще перезаправлен?

Машине два года и до сих пор еще перезаправлен.

кстати как чистить испаритель?Через дренажный шланг?

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

Неисправности кондиционера и способы их устранения.

Неисправности кондиционера и способы их устранения определяются диагностикой. Принцип работы кондиционера простой, и при диагностике становится понятно что именно стало причиной его не правильной работы.

Видео:Часто включается кондиционерСкачать

Кондиционер не включается

Происходит это как правило по двум причинам:

• Первая заключается в том что произошла утечка и хладагент в системе отсутствует или его количество недостаточно. Для проверки необходимо подключить манометры. И если давление в системе менее 2 атм . Датчик аварийного давления отключает питание на компрессора. Вал компрессора не вращается от приводного ремня и давление в системе не создаётся. Датчик давления тем самым предохраняет компрессор от работы без хладагента. Ещё проще можно убедиться в том что в системе недостаточное количество хладагента , это перемкнуть между собой контакты датчика. В этом случае проверяются сразу две неисправности либо отсутствует хладагент, либо обрыв в цепи питания компрессора.

Читайте также: Ремонт компрессора автокондиционера в новочеркасске

На неработающем двигателе, при включённом зажигании и кондиционере перемыкаются контакты датчика и электро муфта сработает, должен быть слышен характерный щелчок. Если этого не происходит соответственно либо нет хладагента. При подключении манометров это видно . Давление в системе должно быть более 3 атм.

• С хладагентом всё в порядке, тогда необходимо искать проблему в электрической схеме. Это может быть обрыв в электропроводке, или вышел из строя сам датчик, или регулятор температуры, а может быть сгорел предохранитель. Здесь возникает много вариантов неисправностей. Устранить которые можно проверяя присутствие питания на каждом этапе электрической схемы. В случае если кондиционер включается и работает но нет необходимой температуры охлаждения , неисправность возникает уже в системе кондиционера.

Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать

Недостаточная температура охлаждения

Неисправность компрессора, выражающаяся в недостаточной температуре охлаждения имеет множество причин. При включении компрессора на полную мощность температура воздуха выходящая из испарителя должна составлять 6 градусов по Цельсию.

Первая причина заключается в том что в системе недостаточное количество хладагента.

На это может указывать пониженное давление в линии высокого давления. Сложно определить какое именно количество хладагента необходимо дозаправить. Хорошо если есть смотровое окошко, расположенное на ресивере. Иногда его отдельно встраивают в линию высокого давления. Если при включении компрессора в нем видно очень много пузырьков , они как бы пеняться то хладагента недостаточно и необходима дозаправка. Лучше полностью удалить хладагент из системы. И заправить кондиционер заново. Либо до заправлять мелкими порциями по 100г проверяя при этом параметры работы кондиционера.

Следующая причина недостаточной температуры охлаждения

заключается в слабом обдуве радиатора конденсатора. Он снаружи забивается пылью и грязью из за чего происходит недостаточное охлаждение радиатора. Хладагент подаётся в радиатор под высоким давлением в газообразном состоянии. Там он охлаждается и переходит в жидкое состояние. При недостаточном охлаждении Хладагент в виде газа попадет в испаритель и испарения как такового не происходит , а ведь при испарении и происходит процесс охлаждения радиатора испарителя. Если забиты соты испарителя снаружи охлажденный воздух просто не поступает в салон. В достаточном количестве. Радиаторы должны быть чистыми и давать хорошее прохождение воздуха.

Видео:Диагностика кондиционера своими силамиСкачать

Неисправен компрессор кондиционера

Если компрессор вышел из строя, также не будет нормального охлаждения Компрессор дорогостоящий элемент конструкции. Решение о его выбраковке должно быть достаточно ответственным

О неисправности компрессора кондиционера и способы их устранения можно судить по давлению, возникающему в линии высокого и низкого давления всасывания. При этом наблюдается повышенное давление в линии низкого давления и пониженное в линии высокого давления. Неисправному компрессору тяжело создать давление нагнетания и соответственно он забирает недостаточное количество хладагента из линии низкого давления. Если присутствуют эти показания давления можно сказать что компрессор вышел из строя

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

Компрессор часто включается и выключается.

По этой причине в системе не достигается рабочее давление, и кондиционер работает не эффективно. Как правило, это связано.

• с избыточным количеством хладагента в системе.
• в каком то месте затруднено прохождение хладогента. Но в радиаторе испарителе в результате образования затора не создаётся необходимое давление. в результате низка температура охлаждения.
• возможно забит радиатор испаритель снаружи.из за плохой теплоотдачи в испарителе создаётся избыточное давление. затрудняется прохождение хдаогента.

Читайте также: Компрессор для аэрографа в иркутске

Видео:КОНДИЦИОНЕР НА МАШИНЕ ПОСТОЯННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ / ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! МЕЛКИЙ ДЕФЕКТ КОТОРЫЙ УСТРАНИТ ЛЮБОЙ!Скачать

Проскальзывание ремня на шкиве компрессора

При нагнетании необходимого давление проскальзывает ремень и давление в ситеме падает. То есть насос не может создать необходимое давление. И процессы, происходящие в кондиционере нарушаются. Не достигается требуемая температура газообразного хладагента. Соответственно испарение хладагента происходит менее интенсивно. Затрачивается меньше энергии на испарение. И как результат не достигается требуемая температура охлаждения. По манометру видно что давление нагнетания ниже допустимого.

Так же на низкую холодопроводность могут влиять и другие неисправности, возникающие при работе кондиционера.

Видео:Диагностика кондиционера за МИНУТУ на LADA GRANTA FL /LADA VESTA/ KIA RIO.Скачать

Низкое давления всасывания

Если мы наблюдаем низкое давления всасывания, можно проверить следующие неисправности:

-недостаточное количество хладагента в системе. Необходимо дозаправить кондиционер.

-в системе накопилась влага. Требуется срочная пере заправка.

-Произошло засорение терморегулирующего вентиля или распылителя, они находятся на входе в испаритель и производят распыление жидкого хладагента для его последующего испарения. Это самое тонкое место в системе и оно подвержено засорению в первую очередь. В качестве элементов которые засоряют узкие места в системе кондиционера могут быть куски резины от разлагающегося шланга или силикагель которая находится в ресивере осушителе. В случае с ТРВ он забивается так что возможна только его замена. Также источником засорения могут служить частички он разрушенного и заменённого ранее компрессора. Вообще в случае разрушения компрессора рекомендуется полная замена кондиционера на автомобиле. В противном случае проблема с засорением элементов компрессора будут происходить постоянно. Бывает, что куски резины забивают какой-то разложившийся шланг. Поиск подобных неисправностей производится путем разборки системы и продувки его элементов сжатым воздухом.

При несвоевременно обнаружении подобной неисправности может выйти из строя компрессор. Так как он встречает сопротивление , начинает нагреваться и выходит из строя.

При засорении ТРВ или шлангов давление нагнетания становится выше нормы, при этом давление всасывания становится меньше 0. В этом случае необходимо немедленно прекратить работу компрессора. И искать причину неисправности кондиционера и способы их устранения.

Видео:ЕСЛИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР, надо...Скачать

Высокое давление всасывания

• неисправном компрессоре, как уже было описано выше
• избыточном количестве хладагента. Компрессор не успевает забирать хладагент для нагнетания

• неисправном ТРВ. В данном случае он открыт и не закрывается. Хладагент без сопротивления циркулирует по системе, при этом снижается давление нагнетания. Данный симптом очень похож на неисправность компрессора. И при возникновении сомнений начинать поиск неисправности необходимо именно с ТРВ. Как правило, точно определиться можно только после его замены. Если ТРВ заклинил, то чистка и ремонт ни к чему не приводят.

Видео:БЫСТРАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА В ЖАРУ. Плохо холодит кондиционер. Ремонт кондиционера в авто.Скачать

Высокое давление нагнетания связано:

• с избытком хладагента в системе

• недостаточное охлаждение конденсатора. Хладагент находясь в газообразном состоянии не успевает конденсироваться. Это связано с тем что либо вентилятор пришёл в негодность , либо снаружи забились трубки конденсатора.

• Как уже было сказано внутри системы образовались засоры, препятствующие циркуляции хладагента.

Видео:ПОЧЕМУ НА МАШИНЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР? ЧТО ПРОВЕРИТЬ И НЕ ПОПАСТЬ НА РАЗВОД ЗАПРАВЩИКА!Скачать

Низкое давление нагнетания:

Недостаточное количество хладагента

Опять это может быть связано с ТРВ при его заклинивании в открытом положении, в системе не создаётся требуемое давление.

Либо неисправен компрессор. Невыдаёт требуемое давление

Кажется, что все неисправности кондиционера и способы их устранения похожи Поэтому обнаружение неисправности затрудняется и начинать поиск необходимо с проверки менее дорогих элементов, и подходить к более сложным и дорогим. Скажем дешевле потратиться на приобретение ТРВ, чем приобретать новый компрессор. С опытом конечно по работе кондиционера начинаешь понимать, что именно с ним происходит. Но всё равно это не на сто процентов.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chasto-vklyuchaetsya-kompressor-konditsionera-lada-granta

  💥 Видео

  Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать

  

  Не включается кондиционер на Калина 2. Где искать в первую очередь.Совет автоэлектрика.Скачать

  

  Почему ломается компрессор кондиционера? Ремонтировать или купить новый?Скачать

  

  Всем у кого Гранта или Калина с кондиционером смотреть обязательноСкачать

  

  Работа кондиционера Lada GrantaСкачать

  

  Как проверить авто-кондиционер , перед заправкой. Простой но действующий метод.Скачать

  

  ПРОВЕРКА КОНДИЦИОНЕРА ЗА 5 МИНУТСкачать

  

  Кондиционер Заправлен . Но Муфта Компрессора И Вентилятор Не Включается -Volkswagen Bora РЕШЕНОСкачать

  

  Устройство и принцип работы компрессора кондиционераСкачать