Чем хорош редуктор лсд

Видео:Проверка наличия LSD в заднем редукторе на SubaruСкачать

LSD дифференциал — что это, для чего нужен и как работает

LSD дифференциал — что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.

Видео:Что внутри LSD редуктора ?Скачать

LSD дифференциал — что это такое и откуда пошло

Аббревиатура « LSD » пошла с английского языка. Она расшифровывается как « Limited Slip Differential » , что на наш язык переводится как « дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением ». Как уже было сказано выше, дифференциал повышенного трения LSD не обеспечивает полной блокировки, допуская определенную разницу между скоростями вращения валов. Он срабатывает лишь в том случае, когда разница ощутима, когда достигается определенная диспропорция между валами. О видах полной блокировки можно почитать в статье о дифференциалах в целом. Выше уже было сказано, что LSD часто ставят в различные автомобили: как в спортивные, так и во внедорожники. Например, в моём Nissan Terrano 1 поколения в кузове WD 21 установлен именно такой LSD .

Обыкновенный LSD дифференциал

В пример еще можно привести LSD дифференциал Toyota — в определенный момент блокировка срабатывает и крутящий момент обеих валов сравнивается, становится одинаковым. Равные пропорции всё равно дают возможность завязшему колесу прокручиваться, но то колесо, которое имеет хорошее сцепление, тоже начинает крутиться и джип выезжает с засады на нормальное место (во многих, но далеко не во всех случаях).

Видео:Проверка LSD редуктора на работоспособностьСкачать

Как работает LSD дифференциал и как делиться на типы

Нужно сразу отметить, что для нормальной работы этой блокировки требуется специальное, особенное масло для LSD дифференциала. Если лить туда обыкновенное масло, то узел долго не прослужит и проблемы могут возникнуть очень быстро. А, так как дифференциал LSD ремонтируется довольно сложно и (что даже важнее) очень дорого, то до такого лучше не доводить. Специальное масло непременно имеет на упаковке пометку, что оно подходит для соответствующих LSD блокировок.

Обыкновенный LSD дифференциал

Классический — дифференциал чувствителен к разнице скоростей между валами, блокируя при определенном моменте. Это классическая блокировка, аналогичная вискомуфте. Применяется всё чаще, особенно во внедорожниках, так как лёгок в обслуживании и крайне прост по своей конструкции и принципу действия;

Традиционный — дифференциал срабатывает при разнице между передачей крутящего момента. Его уже почти никуда не устанавливают, встречается только на старых авто и то, чаще в нерабочем или полумертвом состоянии. Дифференциал LSD такого типа можно отнести к червячному типу, он блокирует автоматом при определенной разнице между КМ самого дифференциала и, непосредственно приводного вала.

Классический задний дифференциал LSD очень популярен, но на многих старых машинах доведен до ужасного состояния. В новые его тоже периодически устанавливают, но, как уже говорилось выше, его эффективность в серьезной грязи не очень высока. Многое зависит от прокладки между сиденьем и рулем, поэтому в умелых руках автомобиль лишь с такой блокировкой тоже способен на небольшие подвиги, но заменить 100% блокировку он не способен.

Также начинающие джиперы часто интересуются, как определить LSD дифференциал — делается это очень просто: задняя сторона машины домкратиться так, чтобы колеса отрывались от земли. Передняя часть авто при этом стоит на земле (не забывайте ставить под колеса противооткаты и держать авто на передаче в момент подъема). Колесо, которое оказывается в воздухе, можно попробовать покрутить. Если второе колесо крутится в ту же сторону, то у вас установлен LSD. Если второе колесо начинает крутиться в другую сторону, то в мосту или ничего нет, или дифференциал с блокировкой сломан и не функционирует. Также определить наличие или отсутствие LSD в мосту можно по наклейкам на самом узле или на арке водительской двери, но как показывает практика, чаще всего на старых авто такие наклейки не сохраняются.

Читайте также: Что такое цепной редуктор для секционных ворот

Видео:LSD дифференциал на бездорожье (диагонали на TLC Prado 95)Скачать

Чем хорош редуктор лсд

LSD мост имеет диферинциал повышенного трения. Эдакое подобие самоблокирующегося моста. В грязи, при условии исправных фрикционов машина с LSD имеет гораздо меньше шансов увязнуть. Но на самом деле в серьезном бездорожье мало эффективна, как все универсальное. Всесезонная резина например ? Плюс нужно быть аккуратным с выбором масла.

LSD бывет разный например есть дисковые и червячные (HELICAL LSD)

так вот большенство ЛСД дисковые — требуют хорошего спец масло, не такие крепкие как хеликал лсд, зато блокировка почти 100%.
хеликал прост, червячная, масло любое трансмиссионное, надёжность — вечная, блокируется до по прямой до 90% и по разному при диагоналке всё зависит от производителя.

точно знаю что паджерики и делики с лсд идут и дисковые- и с хеликал лсд на выбор короче.

Ребята вообще не понял.у меня не джип а легковой автомобиль. Зачем ставить лсд или торсен . Проще объясните а?

по простому если есть ЛСД радуйся — это лучше чем ничего

проходимость (если лсд работает) на порядок лучше чем с обычным мостом (с открытым диффиренциалом) а ставят на спорт тачки что бы лучше был зацеп при старте итд, ещё ставят дрифтеры, так как с лсд дрифт (на заднем приводном) получается на раз два.

попроще если: простой мост — если колеса попали на лед или грязь

буксует то колесо которое заскользило, а второе при этом стоит и не крутится.
На ЛСД мосту — в общем все так и работает, но как бы в густой смоле. то есть одно бы крутилось — другое стояло — но «густая смола» заставляет их обоих крутиться. Вот и выбирай надо тебе или не надо.

короче на скользком покрытии в повороте будет в занос

а если в обычный мост воткнуть блокировку

Типа локрайт, то получится лсд мост? Или не так?

Блокировка межколесного дифференциала нужна, чтобы распределить крутящий момент на оба колеса на оси.
ЛСД перенаправляет момент на колесо, имеющее большее сопротивление

На крауне тебе это не нужно

лсд для дрифта. Ищи теорию в ютюб и гугл

на джипах: Сурфах, Прадо ЛСД тоже для дрифта ставят?

На джипах для грязи снега
А на седанах для дрифта грязи и снега.

Круто же с лсд ты модель как танк крутится на одном пятачке. Так как колесо с одной стороны можно заблокировать.

я в курсе, но речь про седан был задан

я далек от мысли, что Toyota выпускает дифференциал LSD именно для дрифта

Представь себе да)))) а для чего еще на седане заднеприаодном лсд грязь месить

а может для лучшего старта.

Читайте также: Что крутить чтобы увеличить давление в редукторе

Зимой материть меньше будут, на старте не сильно переднему приводу уступать будешь

LSD бывает 1 way, 1.5 way, 2 way(для автоспорта, блокирует даже при торможении) и еще различаются по типу блокировки, LSD нужен для резвого старта без пробуксовки. Например королла 12* с мкпп C60 LSD на переднем приводе будет менее буксовать на гололеде при старте чем на псевдо 4wd королле, в котором оба простых дифференциала, там по сути крутится 1 переднее и 1 заднее колесо. У мкпп C60 LSD на переднем приводе также крутятся 2 передних колеса. Центр тяжести автомобиля в основном распределяется 60% на переднюю ось и 40% на заднюю ось. Хотя LSD актуально только для турбовых и для форсированных атмосферников.

Видео:Как работает ЛСД редуктор СубаруСкачать

Чем хорош редуктор лсд

LSD дифференциал (редуктор) Субару

Полный привод Субару у разных моделей может быть весьма разным, отличия могут быть как в самой коробке передач, так и в устройстве муфт и дифференциалов. В сегодняшней статье мы поговорим о заднем дифференциале или как его еще называют редукторе. Многие, наверное, слышали, что задние дифференциалы на Субару могут быть двух типов, LSD и обычный дифференциал. Для большинства автовладельцев различие заключается только в отличии масла при замене, но если заглянуть внутрь и попытаться понять принцип действия, то становится все намного интереснее.

Так в чем же отличие LSD редуктора от обычного редуктора у Субару. Обычный дифференциал имеет простое строение и состоит из ведущей шестерни, ведомой шестерни, полуосевых шестерен, корпуса дифференциала и так называемых сателлитов – шестерни которые соединяют ведомую шестерню и полуоси.

Наглядно конструкцию обычного дифференциала можно посмотреть на представленной схеме №1.

Данная конструкция достаточно проста и надежна, но имеет один очень большой минус, если одно колесо на оси забуксует, то второе будет стоять на месте. Для решения проблемы был сделан самоблокирующийся редуктор LSD (Limited slip differential) дифференциал повышенного трения или ограниченного проскальзывания.

Принцип действия LSD редуктора Субару состоит в том, что к полуосевым шестерням добавлены пакеты фрикционных дисков. Фрикционные диски имеют различное строение, часть из них соединены при помощи пазов и выступов за полуось, а часть за корпус дифференциала и устанавливаются поочередно. Когда одно из ведущих колес начинает пробуксовывать, то за счет крутящего момента на фрикционы начинает действовать прижимная сила, что в свою очередь перебрасывает крутящий момент с буксующего колеса на колесо стоящее на месте.

Конструктивную особенность LSD дифференциала можно увидеть на схеме №2.

Подобная конструкция не гарантирует 100% блокировки, но помогает справляться с минусами обычного дифференциала.

Также нужно отметить, что самоблокирующийся редуктор LSD Субару очень капризен к качеству применяемого масла, и в него нельзя заливать масло для обычных редукторов, а также нужно всегда производить своевременную его замену. Масло должно быть по вязкости 75w140 с допуском GL5 и пометкой на банке «LSD». В основном, LSD дифференциалы устанавливаются на спортивные модели автомобилей Субару, такие как WRX или STI, но могут ставиться на обычные модели с комплектацией «спорт».

Если у вас возникли вопросы по ремонту или замене редуктора на вашем Субару, то вы всегда можете получить квалифицированную помощь по данному вопросу в нашем техцентре, а также по многоканальному телефону +7 (495)1070- 555 или Whatsapp чату +7(901)578-14-33.

Видео:Как работает блокировка дифференциала LSD? Типы 1-1.5-2 Way. Влияние преднатяга.Скачать

Редуктор LSD 1way

Давненько я уже заглядывался на всякого рода редуктора с блокировкой. Рассматривал как и Торсен так и ЛСД разного типа. Но либо ценник кусался, либо небыло подходящего варианта на моего овоща.
Ну в большинстве случаев, всё конечно же упиралось в цену))) Жаба давила!

Читайте также: Задний редуктор рено магнум

Тут на днях увидел объяву с этим редуктором. В придачу шли привода к нему.( и плюс в том, что фланцы на 4 болта, как у меня.) И тут наконец я разродился и решил, во что бы то не бывало его забрать! Как обычно влез в долги и теперь я всем должен)))

Ну короче, вот что мы имеем:
Опционный редуктор типа LSD. 7.5″ ГП 4.1
Всё как в стоке на двушке. Снят с бимса.

Японцы извращенцы! Вместо того, чтобы открутить болты от подушки, им проще отрезать часть подрамника!
Зато подушка есть)) хоть и ушатаная.

Конечно понимаю, что 2вэй лучше намного, или даже хотя бы 1.5 вэй. Но мне на двушку особо такой жёсткой блоки не к чему. Так что можете даже и не упрекать меня в этом! ))

Лучше посоветуйте, кто какое масло льёт (понятно что для лсд!), сколько лить надо, как часто его менять и вообще какие тонкости есть в обслуживании ЛСД. )))
Вторую подушку обязательно ставить ?

Видео:лсд субару???Скачать

Toyota Mark II 1997, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Rear drive, Manual — tuning

Comments 35

Motul минеральное, для лсд

Видел недавно на дроме 25тыс 4.1пара, 7,5″ торсен) редкая хрень

все кричат он лучше, более для повседнева подходит, а тут ЛСД оказывается тож ниче. Был у меня торсен на сингл джее и нормально выбирался когда одно колесо зависло (тачка низкая пузом чертит все подряд)

Стоковое лсд точно такое же как и торсен, для повседнева. Никакого дискомфорта!

не слушай никого, на двушку само то штатный LSD, по себе скажу — в Торсене разочаровался, на нём только боком хорошо валить, в остальном он как открытый див, LSD в этом плане будет по интереснее — не 100% блока но всё же в большинстве случаев, где Торсен будет крутить одно колесо, LSD будет крутить оба колеса — хоть и с разным моментом, но это поможет к примеру выехать из сугроба и тд.
Всё равно этот штатный LSD круче чем просто открытый диф, так что поздравляю. )))

Спасибо. Согласен с тобой полностью.)))

Скажу честно, торсен стоит на второй уже машине и проблем не разу небыло, так называемым «преднатягом» с помощью ручника не разу не пользовался, поэтому фраза разблокироваться в неподходящий момент вызывает улыбку. А вот пакет фрикционных дисков, в блокировках типа lsd имеет ограниченный ресурс даже при своевременной замене масла. Многие редукторы lsd, приходят от покемонов уже уставшие и работают по принципу открытого дифа, в связи с уставшими дисками, которые производитель рекомендует менять раз в 100 км. по мануалу.В отличии от них торсен вечен. Для меня смысл есть ставить 2 way, когда под капотом турбо и ты едишь только боком везде, на овоще торсена за глаза. Все ИМХО.

Недавно выяснил что у меня стоит LSD редуктор 1 WAY. Мне кажется что он как то под устал. ТЫ пишешь «…производитель рекомендует менять раз в 100 км. по мануалу…». Расскажи по подробнее, где инфу взял? Очень интересно почитать и ознакомится с заменой фрикционов.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chem-horosh-reduktor-lsd

  📽️ Видео

  Всегда смотрите запчасти перед продажей. LSD Редуктор за 1200Скачать

  

  Как выглядит редуктор моста лсд (lsd) (ls) деликаСкачать

  

  Проверка заднего LSD редуктора на деликеСкачать

  

  Собираю редуктор LSD tomei 2wayСкачать

  

  Как проверить редуктор с блоком. LSD. Примерный преднатяг блокировки.Скачать

  

  Работа LSD редуктора sierra, scorpioСкачать

  

  Subaru Legacy custom LSD differentialСкачать

  

  Блокировка Дифференциала! Заварка, Torsen, Visco или Дисковая LSD?Скачать

  

  работа редуктора, задний для тойота хайс с LSD,дифференциал повышенного тренияСкачать

  

  LSD редуктор Самурая. Как это работает?Скачать

  

  Измерение преднатяга LSD Toyota =80 НюСкачать

  

  LSD редуктор на Nissan Atlas. Как и от чего поставить.Скачать

  

  LSD редуктор Самурая 2. Поломки и ремонт.Скачать