Чем отличается амортизатор 2110 от приоры (7 видео)

Приветствую всех читателей блога, и сегодня будет рассмотрена тема по поводу установки передних стоек от Приоры на семейство автомобилей ВАЗ 2110, 2111 и 2112. Для начала стоит сказать несколько слов о совместимости. Чтобы поставить передние стойки 2170, необходимо также заменить следующие детали:

Пружины бочкообразные.
Опоры.
Опорные подшипники.

Если вы захотите поставить на стандартную приоровскую стойку десятую пружину, то ничего не получится, так как место под нижний виток сильно отличается. То же самое касается и опорных подшипников. Итак, стоит подвести итог: для того, чтобы заменить стойки — необходимо ставить все детали от Приоры: опоры, подшипники, пружины. Получается, можно смело брать и устанавливать модули передней подвески, так как в сборе они взаимозаменяемы.

В приведенной по ссылке статье по замене передних стоек на Приоре можно наглядно посмотреть на процедуру замены данных деталей подвески. Что касается отличий, то на последнем фото прекрасно видно, что пружины и опоры никак нельзя менять, а только модули в сборе.

Чтобы было более понятно, о чем идет речь, на фото ниже показаны отличия по нижней части стойки — посадочное место под нижний виток пружины.

То же самое и по верхней части — но думаю, наглядно не стоит лишний раз все показывать, смысл итак понятен. Так что, если кто надумает менять стойки на своей 2110 и ставить от Приоры, придется производить замену именно модулей передней подвески в сборе!

Содержание

Чем отличается амортизатор 2110 от приоры
Отличия стойки 2170 от 2110 +фото
Стойки Приоры и десятки
Задние стойки от приоры на ваз 2110
Что представляют собой задние стойки
Когда необходимо менять
Какие выбрать и их цена
Замена
Краткий итог
🔍 Видео

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Чем отличается амортизатор 2110 от приоры

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Вроде бы все темы с Приорой отслеживаю, но про отличия в подвеске никто не писал.

Отличаются ли там пружины?
Можно ли туда ставить 10-шные стоки (чтобы поставить нормальные амики)?
Отличаются ли опоры стоек?

Вопос не по конструкции, а по установчным размерам. Вообщем можно ли у приоры прокачать подвеску 10-шными деталаями или ждать все дя 2170.

Alex80
Пружинки не укрорченые с прогресивной характеристикой воткни, будет мягче — по идее.
Хотя не знаю как там по жескости на приоре, но на матрехе подвеска и так мякая ?

Еще как вариант в колесах 1.8 сделай, тоже будет мягко, но можешь попасть на новую резину.

задолбали мега надёжные опоры и опорные подшипники

поставить подвеску от 2110

почему подвеска 2110 не нравится?

Потому что опоры конструктивно гремучие. А дольше ходить вряд ли они будут.

стойки стабилизатора какие лучше взять?

Собственно вопрос, есть такие кто переделывал? Каков эффект был?

Я на калине 16клапанной переделывал, своей, там с завода был похоже на приоро варэант.
Сначала на 2108 подвеску заменил, с патронами каяба-масло. Пружины просели дофига, опоры задристали за 2 месяца.
Потом поставил 2112 пружины и опоры, опоры чёт снизу пошло отслоение резины.

Затем поставил передние опоры Асоми 2110 (тут главно верхние чашки пружин вазо-завода, а не кооперативные, на кооперативных не остаётся зазора для опор Асоми), и года через полтора продал машину, подвеска идеально себя вела.
Ну вроде чуть жестковато из-за пружин 2112, хотя может и показаось. (патроны так и были 2108).

Имеется ваз 21114 с установленной приороподвеской, подвеска живая, козлит как на новой, задолбали мега надёжные опоры и опорные подшипники

Читайте также: Замена пыльника амортизатора передней подвески

Видео:Отличие стоек в сборе 2110 от 2170Скачать

Отличия стойки 2170 от 2110 +фото

Новый автомобиль 2112 с пробегом 15000 км. Есть желание заменить родные стойки на другие.
Попытка установить каябовский вкладыш не удалась.
Приоровские стойки не бывают разборные, пружина отличается сужением к верху и низу, поэтому заменить на разборный сапог и поворотную опору от десятки не получится.
Итого чтоб установить каябовские вкладыши, мних надо купить новые, от десятки: разборный сапог , пружину, поворотную опору, вероятно и пыльник тоже. Неслабый бюджет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
крепление поворотной опоры к кузову совпадают

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Отличия поворотных опор заметные. Вопрос, в приоровском подшипнике шарики или скользящая втулка?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Печально, на пятнадцатитысячном пробеле втулочка от резины уже начала отслаиваться.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пружина оригинальгая

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пыльник короче и опять пластиковый стакан (

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
резьбы меньше но это не помешает

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ещё одна старая печаль. За 15000 км побега болт уже ржавый. АвтоВАЗ! Закладывай туда смазку на заводе, уроды.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
з.ы на правах рекламы про масло, ссылка в профильную
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=152&i=96854.

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2009 12:50]

Видео:Стойки ВАЗ 2110 / 2108 / Приора / Калина отличия и взаимозаменяемостьСкачать

Стойки Приоры и десятки

хочу на приору поставить десяточные стойки подойдут они или нет?

артюх, 28 ноября 2010, 21:43

хочу на приору поставить десяточные стойки подойдут они или нет?

А чем приоровские не устраивают?

дак че можно поставить десяточные или НЕТ

спосил как в лужу пернул ТИШИНА

Волгоградская обл. г.Волжский

артюх, 28 ноября 2010, 22:32

спосил как в лужу пернул ТИШИНА

Когда ещё не было чисто приоровских стоек ставили десяточные но в сборе с пружиной и опорником от десятки.

ВАЗ 21093
Лада Калина 111740 люкс универсал

Ставят десяточные и на Приоры, и на Калины. По мне так не стоит, ИМХО. Во всяком случае пока не пришла пора на новые менять убитые старые. Холода наступили, конечно дубовее станут.

Так машину «обвесил», а про стойки не знаешь!

m227ab, 28 ноября 2010, 22:42

Так машину «обвесил», а про стойки не знаешь!

Denn034, 28 ноября 2010, 22:43

Стойки 2110 отдельно не подходят на Приору (другой монтажный хвостовик штока), чисто конструктивно могут подойти в составе модуля (стойка, пружина, опорный подшипник, опора, др. детали). При этом следует учесть, что 2110 имеют усилия на отбой ниже, что приведёт к улучшению плавности хода, но уменьшению управляемости..

артюх, 28 ноября 2010, 22:40

Priorovod.ru перегружен а так бы я по точнее ответил или ссылочку дал где почитать.

Волгоградская обл. г.Волжский

Daewoo Matiz
Chevrolet Lanos

Купи Акоми или SS-20, но только не спорт.

давно уже поставили стойки демфи спорт с опорами асоми и б. у. пружинами от 12. все окей.

подскажите. можно ли поставить на приору газа масленные стойки (от 2115)(задние!!)

Я себе поставил задние стойки KYB 341059 — Excel-G. доволен

А я пробил сегодня заднюю стойку Стучит зараза.

Читайте также: Снятие задних амортизаторов веста

А менять обязательно обе? Вторая вроде живая?

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

Александр05, 23 января 2012, 16:50, #22

А я пробил сегодня заднюю стойку Стучит зараза.

А менять обязательно обе? Вторая вроде живая?

Прокачай обе сразу и все дела

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Александр05, 23 января 2012, 16:50, #22

А я пробил сегодня заднюю стойку Стучит зараза.

А менять обязательно обе? Вторая вроде живая?

за один раз пробил? она у тебя со временем ушаталась, но времени и немного надо было, т. к. качество СААЗовских стоек низкое

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Александр05, 23 января 2012, 16:50, #22

А менять обязательно обе? Вторая вроде живая?

если менять такой же фирмы, то можно и одной обойтись

Видео:Амортизаторы Ваз 2110 1118 сравнение. стойки от магазина https://detali.zp.uaСкачать

Задние стойки от приоры на ваз 2110

От исправности элементов подвески зависит не только комфорт водителя и пассажиров автомобиля, но и их безопасность, а также работоспособность деталей ходовой части. Основу задней подвески ВАЗ-2170 «Приора» и ее модификаций составляют стойки амортизаторов. Верхние части стоек крепятся к кузову машины (задним «стаканам»), нижние – к кронштейнам задней балки подвески.

Видео:Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные.Скачать

Что представляют собой задние стойки

Устройство и принцип работы задних стоек амортизаторов Лады Приоры практически ничем не отличается от других автомобилей. С завода машина оснащается амортизаторами СААЗ, имеющими двухтрубную гидравлическую (масляную) конструкцию.

Она предусматривает гашение ударных нагрузок за счет сопротивления масла поршню внутри цилиндра. По сути, такая конструкция напоминает обычный насос, только в роли воздуха здесь выступает масло.

Спереди у «Приоры» также стоят масляные стойки, работающие по тому же принципу. От задних они отличаются только размером и конструкцией корпуса. Кроме того, передние стойки имеют кронштейны для крепления наконечников рулевых тяг.

Масляные амортизаторы достаточно надежны и долговечны, а кроме того, обеспечивают максимальный комфорт, так как считаются наиболее мягкими. Однако и у них есть и свои недостатки. Дело в том, что масло очень подвержено влиянию температур, как высоких, так и низких. При нагреве оно становиться слишком жидким, что приводит к тому, что амортизатор еще больше «смягчается».

При воздействии низкой температуры масло застывает, делая стойки максимально жесткими. Естественно, это не может не сказываться на их состоянии, и часто случается, что после жаркого лета или холодной зимы амортизаторы начинают «потеть». Это первый признак их выхода из строя.

Видео:ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ГАЗОМАСЛО ВМЕСТО МАСЛАСкачать

Когда необходимо менять

Заводские задние стойки СААЗ, обычно, выдерживают 70-80 тыс. км пробега, после чего, согласно рекомендациям завода, им необходима замена. Но нет смысла менять амортизаторы, если они отлично справляются со своими задачами, если только вы не хотите изменить характеристики подвески.

Определить исправность стоек самостоятельно несложно. Как уже было сказано, первым признаком их неисправности является видимая течь масла. Кроме этого, неисправные амортизаторы выдают себя характерным глухим стуком в районе задних арок. Это также свидетельство их разгерметизации и вытекания масла.

Убедиться в неисправности стоек можно простым способом. Попробуйте раскачать левую или правую заднюю часть кузова машины. Если она качнулась один раз и жестко застыла, значит, с тем амортизатором, со стороны которого вы раскачивали кузов, все в порядке. Если же машина продолжила раскачивание – амортизатор неисправен, а кузов опускается-приподнимается за счет пружины.

Видео:Замена передних стоек, опор и пружин ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора, 2109Скачать

Какие выбрать и их цена

Решив заменить задние стойки, вам придется выбирать среди сегодняшнего изобилия представленных в продаже оригинальных запчастей и их аналогов. Можно, конечно, не заморачиваться, и приобрести стоковые масляные амортизаторы завода СААЗ, точно такие же, какие ставят на «Приору» на конвейере.

Читайте также: Отбойник амортизатора переднего опель астра

Каталожные номера запчасти:

Цены на них варьируются от 1200 до 1400 рублей (за одну стойку).

Если же вы захотите изменить характеристики подвески, а именно сделать ее мягче или жестче, можете приобрести альтернативные стойки. Наибольшей популярностью среди владельцев «Приор» пользуются амортизаторы компании «Система Технологий» – SS20.

Они отличаются высокой надежностью, а кроме того, разнообразием конструкций, позволяющим менять жесткость подвески. В продаже есть четыре модификации SS20 для «Приор»: «Комфорт», «Стандарт», «Шоссе» и «Спорт», различающиеся жесткостью в порядке возрастания. Стоимость пары таких стоек составляет порядка 3700 рублей.

Что касается зарубежных аналогов, то лучшими амортизаторами являются изделия японской компании «Kayaba». Они также различаются жесткостью и размерами, что позволяет еще и регулировать высоту дорожного просвета. Купить такие стойки можно по цене от 2700 рублей за штуку.

Важно: замену амортизаторов рекомендуется производить попарно, т.е. если менять, то менять с двух сторон одной оси!

Видео:Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять АмортизаторыСкачать

Замена

Чтобы самостоятельно заменить задние стойки, обращаться на СТО не обязательно. Этот процесс вполне выполним в домашних условиях, и не займет более часа.

Из инструментов и средств понадобятся:

домкрат;
«башмак» или обычный кирпич для блокировки одного из колес;
гаечные ключи на «6», на «19», на «22»;
жидкость для удаления ржавчины типа WD-40;
небольшая монтировка.

Установите машину на ровной площадке.
Одно из передних колес зафиксируйте при помощи «башмака» или кирпича.
Откройте крышку багажного отделения, отодвиньте обшивку на одном из задних «стаканов» в месте верхнего крепления стойки.
Ключом на «22» открутите гайку крепления стойки, удерживая шток амортизатора ключом на «6».
Используя домкрат, поднимите кузов автомобиля со стороны колеса, где планируется замена стойки.
Забравшись под машину, открутите ключом на «19» гайку крепления нижней части стойки к кронштейну задней балки.
Если гайка не поддается (закисла), обработайте резьбу вокруг нее жидкостью WD-40, дайте ей проникнуть внутрь соединения минут 20, после чего повторите попытку.
Когда гайка будет откручена, выньте болт и выведите нижнюю часть амортизатора из кронштейна. Для упрощения этого процесса можно использовать небольшую монтировку.
Извлеките амортизатор.
Перейдите к багажнику, и извлеките опорную шайбу и подушку стойки из места крепления верхней части амортизатора.
Снимите с амортизатора нижнюю пружину, подушку, втулку, пыльник и буфер сжатия. Если пыльник, буфер, подушки амортизатора имеют следы повреждений, их также необходимо заменить.
Внимательно осмотрите пружину амортизатора. На ней не должно быть никаких трещин, сколов, других следов разрушения. Если же они присутствуют, пружина подлежит замене.
Произведите сборку новой стойки в обратном порядке.
Установите новую стойку, сначала просунув ее шток в верхнее крепление, а потом закрепив нижнюю часть в кронштейне при помощи болта.
Окончательно затягивать все соединения рекомендуется после того, как кузов автомобиля будет опущен, т.е. после того, как уберете домкрат.
По завершении работ несколько раз качните кузов автомобиля с той стороны, где была установлена стойка.
Через 100-150 км пробега подтяните гайки крепления амортизатора.

Видео:Чем ВАЗ - 2110 отличается от Богдан 2110?Скачать

Краткий итог

Как видите, замена задних стоек на «Приоре» не представляет особой сложности. Главное – правильно сделать выбор и приобрести амортизаторы, которые прослужат не один год, а также своевременно производить их диагностику и не допускать критических неисправностей.

Мужики такой вопрос! на задние стойки на приору встанут пружины от ваз 2110!