Чем промыть винтовой компрессор

Закоксование масляной системы винтового компрессора

Тот, кто сам хоть раз делал попкорн знает, что необходимо нагреть подсолнечное масло в кастрюле в течение нескольких минут, прежде чем бросить в нее кукурузу. Но стоит немного отвлечься и забыть про нагретое масло и кастрюля будет покрыта красно-буроватым слоем подгорелого масла.
Точно такой-же процесс происходит в винтовом компрессоре!

В воздушных компрессорах, которые работают при высоких температурах в течение длительного времени, масло будет разлагаться и оставлять коричневато-красный остаток на всех поверхностях внутри компрессоров.

Эти отложения называются «лаком» или «закоксовкой». И они охватывают все . винтовой элемент, масляный запорный клапан, обратный клапан.

Хотя красноватое лаковое отложение на винтовой паре или внутри какого-то шланга не является особо большой проблемой, этот лак также будет покрывать внутреннюю часть масляного радиатора компрессора. В результате его охлаждающая способность будет сильно уменьшена, и компрессор будет работать в гораздо более горячем режиме.

Фото закоксовавшегося винтового блока.

Единственный способ удалить такой лак — это химически очистить его, что довольно дорого и долго. Поэтому замена радиатора (и других частей) часто является самым дешевым и простым решением.

Если компрессор имеет аварийный сигнал высокой температуры и выключается по превышению температуры, то временным решением может являться настройка выключения компрессора по верхнему порогу давления чуть ниже температуры отключения. Но это не значит хорошо для вашего компрессора.
Если вы не можете снизить температуру, установив дополнительный воздуховод или вентиляцию, ваше единственное решение — чаще менять масло.

Так если компрессорное масло меняется обычно каждые 4000 часов, а компрессор работает выше 105 градусов по Цельсию рекомендуется менять его каждые 2000 часов, а то и 1000 часов работы.

Если-же у вас много больших компрессоров, берите образец масла каждые 1000 часов и проанализируйте его. Вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе!

Но может возникнуть ряд других проблем, которые вызывают эти проблемы. Рекомендуем обратиться к нашим специалистам за советом.

Видео:Унос масла винтового компрессора, причина номер 1Скачать

Полезно знать

Одним из условий бесперебойной работы винтового компрессора является своевременная замена масла. Это оборудование характеризуется оптимальным соотношением простоты эксплуатации и долговечности. Рабочая часть агрегата состоит из камеры сжатия, пары винтов особой формы и двигателя.

Видео:Компрессорное масло | Какое масло подходит для воздушных компрессоров?Скачать

Значение смазки для винтового компрессора

Ресурс винтового компрессора зависит от качества и регулярности замены масла больше, чем в аппаратах другого типа. Повышенные требования к свойствам смазывающей жидкости обусловлены спецификой работы техники.

Нагнетание воздуха выполняется парой винтов, во время вращения которых полость между ними перемещается от точки всасывания к камере сжатия. Винты не соприкасаются, между ними остается микроскопический зазор. Во время работы этот зазор заполнен масляной пленкой, поэтому утечка воздуха исключена.

Во время работы компрессора состав масла постепенно меняется. В технологическую жидкость попадают продукты износа деталей, пыль и влага из поступающего воздуха. Изменение состава ведет к ухудшению технических параметров. Для винтовых компрессоров своевременная замена масла – одно из важнейших требований эксплуатации.

Видео:Техническое обслуживание винтового компрессора: замена масла и фильтров в компрессореСкачать

Насколько часто требуется замена масла в винтовом компрессоре

Стандартный срок эксплуатации смазывающей жидкости – от 2500 до 3000 рабочих часов, но не реже одного раза в год. Не рекомендуется превышать это время. Для некоторых моделей разработчик может устанавливать другие сроки, о чем обязательно сообщается в руководстве по эксплуатации.

Также на срок допустимой работы влияют внешние факторы:

уровень загрязнения и влажности захватываемого воздуха.

температура окружающей среды.

Причиной сокращения ресурса масла может быть неисправность воздушного фильтра или другого элемента конструкции винтового компрессора.

При эксплуатации нового винтового компрессора первую замену масла следует проводить через меньшие промежутки времени. Как правило, полностью заменять нефтепродукт нужно уже через 500 часов работы. Это связано с тем, что на этапе обкатки агрегата происходит притирка движущихся деталей, выделяются продукты износа.

Также в масло попадают остатки формовочной смеси, которая может остаться на поверхностях новых деталей изготовленных методом литья. Все эти факторы приводят к тому, что состав смазывающей жидкости в новом компрессорном аппарате изменяется быстрее, чем в обкатанном и хорошо настроенном агрегате.

Видео:Пять ошибок в ремонтах винтового компрессораСкачать

Порядок замены масла в винтовом компрессоре

Убедиться что давление в системе и ресивере равно «0» и отключиться от электросети.

Демонтировать стенку корпуса компрессора.

Визуально проверить отсутствие течи масла, состояние радиатора, прочность крепления узлов, натяжение ремней, засоренность воздушного фильтра. Если выявлены проблемы – устранить.

Полностью слить весь объем смазывающей жидкости. Старая смазка сливается через кран удаления масла. Оператору следует убедиться, что система пуста.

Заменить масляный фильтр и фильтр сепаратор (маслоотделитель). Как правило, при этом ТО меняется еще воздушный фильтр.

После этого заливается новое масло в рекомендованном производителем количестве.

Проверить уровень масла через смотровое окно масло указателя

Проверив, закрыты ли масло заливные отверстия, следует включить компрессор на несколько минут. Затем нужно повторно проверить уровень масла, при необходимости долить.

Важно! Можно заливать только те марки масла, которые рекомендованы производителем. Смешивать разные марки нельзя. Если компрессор долго не использовался: перед запуском после замены масла, необходимо долить порцию масла на винтовую пару (через патрубок воздушного фильтра или иным образом).

Теги: порядок замены масла в винтовом компрессоре, замена масла винтового компрессора, замена масла в винтовом компрессоре пошагово

Читайте также: Компрессор airman это оборудование

Видео:Устройство и принцип работы винтового компрессораСкачать

Обслуживание винтового компрессора

Одним из главных преимуществ винтовых компрессоров является их долгий срок службы. Речь не просто о годах, а десятилетиях. Но такая продолжительность жизни возможна только при правильном и своевременном обслуживании агрегата. В противном случае он будет часто ломаться, при этом в разы увеличится скорость износа его внутренних деталей. Эффективность компрессора также заметно упадет.

В этой статье мы рассмотрим стандартные рекомендации по обслуживанию, которые подходят практически для всех винтовых компрессоров.

ЕЖЕДНЕВНО

Обслуживание винтового компрессора начинается с первого дня его работы:

• Наружный осмотр – перед запуском проверьте компрессор на наличие повреждений. Особенно уделите внимание предохранительному клапану, прессостату, манометру и питающему кабелю. Проверьте подключение к сети. Также убедитесь, что на самом компрессоре и на полу нет масляных подтеков.
• Уровень и состояние масла – для его проверки есть специальное смотровое окошко. Масло должно быть на уровне специальной отметки: ни больше, ни меньше. Слейте излишек или долейте еще при необходимости. Однако помните, что нельзя смешивать масла разных марок. Кроме того, смазка не должна быть слишком темной или светлой. В противном случае ее нужно полностью заменить.
• Герметичность трубопровода – проверьте надежность всех соединений. Если они расшатаны, то обязательно подтяните. После запуска компрессора проверьте шланги на наличие утечек. Латать их крайне не рекомендуется, лучше сразу заменить все соединение.
• Наличие посторонних шумов – когда компрессор запустится, послушайте, не издает ли он посторонние стуки или другие шумы.
• Показания счетчиков – большую часть информации о состоянии компрессора можно узнать с помощью панели управления. Хотя бы раз в день (обычно в конце смены) проверяйте производительность, давление и другие показатели. Для сравнения можно использовать записи за прошлые дни.
• Слив конденсата из ресивера – обычно производится в конце смены.

Видео:Как провести техническое обслуживание винтовых компрессоров FINIСкачать

Руководство по обслуживанию винтового компрессора

Из всех различных типов воздушных компрессоров, присутствующих на рынке, винтовые компрессоры обладают простой конструкцией и относительно легки в обслуживании. Винтовые воздушные компрессоры используются на производствах всех размеров, от крупнейших заводов до небольших частных фирм. При должном обслуживании винтовой воздушный компрессор обеспечит тысячи часов бесперебойной работы.

Видео:Воздушно-масляный сепаратор Gardner DenverСкачать

Почему важно регулярно обслуживать винтовой компрессор

Как и все типы компрессоров, винтовые компрессоры требуют периодического обслуживания. Благодаря простоте внутреннего устройства винтовых компрессоров их обслуживание относительно легко проводить. До тех пор, пока Вы придерживаетесь графика обслуживания винтового компрессора, скорее всего, Вам удастся избежать серьезных проблем с ним.

Экономия времени и денег

Когда Вы придерживаетесь графика обслуживания винтового компрессора, Вы уменьшаете риск простоя системы через непредвиденные интервалы времени. При обычных проверках вы можете выявить потенциальные проблемы в момент их возникновения, прежде чем они выйдут из-под контроля и перерастут в более серьезные проблемы. Чем раньше Вы определите источник проблемы, тем легче и дешевле будет ее исправить. Во многих случаях проблема, обнаруженная на ранней стадии, может быть исправлена ​​за несколько минут без затрат.

Регулярное обслуживание также экономит время в долгосрочной перспективе. В любой производственной отрасли время простоя оборудования стоит очень недешево. Время, в течение которого компрессор не работает, снижает общую производительность. Даже несколько часов простоя компрессора могут привести к серьезным потерям. При регулярном обслуживании воздушного компрессора Вы снижаете риск дорогостоящих простоев.

Предотвращение аварийного ремонта

Одним из самых больших рисков при нерегулярном графике обслуживания воздушного компрессора является вероятность внезапных и неожиданных чрезвычайных ситуаций. Если Вы проверяете свой воздушный компрессор через случайные интервалы времени, Вы не можете полноценно отследить его работоспособность. Даже если компрессор выглядит нормально снаружи и был куплен недавно, все еще могут возникнуть проблемы, которые Вы можете пропустить, если выполнять редкие проверки на нерегулярной основе.

В худшем случае Ваш компрессор может перестать функционировать по причинам, которые трудно определить. Следовательно, установление причины может быть более трудоемкой и дорогостоящей операцией. При последовательном периодическом обслуживании проблемы можно выявить и устранить на ранней стадии.

Увеличение времени срока службы компрессора

Когда Вы придерживаетесь графика обслуживания пневматического компрессора, этим самым продлеваете срок его службы. На протяжении многих лет использования оборудования при регулярной проверке компрессора, в конечном итоге, Вы сможете получить более лучшую отдачу от инвестиций. Как и в случае с любым механизмом, воздушный компрессор, как правило, работает дольше, если его регулярно проверять и обслуживать.

Обычное регулярное обслуживание компрессора также может помочь вам превратить Ваши первоначальные инвестиции в большой доход, и, когда придет время, Вы без потерь сможете заменить свой устаревший к тому времени компрессор на более современную модель.

Руководство по обслуживанию винтового компрессора

Винтовые компрессоры рассчитаны на долгие годы работы в тяжелых условиях. Тем не менее, воздушные компрессоры имеют свои «пределы прочности» и их необходимо проверять на периодической основе, чтобы обеспечить оптимальную производительность в течение их жизненного цикла.

Читайте также: Как проверить муфту компрессора кондиционера калина 1

Винтовой воздушный компрессор состоит из нескольких ключевых внутренних компонентов, которые изнашиваются с течением времени, если Вы не проводите своевременные проверки. Главными среди этих частей являются винтовой блок и привод, которые соответственно создают давление воздуха и приводят в действие механизмы воздушного компрессора. Также важно периодически проверять двигатель, фильтры и при необходимости заменять смазочные материалы.

Винтовой блок

Из всех компонентов, которые содержит воздушный винтовой компрессор, винтовой блок является наиболее важным, поскольку именно здесь происходит сжатие воздуха. Винтовые блоки могут работать около 40 000 часов без капитального ремонта, однако это время может сократиться, если его не обслуживать должным образом. Воздух может быть загрязнен из-за перегрева системы, грязного масла или воздушного фильтра.

Чтобы предотвратить развитие неблагоприятных условий работы компрессора, Вы должны периодически проверять винтовой блок. Во время каждого осмотра проверьте:

• Перегрев: несмотря на то, что винтовой блок сконструирован так, чтобы выдерживать относительно высокие температуры, проблемы с перегревом могут вызвать серьезные проблемы в виде заклинивания винтового блока. Регулярно контролируйте температуру винтового блока во избежании его заклинивания.
• Неправильная смазка: как и любой механизм, винтовой блок будет изнашиваться без достаточной смазки. Трение между плохо смазанными металлическими деталями может вызвать перегрев и целый ряд проблем.
• Конденсация: если Вы ежедневно не сливаете конденсат, он может распространяться по трубопроводам и вызвать проблемы со всей системой сжатого воздуха. Также конденсат может появляться, когда компрессор работает без достаточной вентиляции или в условиях повышенной влажности воздуха.
• Коррозия. Если на винтовой блоке или в любом соседнем компоненте воздушного компрессора возникает коррозия, очевидно, что компрессор недостаточно хорошо обслуживается. Коррозия образуется, когда поверхности металлических деталей поглощают влагу и при избыточном трении из-за недостаточной смазки.
• Повышенное давление: если винтовой блок создает слишком большое давление при работе на заводских установках, возможно его внутренние детали перестали нормально функционировать.
• Неправильная регулировка: в некоторых случаях винтовой блок может изнашиваться ускоренными темпами из-за неправильных настроек. Операторы, которые контролируют эту область, должны разбираться в правильных настройках данного воздушного компрессора и ежедневно контролировать эти настройки.
• Вибрации: если воздушный компрессор вибрирует, внутренние части, вероятно, выдерживают повышенную нагрузку. Странные вибрации должны служить сигналом, что необходимо отключить компрессор и проверить его как можно скорее.
• Утечки через масляные уплотнения: утечки масла приведут к избыточному трению, перегреву и заклиниванию винтового блока. Если вы заметили утечку масла, немедленно отключите компрессор и приступите к его ремонту.
• Повышенный шум: как и при вибрациях, странные и необычные шумы от воздушного компрессора должны служить индикатором, что что-то не так с внутренними механизмами. В винтовом воздушном компрессоре необычный шум, как правило, является результатом износа подшипников винтового блока. Обращайте особое внимание на утечки масла и странные шумы от подшипников двигателя, поскольку они являются двумя основными индикаторами неизбежных проблем с воздушным компрессором.

В винтовом воздушном компрессоре привод осуществляет передачу крутящего момента от двигателя к винтовому блоку. Поэтому привод должен идеально выровнен, чтобы воздушный компрессор работал с оптимальной производительностью. При проверке привода обратите внимание на:

• Плохое выравнивание: если привод не выровнен, он не сможет передавать крутящий момент в полной мере. Плохо выровненный привод может вызвать перегрузки, которые могут привести к преждевременному отказу подшипников двигателя.
• Изношенный ремень: ремень должен быть в оптимальном рабочем состоянии. Если ремень изношен или поврежден, он не будет иметь достаточного натяжения и может проскальзывать. Каждый раз, когда вы проверяете натяжение ремня, проверьте его на трещины.
• Недостаточная смазка: если смазочные материалы выработали свой ресурс, привод может стать дополнительным источником повышенного трения в компрессоре.
• Неправильное натяжение ремня: натяжение ремня имеет решающее значение для привода винтового компрессора. Если ремень ослаблен, машина может оказаться неэффективной. В идеале натяжение ремня необходимо проверять каждые 500 часов и при необходимости корректировать.

В целом, привод должен проверяться каждые два месяца, чтобы гарантировать отсутствие повреждений ремня и правильность его регулировки.

Чтобы обеспечить надлежащее состояние двигателя воздушного компрессора, убедитесь, что рабочая зона достаточно проветривается. Самое главное, во время каждого осмотра убедитесь, что подшипники двигателя должным образом смазаны. Некоторые из крупных проблем с двигателями воздушных компрессоров обусловлены следующими проблемами:

• Недостаточное количество смазки: может привести к повышенному трению между металлическими деталями, что приведет к перегреву и поломке системы.
• Затвердевшая смазка: в условиях эксплуатации при низких температурах смазка может затвердеть и потерять необходимую вязкость. В наиболее неблагоприятных условиях смазка может замерзнуть, когда температура понизится и стать грязной, когда температура вернется к норме.
• Расплавленная смазка: в условиях повышенных рабочих температур смазка может потерять свою вязкость и стать жидкой и неэффективной в качестве смазки. Смазка также может расплавиться, если не правильно подобрана ее вязкость.
• Неправильно подобранная смазка: каждый механизм требует определенного типа смазки. Если вы смажете детали воздушного компрессора консистентной смазкой неправильного типа, она не будет обеспечивать необходимую защиту от механического трения, особенно при экстремальных температурах.
• Смешивание смазок: смазки нельзя смешивать друг с другом. Когда Вы наносите новый слой смазки, остатки последнего применения смазки должны быть удалены. Старая смазка может иметь кислотные элементы, которые могут загрязнить новую смазку и снизить ее эффективность.
• Чрезмерное количество смазки: для обеспечения бесперебойной работы подшипников убедитесь, что количество свежей смазки не ниже и не выше рекомендуемой величины.
• Помните, что без наличия правильно подобранной смазки для подшипников электродвигателя воздушного компрессора их ресурс может сильно уменьшаться с каждым оборотом.

Читайте также: Холодильник хайер с инверторным компрессором

В дополнение к сепаратору воздух/масло, винтовой воздушный компрессор содержит два других фильтра — масляный фильтр и воздушный фильтр . Каждый из этих фильтров должен периодически проверяться, чтобы обеспечить оптимальную фильтрацию и предотвратить распространение грязи и масляного тумана по системе. В идеале воздушные фильтры необходимо проверять через каждые 2000 часов работы, а масляные — каждые 1000 часов. Обслуживание фильтра помогает избавить систему от следующих проблем:

• Износ винтового блока: загрязненный воздушный фильтр оказывает неблагоприятное воздействие на винтовой блок. Грязный воздушный фильтр понижает качество сжатого воздуха и способствует ускоренному износу винтового блока. Загрязненный воздушный фильтр также лишает систему надлежащей вентиляции.
• Загрязнение компонентов: неотфильтрованные частицы пыли и масла оседают на масляных поверхностях винтового блока.
• Загрязнение масла: плохая фильтрация снижает качество смазки и делает систему более уязвимой к поломкам.
• Перегрев системы: загрязненный плохо отфильтрованный воздух может стать причиной перегрева компрессора. Чем сильнее разогреваются механизмы, тем больше сокращается период между ТО компрессора.
• Снижение качества воздуха: плохая фильтрация оказывает негативное влияние на качество конечных операций, поскольку выходящий воздух становится пыльным и маслянистым.

Когда фильтры буду полностью загрязнены, воздушный компрессор может потерять способность качественно выполнять свои задачи.

Смазочные материалы

Смазочные материалы в винтовом воздушном компрессоре играют жизненно важную роль. Для сохранения характеристик компрессора масло должно периодически меняться. Берите образец масла каждые два-три месяца, чтобы убедиться, что оно сохраняет правильный цвет и консистенцию. Важно не смешивать старое и новое масло, потому что в старом масле могут быть загрязнения, которые негативно повлияют на новое масло. В целом, вы должны предотвратить следующие негативные факторы, связанные с маслом:

• Утечка масла: Если масло течет, воздушный компрессор лишается жизненно важной жидкости. Утечка масла может свидетельствовать о трещине в блоке, не до конца затянутой сливной пробке и других неисправностях.
• Окисление, загрязнение масла: масло может окислиться, особенно если оно контактирует с жидкостью, грязью или ржавчиной.
• Слишком жидкое масло: компрессорные масла классифицируются по удельной вязкости. Если масло потеряет свою вязкость, оно перестает эффективно функционировать. Потерявшее вязкость компрессорное масло примерно так же эффективно, как применение воды для смазки.
• Смешение масел: масло в воздушном компрессоре должно оставаться чистым, без примесей. Если масло в Вашем компрессоре смешивается с другими типами или со старым загрязненным маслом, это может иметь негативные последствия для Вашего компрессора.
• Неправильно подобранное масло: при использовании масла, которое отличается от рекомендуемого в руководстве пользователя, Ваш компрессор может сломаться в самое ближайшее время. Для воздушных компрессоров необходимо использовать только масло с рекомендованными производителем параметрами.

Периодичность между заменами масла может составлять от 3000 до 8000 часов, но это зависит от типа операций, о которых идет речь. Чтобы узнать, какое масло лучше всего подходит для Вашего воздушного компрессора, обратитесь к руководству пользователя или непосредственно к производителю оборудования.

Как часто должно выполняться техническое обслуживание винтового компрессора?

В течение 3000 часов использования в компрессоре могут произойти изменения, которые могут повлиять на определенные рабочие параметры в ущерб надежности компрессорной системы.

Ежедневное обслуживание

В конце каждого рабочего дня проверьте панель управления на воздушного компрессора, чтобы убедиться, что показания в норме. Также убедитесь, что манометры правильно настроены в соответствии со спецификациями Вашего оборудования. В качестве базы для этих проверок воспользуйтесь прошлыми записями показаний, чтобы убедиться, что измерения остаются неизменными с течением времени.

Выполняйте эти наблюдения для каждого режима работы, независимо от того, запускаете ли Вы машину при полной нагрузке. Если показания начинают отклоняться от записей, несмотря на отсутствие корректировок, пришло время проверить Ваш воздушный компрессор.

Ежеквартальное и ежегодное обслуживание

Через каждые 1000-3000 часов работы необходимо осмотреть и, по мере необходимости, обслужить фильтры воздушного компрессора. Для получения наилучших результатов придерживайтесь контрольного списка технического обслуживания винтового компрессора, приведенного руководстве по эксплуатации компрессора. Интервалы обслуживания могут сильно варьироваться:

• Ежедневные осмотры;
• Ежеквартальная служба;
• Ежегодное обслуживание;
• Капитальный ремонт.

Еженедельно проверяйте слив конденсата и при необходимости очищайте его. Также регистрируйте показания приборов на компрессоре. Обратитесь к руководству пользователя Вашего воздушного компрессора, чтобы убедиться, что настройки и показания приборов соответствуют рекомендациям производителя.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chem-promyt-vintovoy-kompressor

  💡 Видео

  Почему почернело масло в компрессоре FINI?Скачать

  

  Обслуживание компрессора, замена масла и фильтра. Компрессор плохо качает. Поиск причины и ТО.Скачать

  

  Увеличение производительности воздушного компрессора своими руками .Скачать

  

  Унос масла винтового компрессора, причина №3Скачать

  

  Работа винтового компрессора, его принцип действия и устройство.Скачать

  

  Особенности винтовых компрессоров (Nordberg)Скачать

  

  Продам Винтовой КомпрессорСкачать

  

  Какой компрессор лучше? Достоинства, недостатки, сравнение компрессоров.Скачать

  

  Винтовой или поршневой компрессор выбрать? В чем отличие поршневого компрессора от винтового?Скачать

  

  Показываем как нужно выбирать хороший винтовой компрессор, на примере FINI PLUS 15-08.Скачать

  

  Винтовая пара (винтовой блок) компрессора: что это и принцип работы. Компрессор ABAC SPINN 15-10.Скачать

  

  Винтовой компрессор Berg с осушителемСкачать

  

  ТОП-5 мифов о винтовых компрессорах на примере ABAC GENESISСкачать