Чем разрешается отогревать замерзшие редукторы газовых баллонов (3 видео)

Замерзший редуктор необходимо отогревать горячей чистой водой, не имеющей следов масел или жиров. Можно также снять редуктор с поста и перенести его в теплое помещение, но после этого редуктор необходимо продуть для удаления из него скопившейся влаги. Отогревать редуктор открытым огнем запрещается. [4]

Замерзшие редукторы следует отогревать чистой горячей водой, не имеющей следов масла; ис пользовать для этих целей открытый огонь и электрический подогрев запрещается. [5]

Замерзшие редукторы следует отогревать чистой горячей водой, не имеющей следов масла; использование для этих целей огня не допускается. [6]

Отогревать замерзшие редукторы разрешается только горячей водой, не имеющей следов масла, или паром. [7]

Отогрев замерзшего редуктора может производиться только горячей водой или паром. [8]

Частично отогреть замерзший редуктор можно горячей водой при закрытом вентиле баллона. Для полного отогревания редуктор снимают, предварительно закрыв вентиль баллона, и переносят на некоторое время в теплое помещение. [10]

Строго воспрещается отогревание замерзших редукторов баллонов открытым огнем. Отогревание ведется горячей водой или паром. [11]

Электрический ток, проходя по спирали, нагревает помещенную внутри ее трубку и протекающий по ней кислород, который потом поступает в редуктор. Замерзший редуктор отогревают чистой горячей водой или паром, отогревать открытым огнем запрещается. [12]

Для отогревания баллона с углекислым газом ( или редуктора) необходимо прекратить отбор газа от баллона, внести его в теплое помещение, температура в котором составляет 20 — 25 С, и оставить до отогревания. Допускается отогревание замерзшего редуктора водой при температуре не более 25 С. [13]

Для борьбы с замерзанием надо осушать кислород до его поступления в редуктор, для чего его пропускают через негашеную известь или через медный купорос. При электроподогреве вентиль баллона закрывают специальным устройством, внутри которого намотана спираль. Электрический ток, проходя по спирали, нагревает помещенную внутри нее трубку и протекающий по ней кислород, который потом поступает в редуктор. Замерзший редуктор отогревают чистой горячей водой или паром, отогревать открытым огнем запрещается. [14]

Для борьбы с замерзанием можно производить осушку кислорода до его поступления в редуктор, для чего кислород пропускают через негашеную известь или через медный купорос. При электроподогреве вентиль баллона закрывают специальным устройством, внутри которого намотана спираль. Электрический ток, проходя по спирали, нагревает помещенную внутри ее трубку и протекающий по ней кислород, который потом поступает в редуктор. Замерзший редуктор отогревают чистой горячей водой или паром, отогревать открытым огнем запрещается. [15]

Содержание

Замерзает газовый редуктор: что делать?
Причины обмерзания редуктора
Проверка уровня антифриза
Причина в патрубках
Причина — водяная помпа
Не работает термостат
Неисправность соленоида
Повреждение диафрагмы редуктора
Газовый конденсат
Негерметичная газовая магистраль
Полезные советы
Как отогреть газовый баллон при замерзании?
Лёд в редукторе! Что делать, если редуктор в газгольдере замёрз?
📹 Видео

Видео:Почему замерзает газ в баллоне? Проверенный способ разогреть газовый баллон .Скачать

Замерзает газовый редуктор: что делать?

Газовый редуктор — устройство, которое создает правильное рабочее давление газового горючего и затем поддерживает его во время работы двигателя на газу. Входит в комплект газобаллонного оборудования 1-4 поколений. Состоит из ряда последовательно соединенных камер, разделённых клапанами. Конструкция и методы работы, то есть как именно этот прибор превращает метан или пропан-бутановую смесь в топливо, зависят от генерации ГБО.

Автовладельцы машин на газу иногда сталкиваются с тем, что замерзает газовый редуктор. Почему это происходит, и что делать?

Видео:Что делать чтоб не взорваться.Пропановые баллоны заправленные на холоде Часть 2.Не повторять, опасноСкачать

Причины обмерзания редуктора

Видео:Не покупай газовый редуктор пока не посмотришь это видеоСкачать

Если замечено, что редуктор покрылся инеем, не следует его утеплять. Нужно искать причины, которых может быть несколько:

Снизился уровень охлаждающей жидкости.
Проблема с соединительными трубками.
Не работает водяная помпа.
Не исправен термостат.
Не работает электромагнитный газовый клапан.
Повреждение редукторной диафрагмы.
Образовался газоконденсат.
Идёт утечка метановой либо пропановой газообразной смесей.

Чтобы понять, почему замерзает газовый редуктор, нужно провести ревизию перечисленных систем.

Проверка уровня антифриза

Легче всего определить причину, если уменьшилось количество охлаждающей жидкости. Это наиболее часто встречающаяся проблема. В трубопроводе иногда возникают воздушные пробки.

Признаком того, что антифриз не идёт к редуктору, является появление холодной воздушной струи из отопительного радиатора в салоне. Изморозь на редукторе обеспечена. Отогревать бесполезно, никакое утепление не поможет.

Читайте также: Передний редуктор туксон 2008

Необходимо дополнительно долить антифриз до нужного уровня. Если дело в воздушной пробке — снять трубу с коллектора и подождать, пока пойдёт жидкость. Затем установить обратно.

Причина в патрубках

Перегнутые, засоренные патрубки, которые идут от системы охлаждения, являются серьёзной причиной блокировки циркуляции охлаждающей жидкости.

Если патрубки не подходящего диаметра, антифриз не будет поступать на редуктор.

Как это проверить? Снять трубку и посмотреть, поступает ли жидкость из системы охлаждения. Можно завести мотор и погазовать. При слабом напоре антифриза прочистить входные отверстия коллектора. Если не помогло, перейти к ревизии помпы и термостата.

Причина — водяная помпа

Из-за неисправности водяной помпы нарушается циркуляция антифриза и, как следствие, замерзание редуктора. Система охлаждения автомобиля не сможет работать без водяного насоса. Иногда под шкивом помпы просматриваются подтёки антифриза из-за люфта между валом и корпусом. Может износиться резиновая прокладка.

Есть шанс отремонтировать водяную помпу в старых моделях автомобилей. В большинстве современных машин стоят неразборные насосы, которые придётся менять в сборе. Делать это надо обязательно, так как неработающая система охлаждения приведёт к перегреву двигателя, впрочем, как и поломка термостата.

Не работает термостат

Редуктор будет замерзать, когда выходит из строя термостат. Это редкая причина, так как выход из строя этого прибора сразу заметен и устраняется быстро — его заменой.

Перегрев двигателя, либо долгий прогрев, закипание охлаждающей жидкости- это первые признаки. Если при этом вентилятор авто крутит стабильно, а нижний патрубок системы охлаждения холодный, в 99% виноват поломанный термостат.

Неисправность соленоида

Неработоспособный электромагнитный газовый клапан приведёт к обмерзанию редуктора, независимо от того, имеется на нём слой утеплителя. Собственно сам клапан крайне редко выходит из строя, скорее всего, дело в обрыве контакта питания либо окислились кабели. Обнаруживается причина при визуальном осмотре.

Повреждение диафрагмы редуктора

Резиновые диафрагмы зимой могут подвести, и газ пойдёт в систему охлаждения. При таком развитии ситуации обмерзание редуктора и части трубопровода охлаждающей системы обеспечено. Поможет установка ремкомплекта либо замена диафрагмы.

Газовый конденсат

На автомобилях, где установлено ГБО 2 поколения, часто причина, почему замерзает редуктор ГБО, заключается в не слитом газовом конденсате и забитых фильтрах. Таким образом, причина кроется в несвоевременном техническом обслуживании. Если регулярно избавляться от накопившейся влаги, проблемы в зимний период не будет.

Негерметичная газовая магистраль

Газовые магистрали подлежат регулярной ревизии, особенно места соединений. Утечка топлива приводит к образованию мест обмерзания. Запах газа, который появился в подкапотном пространстве, свидетельствует о нарушении герметичности газоснабжения. Простейший способ обнаружить проблему — обмыливание мест соединений.

Просочившийся gas — серьёзная проблема, которую нужно устранять сразу. Нужно держать в исправности мультиклапан, обеспечивающий безопасность газовой системы при нештатных ситуациях. Недопустимо использовать газовый баллон в качестве газгольдера.

Полезные советы

Зимний период приносит дополнительные вопросы автолюбителям, чьи машины работают на газу: при какой температуре замерзает газ в баллоне, как утеплить газовый редуктор на авто?

Чтобы избежать типичных проблем, следует до наступления морозов найти АЗС, где заправляют зимним газом. Зная, при какой температуре замерзает пропан в баллоне, (- 42 градуса), не трудно вычислить, что при летнем соотношении пропана и бутана, баллон замерзнет при первых морозах. Вопрос что делать, если замерзает газ в баллоне, отпадёт автоматически, если заправляться газовой смесью, где пропан составляет 90%.

Желательно выполнить утепление газового редуктора зимой при понижении температуры до минус 10 градусов. Лучше любой теплоизоляции действует опция «прогрев форсунок», установленная на некоторых системах.

Зная, как утеплить редуктор ГБО 4 поколения, можно избежать многих проблем. Мёрзнуть он будет при неисправностях системы охлаждения и разгерметизации трубопроводов. Технический осмотр ГБО следует проводить в специализированных автомобильных центрах.

Почему замерзает газ внутри баллона и что после этого делать?

Как утеплить газовый редуктор на авто?

Как подключить газовый редуктор к системе охлаждения?

Неисправности ГБО 4 поколения: причины и способы решения проблем

ГБО 4-ГО поколения не переключается на газ: возможные причины

Видео:Редуктор для газового баллонаСкачать

Как отогреть газовый баллон при замерзании?

По теме еще пофлудить — если из баллонов быстро выкачивать газ, то они из-за резкого падения давления остывают и покрываются конденсатом, вплоть до изморози в тепле. Мы когда газа не было топились дровами, но систему уже паяли (спаяли), котел, все дела, и проверяли её, не поверите — газовыми баллонами! Поставили эдакий коллектор из трех баллонов (меньше бесполезно, котел не стартанёт, расход большой, одного-двух баллонов не хватит) с лягушками на каждом и общая труба в котел с этих лягух, на котле поставили жиклеры для сжиженного газа (у жиклеров для сжиженного газа проходное сечение отверстия чуть меньше, чем у тех что для магистрального, потому что сжиженный газ тяжелее и плотнее как-то, его для оптимального сгорания нужно пускать меньше, иначе котел или плита будут безбожно красным пламенем коптить, а не синим культурно гореть), ну в общем у нас была практика раз в месяц или два раза в месяц «врубить» котел и как белые господа сидеть в доме не топя печку и безбожно сжигая газ из баллонов в котле. Ну и батареи горячие, то да сё.

Читайте также: Расчет редуктора трехступенчатого редуктора

Газ из баллонов выгорал чуть ли не за сутки (из трёх больших!) ну и мы потом возвращались к дровам. Баллоны заправляли, ставили обратно с закрытыми вентилями ну и запускали снова выбирая когда очень сильный мороз или когда все задолбались дровами топиться, особенно если я где-нить на работе проторчу приеду к ночи а дрова принесенные давно вышли и надо тащить, а мне уже лень. Врубим газовый котел, отдохнем, ну и как-то так Ну и заодно систему проверили.

Потом с магистральным газом от этих извращений мы отказались, поставили обратно жиклеры с отверстиями пошире как было, ну и всё. Дров из года в год у меня всё больше и больше, комизм ситуации что они мне достаются по жизни даром, но я топлю только мангал для шашлыка. Вот сварганю летнюю кухню-коптильню на дровах — тогда уж пригодятся. Правда вот поленницу возле хлева я решил переделать на шкаф для старых кастрюль, тазов, сковородок и лотков, из которых едят домашние животные и птица. А дрова переложу куда-нить в другое место и накрою, чтобы не сырели. Они нужны были когда куры одни жили в хлеву, я подтапливал буржуйку зимой, а сейчас там коз полно и теплее чем в доме.

Видео:Лёд в редукторе! | Как отогреть редуктор газгольдера безопасно?Скачать

Лёд в редукторе! Что делать, если редуктор в газгольдере замёрз?

Всем добрый день! Сегодня мы в гостях у Филиппа Захарова, собственника и владельца усадьбы «Четыре сезона». В одной из наших предыдущих статей, а также же в видео, мы рассказывали, как устанавливали 2 газгольдера у них на территории. Именно здесь у нас застревал манипулятор.

Некоторое время назад была проблема на газгольдере, который не вы устанавливали, другие ребята, примерно год назад. Редуктор на газгольдере просто замерз. Причем не один раз, а неоднократно. Подскажи, что мы можем сделать, чтоб этого не повторялось? Мы сверху его утеплителем закрыли, еще что-то положили, всё закрыли, и всё равно он промерзал. Там скапливался конденсат, на самой бочке, или попадает внутрь вода, и замерзает. И были случаи, когда котел вставал, и люди мерзли. Мы брали чайник с кипятком и поливали редуктор, чтобы он оттаял. Это как как раз к вопросу об удобстве эксплуатации. Приведенный пример – это не удобная эксплуатация.

Понятно. Надо что-то придумать. Мы на нашем канале снимали отдельное видео по поводу замерзания редуктора. Это, на самом деле, не зависит от того, кто ставит. У многих такая проблема возникает с редуктором, но она решается очень просто. Во-первых, то, что вы из чайника поливали, это экстренный случай, если ночью мороз, все встало. Но лучше так не делать.

Да, встал котёл, ты мёрзнешь. Нужно быстро все отогреть, чтобы запустить котел. Можно полить, но после этого редуктор нужно обязательно снять и просушить. Потому что, когда ты на него льешь водой, вода попадает внутрь, там есть отверстие, потом она также замерзает и снова появляются проблемы.

Да, редуктор еще больше промерзает из-за воды. Его в любом случае нужно раскрутить, снять и просушить. А вообще причина всего этого в чем? Во-первых, не рекомендую и даже запрещаю, если кто-то спросит совета, чем-то утеплять и закрывать арматуру. Тут два минуса. Когда ты все это закрываешь, любая утечка газа, она начинает скапливаться, и потом любая искра приведет к печальных последствиям.

Читайте также: Редуктор давления itap или valtec

Это небезопасно, да. Газгольдер специально сделан таким образом, чтобы крышка не крепилась к нему наглухо. Многие спрашивают: «А почему бы её там не загерметизировать?». Она специально сделана так с точки зрения безопасности, чтобы газ уходил. Когда ты его закрываешь сверху, дополнительно мешаешь его циркуляции в случае неполадки. Но кроме того, когда ты все закрываешь наглухо, то создаешь там парниковый эффект, от бочки идет тепло.

Вот мы, наверно, так сделали?

Да. Влага, которая собирается, в редуктор внутрь не попадает. Но для редуктора что плохо? Что через него проходит газ, он в бочке внизу теплый, начинает подниматься, а когда у арматуры тепло, газ пролетает через редуктор и нормально работает. Когда ты убираешь, например, этот утеплитель, резко мороз, газ, который идет через редуктор, начинает конденсировать и превращается во влагу. Эта влага там в нем внутри замерзает. В нем очень тоненькое отверстие, как иголочка дырочка, через которую газ проходит, и там достаточно немного излишней влаги.

Я думал, как труба. Я вижу газовую подводку, думал это труба вот такая.

Нет. Если раскрутить редуктор и посмотреть внутри, то она, конечно, не с иголочку, но как спица. И там достаточно небольшой капельки, которая подмёрзнет, чтобы газ перестал идти. То есть в этом случае лучше его не поливать кипятком, а в целлофановый пакет налить кипятка.

Да, просто положить сверху. Он прогреет все, эта капелька растает, и все будет снова работать. И не надо будет потом ничего снимать и сушить.

Чтобы вообще ничего не замерзало, что-то можно сделать?

Лучше ничего не утеплять. Если редуктор подмерз, то есть два варианта. Например, можно обмотать его термокабелем. Знаешь такой?

Да, обматываещь саморегулирующимся термокабелем, включаешь его в розетку. Лучше термокабель делать длинней, чтобы розетка была на удалении. Он подогреет редуктор от 5 до 20 градусов и выключается.

Это кардинально решит вопрос, да?

Это кардинального решит вопрос удобства. То есть тебе не нужно будет каждый раз туда заглядывать, переживать за что-то.

А когда погода стабильная, допустим минус 8 примерно, он не будет замерзать?

Не должен. Если замерзает, то, возможно, газ некачественный. К сожалению, проблема любого перевозчика газа, а мы тоже газ возим и заправляем, когда мы его закупаем, мы не видим, что нам заливают. Это никто не видит, потому что он в цистернах. Приходит в железнодорожных вагонах, с них сливается в хранилище, а из хранилища попадает тебе. К поставщику ты приезжаешь к проверенному, у него есть сертификаты и все документы, о том, что газ качественный. Но никто не видит, что из вагона слилось в хранилище, что из хранилища попало к тебе. Бывает, что попадает даже вода, бывает попадает грязь. И когда заправщик это заливает, он уверен, что все хорошо, газ качественный. Бывает, газ замерзает. Мы в таких случаях приезжаем, выкачиваем клиенту газ, когда действительно мы приехали, все разобрали, проверили и почистили, а он нам каждую ночь звонит: «Все замерзло!». Приезжаем, газ выкачиваем.

Да, приходится газ выкачиваем, заканчивать новый. Но от этого никуда не уйти, потому что это никак не отследить, не проверить. Бывают такие случаи, попадаются.

Часто такое бывает, ты мне скажи? У меня вот ни разу.

Я семь лет эксплуатирую газгольдер, на своем личном участке, у меня ни разу такого не было. Но, как говорится, раз в год и палка стреляет. Поэтому всякое бывает.

Ну, а на сегодня у нас всё. Всем пока.

источники:

https://evakuatorinfo.ru/chem-razreshaetsya-otogrevat-zamerzshie-reduktory-gazovyh-ballonov