Чем заменить втулку амортизатора

Очень часто встречается ситуация, когда сам амортизатор автомобиля находится в нормальном рабочем состоянии, но появляются посторонние стуки в подвеске. Водителя сразу начинают без разбора менять те самые амортизаторы. Хотя проблема совсем не в них. Зачастую, из строя выходят втулки. Особенно если сама деталь китайского производства. Поэтому дешевле просто установить новые резинки и не тратить лишних денег. С этим мы вам и поможем, а точнее расскажем об Замена втулок амортизатора.

Когда нужно менять втулки?

Любая, сильно изношенная деталь подвески автомобиля всегда портит общее впечатление об нем. Втулки амортизатора не исключение. При их износе начинают появляться стуки в задней части автомобиля. Так же на большой скорости автомобиль может начать покачивать в стороны, даже с исправными реактивными тягами. Посторонние шумы и скрипы тоже не исключение.

Замена втулок амортизатора

Сам процесс замены не сложный и справиться с ним сможет даже человек не держащий ключи в руках. Нужно иметь только минимальный набор инструмента, яму, домкрат и немного терпения.

Для замены втулок нужно будет снять с машины аморт полностью. Для этого заезжаем на яму или подъемник, снимаем колеса и приступаем к работе. На иномарках еще с начала нужно отпустить верхнюю гайку амортизатора (она находиться в багажнике). В первую очередь обрабатываем все болты и шпильки WD-40 и даем ей немного время. Если гайка откручивалась очень давно, она могла прикипеть.

Откручиваем болт снизу и вытаскиваем его. Возвращаемся в багажник полностью откручиваем гайку и стойка падает в низ. Главное не потеряйте шайбу и подушку, которая находилась под гайкой. При помощи тисков или пресса выпрессовываем старую втулку. Если таковых нету можно подобрать головку подходящую по диаметру и выбить его наружу.

Затем смазываем новую втулку мылом и обратно запрессовываем на место. Главное не давить сильно на внутреннюю стальную втулку что бы не оторвать её от резины. Иначе можно испортить сайлентблок. Следовательно, собираем все в обратной последовательности и проверяем поведение авто на дороге.

Видео от опытных мастеров

Видео:Амортизатор Ваз Нива, классика. Замена резинок на САЙЛЕНТБЛОК. Ремонт своими руками. Лайфхак!Скачать

Чем и как заменить втулку аммортизатора

#1 Automan

#2 Ali

Добрый день! Может быть у кого-то есть опыт в ремонте задних аммортизаторов? У меня на фронтере появился стук сзади справа. Осмотр на яме показал, что износилась резиновая втулка (верхняя) заднего аммортизатора. В магазинах говорят, что отдельно втулки не поставляются. Может быть можно заменить чем то отечественным? ДА. и как проще провести запресовку новой втулки? Старая, как я понимаю удаляется методом высверливания по окружности — или можно проще? Пресса у меня в гараже нет.Будут крайне признателен за советы.

#3 star

#4 Лерыч

На передних амортизаторах стоят сайлентблоки, которые помирая тянут за собой замену амортизатора целиком, потаму как в гаражных условиях не восстанавливаются.

#5 Automan

#6 Лерыч

Спасибо за квалифицированное замечание. Амортизатор точно задний. Мне видимо показалось, что верхнее крепление амортизатора представляет собой что-то типа сайлентблока, т.е внутри находится металлическая втулка. Если там просто резинка, то это конечно все принципиально упрощает.Остался вопрос о том, чем можно ее заменить из отечественного ассортимента. Если можно, то посоветуйте.

#7 димарик

А ты часом не перепутал с передними амортизаторами? Ну не в багажнике ведь руль? Задние аммортизаторы крепятся посредством применения резиновых втулок, которые вываливаются сами посте снятия амортизатора. На передних амортизаторах стоят сайлентблоки, которые помирая тянут за собой замену амортизатора целиком, потаму как в гаражных условиях не восстанавливаются.

#8 gynts

Прикрепленные изображения

#9 димарик

от ваз жигули толко самые лучшие мне тоже амо новые в магазине предлогали. братя етих смотр.фото прожили год.

#10 BVR

#11 лысый

Спасибо за квалифицированное замечание. Амортизатор точно задний. Мне видимо показалось, что верхнее крепление амортизатора представляет собой что-то типа сайлентблока, т.е внутри находится металлическая втулка. Если там просто резинка, то это конечно все принципиально упрощает.Остался вопрос о том, чем можно ее заменить из отечественного ассортимента. Если можно, то посоветуйте.

#12 GOGA

засада в том,что диаметр пальца-18мм,а отверстия в резинке-16мм

#13 star

Неправда я буквально неделю назад занемался передними амортизатороми.Покупал (яйца) от 9 — 10 и вынемал саленблок-который без ВТУЛКИ. На омортезаторе сточил завольцовку, загнал туда саленблок,потом втулку от (аморта) с мыльцом забил в саленблок.А края саленблока подрезал токо-токо в претык по крепежу нижнего рычага.Обтянул капетально.И всё теперь туго и надолго пока стойка не вылетит.

#14 лысый

имхо все с точностью до наоборот: палец 16 а в резинке 18, отрезок шланга из синего ПВХ решает проблему.

Читайте также: Амортизатор передний лада ларгус zekkert

Видео:Амортизатор Нива Шевроле. Ремонт своими руками: замена резинок (втулок, сайлентблоков).Скачать

Втулки задних амортизаторов

#1 ОФФЛАЙН MB_WEB

• Город: UA
• Автомобиль:
  w124, E300TD

Вот у меня случилась такая прабла, год тому назад поменял задние амортизаторы, проездил и начало конкретно стучать на ямах, загонял на яму смотрел не однократно и не мог понять в чём дело, вот недавно обнаружил что втулки износились (резиновые) насколько я понял это мастер с кривыми концами их отвёрткой видимо при установке повредил, узнал в автомагазине втулки, сказали мол что только в комплекте с амортизаторами,(а амортизаторы впорядке и тратится не хочу) я вот сам поставил подходящие по размеру втулки с ВАЗ 2107 и их хватает на 3 недели (сами понимаете что ВАЗовские с себя представляют, да и при том вес у них в 2 раза меньше). Прошу помочь советами.

Сообщение отредактировал MB_WEB: 21 Июнь 2009 — 19:55

W124 300D Turbo’92г 603.960 722.357

#2 ОФФЛАЙН Docent

• Город: Мордовия

Пробуй импортные. Больше ничего не подберешь. И еще — ищи не разрезные втулки, а цельные — типа сайлент блоков.

WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4

#3 ОФФЛАЙН MB_WEB

• Город: UA
• Автомобиль:
  w124, E300TD

И еще — ищи не разрезные втулки, а цельные — типа сайлент блоков.

W124 300D Turbo’92г 603.960 722.357

#4 ОФФЛАЙН Gazzel

хм, не может быть, что вазовских хватало на 3 недели. Может в этом и причина поломки, и мастер с отвертой ту ни при чем? ( а ответртка тут 100% не при чем) .

Проверь все нимательно, ставь от таза, если аммо не новые, то на их ресурс точно хватит. Затягиваешь втулки каким моментом?

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#5 ОФФЛАЙН alexx989

• Город: UA

Уважаемый, была аналогичная проблема. Вылечилась втулками от москвича 2141, один в один подходят. Год езжу, полет нормальный. Удачи

Сообщение отредактировал alexx989: 26 Июнь 2009 — 11:36

MB W124 230E
MB W210 E320 Avantgarde

#6 ОФФЛАЙН E200/W124

• Город: г. Саранск
• Автомобиль:
  W124, W201

Уважаемый, была аналогичная проблема. Вылечилась втулками от москвича 2141, один в один подходят. Год езжу, полет нормальный. Удачи

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) — ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) — ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) — ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) — ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) — ПРОДАН

Читайте также: Max масло в амортизаторы

#7 ОФФЛАЙН MB_WEB

• Город: UA
• Автомобиль:
  w124, E300TD

Я вот взял поставил с москвича 2141 резинки, но я их не капли не обтачивал, тисками и вазилином втулил туда, дак сьездил на море по убитым дорогам груженым и всё гуд, этоконечно в 10 раз лучше чем с жигуля, с жигуля за 2 недели без нагрузки умирали, а тут груженым 2 тысячи отьездил и всё класс, а вообще если что буду саленблоки вваривать)

W124 300D Turbo’92г 603.960 722.357

#8 ОФФЛАЙН _GermeS_

• Город: Иркутск
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1989

у меня такая же проблема была! просто задний рычаг в месте крепления был погнут кем то и связи с тем, что место узкое, ухо амортиратора не входило, родной был выбит и поставлен какой то левый! это я выяснил, когда разобрал все! продавцы мне точно так же отвечали! тогда я поехал на разборку, нашел нерабочий амортизатор, кстати почти новый был и его забрал за чисто символическую цену! запрессовал и все!

W124 , M102 230E , Ke-Jet, 5MКПП, 1989 г.в.

#9 ОФФЛАЙН Jaroslav

• Город: Набережные Челны
• Автомобиль:
  W124. 230E. 1988

Вроде бы кто-то на этом форуме говорил, что подходят сайлентблоки от задних амов окушки.
Просто впресовать вместо родных.
Заходил в магазин оковских запчастей, специально глянул.
Не мерил, но ооочень похоже, что подойдут.

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

#10 ОФФЛАЙН E200/W124

• Город: г. Саранск
• Автомобиль:
  W124, W201

Вроде бы кто-то на этом форуме говорил, что подходят сайлентблоки от задних амов окушки.
Просто впресовать вместо родных.

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) — ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) — ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) — ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) — ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) — ПРОДАН

#11 ОФФЛАЙН Jaroslav

• Город: Набережные Челны
• Автомобиль:
  W124. 230E. 1988

Даже и не думай — они расчитаны на 600 кг веса, а в твоей машине около 1,5 тонны. Разобьются за неделю!

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

#12 ОФФЛАЙН E200/W124

• Город: г. Саранск
• Автомобиль:
  W124, W201

У меня так вообще задние волговские стоят.
Уже два года эксплуатации — полёт нормальный.

Сообщение отредактировал E200/W124: 27 Сентябрь 2009 — 23:24

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) — ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) — ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) — ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) — ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) — ПРОДАН

Читайте также: Признак износа опоры амортизатора

#13 ОФФЛАЙН Jaroslav

• Город: Набережные Челны
• Автомобиль:
  W124. 230E. 1988

Ну я покупал и выбирал лучшее, что было для Волги на тот момент.
Они не газовые. Возможно газовые умирают быстро. По крайней мере мне сказали так и порекомндовали купить обычные.
Заменил их осенью 2007 года. Сколько после этого намотал — незнаю.
Но езжу каждый день + поездка летом 2008г. на море.

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

#14 ОФФЛАЙН E200/W124

• Город: г. Саранск
• Автомобиль:
  W124, W201

Ну я покупал и выбирал лучшее, что было для Волги на тот момент.
Они не газовые. Возможно газовые умирают быстро.

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) — ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) — ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) — ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) — ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) — ПРОДАН

#15 ОФФЛАЙН Jaroslav

• Город: Набережные Челны
• Автомобиль:
  W124. 230E. 1988

Так ты про амортизаторы? Я то про втулки амотизаторов имел ввиду. Ну и как масляные волговские амортизаторы? Нормально ходят? Мягко-жестко?

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

#16 ОФФЛАЙН E200/W124

• Город: г. Саранск
• Автомобиль:
  W124, W201

Да х.з. если честно большой разницы не заметил.

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) — ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) — ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) — ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) — ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) — ПРОДАН

#17 ОФФЛАЙН ksv

• Город: Петрозаводск

В какой-то ветке рассказывал — не помню . Повторюсь.

С поблемой столкнулся после замены задних подушек и плавающих сайлентов .
Заменил , но стук остался . Вот втулки и проявились .
Диагностировать удалось только после снятия амортов .

В магазине купил два полиуретановых сайлентблока для ВАЗа и
прошлифовал их в токарном станке до размеров снятых в тулок , с учетом износа .
Запресовывал в тисках с мыльным составом — взял у знакомого в шиномонтаже .
Внутреннюю стальную втулку тоже пришлось заменить — сгнила на половину.
Из-за сгнивших внутренних втулок резинки умирают ещё быстрее .
Аморты проверил на домашних весах — на продавливание оба по 20 кг .
Верхние втулки на штоке амортов тоже были сгнившие и деформированные — заменил .
Болты все старые оставил — сохранились как новые .
Все втулки выточил из титана — был пруток подходящего диаметра

Может сложно , зато надолго .

Сообщение отредактировал ksv: 29 Сентябрь 2009 — 09:56

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎥 Видео

  НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  Самый быстрый и удобный способ поменять сайлентблок на ваз.Скачать

  

  Копеечный ремонт втулок амортизатора Hyundai SolarisСкачать

  

  Замена сайлентблока заднего амортизатора Рено Логан, Сандеро, Ларгус. Смотри до конца.Скачать

  

  Замена сайлентблока заднего амортизатора ваз 2109.Скачать

  

  Как и чем заменить втулки задних амортизаторов на хендай солярисСкачать

  

  Замена втулок амортизатора квадра на капролоновыеСкачать

  

  #видеолекция |Замена сайлентблоков заднего амортизатора HYUNDAI SOLARIS KIA RIO стук задней подвескиСкачать

  

  Замена сайлентблоков задних амортизаторов Daewoo Sens ZAZ SensСкачать

  

  Замена втулок задник амортизаторов Гранта 2015 г.вСкачать

  

  Замена сайлентблока евроамортизатора задней стойки ВАЗ 2110Скачать

  

  Замена резиновых втулок на задних амортизаторах. ВАЗ Классика.Скачать

  

  Разбило нижнюю втулку заднего амортизатора | vce.com.ua #автозапчастиСкачать

  

  Втулки для задних амортизаторовСкачать

  

  Универсальные резиновые втулки амортизаторов уаз патриотСкачать

  

  Замена втулок амортизатора Ланос/доски в багажнике, решениеСкачать

  

  Если водит зад мотоцикла чем заменить втулку в амортизатореСкачать

  

  замена нижнего сайленблока переднего амортизатора ваз 2101-2107Скачать