Через сколько моточасов менять масло в компрессоре

Наша фирма прорабатывает вопрос о закупке винтового компрессора. В дополнение к предложению, я получил от Ваших менеджеров регламент проведения работ по ТО. Там в числе прочего сказано, что первый раз нужно менять масло через 500 часов работы, хотя далее указано, что менять его нужно каждые 9000 часов. В связи с этим, 2 вопроса:
1) Зачем это нужно?
2) Как определять часы работы?

Правильно, первая замена масла и масляного фильтра — через 500 часов наработки.
1. Нужно это потому, что после сборки компрессора внутри него (в трубах, в масляном баке-сепараторе и пр.) может находиться некоторое количество твердых частиц. На заводе компрессор проходит обкатку, но гонять его до тех пор, пока эти частицы не осядут в масляном фильтре, у производителей (не только BOGE, первая «обкаточная» замена масла и масляного фильтра является общепринятой практикой) нет возможности. А за 500 часов работы грязь как раз успевает попасть в масло, а подавляющая часть ее — и осесть в масляном фильтре.
2. Все винтовые компрессоры BOGE комплектуются той или иной микропроцессорной системой управления (основные реализации — это BASIC и RATIO). Системы управления BOGE, среди прочего, считают и общие часы наработки, а также отдельно часы наработки в режиме холостого хода и часы наработки до очередного планового ТО (последнее — счетчик обратного отсчета). Все эти показания удобно отображаются на ЖК-дисплее (как их просмотреть, описано в инструкциях по эксплуатации).
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО «Иммертехник»

Зарегистрирован: 01.10.2008
Сообщения: 6

Думаю, Вы не очень внимательно прочитали как вопрос, так и мой на него ответ.

Речь шла о первой «обкаточной» замене. В наших компрессорах, первая замена производится через 500 часов, затем — через каждые 8000 часов наработки или 1 раз в год (что наступит раньше). Вышесказанное относится к синтетическому маслу BOGE SYPREM 8000S, которое стандартно заливается в винтовые компрессоры BOGE на заводе, и которое затем можно приобрести, в том числе, и у нашей компании.

Какие интервалы рекомендует Ingersoll Rand — не знаю, не хочется искать их инструкции.

Наудачу открыл первую попавшуюся инструкцию Atlas Copco (оказалась на компрессоры GA11. GA30C, 2001 года, англоязычная версия), в ней они рекомендуют менять масло через 500 часов на 13-барных компрессорах и через 1000 часов на компрессорах с меньшим pmax — если используется минеральное масло. Если используется оригинальное масло Atlas Copco Injectfluid, то рекомендуют менять его каждые 4000 часов, независимо от pmax компрессора. С 2001 года, может быть, что-то в их рекомендациях и поменялось. Про первую замену ничего не говорится — видимо, они не считают ее нужной.

Открыл инструкцию CompAir на большие компрессоры — там рекомендуется интервал 4000 часов для масла BlueEnergy.
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО «Иммертехник»

Мое личное мнение — что можно вообще ничего не менять на стадии «обкатки». Если и есть какая-нибудь грязь в масляном резервуаре, попавшая в него еще на заводе, она застрянет в масляном фильтре (точнее, уже застряла во время обкатки на заводе). Собственно, у нас есть пользователи, которые вообще годами ничего не меняют — если честно, лично я не заметил сильного отклонения статистики по возникающим у них неполадкам от нашей общей статистики. Это мое личное мнение.

А мнение компании BOGE, отраженное, в том числе, и в актуальных на данный момент инструкциях по эксплуатации компрессоров BOGE, заключается в том, что через первые 500 часов наработки нужно менять масляный фильтр и масло. Затем, масло меняется через каждые 8000 часов, а масляный фильтр — через каждые 3000 часов наработки. Менять по своему усмотрению документацию фирмы BOGE, будь то основываясь на моем личном, или еще чьем-нибудь еще личном мнении, наша компания не уполномочена.

Указания других производителей меня, собственно, интересуют мало, однако, я рекомендую пользователям компрессоров других производиетелй придерживаться этих указаний, во всяком случае, в период гарантийного срока.
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО «Иммертехник»

Зарегистрирован: 27.11.2008
Сообщения: 4

Наша фирма прорабатывает вопрос о закупке винтового компрессора. В дополнение к предложению, я получил от Ваших менеджеров регламент проведения работ по ТО. Там в числе прочего сказано, что первый раз нужно менять масло через 500 часов работы, хотя далее указано, что менять его нужно каждые 9000 часов. В связи с этим, 2 вопроса:
1) Зачем это нужно?
2) Как определять часы работы?

Видео:Меняете масло по моточасам? Расскажу что не так!Скачать

Замена масла в воздушном компрессоре

Компрессор – это надежный помощник для маленькой домашней мастерской, автосервиса и большого производства. Поршневым моделям необходима постоянная смазка движущихся деталей поршневой группы. Замена масла производится периодически, следуя рекомендациям производителя. Между обслуживанием его необходимо доливать по мере расходования.

Видео:Как часто менять масло в поршневом компрессоре?Скачать

Масло для компрессора воздушного поршневого

Масло в поршневом компрессоре является основным расходным материалом. Он предназначено для решения следующих задач:

• смазка подвижных деталей, снижение трения;
• охлаждение деталей поршневой группы;
• борьба с детонацией;
• дополнительная герметизация рабочих камер.

Если снижение герметичности всего лишь снизит производительность агрегата, то недостаточная смазка или перегрев могут привести к выходу из строя агрегата, дорогостоящему ремонту или даже к аварии. Поэтому владелец обязан следить за уровнем и пополнять его запас по мере расходования.

Видео:ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ МАСЛО НА 10 тыс км ?Скачать

Замена масла: правила и рекомендации

Изготовители компрессорной техники всегда указывают в руководстве пользователя, какие марки масел допустимо использовать для замены у данной модели. Мировые бренды даже выпускают марки смазки под собственным именем.

Важно! автомобильные смазочные материалы компрессоров допустимо использовать для замены в картере компрессора при крайней нужде. Оно предназначено для других режимов работы, температуры, давления.

При продолжительном использовании возможна поломка компрессора. После непродолжительного использования нужно незамедлительно поменять масло на рекомендованное.

В руководстве, кроме основной рекомендованной марки, для замены обязательно указывают одну-две совместимых. Если и она недоступна, можно провести замену на смазочный материал для компрессоров какого-либо мирового бренда. Оно обойдется дороже, но гарантированно не нанесет вреда агрегату.

При замене масла в компрессоре нужно следовать указаниям из руководства пользователя конкретной модели. Специалисты сформулировали несколько общий рекомендаций:

• Обязательно обесточить аппарат перед началом замены;
• стравить давление.
• Открутить пробку, слить старую смазку в приготовленную емкость. Лучше взять плоскую кювету, емкостью на 1/3 больше, чем паспортный объем масла.
• Некоторые модели рекомендуется наклонять в сторону сливного отверстия.
• После полного вытекания масла тщательно завинтить пробку. Вытереть брызги, которые могли попасть на корпус.
• Залить новый смазочный материал до нормального уровня.

В поршневые компрессоры нужно заливать несколько увеличенное количество масла — часть смазки распределится по поверхностям деталей.

Отработку нельзя выливать на землю или в канализацию- это приведет к серьезному загрязнению окружающей среды. Ее необходимо сдавать в переработку в специализированные приемные организации.

Менять масло в компрессоре обязательно полностью. Смесь чистой смазки с загрязненной, тем более разных сортов, ведет к повышенному износу деталей агрегата. Категорически нельзя смешивать синтетические и минеральные сорта.

Видео:Замена масла в компрессореСкачать

Какое масло заливать в поршневой компрессор

Чтобы избежать поломок, к выбору смазки следует подходить серьезно. Качественные продукты обеспечат полную паспортную производительность, стабильность работы, а также долгий срок службы агрегата. Один из самых важных показателей качества смазки- это ее вязкость. Она измеряется в лабораториях и определяет способность материала задерживаться на смазываемых поверхностях. Вязкость не должна быть меньше семи условных единиц. Такой смазочный материал будет обволакивать детали и узлы агрегата, прежде всего- уплотнительные поршневые кольца и подшипники коленчатого вала, снижая трение между ними.

Следующий показатель — температура застывания. Летом и в отапливаемых помещениях вполне допустимо использовать более дешевые сорта с высокой температурой. Ели же компрессор будет использоваться на открытом воздухе зимой, следует провести замену на низкотемпературные смазочные материалы.

Видео:Можно ли заливать моторное масло в компрессор?Скачать

Полезно знать

Одним из условий бесперебойной работы винтового компрессора является своевременная замена масла. Это оборудование характеризуется оптимальным соотношением простоты эксплуатации и долговечности. Рабочая часть агрегата состоит из камеры сжатия, пары винтов особой формы и двигателя.

Видео:Сколько заливать масла в воздушный компрессор?Скачать

Значение смазки для винтового компрессора

Ресурс винтового компрессора зависит от качества и регулярности замены масла больше, чем в аппаратах другого типа. Повышенные требования к свойствам смазывающей жидкости обусловлены спецификой работы техники.

Нагнетание воздуха выполняется парой винтов, во время вращения которых полость между ними перемещается от точки всасывания к камере сжатия. Винты не соприкасаются, между ними остается микроскопический зазор. Во время работы этот зазор заполнен масляной пленкой, поэтому утечка воздуха исключена.

Во время работы компрессора состав масла постепенно меняется. В технологическую жидкость попадают продукты износа деталей, пыль и влага из поступающего воздуха. Изменение состава ведет к ухудшению технических параметров. Для винтовых компрессоров своевременная замена масла – одно из важнейших требований эксплуатации.

Видео:Компрессорное масло | Какое масло подходит для воздушных компрессоров?Скачать

Насколько часто требуется замена масла в винтовом компрессоре

Стандартный срок эксплуатации смазывающей жидкости – от 2500 до 3000 рабочих часов, но не реже одного раза в год. Не рекомендуется превышать это время. Для некоторых моделей разработчик может устанавливать другие сроки, о чем обязательно сообщается в руководстве по эксплуатации.

Также на срок допустимой работы влияют внешние факторы:

уровень загрязнения и влажности захватываемого воздуха.

температура окружающей среды.

Причиной сокращения ресурса масла может быть неисправность воздушного фильтра или другого элемента конструкции винтового компрессора.

При эксплуатации нового винтового компрессора первую замену масла следует проводить через меньшие промежутки времени. Как правило, полностью заменять нефтепродукт нужно уже через 500 часов работы. Это связано с тем, что на этапе обкатки агрегата происходит притирка движущихся деталей, выделяются продукты износа.

Также в масло попадают остатки формовочной смеси, которая может остаться на поверхностях новых деталей изготовленных методом литья. Все эти факторы приводят к тому, что состав смазывающей жидкости в новом компрессорном аппарате изменяется быстрее, чем в обкатанном и хорошо настроенном агрегате.

Видео:Обслуживание компрессора, замена масла и чистка фильтров.Скачать

Порядок замены масла в винтовом компрессоре

Убедиться что давление в системе и ресивере равно «0» и отключиться от электросети.

Демонтировать стенку корпуса компрессора.

Визуально проверить отсутствие течи масла, состояние радиатора, прочность крепления узлов, натяжение ремней, засоренность воздушного фильтра. Если выявлены проблемы – устранить.

Полностью слить весь объем смазывающей жидкости. Старая смазка сливается через кран удаления масла. Оператору следует убедиться, что система пуста.

Заменить масляный фильтр и фильтр сепаратор (маслоотделитель). Как правило, при этом ТО меняется еще воздушный фильтр.

После этого заливается новое масло в рекомендованном производителем количестве.

Проверить уровень масла через смотровое окно масло указателя

Проверив, закрыты ли масло заливные отверстия, следует включить компрессор на несколько минут. Затем нужно повторно проверить уровень масла, при необходимости долить.

Важно! Можно заливать только те марки масла, которые рекомендованы производителем. Смешивать разные марки нельзя. Если компрессор долго не использовался: перед запуском после замены масла, необходимо долить порцию масла на винтовую пару (через патрубок воздушного фильтра или иным образом).

Теги: порядок замены масла в винтовом компрессоре, замена масла винтового компрессора, замена масла в винтовом компрессоре пошагово

🔍 Видео

Моточасы или Километраж. Меняем масло ПРАВИЛЬНО! Просто о сложномСкачать

Как посчитать моточасы по пробегу | Когда надо менять маслоСкачать

Замена масла в компрессоре и ТО (какое масло лить)Скачать

Правильный интервал до замены масла в двигателеСкачать

Как посчитать моточасы без компьютера | Замена масла без пробегаСкачать

Считаем время / Замена масла в компрессоре и установка счетчика моточасовСкачать

Какое масло лутше лить в компрессор?Скачать

Обслуживание компрессора, замена масла и фильтра. Компрессор плохо качает. Поиск причины и ТО.Скачать

Замена масла в компрессор своими рукамиСкачать

Когда надо менять масло | На что ориентироваться , на пробег или моточасы | Важная информацияСкачать

Всё о замене масла на китайском эндуро за 4 минуты! #эндуроСкачать

про компрессор, какое лучше масло заливать и при каких условиях, вязкость какая? и какое лучше?!Скачать