Чертеж карданного вала в компас 3д (3 видео)

Чертежи (для комплекса чертежей) в программе Компас:

Чертеж детали вилка из стали 40Х ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:2. Выполнен местный продольный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и шероховатости. Прописаны технические характеристики: твердость 266 НВ, неуказанные предельные отклонения отверстий Н14, валов h14, других ±IT14/2 (формат А4 )
Чертеж детали крышка подшипника из стали 3 ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:4. Выполнен поперечный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и шероховатости. Прописаны технические характеристики: твердость 186 НВ, неуказанные предельные отклонения отверстий Н14, валов h14, других ±IT14/2 (формат А4 )
Чертеж детали сердцевина клапана из стали 3 ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:8. Выполнен продольный местный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и углы. Обозначены шероховатости. Прописана твердость детали 186 НВ (формат А4 )
Чертеж детали корпус клапана из стали 3 ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:8. Выполнен местный продольный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и шероховатость. Прописана твердость детали 186 НВ (формат А4 )
Чертеж детали вал из стали 40Х ГОСТ 4563-71 в натуральную величину. Выполнен местный продольный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и шероховатость. Прописаны технические характеристики: твердость 235 НВ, неуказанные предельные отклонения отверстий Н14, валов h14, других ±IT14/2 (формат А4 )
Чертеж детали обойма сальника из стали 3 ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:8. Выполнен поперечный разрез. Проставлены все конструкционные размеры и шероховатость. Прописаны технические характеристики детали: твердость 186 НВ, неуказанные предельные отклонения отверстий Н14, валов h14, других ±IT14/2, неуказанные предельные отклонения радиусов R1 (формат А4 )
Чертеж детали балансировочная пластина карданного вала, изготовленная из стали 3 ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:8. Выполнено два вида. Проставлены конструкционные размеры и шероховатость. Прописана твердость детали 186 НВ (формат А4 )
Чертеж детали вилка из стали 40Х ГОСТ 4563-71 в масштабе 1:2. Выполнен продольный местный разрез. Проставлены все конструкционные размеры, углы и шероховатость. Прописаны технические характеристики: твердость 266 НВ, неуказанные предельные отклонения отверстий Н14, валов h14, других ±IT14/2 (формат А4 )
Сборочный чертеж карданного вала автомобиля ВАЗ-2105 в масштабе 1:2. Прописаны технические условия для сборки: 1) качество сборки валов можно проверить на балансировочном станке при 750 об/мин, без нагрузки; 2) подшипники не должны греться. Дисбаланс не более 20 Гсм. Балансировочные пластинки изготавливаются из стали толщиной 2-3 мм и привариваются к трубе вблизи шарниров точечной электросваркой; 3) при сборке смазать подшипник пластичной смазкой ЛИТОЛ; 4) допустимое биение торца фланца и замка 0,10 мм; 5) защитный гофрированный резиновый чехол не должен иметь трещин и разрывов; 6) при сборке обеспечить соосность всех деталей допускается не более 0,45 мм. Прописаны основные технические характеристики вала: длинна карданного вала 1950 мм, внешний диаметр вала 90 мм, внутренний диаметр вала 82 мм, расчетный крутящий момент, который передается 5509 Нм, угол закрутки вала 1,854°. Указаны ГОСТы некоторых ключевых соединений. Обозначены габаритные размеры и позиции сборочных единиц и деталей (формат А1)

Читайте также: Как натянуть цепь распределительного вала

Спецификация – листов 2

Примечания для администратора: на украинском языке

Чертеж карданного вала

Видео:Уроки Компас 3D.ВалСкачать

Чертеж карданного вала содержит детальное изображение его составных частей, способы их крепления и соединения между собой. Эти данные, как правило, дополняются расчетами, графиками, спецификациями, пояснениями. Сборочные чертежи карданных валов являются составной частью при проектировании, ремонте и модернизации автомобилей, тракторов, грузовой техники.
Зачастую для изготовления или ремонта карданных передач выполняются:
— расчеты для определения рабочих характеристик;
— сборочные чертежи;
— общие виды автомобилей;
— чертежи деталей карданных передач и смежных с ними узлов (шлицевых валов, карданных крестовин, фланцев, труб);
— технологические разработки для восстановления элементов рабочих узлов, имеющих дефекты;
— рационализаторский анализ по выбору технологии ремонта.
Вилка карданного вала (чертеж) является одной из самых важных составляющих элементов в работе карданной передачи. Поэтому при ее проектировании делают ряд графиков, демонстрирующих технические параметры автомобильной техники, речь идет о:
— балансе автомобильной тяги;
— динамических показателях;
— балансе мощности;
— времени и силе, затрачиваемой двигателем на разгон автомобиля.
Сборочные чертежи вилок дополняются деталировками:
— крестовин;
— труб задних валов карданов;
— промежуточных опор.
Чертеж карданного вала ГАЗ информирует о его особенностях в разрезе конкретной автомобильной модели. Конфигурация основных элементов карданов зависит от показателей тяги и скорости определенного автомобиля. Поэтому для сборки карданных передач производятся соответствующие расчеты. Кроме того, просчитываются и изображаются деталировки скользящих вилок карданных валов, их крестовин, труб и прочего.
Карданный вал ЗИЛ чертеж демонстрирует с помощью всевозможных видов и разрезов. Эти чертежи могут идти в комплекте со схемами смежных узлов, например, раздаточной коробкой. Тогда в состав документации включаются схематические изображения:
— валов приводов для самостоятельного вытаскивания;
— несимметричных межосевых дифференциалов;
— понижающих ступеней;
— валов по отбору мощностей;
— муфт блокирования межосевых дифференциалов.
Если проектируется карданная передача, чертежи также отображают проверки при увеличенных показателях крутящего момента автомобильного движка. Результаты подобной проверки отображаются следующими характеристиками кардана и его деталей:
— по прочности;
— по износостойкости;
— по теплостойкости.