Чертеж полого вала редуктора (8 видео)

Редукторы применяются везде и для различных целей. Предназначением редуктора является изменение направления, величины крутящего момента, который передается от источника движения к рабочему органу. Существует несколько видов редукторов, которые обеспечивают различные степени изменения частоты вращения и конструктивные особенности. При этом существуют стандарты, которые определяют стандартный ряд передаточных отношений, компоновок редукторов и так далее. На нашем сайте вы имеете возможность скачать чертежи всех основных видов редукторов – цилиндрических, конических, червячных, реверсивных и т.д. Мы предлагаем вам скачать чертежи как стандартных одно-, двух- и трехступенчатых редукторов, так и чертежи приводов различного оборудования, в состав которых входят редукторы.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: Тип передачи: зубчатые, червячные, зубчато-червячные; Число ступеней: одноступенчатые, двухступенчатые и т. д. Тип зубчатых колес: цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т. д. Относительное расположение валов редуктора в пространстве: горизонтальные, вертикальные; Особенности кинематической схемы: развернутая соосная, с раздвоенной ступенью и др.

Основные программы для работы
с чертежами, опубликованными на сайте:
• КОМПАС-3D • AutoCAD
• SolidWorks • T-FLEX CAD

Состав: 3D модели без истории

Состав: Сборочный чертеж, Деталировка, спецификация

Состав: 3D сборка, 3D печать

Состав: Редуктор (СБ), Деталировка (колесо зубчатое, крышка, общий вид привода, втулка, приводной вал, тихоходный вал, редуктора), Спецификация (общий вид, приводного вала), ПЗ

Состав: Сборочный чертёж воздушного редуктора

Состав: Габаритная 3D-сборка

Состав: Редуктор зубчатый цилиндрический (Вид: фронт., Верх), Вал ведомый, колесо зубатое, Спецификация, Пояснительная записка.

Состав: Редуктор (Вид:Фронт.,сверху), Колесо зубчатое, Вал ведомый, Эпюра, Спецификация, Пояснительная записка

Состав: Деталировка (вал тихоходный, колесо червчное, редуктор), спецификация, пз

Состав: Редуктор цилиндрический(вид: фронт.,верх.), колесо зубчатое, вал ведомый, спецификация, эпюра, записка пояснительная.

Состав: ПЗ, Редуктор (СБ), Спецификация, Вал-шестерня (Деталировка), Солнечное колесо (Деталировка)

Состав: Редуктор (СБ), Привод (СБ), Привод2 (СБ), Двигатель (СБ), Спецификации 2 шт., ПЗ

Состав: Редуктор Лист 1, Редуктор Лист 2, Спецификация

Состав: Редуктор привода соосный винтов ГТД (СБ), Деталировка (Внутренний вал с зубчатым колесом 3, Зубчатое колесо 4), Спецификация, ПЗ.

Состав: ПЗ, Двухступенчатый редуктор (СБ), Вал тихоходный, Колесо зубчатое, Спецификация

Состав: Модель редуктора, сборочный чертёж, спецификация, пояснительная записка.

Состав: Сборочный чертеж редуктора, Спецификация, Пояснительная записка

Содержание

Редукторы
Чертеж полого вала редуктора
Чертеж полого вала редуктора
Чертеж полого вала редуктора
📽️ Видео

Видео:1Конструирование вала редуктораСкачать

Редукторы

В этой категории вы сможете найти чертежи редукторов различных конструкций, типов и предназначений. Вообще редуктор – это механизм, передающий и преобразующий вращающий момент с одной или более механическими передачами. Основные характеристики редуктора – передаточное отношение – отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого, передаваемая мощность и др.
Самым главным параметром редуктора является тип механической передачи. По этому признаку редукторы делятся на:

цилиндрические
конические
червячные
планетарные
циклоидальные и т. д.

Количество ступеней редуктора тоже играет не последнюю роль. В промышленности распространены также мотор-редукторы – редукторы, соединенные с электродвигателем. Редуктор, который ступенчато изменяет угловую скорость, называется коробкой передач, а бесступенчатую – вариатором.

Читайте также: Шестерни редуктора для китайского скутера

Обычно редуктор понижает угловую скорость и повышает вращающий момент, если делается наоборот, то такое устройство называется мультипликатором.

Не секрет, что из всех чертежей чертежи редукторов пользуются, наверное, самой большой популярностью у студентов, очевидно потому что в общетехнической дисциплине «Детали машин» в курсовом проекте приходится разрабатывать именно редуктор. Выбор данного объекта для конструирования не случаен, разработав редуктор «по уму» вы существенно повысите свои навыки и умения в проектировании.

Однако многим такая задача кажется непосильной, особенно вся эта куча чертежей, которую надо нарисовать. На самом деле проектирование редуктора не является таким уж сложным делом, так как методика разработана, как говорится, «от и до», поэтому остается только взять книгу за авторством Дунаева и Леликова «Конструирование узлов и деталей машин» и делать все, как там написано, практически не задумываясь. Никто конечно не отрицает, что все посчитать и сделать все чертежи будет быстро, особенно если делать все правильно и первый раз, а не переделывать курсачи одногруппников или скачанные в Интернете.

Расчеты поддаются довольно неплохой автоматизации, впрочем как и чертежи редуктора, если сильно постараться. При должном желании можно написать программное обеспечение, в котором за одно нажатие кнопки будет сгенерированы и записка и чертежи. Конечно, в бесплатном доступе в Интернете такой софт найти будет тяжело, а если писать самому, то быстрее сделать 5 курсовых вручную. Хотя даже простое применение Маткада существенно автоматизирует данный процесс, ну а чертежи придется, скорее всего, рисовать– или «перебивать» нарисованные кем-то другим.

На нашем сайте вы можете скачать чертежи редукторов различных типов.

Видео:Конические редукторы(Полый вал) передают энергию с помощью конических шестерен со спиральным зубомСкачать

Чертеж полого вала редуктора

+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru

Инженерная чертежная программа: Компас 3D V и AutoCAD (Автокад):

Чертеж детали вал быстроходный с техническими требованиями: термообработка HRC 40 . 42, предельные неуказанные отклонения размеров: отверстий H14, валов h14, остальных +IT14/2 (формат А 3)
Чертеж деталировки вал тихоходный с техническими требованиями: предельные неуказанные отклонения размеров (формат А 3)
Сборочный чертеж редуктора (вид спереди) с техническими характеристиками: момент номинальный на валу ведомом М2=323,52 Нм, частота вращения вала ведущего n1=305,97 об/мин, число передаточное u=4,69, зацепления модуль m=2,5, в шестерне число зубьев z1=23, колеса z2=103, зуба угол наклона b=12 01′, КПД n=0,97; и с техническими требованиями: внутреннюю стенку необработанной части корпуса и крышки покрасить краской маслостойкой, а снаружи — нитроэмалью серой, перед конечной сборкой стыки фланцев корпуса покрыть пастой «Герметик», в редуктор нужно залить 3,5 л масла марки И-100А (формат А3)
Чертеж редуктора в сборе (вид сверху) с указанием размеров (формат А3)
Детальный чертеж шестерни с техническими требованиями: термообработка — нормализация 40 . 42 HRC, предельные неуказанные отклонения размеров: отверстий H14, валов h14, остальных +IT14/2, комплекс показателей точности устанавливается изготовителем по Г0СТ 1643-81 (формат А3)

Читайте также: Масло для редуктора серена с23

Видео:Вал двухступенчатого редуктора ➤ Курсовой проект одного из студентовСкачать

Чертеж полого вала редуктора

Выбран асинхронный трехфазный двигатель 4А100L2У3. Мощность электродвигателя 5,5 кВт. Частота вращения ротора 1445 об/мин.

Выполнен расчет прямозубой цилиндрической передачи и определены допускаемые контактные напряжения 558,3 МПа, межосевое расстояние 160 мм, модуль 2 мм, число зубьев 131. Выполнены проверочные расчеты по контактной и по изгибной прочности. По результатам проверки по контактной прочности выявлено отклонение, обозначающее перегрузку. В ходе проверки по изгибной прочности установлены допускаемые напряжения, предотвращающие пластические деформации поверхностных слоев зуба и мгновенную поломку зуба при перегрузке передачи. Выбран материал для шестерни и зубчатого колеса – Сталь 40 ХН.

Приведен расчет косозубой цилиндрической передачи с определением допускаемых контактных напряжений 406,125 МПа, межосевого расстояния 160 мм, модуль 2 мм, число зубьев 150, угол наклона зубьев 20 о . Проверочный расчет по контактным напряжениям показал отклонение, в результате чего произошел значительный недогруз передачи. Проверка по усталостной изгибной прочности установила значение коэффициента запаса усталостной изгибной прочности, которое показывает значительную степень надёжности в отношении вероятности поломки зуба. Действительный запас усталостной изгибной прочности предотвращает пластические деформации поверхностных слоев зуба.

По результатам расчетов построены эпюры и выполнена проверка, показывающая выполнение всех расчетных условий.

В качестве шпоночного соединения выбраны шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок, пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360-78. Выполнены расчеты шпонок для каждого вала, показывающие что шпонки выбраны верно.

Сделан подбор подшипников качения с расчетами. Выбраны подшипники:

Для входного вала — шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии 205, схема установки подшипников “враспор”
Для промежуточного вала — шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии 207, схема установки подшипников “враспор”
Для выходного вала — шариковые радиальные подшипники легкой серии 210, схема установки подшипников “враспор”

Произведен расчет ступицы колеса для косозубой и прямозубой передачи. Приведен расчет валов на сопротивление усталости, в ходе которого для шпоночного соединения, шейки подшипника выходного вала, промежуточного вала и входного вала установлено, что необходимый запас прочности обеспечивается.

Описан выбор смазочных материалов. Для смазывания передач выбрана картерная система. Суть заключается в следующем: в корпус редуктора или коробки передач заливают масло на уровень погружения венцов колес. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей.

Картерное смазывание применяют при окружной скорости зубчатых колес и червяков до 12,5 м/с.

Выбрано масло И-30А, которое заливается в кратер редуктора с таким расчетом, чтобы зубчатое колесо погрузилось в масло не менее чем на высоту зуба.

Приведен расчет комбинированной муфты с определением:

Видео:Редуктор. Устройство. Конструкция. Виды и типы редукторовСкачать