Задание:
Рассчитать и спроектировать одноступенчатый червячный редуктор общего назначения.
Исходные данные:
1. тип редуктора – Верхний червяк;
2. мощность на ведомом валу цепной передачи – Р3 = 6,0 кВт;
3. частота вращения ведомого вала – n3 = 70 об/мин;
4. режим нагрузки – постоянный;
5. редуктор предназначен для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства с нереверсивной передачей;
6. зубчатые колеса нарезаны без смещения;
7. расположение колес относительно опор – симметричное.
Состав: Комплект включает записку спецификации и чертежи редуктора (два вида), вала и колеса зубчатого
Софт: чертежи Компас v12, CDW, записка Word2007
Данный тип архива (7Z) не поддерживается для отображения в браузере.
Если Вам нужен список файлов в архиве, спросите в комментариях.
Дата: 2013-05-07
Просмотры: 8 515
318 Добавить в избранное
Видео:ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА ➤ Классификация ➤ Достоинства и недостаткиСкачать
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Состав: Редуктор червячный одноступенчатый (СБ), Привод ленточного конвейера (ВО), Спецификации, ПЗ
Состав: Редуктор (СБ), спецификация, деталировка(вал, колесо, стакан), пояснительная записка
Состав: Редуктор (СБ), Деталировка (выходной вал), спецификация, пояснительная записка.
Состав: Редуктор (СБ), Червячный вал — чертеж, Рабочее колесо — чертеж, Спецификация, Пояснительная записка
Состав: Редуктор червячный (СБ), Вал приводной (СБ), Муфта с конусной шайбой (СБ), Привод ленточного транспортера (ВО), Деталировка (Вал тихоходный, Колесо червячное), Спецификации, ПЗ
Дата: 2013-05-07
Просмотры: 8 515
318 Добавить в избранное
Видео:Расчет червячной передачи.Расчет червячного колеса.Чертеж червячного колесаСкачать
Чертеж червячного редуктора с верхним расположением червяка
Видео:Червячные редукторы. Применения червячных редукторов и как правильно их подобратьСкачать
Описание
Видео:Червячные редукторы 2Ч 63, 40, 80, 100, 160Скачать
Состав проекта
Видео:Немного о червячных редукторах.Скачать
Дополнительная информация
1.1 Подбор электродвигателя
3.1 Предварительный расчет диаметров валов
3.2 Предварительный расчет длин валов
3.3 Конструирование зубчатой передачи
3.3.1. Конструирование колеса быстроходной ступени
3.3.2. Конструирование шестерни тихоходной ступени
3.4.1. Конструирование венца червячного колеса
3.5 Конструирование крышек подшипников
4.4.1. Конструирование крышки подшипника для быстроходного вала
3.4.2. Конструирование крышки подшипника для промежуточного вала
3.4.3. Конструирование крышки подшипника для тихоходного вала
3.5 Конструирование корпуса
3.6 Конструирование крышки люков
4.2 Расчет подшипников на быстроходном валу
4.2.1. Определение сил, нагружающих подшипник
4.2.4. Подбор посадки подшипника
4.3 Расчет подшипников на тихоходном валу
4.3.4. Подбор посадки подшипника
4.4 Расчет подшипников на промежуточном валу
4.4.1. Определение сил, нагружающих подшипник
4.3.4. Подбор посадки подшипника
5. Проверочный расчет валов на прочность
5.1Расчет быстроходного вала
5.2Расчет на прочность промежуточного вала-червяка:
5.3Расчет на прочность выходного вала:
6.1.1. Шпонка на быстроходном валу
6.1.2 Шпонка на тихоходном валу
6.1.3 Шпонка на промежуточном валу
7. Расчёт упругой муфты со стальными стержнями
9. Выбор смазочных материалов
9.2. Смазывание подшипников
10. Список используемой литературы
2. Выбор варианта редуктора
При конструировании должны быть выбраны оптимальные параметры изделия наилучшим образом, удовлетворяющие различным, часто противоречивым требованиям: наименьшей массе, габаритам, стоимости, наибольшему КПД, требуемой жесткости, надежности.
Применение ЭВМ для расчетов передач расширяет объем используемой информации, позволяет произвести расчеты с перебором значений наиболее значимых параметров: способа термической обработки или применяемых материалов (допускаемых напряжений) и др. Пользователю необходимо провести анализ влияния этих параметров на качественные показатели и с учетом налагаемых ограничений выбрать оптимальный вариант.
Читайте также: Хендай старекс замена сальника редуктора
Расчет проводится в два этапа. На первом отыскивают возможные проектные решения и определяют основные показатели качества, необходимые для выбора рационального варианта: массу механизма, межосевое расстояние, материал венца колеса, коэффициент полезного действия. Анализируя результаты расчета, выбирают рациональный вариант.
На втором этапе для выбранного варианта получают все расчетные параметры, требуемые для выпуска чертежей, а также силы в зацеплении, необходимые для расчетов валов и подшипников.
В качестве критерия оптимальности наиболее часто принимают массу изделия. Так как в данном случае производство редукторов серийное, то желательно чтобы размеры и стоимость были минимальны.
Исходные данные к расчету червячной передачи и параметры для выбора варианта приведены в Приложении 1.
После анализа полученных результатов выбираем вариант №1, так как имеет меньшие массу и габариты по сравнению с вариантом №3.
Окончательный расчет передачи по варианту №1 приведен в Приложении 2.
Видео:Редуктор. Устройство. Конструкция. Виды и типы редукторовСкачать
Проектирование червячного мотор-редуктора с верхним расположением червяка
ИСМАРТ
Наземные транспортно технологические средства
Курсовой проект по дисциплине «Детали машин»
На тему «Проектирование червячного мотор-редуктора с верхним расположением червяка»
Северодвинск 2019
Исходные данные мотор-редуктора с верхним расположением червяка: Мощность 2.5 кВт, Частота вращения выходного вала 25 об/мин, срок службы 8 лет. Режим работы 1 смена, с небольшими динамическими нагрузками, не реверсивная передача. Требование к компактности — средние. Мелкосерийное производство.
Содержание
Оглавление………………………………………..……………………………2
1 Введение……………………………………………………………………..4
1.1 Название и назначение проектируемого мотор-редуктора………………4
1.2 Краткое описание конструкции………………………………………….4
1.3 Условия эксплуатации…………………………………………………….5
1.4 Определение ресурса мотор-редуктора…………………………….……..5
2 Кинематический расчет……………………………………………………..6
2.1 Определение требуемой мощности мотор-редуктора……………….…..6
2.2 Определение КПД…………………………………………………………6
2.3 Подбор вариантов двигателя…………………………………………….6
2.4 Определение передаточного числа редуктора………………………….6
2.5 Выбор окончательного варианта электродвигателя …………………..7
2.6 Определение на каждом валу редуктора частоты вращения, угловой скорости, мощности и вращающего момента………………………………7
2.7 Таблица с результатами расчета…………………………………………8
3 Расчет закрытых передач…………………………………………………..9
3.1 Выбор материала и термообработки ……………………………………9
3.2 Определение допускаемых напряжений при расчете на контактную и изгибную усталостную прочность…………………………………………….9
3.3 Определение геометрических параметров передачи……………………9
3.4 Определение сил в зацеплении…………………………………………12
3.5 Проверочный расчет передачи на контактную и изгибную усталостную прочность червячных передач. По окончании расчета результаты свести в таблицу………………………………………………………………….……13
4 Предварительный расчет валов. ………………………………………….15
4.1 Проектировочный расчет валов. Эскизный проект валов. Выбор материалов, термообработки и допускаемых напряжений………………. 15
4.2 Предварительное определение конструкции вала……………………15
5 Подбор соединительной муфты………………………………………….16
6 Выбор подшипников………………………………………………………19
6.1 Выбор типа и типоразмера подшипников для всех валов редуктора ….19
6.2 Выбор схемы установки подшипников, способа их закрепления на валу и в корпусе ………………………………………………………………….19
6.3 Составление расчетных схем для валов и определение реакций в опорах……………………………………………………………………………19
6.4 Проверка статической грузоподъемности……………………………..20
6.5 Проверка долговечности подшипников………………………………..22
7 Конструирование зубчатых колес………………………………………..23
7.1 Выбор конструкции колес………………………………………………23
7.2 Расчет размеров колес…………………………………………………..23
7.3 Выбор посадок, предельных отклонений, допусков форм и расположения поверхностей, шероховатостей……………………………..24
8 Расчет шпоночных и шлицевых соединений……………………………26
9 Уточненный расчет валов…………………………………………………25
9.1 Уточнение размеров валов. …………………………………………….25
9.2 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. Проверка статической прочности валов………………………………………………26
9.3 Проверка усталостной прочности валов……………………………….32
10 Выбор способа смазки и смазочного материала для всех узлов мотор-редуктора……………………………………………………………………..38
11 Конструирование корпуса редуктора…………………………………….39
11.1 Выбор конструкции и определение размеров корпуса………………..39
11.2 Выбор смазочных и уплотнительных устройств (привести обоснование выбора)………………………………………………………..41
12 Сборка и монтаж мотор-редуктора……………………………………….42
13 Заключение……………………………………………………………….43
14 Список используемой литературы………………………………………44
Читайте также: Редуктор кислородный бко 50 4 что это
Состав: Редуктор, червячное колесо, червяк, Спецификация
Видео:Определение передаточного числа червячной пары Подольск_ПриводСкачать
Червячные редукторы
Редукторы и мотор-редукторы служат для понижения частоты вращения выходного вала. В мотор-редукторах предусмотрены различные способы крепления фланцевого электродвигателя к корпусу редуктора.
Редуктор с нижним расположением червяка
Для сборки редуктора в его цельном корпусе предусмотрены отверстия. Червяк нарезан на входном валу, на который с натягом посажены подшипники. Одна опора вала зафиксирована от осевых смещений и представляет собой комбинацию двух роликовых радиально-упорных конических подшипников, вторая опора является плавающей в осевом направлении. Опоры вместе со стаканом вставлены в корпус слева направо. Под крышкой стакана имеется набор металлических прокладок для регулировки осевой игры такиех подшипников. Гайка на конце вала червяка служит для закрепления такиех подшипников и передачи осевой силы, возникающей в червячном зацеплении. На выходном валу установлены с натягом червячное колесо и роликовые радиально-упорные конические подшипники по схеме враспор. Вал в сборе с червячным колесом и подшипниками вставлен в корпус. Подшипники и червячное зацепление регулируют с помощью набора металлических прокладок, находящихся под крышками опор вала червячного колеса.
Редуктор червячный универсальный
Возможны два варианта сборки корпуса такого редуктора: с верхним или нижним положением червяка относительно червячного колеса. Червяк нарезан на входном валу, на который с натягом посажены роликовые радиальноупорные конические подшипники, установленные враспор. Входной вал вставлен через отверстие в корпусе. Для регулировки подшипников в осевом направлении под крышками опор входного вала предусмотрены наборы металлических прокладок.
Корпус редуктора имеет разъем по оси выходного вала, благодаря чему возможна установка этого вала с заранее посаженными на него с натягом червячным колесом и радиально-упорными коническими подшипниками. Для регулировки подшипников и червячного зацепления предусмотрен набор металлических прокладок под крышками опор вала червячного колеса.
Мотор-редуктор с верхним расположением червяка
Для сборки предусмотрено отверстие в цельном корпусе редуктора, к которому через переходный стакан-крышку прикреплен фланцевый электродвигатель. Вал электродвигателя соединен с входным валом редуктора упругой компенсирующей муфтой. Червяк нарезан на входном валу, на котором с натягом посажены роликовые радиально-упорные конические подшипники по схеме враспор. «Осевую игру» подшипников регулируют набором металлических прокладок под крышкой и под стаканом-крышкой опор входного вала. На выходной вал установлены с натягом червячное колесо и роликовые радиально-упорные конические подшипники по схеме враспор. Собранный выходной вал вставлен в корпус через отверстия и закрыт большими боковыми крышками. Для регулировки подшипников и червячного зацепления имеется набор металлических прокладок под малыми крышками опор вала червячного колеса.
Редуктор цилиндро-червячный
Двухступенчатый редуктор имеет быстроходную цилиндрическую и тихоходную червячную передачи. Последовательность сборки редуктора следующая. Через отверстие в корпусе вставляют промежуточный вал, на котором нарезан червяк и с натягом посажены подшипники правой опоры, зафиксированной от осевых смещений. Опора состоит из двух роликовых радиально-упорных конических подшипников, установленных в стакане. Далее на промежуточный вал надевают колесо цилиндрической косозубой передачи, плавающую опору промежуточного вала и радиальный роликовый подшипник с короткими роликами. Быстроходный вал-шестерню с нарезанным червяком и насаженными с натягом шариковыми радиальными подшипниками предварительно устанавливают в съемный стакан-крышку. Затем через отверстие в корпусе вводят в зацепление с цилиндрическим колесом консольную шестерню быстроходного вала и прикрепляют стакан-крышку к корпусу. Левую опору вала фиксируют от осевых перемещений кольцом и тремя установочными винтами с одной стороны и крышкой с другой. Правая опора вала является плавающей в осевом направлении. Тихоходный вал с насаженными на него с натягом червячным колесом и роликовыми радиально-упорными коническими подшипниками (в корпусе они поставлены враспор) устанавливают в плоскости разъема корпуса редуктора, проходящей по оси этого вала, и закрывают крышкой. Регулировку сначала подшипников, а затем и червячного зацепления осуществляют набором металлических прокладок под крышками опор вала червячного колеса. Для регулировки подшипников фиксированной опоры промежуточного вала служит набор металлических прокладок под крышкой стакана.
Читайте также: Неисправности рулевого редуктора соболь
Мотор-редуктор цилиндро-червячный
Двухступенчатый редуктор имеет быстроходную цилиндрическую косозубую передачу и тихоходную червячную. Сборку начинают с промежуточного вала, вставляя его слева направо через отверстие в корпусе редуктора. На промежуточном валу нарезан червяк, с натягом посажены подшипники. Левая опора зафиксирована от осевых смещении и состоит из двух роликовых радиально-упорных конических подшипников, установленных в стакане и закрепленных на валу концевой шайбой. Эта шайба служит для передачи осевой силы, возникающей в червячном или зубчатом зацеплении. Плавающая в осевом направлении правая опора вала — шариковый радиальный подшипник. Его устанавливают в промежуточной перегородке корпуса редуктора. Затем на промежуточный вал надевают зубчатое колесо быстроходной цилиндрической передачи и закрепляют концевой шайбой. Выходной вал с установленными на нем с натягом червячным колесом и роликовыми радиально-упорными коническими подшипниками (в корпусе они поставлены враспор) располагают в плоскости разъема корпуса, проходящей по оси этого вала, и закрывают крышкой. Шестерню быстроходной передачи закрепляют на валу фланцевого электродвигателя, который затем присоединяют к боковой крышке корпуса, и вводят в зацепление с цилиндрическим колесом.
Для регулировки подшипников и червячного зацепления применяют набор металлических прокладок, расположенных под крышками опор вала червячного колеса. Подшипники фиксированной опоры промежуточного вала регулируют набором металлических прокладок под крышкой стакана.
Редуктор двухступенчатый червячный
Сборку осуществляют через отверстия в цельном корпусе редуктора. На промежуточный вал с нарезанным червяком посажены с натягом червячное колесо быстроходной червячной передачи и подшипники. Правая опора зафиксирована от осевых смещений и является комбинацией двух роликовых радиально-упорных конических подшипников, закрепленных на валу гайкой и установленных в стакане. Гайка служит таже для передачи осевых сил. Левая опора промежуточного вала (роликовый радиальный подшипник с короткими роликами) является плавающей в осевом направлении. Быстроходный вал с нарезанными червяком и насаженными с натягом роликовыми радиально-упорными подшипниками по схеме враспор вставляют через отверстие в корпус. Для зацепления червяка с быстроходным колесом левая опора вала имеет стакан, который устанавливают после зацепления червяка с колесом. Выходной вал редуктора с насаженными на него с натягом тихоходным червячным колесом и подшипниками вставляют через отверстие в корпусе и закрывают крышкой.
Для регулировки поставленных враспор подшипников и тихоходного червячного зацепления применяют набор металлических прокладок, расположенных под малыми крышками опор выходного вала. Конические подшипники промежуточного вала регулируют набором металлических прокладок под крышкой стакана, а быстроходное червячное зацепление — набором металлических прокладок под фланцем стакана промежуточного вала.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:💥 Видео
Червячный редуктор - Анимация сборки и работыСкачать
Червячное колесо - настройка зубофрезерного станка - Worm GearsСкачать
Восстановление червячного редуктора.Скачать
Принцип работы редуктора. Виды редукторов. Курсовая.Скачать
Детали машин. Лекция 2.5. Червячные передачиСкачать
7.1 Червячные передачиСкачать
СБОРКА и РАЗБОРКА ЧЕРВЯЧНОГО РЕДУКТОРАСкачать
Лекция 5. Червячные передачиСкачать
Червячное колесо методом свободной обкаткиСкачать
Изготовление червячной пары по образцуСкачать
Как нарезать червякСкачать
ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА. Детали машин.Скачать
Расчет червячной передачи.Расчет червяка.Чертеж червякаСкачать
