Чертежи деталей типа валы (8 видео)

Вал – геометрическое тело цилиндрической формы, которое в виду своих конструктивных особенностей, может передавать движение другим частям механизма.

Главное отличие вала от оси является то, что вал осуществляет передачу вращающего момента от одной детали к другой, а ось является опорной деталью, не передающей вращения.

Валы и оси самые распространённые детали, используемые в машиностроении, наряду с другими сопрягаемыми деталями они проходят определённый цикл обработки, требующий соблюдения специальных технических условий. При расчёте деталей вращения валов и осей их рассматривают как балки, свободно лежащие на двух опорах и подвергающихся силовой нагрузке, вызывающей изгиб.

Материалы для изготовления валов и осей должны выбираться с достаточно высокой степенью прочности и упругости, как правило, это углеродистые и легированные стали.

Для основной массы валов применяют среднеуглеродистые, а так же легированные стали, например: сталь 45, сталь 40Х.

Для валов испытывающих значительные нагрузки применяемых в ответственных машинах используют легированные стали такие как: сталь 40ХН, сталь 20Х, сталь 12ХНЗА.

Оси, как правило, изготавливаются из углеродистых сталей обычного качества. Как для валов, так и для осей используется круглый прокат или если этого требуется, специальные поковки.

На валах устанавливаются шкивы, зубчатые колеса, звездочки и другие детали вращения. Как и у осей у валов существуют разновидности, это могут быть трансмиссионные валы, коренные валы, шпиндели. По геометрическим параметрам валы подразделяются на следующие формы: прямые валы, гибкие и коленчатые валы.

Гладкие цилиндрические валы и оси могут быть ступенчатыми или гладкими, однако при их конструировании следует минимизировать число ступеней или по возможности обходиться без них.

Детали, собираемые на валу или оси должны свободно устанавливаться к своей посадочной поверхности и располагаться как можно ближе к опорам для повышения жёсткости кинематической конструкции. Поверхность валов и осей подвергают термической обработке с целью упрочнения и повышения несущей способности.

При вращении валы подвергаются циклически изменяемым напряжениям при работе механизма. На работоспособность деталей вращения влияет сопротивление усталости и прочностные характеристики. Из практики установлено, что в основном разрушение валов и осей происходит из-за усталости используемого материала, подвергающегося воздействию крутящих и изгибающих моментов возникающих при работе скоростных машин.

Читайте также: Диаметр рулевого вала рено сандеро степвей 2

Примеры использования валов:

Карданный вал, это специальное изделие используется как в автомобилях, так и в отдельных механизмах. Карданный вал позволяет передавать крутящий момент между валами механизмов расположенными по несоосной схеме.

Видео:Чертежи.Приводные валы с сальниками для мотособаки.Скачать

Распределительный вал, используется для управления потоками газов, синхронизируя цикл впуска и выпуска в двигателе внутреннего сгорания. Распределительный вал состоит из опорных частей и кулачков, между которыми имеются шейки меньшего диаметра с галтелями для снижения напряжений.

Коленчатый вал, как правило, основная деталь двигателя внутреннего сгорания, а так же некоторых иных конструкций, где используется кривошипный механизм. Коленчатый вал весьма сложная деталь, в виду своих конструктивных особенностей, требующая определённой последовательности при выборе технологического процесса.

Лист 8.Графическая работа«Эскиз детали типа «Вал»

Целевое назначение листа:изучить элементы вала, последовательность выполнения эскиза вала, правила нанесения размеров

Изучаемые вопросы:требования к рабочим чертежам детали в соответствии с ГОСТ 2.109-73; последовательность выполнения эскиза детали с натуры; рабочий чертеж изделия

Содержание листа:выполнить эскиз вала на листе бумаги в клетку формата А4 (297х210) от руки в глазомерном масштабе. Эскиз должен быть оформлен согласно приведенному примеру и в полном соответствии с ГОСТ 2.403-75 и ГОСТ 2.405-75

НАЗНАЧЕНИЕ ЭСКИЗА

Эскиз — это чертёж, выполненный от руки (без применения чертежных инструментов) в глазомерном масштабе (без соблюдения масштабов, установленных ГОСТ 2.302-68). При выполнении эскиза сохраняют пропорции детали и её элементов на всех изображениях. Все остальные требования стандартов ЕСКД при выполнении эскизов соблюдаются.

Эскизы деталей могут выполняться на этапе ремонта (если деталь нужно заменить срочно, то ее изготавливают по эскизу, не

составляя чертежа) и на этапе эскизного проектирования (при конструировании новых деталей).

Составление эскизов с натуры является важной темой в курсе инженерной графики. Именно в этой работе развивается глазомер, наблюдательность, зрительная память и т. д., т.е. качества, необходимые будущему инженеру и конструктору.

Вал— это деталь в виде стержня, служащая для сообщения общего вращательного движения насаженным на нем колесам, шкивам, эксцентрикам и другим машинным частям.

Читайте также: Отверстия валов по h14

Ось — деталь машины, вращающаяся в подшипниках (или неподвижная) и несущая посаженные на неё детали. Ось (в отличие от вала) не передает полезный вращающий момент.

Элементом называется часть детали, имеющая определенное назначение. Рассмотрим элементы вала, наиболее часто встречающиеся на практике (рис. 1).

Видео:Чтение машиностроительных чертежей деталей. Технические требования и обозначенияСкачать

1. Бурт — кольцевое утолщение вала, составляющее с ним одно целое.

2. Фаска — скошенная кромка цилиндрического стержня, предназначенная для улучшения условий сборки детали. Фаски выполняют под углом 30°, 45° и 60°.

3. Проточка — кольцевой желобок на стержне или кольцевая проточка в отверстии, необходимые для выхода резьбонарезного инструмента или других технических целей.

4. Шпоночный паз — углубление в валу, предназначенное для посадки шпонки соответствующего вида.

5. Торец — поперечная плоскость стержня.

6. Галтель — криволинейная поверхность плавного перехода от меньшего диаметра вала к большему.

7. Отверстие центровое — включает цилиндрическую и коническую поверхности для фиксирования вала при обработке.

8. Шлиц — паз в виде прорези или канавки для осуществления шлицевого соединения.

9. Цапфа — части валов, которыми они опираются на неподвижные опоры. Концевая цапфа называется шипом. Цапфа, находящаяся в средней части вала называется шейкой.

Рис. 1. Элементы вала

10.Лыска — плоский срез на цилиндрической, конической или сферической части детали.

Сечение – это изображение фигуры, получающейся при мысленном рассечении предмета плоскостью. На сечении показывают только то, что находиться в секущей плоскости (исключение составляют цилиндрические и конические отверстия). Сечение – это не действие, а изображение.

Конструктивные элементы и их изображение:

Задание:на листе формата А4 в клетку выполнить эскиз вид вала, взяв направление взгляда по стрелке А. выполнить три сечения. Сечение плоскостью А расположить на продолжении следа секущей плоскости; сечения плоскостями Б и В — на свободном месте чертежа.

Порядок выполнения листа 8:

Видео:Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 1 - Выбор геометрииСкачать

1. Анализ геометрической формы детали и определение мест целесообразного сечения.

Проанализировать форму детали, т.е. определить какие поверхности ограничивают деталь. Следует внимательно изучить её конструктивные особенности: наличие и форму шпоночных пазов, проточек, фасок, галтелей, резьбовых участков, посадочных мест под подшипники, центровых отверстий.

Читайте также: Ролики первичного вала уаз 4 ступенчатая

2.Выбор и установление главного вида, количества и характера изображений.

Деталь вал относится к группе деталей, ограниченных преимущественно поверхностями вращения и предназначена для передачи крутящего момента. Деталь получается при обработке на токарных станках, ее ось располагается горизонтально, резец перемещается справа налево. Поэтому на чертеже главный вид располагают так, чтобы ось была параллельна основной надписи, а участки с большими диаметрами находились левее участков с меньшими диаметрами.

3. Выбор положения формата; масштаба изображения.

4.Композиция рабочего поля:

а) определение рабочего поля;

б) расположение габаритных прямоугольников;

в) проведение осей симметрии.

Наметить необходимое (минимальное с учётом условностей, установленных ГОСТ 2.305-68) число изображений — видов, разрезов, сечений. Особое внимание уделить выбору главного изображения.

5. Построение главного вида:

Видео:Чертеж вала с эксцентриком ➤ Как изготовить такой вал на токарном станкеСкачать

а) построение габаритных очертаний геометрических массивов;

б) изображение очертаний видимых элементов на геометрических массивах;

в) изображение очертаний невидимых элементов на геометрических массивах.

Нанести тонкими линиями линии видимого контура на видах и разрезах. Все линии, по возможности, проводить от руки по линиям, имеющимся на бумаге сетке. Центры окружностей помещать в точках пересечения линий сетки.

6.Построение фигур сечений:

а) центровые линии (оси симметрии) и внешнее очертание;

б) уточнение фигуры сечения (построение характерных элементов);

в) штриховка фигуры сечения.

С целью выявления формы и простановки размеров главный вид дополнить вынесенными сечениями (на свободном поле чертежа или на следе секущей плоскости). Необходимые разрезы и сечения выполняются по ГОСТ 2.305-68.