Чертежи компрессоров высокого давления (7 видео)

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет — любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc

Друг Кота

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Модератор

На базе интеллектуальных силовых ключей верхнего плеча PROFET+2 производства Infineon можно создавать мощные приложения, способные коммутировать значительные токи. Однако миниатюрность их корпусов может стать причиной чрезмерного нагрева. Статья рассказывает о методах проектирования печатных плат для ключей PROFET+2, позволяющих минимизировать этот недостаток.

Друг Кота

Технология компании Analog Devices для импульсных преобразователей, названная Silent Switcher, позволяет на порядок (по напряжению) уменьшить эмиссию электромагнитных волн не за счет доп. фильтров или уменьшения КПД, а за счет правильного размещения элементов. Рассмотрим методы борьбы с электромагнитными помехами при импульсном преобразовании с помощью микросхем Silent Switcher и модулей Silent Switcher 2.

Опытный кот

Модератор

Ты видел как взрываются колёса грузовиков?
А ведь там меньше 10 атмосфер.
А что будет если грохнет баллон с 200 — ми .

Читайте также: Кронштейн компрессора кондиционера приора панасоник

Друг Кота

_________________
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, RK3AOR.

Друг Кота

10 атмосфер давления он не создаст.
Интересно, почему Diver52 посчитал, что при отсутствии необходимого оборудования он сможет «на коленке» сделать компрессор на 200 атмосфер, и при этом затратить на это меньше 200 тысяч?

зы.. Радиолюбительство- весьма затратный вид хобби, и занимаются им не из- за того, чтобы «сделать что- то подешевле»- сейчас купить всё это можно и довольно дёшево, а ради удовольствия. Даже примитивный приёмник FM получается раза в три дороже, чем купленный в магазине.. Хотя иногда (весьма редко) встречаются изделия, сделать которые действительно дешевле, чем купить- но это, чаще всего относится к измерительным приборам и «средствам производства» — там другая идеология ценообразования.

Опытный кот

Компактные размеры и вес в 50-80 кг вполне достижимы. В машину погрузить можно. Тем более, когда это нива с большим багажником. Проблема остается в питании. Прочитал и понял, что необходим движок не менее, чем на 2 кВт. От авто инвертора это дело даже если и потянет, то аккумулятор сядет очень быстро, даже при работающем генераторе. Ведь мощность генератора максимум 1 кВт. Тут остается 2 варианта: 1.) Использовать бензиновый движок для компрессора. 2.) Купить бензогенератор на 2,5 кВт. Не знаю, что будет лучше и дешевле.
Теперь буду мозговать и том, как правильно организовать систему смазки головы АК 150, а также о том, как ее охлаждать — думаю предпочтительнее будет водой. По словам людей через 40 мин вода нагреется до 70 градусов, и ее нужно будет менять с определенной периодичностью, но это не критично — вода есть везде. Это заметно сэкономит размер и габариты.
Далее посмотрел цену на головку АК 150 — она составляет 25 тыс. руб. на авито. Может можно найти и дешевле. Движок на 2 кВт могу найти у себя в завале и бесплатно. Если он окажется трехфазным — не беда. Сделаю преобразователь из одной фазы в три — с электроникой и паяльником дружу. Также нужно будет разобраться с системой фильтрации воздуха, с его осушением и удалением конденсата, а также попавшего масла после головки АК 150. Это я пока не изучил. В любом случае, с некоторыми поправками в бюджет 50 тыс. руб. можно будет уложиться. Тем более, электродвижок уже есть в заначке, фильтры могу спросить на халяву у одного знакомого, весь необходимый инструмент либо есть, либо могу спросить у знакомых.
Хоть надо мной тут многие смеются и скептически к этому относятся, но я серьезно задумал все это дело собрать. Любым советам и критике буду благодарен.

Видео:Работа винтового компрессора, его принцип действия и устройство.Скачать

P.S. Пока писал, еще нашел просто разжеванную тему для создания. Может тоже кому пригодится:
http://www.ndl-global.com/forum/viewtop . f=25&t=680
Но там движок уже будет жрать аж 4 кВт. Запитать где-то в квартире или рядом с розеткой не составит проблем. Но запитывать где-то на юге при наличии только машины и вдали от цивилизации — это уже проблема.

Читайте также: Расчет мощности потребляемой компрессором

Друг Кота

Опытный кот

Друг Кота

_________________
Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

Друг Кота

Открыл глаза

Человек явно хочет премию Дарвина получить. Ну нельзя 200 атмосфер на коленке делать. Обязательно что-нибудь взорвется. Ладно сам, так еще и окружающих покалечить может.

Вот это для начала почитайте:
ПРАВИЛАУСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Друг Кота

Вымогатель припоя

Кстати, на сечет 17 века — там делали такую штуку, как жидкий воздух. Давления для него большие не нужны, как и для жидкого бутана например, но нужен многоступенчатый холодильник, что тогда и запилили.
Высокое давление очень опасно — низкие температуры менее опасны. Хотя жидкий кислород опаснее бензина — в нем горит почти всё.

Таким образом задача элегантно перетекает в такое русло: на 10 литров баллона в термос нацедить 8 литров жидкого кислорода и 2 литра жидкого азота, смешать, спокойно залить в баллон, при атмосферном давлении, на баллон накрутить клапан на 200 атмосфер — чтобы излишки безопасно стравились. Оставить смесь на пару часов остывать. точнее нагреваться до комнатной температуры — она начнет набирать давление.

Смесь можно готовить непосредственно в аппарате, с двух холодильников разной производительности — нужно только как-то обеспечить сохранность соотношения газов в смеси. Или заливать в баллон по очереди. Сам аппарат полностью открытый — никаких сосудов под давлением, свободное испарение жидких газов — эффективность ниже, безопасность намного выше — никакие емкости не рванут, максимум — утекший кислород что-нибудь подожжет, но это компенсируется удаленностью от людей, домов и машин — вытащил на бережок, и пущай себе работает.

Есть вероятность, что стравливаться будет слишком быстро, и порвет баллон или клапан — в таком случае надо подсчитать, сколько газа под давлением в 200атм будет по обьему в жидком виде — и заливать только высчитанную часть баллона.

Видео:Чертеж компрессорной головки ВД. Drawing of the compressor head VDСкачать

Опять же, температура -200, сталь может того, треснуть. На этот случай можно. подогревать заливаемую смесь в предкамере.
Т.е. прикрутили к баллону цилиндр, спокойно выдерживающий 200 атмосфер, залили туда порцию газовой смеси, подогрели — давление подскочило, клапан открылся, излишек убежал в баллон, остаток — спустили в атмосферу, для сброса давления в цилиндре — иначе жидкий газ туда не захочет заливаться.

Можно даже два цилиндра: один холодный, предварительный, который может переохладиться и рвануть — газ не успеет быстро нагреться, потом перепускной клапан и второй цилиндр — горячий, непосредственно накрученный на баллон, оба нагреваемые мощными тэнами до комнатной температуры, чтобы 100% не переохладились — постепенное повышение температуры от установки к баллону, нет риска переохладить баллон и порвать его.
Здесь можно закачивать газы по очереди. При таком раскладе рвануть может только цилиндр, только там возникает высокое давление, причем кратковременно и управляемо.

Естественно все это нужно делать удаленно — баллон всегда может рвануть сам по себе, даже просто лежащий. А во время накачивание — тем более риски выше, мало ли сорвет резьбу, переохладится сталь, усталостная трещина от циклов сжатия-растягивания или еще какая бяка вылезет.