Chery tiggo клапан впускной

Впускной клапан Chery Tiggo — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Общие сведения Chery Tiggo с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Chery Tiggo , характеристики Chery Tiggo , система охлаждения Chery Tiggo , система смазки Chery Tiggo , система питания Chery Tiggo , система управления Chery Tiggo , система впуска Chery Tiggo , система выпуска Chery Tiggo , электросхема Chery Tiggo , коробка передач Chery Tiggo , тормоза Chery Tiggo , кузов Chery Tiggo , подвеска Chery Tiggo

1. Общие сведения

Система впуска

Составные элементы

Двигатели 1,6 л:

1. Впускной коллектор.
2. Привод регулирования длины впускного коллектора.
3. Шланг вентиляции картера.
4. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
5. Электровакуумный клапан регулирования длины впускного коллектора.
6. Датчик давления /температуры воздуха на впуске.
7. Электронная дроссельная заслонка.
8. Шланг вакуумного усилителя тормозной системы.
9. Хомут.
10. Соединительная трубка системы вентиляции картера.
11. Воздушный фильтр в сборе.
12. Впускной шланг.

Двигатели 1,8 л и 2,0 л:

1. Соединительная трубка системы вентиляции картера.
2. Расходомер воздуха (двигатели 2,0 л).
3. Воздушный фильтр в сборе.
4. Впускной шланг.
5. Впускной коллектор.
6. Электронная дроссельная заслонка в сборе.
7. Топливная рампа с форсунками в сборе.

Воздух поступает в двигатель через воздушный фильтр. Очищенный в фильтре воздух проходит через дроссельную заслонку, попадает в резонатор (глушитель впуска) и смешивается в коллекторе с топливом, образуя рабочую смесь, которая поступает в цилиндры двигателя через открытые впускные клапаны. Блок ЕСМ регулирует положение дроссельной заслонки и цикловую подачу в соответствии с сигналом от датчика положения педали акселератора и другими входными сигналами, рассчитывая необходимую в текущий момент мощность двигателя, и корректирует параметры управления на основании сигналов обратной связи. Дроссельная заслонка с электронным управлением более гибко и полно реагирует на изменение условий работы двигателя и является более надежной.

Система выпуска

Составные элементы

1. Передний глушитель в сборе.
2. Задний глушитель в сборе.
3. Резиновая подушка.
4. Основной трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
5. Прокладка.
6. Передняя секция выпускной трубы.
7. Выпускной коллектор в сборе.
8. Теплозащитный экран выпускного коллектора.
9. Задний кислородный датчик.
10. Передний кислородный датчик.

Система выпуска предназначена для отведения от двигателя отработавших газов, снижения их токсичности при помощи трехкомпонентного нейтрализатора и уменьшения шума выпуска при помощи глушителя. Кислородный датчик следит за содержанием кислорода в отработавших газов. Блок управления двигателем (блок ЕСМ) регулирует состав рабочей смеси для поддержания оптимальной экономичности и минимальной токсичности отработавших газов. В состав системы выпуска входят следующие компоненты:

• Выпускной коллектор.
• Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
• Выпускная труба.
• Глушитель.
• Теплозащитный экран выпускного коллектора.
• Прокладка.

Система снижения токсичности

Составные элементы

1. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
2. Воздушный фильтр в сборе.
3. Корпус электронной дроссельной заслонки.
4. Топливный бак в сборе.
5. Угольный адсорбер.

Система понижения токсичности (система вентиляции топливного бака) предназначена для сбора топливных паров из бака для последующего их сжигания в цилиндрах двигателя и недопущения их попадания в атмосферу. Угольный адсорбер играет важную роль в системе понижения токсичности. Адсорбер используется для поглощения и временного хранения паров топлива. Пары топлива попадают в адсорбер через трубку, а через днище адсорбера в него поступает свежий воздух. Когда двигатель останавливается, в адсорбере остаются пары топлива и свежий воздух. При включении электромагнитного клапана продувки пары топлива поступают во впускной коллектор и сгорают в двигателе.