Всем привет! Пришло время и мне разобраться с пищащим моторчиком печки. Стал замечать что при продолжительной работе кондиционера, начал появляться неприятный писк. Он пищал только на холодную (когда остывал от кондиционера) и только на второй скорости, но всё равно неприятно, да и работать у меня в машине должно так КАК ДОЛЖНО! Полез искать инфу как это сделать. Все пишут что без знания поз Камасутры эту операцию не проверноуть, полазил в интернете, понял что большую часть информации (Камасутры) я знаю, а остальная не особо сложная)))
Для всей этой работы нам понадобится:
-набор торексов (понадобится только два, номера не помню)
-удлиннитель для бит торексов
-тонкая отвёртка
-WD-40, Литиевая смазка (или какая другая аэрозольная)
Итак:
— Разбираем бардачёк.
— Вытаскиваем нишу бардачка и снимаем крышку
— Снимаем блок предохранителей с крепления и отпускаем его на пол
— Далее видим корпус печки, от него нужно отсоеденить штекер с торца
— И откручиваем три самореза крепления корпуса печки. Для этого очень удобно снять машину с ручного тормоза ( поставив её на передачу) ( это чтобы рычаг не мешал) и лечь на передние сидения головой под бардачёк.
Третий саморез откручивал глядя под бардачёк (точно так как сделана фотография) и с помощью удлиннителя открутил саморез, главное чтобы руки не тряслись и саморез не соскочил с биты.
— Далее вытакиваем корпус вниз
( это конечно можно не делать, а просто сдвинуть его максимально в сторону, но я его тоже чистил от пыли( её там хватает))
— Далее переворачиваемся и ложимся на сиденья так же только головой под руль. И…
далее нужно нажать на фиксатор, слева от разъёма и повернуть моторчик против часовой стрелки сантиметра на два, и он провалится внутрь…
-после чего достаём моторчик.
-для того чтобы снять крышку моторчика нужно нажать на резиновые уголки, продовить их отвёрткой внутрь крышки
-чтобы снять крышку необходимо вытащить провода из разъёма, для этого нужно снять фиксатор…
к стати, желательно не путать провода местами, чтобы потом не снимать моторчик ещё раз. (красный провод это + )
— далее продуваем весь электродвигатель от пыли
Некоторые пишут что снимают крыльчатку разбирают полностью двигатель, я этого делать не стал, не вижу такой необходимости, но это моё личное мнение. Ну не хотелось мне сбивать пластиковую крыльчатку опирая на неё весь мотор и бить по оси (съёмника у меня нет). К тому же и так получается хорошо промыть, продуть и промазать подшипники. А чтобы удобнее было загнул трубку от WD-40…
-после того как всё промыл, оба подшипника смазываем
После смазки всё собираем в обратной последовательности. Обязательно почистите крыльчатку со всех сторон ( у меня после сбора пошла вибрация на 3-4 скорости пришлось разбирать ещё раз ), проверьте правильность установки проводов в разъёме (красный +) и дальний саморез на корпусе печки закручивайте последним.
Не стоит боятся туда лезть, там всё просто, по крайней мере я когда собрал всё на место для себя сделал вывод что это процесс не трудоёмкий, а говорили что пипец сложно!)))
Спасибо всем кто дочитал до конца, сегодня много букв!))) Если какие то вопросы есть спрашивайте, постараюсь ответить!)))
Видео:Моторчик печки ФФ2+, снимаем и смазываем. Устраняем писк.Скачать
Причины возникновения свиста в печке Форда Фокус 2, способы устранения
Печка на автомобиле незаменима, поскольку она позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне, когда на улице холодно. Более того, каждый автолюбитель сталкивался в холодное время года с тем, что окна потеют или покрываются льдом. В таком случае отлично помогает печка, которая нагревает поверхность и обеспечивает хорошую видимость. Однако иногда она может работать не совсем хорошо. Многие пользователи отмечают, что печка на Форд Фокус 2 шумит. Эта проблема может быть устранена очень быстро. Как это сделать? Ответ вы найдете в нашей статье.
Наличие свиста печки может говорить о неисправности электродвигателя или каких-то его частей. Однако намного чаще наличие неестественного шума связано с тем, что печка забита грязью и другим мусором. В таком случае, нужно провести ее чистку.
Конечно же, существует вероятность, что это не избавит от проблемы. Тогда имеет место какая-то реальная поломка и ее нужно будет устранить. Отметим, что подобная проблема встречается не только на Фокусах второго поколения. Свист в печке – это довольно популярная болячка, а поэтому и устранение ее универсальное.
Читайте также: Штуцер топливный tohatsu мотор совместим с c14504t
Видео:Ремонт мотора отопителя Форд Фокус 2. Это должен уметь каждый фордовод!Скачать
Чистка печки
Если печка не работает в Фокусе 2 или работает плохо, это сильно снижает уровень комфорта. В нашем случае, она работает, но издает неприятный скрип. С этим можно эксплуатировать автомобиль, но это неудобно. Что же делать? Для начала нужно определить причину и устранить ее. Возможно, никакой ремонт не потребуется, а проблема банальная – засорение печки.
Чтобы очистить печку от грязи и мусора, необходимо разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Сделать это не очень просто. Второй Фокус довольно простой в конструкции, и она стандартно размещается в районе бардачка. Конечно же, чтобы к нему добраться, нужно постараться, но это под силу каждому.
Для этого нужно выполнить следующие действия:
- откручиваем все гайки крепления бардачка;
- отсоединяем воздуховод, который крепится на обычных хомутах;
- демонтируем воздуховод, после чего может добраться до вентилятора.
Итак, чтобы открыть механизм, необходимо направить лопасти в противоположную движению сторону. После этого защитная накладка начнем подыматься вверх и откроется. Перед глазами появиться стержень, который нужно вынуть. Как правило, там будет находиться множество различного мусора, пыли, сухих листьев и прочих предметов, которых там быть не должно.
Теперь необходимо выполнить чистку. Тщательно вытряхиваем всю грязь. Если добраться до чего-то не получается, можно использовать щеточку. Далее промываем и вытираем поверхность. На этой чистка окончена, но не спешите собирать все на место. Все детали механизма нужно тщательно смазать и только после этого можно устанавливать все обратно. Сбор осуществляется в обратной последовательности.
В большинстве случаев это позволяет полностью избавиться от проблемы и печка не должна больше шуметь. Более того, это положительно влияет на запах и качество воздуха внутри салона автомобиля. Даже если на вашем Фокусе 2 все работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую чистку. Однако всегда соблюдайте последовательность работ. Сначала нужно удалить весь мусор и грязь, а только после этого смазывать детали механизма.
Эта процедура довольно простая. Однако если вы не хотите делать ее самостоятельно, вы всегда можете обратиться к специалистам, которые все сделают в течение часа, и вы сможете дальше эксплуатировать свое авто. Если же чистка не помогла, то нужно разбираться дальше и устранять свист.
Видео:Устранение скрипа мотора печки на Форд фокус 2. Снятие и постановка кожуха моторчика.Скачать
Ремонт печки
В большинстве случаев свист пески связан с неисправностью подшипников вала. Устраняется проблема заменой этой детали или электродвигателя полностью. В первом случае можно неплохо сэкономить, но придется разобрать двигатель, чтобы добраться до неисправного элемента. Замена же двигателя может обойтись недешево, хотя это и сэкономит время на ремонте.
Если принято решение заменять подшипник, то нужно выполнить следующие действия. Разбираем двигатель и снимаем лопасти, которые крепятся гайкой. Довольно часто открутить ее сразу не получается. Для упрощения процесса можно использовать теплую воду. Возможно, для крепежа лопастей использовался клей и его нужно немного размягчить.
После этого снимаем лопасти и приступаем к разбору двигателя. Он состоит из двух частей и крепится не нескольких болтах, которые нужно открутить. После этого аккуратно открываем двигатель и стараемся не потерять никакие запчасти. Далее открывается доступ к подшипникам, который нужно снять. Лучше всего взять его в качестве примера, что поможет подобрать такой же. Завершается процесс установкой новой детали и сбором всех элементов на свое место в обратной последовательности.
Видео:Мотор печки Ford focus 3. Чистка и смазкаСкачать
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 — значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей — проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя — только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой — она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
Читайте также: Два мотора в спарке
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.
Видео:Засвистел с холодами вентилятор печки? РЕШЕНИЕ ТУТ.Скачать
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 — значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей — проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя — только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой — она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.
Видео:Ford Focus 2 замена электродвигателя отопителяСкачать
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 — значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей — проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя — только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой — она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
Читайте также: Где находится номер мотора ваз 2114
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.
У меня в старом моторе сточило втулку до такого состояния, что в центре был овал, куда провалился вал и заклинил в итоге. Стоит учитывать этот момент при полном разборе и сборке моторов со старыми втулками. Если втулка овалом, то смело заказывать новую, заклинит её 100% и как всегда зимой на морозе, чтобы веселее было .
«Благодаря» карантину в середине апреля добрался до моторчика. Показания к ремонту: посвистывание-поскрипывание на холодную (при температуре ниже +5) при скорости 2 и выше. После прогрева машины звук исчезал.
До этого раз пробовал снять его, пробился полчаса над дальним болтом, пытаясь открутить вслепую с помощью трещотки, биты и удлинителя — и бросил. Одновременно смотреть в телефон и нащупывать винт не получалось. Очень мешала хлипкость инструмента. К этому разу купил отвертку T20 общей длиной 350 мм. Оказалась длинновата, часть ручки пришлось отрезать. Нашел положение, из которого дальний болт видно напрямую через отверстие для модуля предохранителей, без зеркал и телефонов, нужно только подсветить фонариком. Все открутилось без проблем. При обратном монтаже укрепил болты в отверстиях заслонки пластилином. Закручивал тоже «зряче», точно видя, куда тыкаю отверткой.
Моторчик полностью разобрал и почистил. Судя по всему, на холоде ось тормозило во втулке, и та со свистом-скрипом прокручивалась в обойме (это лишь моя версия, я в ней не уверен на 100%). Перед сборкой нанес тонким слоем смазку, которая шла в комплекте со сцеплением КрафтТех (оставался пакетик в хозяйстве, консистенция средняя).
Сейчас уже прошло 7 месяцев, примерно 17000 км пробега. В -10 никаких лишних звуков от моторчика на любой скорости, только шум потока воздуха. Более низких температур пока не встречалось. В общем, стоило помучиться. Если же придется менять на новый — будет не так боязно, опыт уже есть
PS. машина 2010 года, пробег сейчас 187 тыс. км
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
Смазка мотора печки салона на примере Мазда Фамилия: снятие/разборка/чистка/правильная смазка.Скачать
Ремонт моторчика печки Форд Фокус 2Скачать
Скрипит моторчик печки Форд Фокус 2 ? Снимаем, чистим но не смазываем!Скачать
ЗАМЕНА Вентилятора отопителя печки на ФОРД ФОКУС 2 В 2023 г. И МЕНЯЕМ ЕГО НА НОВЫЙ С ОЗОНСкачать
Ford Focus 2 скрипит печка пытаемся устранить навсегдаСкачать
Форд фокус 3 ремонт вентилятора печки без снятияСкачать
Как самому смазать моторчик печки автомобиля и чем лучше его смазыватьСкачать
Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку😎Скачать
Снимаем и разбираем вентилятор печки Ford FusionСкачать
Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2 как снять вентилятор печкиСкачать
Не делай! Ремонт моторчика печки.Скачать
Ремонт моторчика отопителя на Форд Фокус 2Скачать
Мотор печки. Как просто снять вентилятор электромотора автомобильной печкиСкачать
Снятие чистка смазка моторчика печки vwСкачать
