Что написано на шине?

5. Буквы «М + S» (mud + snow в переводе с английского — «грязь и снег») указывают на то, что шина рассчитана на эксплуатацию в зимних условиях или может использоваться при наличии грязи и снега (что зависит, как правило, от состава резины).

6. Структура каркаса.
TREAD PLIES: 1 POLYESTER + 2 STEEL + 1 NYLON — шина с 4-слойным поясом (1 слой — полиэстер, 2 слоя — сталь, 1 слой — нейлон).
SIDEWALL PLIES: 1 POLYESTER — каркас и боковая стенка состоят из одного слоя полиэстера.

7. MAX LOAD RATING — максимальная грузоподъемность шины в кг (или фунтах — LBS).
MAX. PERM. COLD INFL. PRESS — максимальное давление воздуха в холодном состоянии в kPa (или в фунтах на квадратный дюйм — PSI).

8. TUBELESS — бескамерная шина ( TUBE TYPE — камерная).
Применение бескамерных шин повышает безопасность, т.к. герметичный внутренний слой охватывает проколовший шину гвоздь или другой предмет, в результате чего выход воздуха предотвращается или сильно замедляется. Другие преимущества бескамерных шин меньший нагрев, более простой монтаж.

9. Конструкция шины, определяемая расположением слоев в каркасе.

RADIAL — радиальная шина, DIAGONAL — диагональная (см. рис. 2, 3). Безопасность в отношении разрыва шины зависит, в первую очередь, от прочности каркаса. Для диагональных шин давление разрыва P>2 МПа, радиальных — не менее 2.5 МПа (эта величина значительно выше давления воздуха при эксплуатации, составляющего 0.2 МПа).
Радиальная шина в большей мере удовлетворяет требованиям безопасности.
Преимущества радиальных шин — меньший износ и меньшее сопротивление качению (и то и другое достигается за счет стабилизирующего действия пояса). На диагональных шинах в процессе контакта с дорогой изменяется направление скрещенных слоев, следствием чего является повышенное теплообразование в плоскости контакта, приводящее к износу и потерям на качение.
К преимуществам радиальной шины необходимо добавить:

Однако и диагональные шины имеют определенные достоинства, как, например, лучшее перераспределение местных нагрузок, что немаловажно при движении по пересеченной местности либо при наезде на большой камень, вследствие чего они еще долго будут использоваться на сельскохозяйственных и внедорожных машинах.
Диагональные шины и получившие в настоящее время исключительное распространение радиальные шины со стальным кордом имеют настолько различные свойства, что смешанная установка шин на автомобиль запрещена в любом варианте.

10. DOT P1FH ARDU — условное обозначение «DOT» указывает на соответствие шин требованиям нормативных документов министерства транспорта США.

11. SAVETY WARNING: SERIOUS INJURJ MAY RESULT FROM:
— TIRE FAILURE TO UNDERINFLATION / OVERLOADING —
FOLLOW OWNER’S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE.
— EXPLOSION OF TIRE / RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING —
NEVER EXCEED 40 PSI (275 kPa) TO SEAT BEADS —
ONLY SPECIALLY TREINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.
Предупреждение по безопасности: Серьезные последствия могут быть вызваны:

12. Код даты изготовления: первые две цифры — порядковый номер недели (23-я неделя), третья цифра — год (1997г.).

13. Знак о проведении испытаний по правилам ЕЭК ООН. Цифра указывает страну, в которой проводились испытания.

14. Индекс грузоподъемности и скоростная категория.

82 — индекс грузоподъемности, в нашем случае ему соответствует допустимая масса, приходящаяся на шину, равная 475 кг.
Q — скоростная категория, указывающая на максимальную скорость движения для легковых автомобилей (см. табл. 1).

Табл. 1
Зависимость скорости движения от категории шины

категория	скорость	категория	скорость	категория	скорость
P	150	S	180	V	240
Q	160	T	190	W	270
R	170	H	210	Y	300

Дополнительная маркировка шин (не указанная в нашем примере):
1. Rotation. Шины с установленным направлением вращения. Монтаж таких шин должен производиться так, чтобы направление вращения, показанное на боковине стрелками, соответствовало направлению вращения колеса.
2. Асимметричные шины. При монтаже шин с асимметричным рисунком необходимо правильно ориентировать боковины шины. В этом случае внутренняя боковина обозначается словами: «SIDE FACING INWARDS» — сторона, обращенная внутрь (либо «INSIDE»).
3. TWI (TREAD WEAR INDICATOR) — отметка остаточной высоты рисунка протектора (индикатор износа шины). В соответствии с международными требованиями необходимо своевременно производить замену изношенных шин, причем лучше всего это делать до достижения отметки остаточной высоты рисунка протектора, равной 1,6 мм.
4. TREADWEAR XXX TRACTION A TEMPERATURE B — маркировка согласно действующим в США нормативным документам об информировании потребителя по уровню качества.
5. Кроме того, если на шине присутствует надпись «DA», то это означает, что данная шина имеет второстепенные дефекты и она может быть установлена на прицеп либо на автомобиль, но с ограничением скорости до 100 км/ч.
Из информации, не указываемой на шине, но также представляющей определенный интерес, стоит отметить необходимость поддержания требуемого давления в шине. Если пробег шины при правильном давлении принять за 100%, то при понижении давления на 20% ее ресурс составит около 85%, при снижении на 40% — около 60%, при снижении на 60% — около 25%.
Причина — в повышенном нагреве и неблагоприятной форме пятна контакта. Аналогично увеличивается износ и при повышенном давлении в шине, однако уже не по крайним дорожкам, а в средней зоне беговой поверхности. На графике 1 показано обусловленное неправильным давлением уменьшение пробега шины.

Как расшифровать маркировку шин

Инструкция подскажет вам как самостоятельно уметь расшифровывать маркировки автомобильных шин.

Это конечно же задача не из простых, потому что в большей степени к маркировки указаны обозначения, которым людям которые совсем не разбираются кажутся супер сложными. Они располагаются на боковой стороне покрышки.
Каждому автовладельцу безусловна такая информация будет кстати, именно благодаря ей сможете приобрести резину, которая удовлетворит все ваши ожидания. Тут учитывается покупка сезонной шины, например летней и зимней. Смотрите материал нижу, там все обозначение в наиболее удобном варианте.

На фото показано стандартное изображение маркировки.

Есть множество элементов как можно отмаркировать шины. Вот вам основные:

Есть множество элементов как можно отмаркировать шины. Вот вам основные: Что обозначают цифры и буквы на покрышках?
— Конечно же производителя.
— Марка и название модели.
— Размер.
— Индекс нагрузки MAX.
— Индекс скорости.
— Назначение.
— Степень защиты.
— Особенности эксплуатации, сезон.
— Прочая информация. Сейчас мы расскажем о каждом по отдельности. 1. Производитель:
Зачастую название прописывается увеличенными буквами, это нужно для того, чтобы сразу обращают внимание. Конечно же первым делом это просто реклама. Более того, производители иногда проставляют логотип, иногда оригинальный, передают его каждому изделию. В данный момент сейчас есть просто огромное количество производителей. 2. Торговая марка.
Большинство автомобильных производителей имеют множество торговых марок, под ними и выпускают покрышки. Все создают резину в нескольких линейках. Например одна линейка позволяет приобрести покрышку в других размерах, с разными характеристиками. Это значительно облегчит выбор и расширит возможности.
Размеры:
Это можно сказать самая важная часть маркировки. Теперь мы скажем вам про стандартный пример — 195/60R14. В этом случае 195 миллиметров — ширина профиля. Вообще его можно легко вычислить, расстояние между границами снаружи и накачанной шины. Здесь не учитываются защитные пояса, маркировки и прочее. 60 обозначает отношения высоты к ширине, измеряется в процентах. У нас это 195 умноженное на 0,6, из этого получилось 117 миллиметров. R с английского переводится как Radial(радиальный), в настоящее время такой тип резины является самым распространённым, конечно употребляются и другие, но в настоящее время это самый хороший и проверенный. Число 14 диаметр, измеряется в дюймах. Если бы к диаметру была прибавлена буква С, то это обозначало бы то, что у покрышки усилиная слойность, её можно устанавливать на грузовые автомобили, фургоны, а также микроавтобусы Покрышка 185/75 R16C 104/102S, оснащена повышенной прочностью, есть индекс нагрущки 104( то есть 90 килограм). Самая максимальная скорость — 180 километров в час. На покрышках процент между шириной и высотой не указывается. Тут вам нужно обязательно значть, что такой покзатель находится между 0,8 и 0,82. Но во всех случаях когда показатель меньше 0,8 производитель указывает это. Для покрышек, которые выпускались в Америке есть немного другая система обозначения, она отличается от тех, к которым привык российский потребитель. Пример: 35/12,5 R15, в этих обозначения 35 это диаметр внешний, измеряется в дюймах. 12,5 ширина, которая измеряется в дюймах. Ну а остальное можете посмотреть выше. Главное отличие это то, что здесь измеряется всё в дюймах, а в РФ в миллиметрах.

Обозначение покрышки	135/80R12	155/80R13	165/80R13	175/80R13	165/80R14	175/80R16	155/70R13
Обозначение профиля обода	4,00B*, 4,50	4 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J	4 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J	4J*, 4 1/2J	5J*, 4 1/2J	5J*	4 1/2J, 4J, 5J
Обозначение покрышки	165/70R13	175/70R13	185/70R13	175/70R14	185/70R14	205/70R14	185/65R13
Обозначение профиля обода	4 1/2J*, 4J, 5J	5J, 5 1/2J, 4 1/2J	6J*, 7J	5J*, 5 1/2J	5J*, 5 1/2J	5 1/2J*, 6J, 6 1/2J	5 1/2J*, 6J

Таблица в которой представлены соответствия грузового транспорта автобусов

Обозначение покрышки	185/80R15C	215/80R16C	225/75R16C	5,90-13C
Обозначение профиля обода	5 1/2J*, 5K, 6J	6J*	6 1/2J*, 6J, 5 1/2J	4J*, 4 1/2J

Индекс нагрузки MIN
Здесь говорится о том, что какую массу может выдержать покрышка. Здесь скрывается зашифрованный вид, не говорится о массе, там скрывается шифр. Значение можно легко вычислить, массу обычно делят на четыре. Индекс располагается после размера.

Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Индекс нагрузки MIN
Здесь говорится о том, что какую массу может выдержать покрышка. Здесь скрывается зашифрованный вид, не говорится о массе, там скрывается шифр. Значение можно легко вычислить, массу обычно делят на четыре. Индекс располагается после размера. Посмотрите на информацию выше. Вам нужно помнить, что в таком случае говорится только о нагрузке для покрышки. Помните, что покрышка практически не должна работать при максимальной нагрузке. У вас легковушка, значит нагрузку увеличьте до 80 процентов нагрузки. Если у вас есть внедорожник, то тогда увеличьте до 70 процентов. Нагрузка приближает поломку покрышки, а также возможно и летальный исход, да это тк. Когда вы будете выбирать покрышку смотрите, чтобы индексы нагрузки и скорости вам подходили. Выбирайте лучше индекс с запасом, но сильно не переусердствуйте. Чем нагузка больше, тем всё будет тяжелее. Такое влияние оказывается на динамику и расход топлива. Мы рекомендуем вам выбирать правило «золотой середины». В круге часто пишут значения Е1 и Е48. Это обозначает страну в которой может эксплуатироваться покрышка. Именно там она проходила проверку качества.

Код	Страна стандартизации	Код	Страна стандартизации
E1	Германия	E21	Португалия
E2	Франция	E22	Россия
E3	Италия	E23	Греция
E4	Нидерланды	E24	Ирландия
E5	Швеция	E25	Хорватия
E6	Бельгия	E26	Словения
E7	Венгрия	E27	Словакия
E8	Чехия	E28	Беларусь
E9	Испания	E29	Эстония
E10	Югославия	E31	Босния/Герцеговина
E11	Великобритания	E34	Болгария
E12	Австрия	E36	Литва
E13	Люксембург	E37	Турция
E14	Швейцария	E39	Азербайджан
E15	Не используется	E40	Македония
E16	Норвегия	E43	Япония
E17	Финляндия	E45	Австралия
E18	Дания	E46	Украина
E19	Румыния	E47	Южная Африка
E20	Польша	E48	Новая Зеландия

Макимальная нагрузка:
Обычно её измеряют в килограммах, возможно в фунтах. Отличаются только тем, что характеристика отмечается в абсолютных величинах. Смотрите страну производителя.

Индекс скорости:
Такая информация скрывается под английскими буквами. Посмотрите на таблицу, там имеется вся расшифровка. Скорость допускается такая, когда на покрышку оказывается максимальная нагрузка.Индекс стоит после индекса нагрузки. Давление максимальное:
Это очень важная информация, которую указывают в маркировке. Давление обычно указывают в кПА, а также РSI. На покрышках встречаются значения в единицах, они иногда бывают разные. Если на шине вы видите одно обозначение, то нужно помнить что 1 килограмм/см2 равняется 0,98 барам равняется 14,223 РSI кПа. На фото показана надпись М и S

Буквы М и S обозначает что такие покрышки пользуются большой популярностью в Европе. Где М переводится как грязь, а С снег. То есть автовладелец должен знать, что покрышку используют в условиях снега, грязи и т.д Конечно же Европейские дороги и условия значительно отличаются от Российских. Те покрышки, которые в России называют зимними в Европе носят название арктические.

Есть такие варианты сезонности:

📹 Видео