5.1 Компрессор
Компрессор состоит из следующих основных узлов: картера, блоков цилиндров, коленчатого вала, шатунов, поршней, клапанных головок и вентилятора.
Принцип действия компрессора состоит в следующем: компрессор, приводимый в движение от привода через упругую муфту, всасывает воздух через воздушные фильтры, и сжимая его в цилиндрах 1 и П ступеней с охлаждением в промежуточном холодильнике, нагнетает сжатый воздух в воздухосборник, откуда последний поступает к потребителю.
5.2 Устройство узлов компрессора
Картер литой чугунный жесткой конструкции имеет. 2 расточки для установки коленчатого вала, 2 люка для доступа к нижним головкам шатунов и две привалочные плоскости в верхней части для установки цилиндров.
На картере установлен сапун для выравнивания давления в картере с давлением атмосферным, и для заливки масла в картер.
5.2.2 Вал коленчатый
Вал коленчатый штампованный стальной с закрепленными на щеках чугунными противовесами, предназначенными для уравновешивания компрессора.
Вал двухкривошипный устанавливается в расточках картера на конических роликоподшипниках. Кривошипные шейки вала расположены под углом 180°.
На концах вала расположены с одной стороны шкив для привода вентилятора, с другой стороны маховик. На шейках колен вала расположено по 2 шатуна, верхние головки которых соединены с поршнями 1 и 2 ступеней.
Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения. Верхняя головка шатуна неразъемная о запрессованной бронзовой втулкой. Нижняя головка разъемная залита баббитом. На крышке нижней головки устанавливается маслоподающая трубка.
5.2.4 Поршни и поршневые пальцы
Поршни 1 и 2 ступеней имеют по два уплотнительных и два маслосъемных кольца.
Пальцы поршневые плававшего типа, пустотелые, с закалкой наружной поверхности и полировкой. От осевых перемещений пальцы удерживаются пружинными стопорными кольцами.
5.2.5 Цилиндры
Цилиндры компрессора чугунные, с ребристой поверхностью, отлиты попарно в виде блоков с фланцами вверху и внизу. Нижними фланцами блоки крепятся к картеру, на верхних — устанавливаются клапанные головки, клапанные коробки и крышки.
5.2.6 Коробки клапанные
Коробки клапанные чугунные, разделены внутри перегородкой, отделяющей всасывающую сторону от нагнетательной. На клапанных коробках расположены всасывающий и нагнетательный патрубки.
Клапанные крышки чугунные, с ребрами на поверхности для интенсификации охлаждения.
5.2.7 Клапанные головки
Клапанные головки 1 и 2 ступеней идентичны по конструкции и отличаются только размерами. Они состоят из клапанных плит с собранными на них всасывающими и нагнетательными клапанами. Во время работы компрессора под действием всасываемого и нагнетаемого воздуха пластины, соответственно всасывающего и нагнетательного клапанов, отжимаются и открывают проход для воздуха.
Читайте также: Кольца для компрессора ман
5.2.8 Вентилятор
Вентилятор осевой крепится на кронштейне, устанавливаемом на картере и предназначен для интенсификации охлаждения цилиндров и холодильника. Привод вентилятора осуществляется от коленчатого вала компрессора через клиноременную передачу с передаточным числом 1:2,06.
Натяжение ремня осуществляется натяжным болтом.
Компрессор 4ВУ1-5/9 (М) модификация
Наличие компрессора на складе: В наличии на складе.
Стоимость оборудования* 1 :
— запасные части: от 50 руб.
— компрессор: от 248 500 руб.
Для заказа оборудования перейдите по ссылке:
Купить компрессор 4ВУ1-5/9
Технические характеристики компрессора 4ВУ1-5/9 (М)
Характеристика
Производительность, значение: м3/мин
Габариты: длина, ширина, высота: мм
Описание
Компрессор 4ВУ1-5/9 — является поршневым, воздушным, общепромышленным и используется для сжатия воздуха до 9 атм. давления.
Компрессорная поршневая машина 4ВУ1-5/9 стационарна, и состоит из: двухступенчатый поршневой четырёх поршневой компрессор, привод через упругую муфту от электродвигателя, а также системы охлаждения воздухом (воздушной), смазки воздушного компрессора, автоуправления и системы защиты оборудования.
Данная марка зарекомендовала себя на рынке компрессорной индустрии и уже долгое время служит надёжной рабочей силой на крупных, процветающих заводах по всей России, а также за рубежом (Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Армения).
Компрессор 4ВУ1-5/9 включает такие узлы, как:
Компрессор 4ВУ1-5/9 так же необходим как «воздух» для буровиков и устанавливается на буровые машины.
Запасные части на компрессор 4ВУ1-5/9
Наличие компрессора на складе: В наличии на складе.
Наличие запасных частей: В наличии на складе.
Комплектация на компрессор 4ву1-5/9 не окончательная, по запросу клиента меняется модернизация.
Рассмотрим компрессор 4ВУ1-5/9 более детально:
Компрессор 4ву1-5/9, не в сборе — это компрессорная головка 4ВУ, которая наглядно изображена на изображении.
Рис.1 — Головка компрессорная 4ВУ1-5/9:
В сборе данная серия компрессора 4ВУ1 состоит так же из таких частей, как: Двигатель, Рама, Шкаф автоматики, ЗИП, Радиатор охлаждения, Клапан предохранительный, которые наглядно изображены ниже.
Рис. 2 и Рис. 3 — Электродвигатель 37 кВт, 450 об./мин. на компрессор 4ВУ1-5/9.
Рис. 4 — Рама на компрессор 4ву1-5/9 — стальная, сварная.
Рис. 5 и Рис. 6 — Защита маховика 4ВУ1-5/9 (защитное ограждение).
Рис. 7 — Барно электродвигателя 37 кВт, 750 об. мин. компрессора 4ву1-5/9М.
Рис. 8 — Рым болт на компрессор 4ВУ1-5/9.
Рис.9 — Блок клапанный 1 ст. НД, Блок цилиндра 1 ст. НД, Крышка блока клапанной доски 1 ст. НД, Крышка картера боковая (Люк) компрессор 4ВУ1-5/9.
Рис 10 — Блок клапанный 2 ст. ВД, Блок цилиндра 2 ст. ВД, Крышка блока клапанной доски 2 ст. Высокое Давление на компрессорной станции 4ВУ1-5/9.
Рис. 11 — Вентилятор блока охлаждения, Защита вентилятора (Ограждение), Кронштейн вентилятора
Читайте также: Компрессор автомобильный avs ke300tl
Рис. 12 — Разгрузочный клапан, Обратный воздушный клапан, Клапан предохранительный 2 ст. ВД, Сапун картера, Фильтр воздушный, Шкив привода вентилятора на компрессор 4ВУ1-5/9.
Рис. 13 — Клапан предохранительный 1 ст. НД, Патрубок всасывающий 2 ст. ВД, Патрубок нагнетательный 1 ст. НД компрессорной установки 4ВУ1-5/9.
Устройство и работа составных частей изделия 4ВУ1-5/9
6.1 Холодильник
6.1.1 Холодильник промежуточный радиаторного типа четырех ходовой предназначен для охлаждения сжатого в 1 ступени воздуха, протекающего по трубкам. Создаваемый вентилятором поток воздуха омывает трубки снаружи перпендикулярно трубному пучку, что обеспечивает охлаждение сжатого воздуха на 8-10°С.
6.1.2 К стойкам холодильника крепится диффузор, в раструбе которого размещается рабочее колесо вентилятора. Диффузор создает направление воздуха по всей поверхности холодильника.
6.1.3 На верхней средней крышке холодильника устанавливается штуцер для
подсоединения трубопровода к манометру 1 ступени. К нижним крышкам крепятся
трубки системы продувки компрессора.
6.2 Система трубопроводов (газопровод)
Система трубопроводов предназначена для соединения 1 и 2 ступеней компрессора о холодильником и обратным клапаном и состоит из литых патрубков, колен и стальных труб о приваренными к ним фланцами.
Клапан обратный устанавливается на нагнетательном патрубке ступени и служит для предотвращения потока воздуха из нагнетательной магистрали в компрессор при остановке компрессора и в режиме регулирования, когда давление в компрессоре падает. Клапан обратный постоянно-открытого типа состоит из основания, корпуса, пластины и пружины.
6.3 Клапаны предохранительные
6.3.1 Клапаны предохранительные 1 и 2 ступеней имеют одинаковую конструкцию и отличаются только жесткостью пружин.
6.3.2 Предохранительный клапан состоит из седла, корпуса, клапана, стакана, пружины, рычага, болта регулировочного, упора.
Клапан прижимается пружиной к конической поверхности втулки седла, а сила нажатия (регулирование клапана) производится болтом регулировочным и фиксацией его положения контргайкой.
Рычаг служит для ручного опробования при давлении в сети близком к номинальному и ручного подрыва клапана при необходимости.
6.3.3 Предохранительный клапан 1 ступени, установленный на крышке 1 ступени, служит для сброса воздуха в атмосферу при повышении давления нагнетания 1 ступени, что может быть вызвано неисправностью клапанов 2 ступени.
6.3.4 Клапан предохранительный 2 ступени, установленный на крышке 2 ступени, служит для сброса воздуха при повышении давления в воздухосборнике вследствие уменьшения расхода сжатого воздуха и неисправности системы регулирования производительности.
Читайте также: Подшипник компрессора кондиционера бмв е53
Предохранительные клапаны 1 и 2 ступеней отрегулированы на давление срабатывания 3±0,2 и 9±0,2 кгс/см соответственно и опломбированы.
6.4 Система регулирования производительности
6.4.1 Система регулирования производительности является частью системы автоматики компрессора и предназначена для поддержания давления воздуха в воздухосборнике в заданных пределах при среднем расходе воздуха, не превышающем производительность компрессора,
6.4.2. Когда расход воздуха превышает производительность компрессора, давление в нагнетательной сети падает; при сокращении расхода давление повышается. Регулирование производительности осуществляется по изменению давления воздуха в воздухосборнике.
6.4.3 Система регулирования включает в себя датчик, контролирующий давление воздуха в воздухосборнике и подающий электрический сигнал в систему автоматики компрессора, преобразующее устройство, превращающее электрический сигнал в пневматический, и исполнительные органы.
Для автоматизированных компрессоров в качестве датчика используется реле давления, в качестве преобразующего устройства — вентиль электромагнитный, открывающий управляющий воздух к исполнительному органу. Подробное описание приведено в п. 7.3.2. Исполнительным органом служит перепускной клапан, установленный на нагнетательном патрубке 2 ступени.
6.4.4 На автоматизированных модификациях компрессора МЗ, М4, М7 и М8 предусмотрено два способа регулирования производительности в зависимости от расхода воздуха — остановками электродвигателя с одновременной разгрузкой компрессора; перепуском воздуха с нагнетания 2 ступени на всасывание 1 ступени (без остановок компрессора). Выбор способа регулирования осуществляется переключателем на щите управления.
6.4.5 При регулировании остановками с повышением давления воздуха в воздухосборнике до 0,80-0,83 МПа (8,2-8,5 кгс/см2) компрессор по сигналу реле давления должен автоматически останавливаться с одновременным включением электромагнитного вентиля продувки 1 ступени компрессора, соединенного с
промежуточным холодильником и электромагнитного вентиля , управляющего перепускным клапаном.
6.4.6 При выборе способа регулирования производительности перепуском, с повышением давления воздуха в воздухосборнике до 0,80-0,83 МПа (8,2-8,5 кгс/см2) по сигналу реле давления включаются только электромагнитный вентиль продувки и вентиль разгрузки, открывающий подачу воздуха на перепускной клапан.
6.4.7 Подаваемый на перепускной клапан воздух отжимает поршень и вместе с ним клапан, открывая проход для перепуска воздуха с нагнетания 2 ступени на всасывание 3 ступени.
6.4.8. Если потребление сжатого воздуха мало, то подачи кратковременны, а
интервалы между ними длительны. В этом случае регулирование
производительности рекомендуется осуществлять остановками. Регулирование
остановками наиболее экономично.
6.4.9. При повышении потребления сжатого воздуха, когда длительны
периоды подачи и кратковременны остановки, экономичнее перевести работающий
компрессор в режим перепуска, т.к. частые остановки вызывают усиленный износ
подшипников и др. узлов.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала