Что такое ламельные шины

Наряду с извечным вопросом «Быть или не быть?» периодически возникает другой немаловажный вопрос «шипованные или ламельные?». Что учитывать и в чем заключается основная разница между этими двумя вариантами? Ведь в нашем интернет-магазине продаются сотни различных шин. Мы занимаемся продажей шин много лет и сможем подобрать вам наиболее подходящее решение.

При покупке нового автомобиля с салона на нем, как правило, установлены ламельные шины. Почему? Потому что ламельные шины тихие. Вы ведь не хотите, чтобы в салон нового автомобиля доносился шум. И это одно из основных преимуществ ламельных шин перед шипованными. Но здесь есть одна важная деталь. Шипованные шины бывают разные. В наши дни производятся шины с меньшим количеством шипов, которые отлично подходят для эстонского климата, а чем меньше шипов, тем меньше уровень шума. Кстати, знаете ли вы, что после того, как автомобиль проедет на новых шипованных шинах от 1000 до 2000 километров, шипы «сядут» на свои места, и уровень шума снизится.

И все же что в зимних условиях самое главное? Собственная безопасность и безопасность других людей. Какая польза от бесшумной езды, если при этом автомобиль неустойчив на дороге, не вписывается в повороты или въезжает в затормозившее перед ним транспортное средство? Велика именно разница в устойчивости ламельных шин и шипованных, причем в пользу последних. Какие бы маневры вы ни совершали, даже на укатанном снегу, шипованные шины в любом случае окажутся победителями. С ламельными покрышками нужно быть осторожнее, дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть больше.

Видео:"Какие шины выбрать - шипованные или ламельные?" Юрий ЖеделевСкачать

Но ведь шипованные шины дороже?

Распространено мнение, что шипованные шины значительно дороже. Это впечатление обманчиво, поскольку мы сравниваем шипованные шины с центральноевропейскими ламельными шинами, которые, действительно, существенно дешевле. Причина прежде всего в том, что таких шин производят в разы больше, следовательно, и цены на них получаются ниже. Североевропейских «ламелек», которые подходят для нашего климата, выпускают меньше, и их ценовой класс может быть даже сопоставим с шипованными шинами. Центральноевропейские ламельные шины мы однозначно не рекомендуем ставить на зиму, поскольку таких ярких ощущений, которые эти шины гарантируют, мы не пожелаем никому – каждый раз думать, доберетесь ли вы в целости и сохранности из дома на работу или с работы домой? Центральноевропейские ламельные шины перестают выполнять свою функцию при температуре от -7 до -10 градусов. Резиновая смесь, из которой их изготавливают, твердеет и больше не работает.

Нам встречались таксисты, всегда предпочитавшие исключительно ламельную резину, но переходившие на шипы, потому что по утрам и вечерам в зимнее время очень часто на дорогах гололед. Тесты показали, что при езде со скоростью 40 км/ч разница длин тормозного пути составляет целых 10 метров. То есть разница заключается в том, разобьете ли вы машину, совершите наезд на кого-то или сможете остановиться. На обледенелой дороге на ламельных шинах вообще нельзя ехать больше 70 км/ч.

Rehvid Pluss рекомендует: если для вас важна цена и вы выбираете между дешевыми ламельными и шипованными шинами, то однозначно выбирайте шипованные. В случае с дешевыми ламельными шинами мы не можем обещать, что они вообще будут работать при наших зимах.

Читайте также: Гост шина пневматическая для легкового автомобиля

Хороший продавец шин перед тем как предлагать их покупателям, сам протестирует шины, чтобы рекомендовать на основании собственного опыта. Мы в своем интернет-магазине выделяем именно те шины, которые мы протестировали и которые не боимся рекомендовать клиентам. Каждый производитель шин утверждает, что его продукция лучшая, но на самом деле между шинами и шинами есть существенная разница. И те шины, которые прекрасно работают в Северной Финляндии, неразумно использовать на наших дорогах.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Когда следует отдавать предпочтение ламельным шинам?

И все же не будем совсем уж списывать ламельные шины со счетов. Об уровне шума мы уже говорили, но есть и еще одно удобство – с ламельными шинами вы не зависите от сроков замены шин. Только вам решать, когда вы поставите на свою машину зимнюю резину. В то же время стоит отметить, что летом на зимних ламельных шинах скользко, и мы категорически не рекомендуем ездить на них. К тому же ламельные шины могут стать более шумными, поскольку из-за летних приемов вождения они снашиваются так, что их становится хорошо слышно в салоне.

Преимущество ламельных шин заключается еще и в том, что в нашем климате можно ездить на хороших «ламельках», а если вы часто ездите в сторону Польши и дальше, то ездить на шипованных шинах там просто нельзя. Немного лучше ведет себя ламельная резина на мокром и сухом асфальте, но если количество шипов на шипованной резине небольшое, то разница становится ничтожной.

Если у вас в семье есть автомобиль, на котором вы выезжаете не очень часто, что хорошие ламельные шины – как раз то, что ему нужно. Если вы знаете, что будете ездить только по городу – та же история. И для пожилых людей это тоже хороший вариант.

Ламельные шины служат меньше, поскольку протектор, а следовательно, и ламели просто изнашиваются. Если на шипованной резине ламели уже не работают, шипы продолжают выполнять свою функцию. Водитель сам начинает ощущать, когда сцепление с дорогой начинает пропадать. И это значит, что пора менять шины.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Для эстонского климата шины с небольшим количеством шипов

Поговорим об испытаниях шин, которые проводят известные автомобильные журналы. Для производителей шин это очень важная маркетинговая возможность. Если ваша продукция победит в тесте или окажется в числе лидеров, то вы можете запрашивать за нее большую цену. Тестирование зимних шин происходит в экстремальных для нашего понимания условиях, обычно в северных широтах Финляндии, Швеции или России. При этом на улице стоит 30-градусный мороз, а на месте проведения тестов трасса состоит из участка, на котором снег укатан, из заснеженного участка и участка с гладким (озерным) льдом. Чтобы выйти победителем в этих тестах, у них должно быть много шипов. В то же время рынок предлагает шины с гораздо меньшим количеством шипов, и именно они хорошо подходят для наших дорог. Они производят меньше шума и наносят меньше ущерба асфальту.

Читайте также: Как определить уровень износа шин

Если напоследок назвать еще одно преимущество шипованных шин перед ламельными, то это более медленный износ.

Видео:Что такое фрикционная шина и почему она "липучка"Скачать

Директор по продажам Индрек Кермон дает советы по выбору зимней резины

Важно знать:
• Чем больше автомобиль, тем труднее его остановить.
• Если вы покупаете шины через интернет-магазин, то сначала проконсультируйтесь с нашим специалистом по телефону или электронной почте.
• Не оставляйте принятие решения о покупке на последний момент. Так у вас будет больше времени на размышления, и вы получите желаемые шины до того, как спрос на них резко возрастет.

Видео:Отличие китайской шины от российскойСкачать

Технология 3D-ламелей в зимних шинах

Если вы относитесь к числу автомобилистов, предпочитающих досконально разобраться в отличиях моделей, чтобы не покупать зимние шины с закрытыми глазами и выбрать наиболее подходящие для своей машины, предлагаем вам подробнее узнать о технологии 3D-ламелей.

В описаниях различных моделей зимних шин второго поколения, независимо от известности и популярности производителя, все чаще встречается упоминание о 3D-ламелях. О том, что это такое, и чем именно 3D-ламели отличаются от традиционных, мы и расскажем в этой статье.

Как известно, ламели — неглубокие прорези, которые улучшают ходовые характеристики резины. Технология 3D-ламелей — это применение особенных объемных ламелей, которые отличаются от обычных тем, что они многогранны.

В обычных дорожных условиях такие ламели испытывают вертикальное давление и действуют как единое целое. Но в момент пробуксовки автомобиля, от которого не застрахован ни один автомобилист на зимней дороге, шины испытывают дополнительную продольную нагрузку. Под действием этого давления ламели «раздвигаются», грани отделяются друг от друга, повышая способность колеса «зацепиться» за дорогу. Другими словами, в нужный момент у резины, в которой используются 3D ламели, количество граней (ребер), позволяющих удержать сцепление с дорогой, значительно увеличивается.

Что это дает вашему автомобилю? Машина, на которой установлены шины с 3D-ламелями, предсказуемо ведет себя на любом покрытии. Для нее нет разницы: мокрая, ледяная или снежная дорога под колесами — такие шины действуют в зависимости от ситуации. Благодаря многогранности объемных ламелей сцепные характеристики резины увеличиваются в несколько раз, что позволяет эксплуатировать шины в самых непредсказуемых и сложных условиях, например, на зимней дороге в горах.

Что касается стоимости шин, в характеристике которых производителями заявлено наличие 3D-ламелей, то она, конечно, немаленькая. Однако безопасность на дороге и ваша жизнь стоит того, чтобы установить на свой автомобиль шины, способные противостоять практически любым дорожным условиям.

Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать

Ламели на шинах — что это: виды ламелей и назначение

Разработка зимних покрышек и постоянное совершенствование их сцепных качеств, привели к новой конструкционной особенности, которой стали ламели на шинах. Событие произошло в середине прошлого столетия. Первые положительные отзывы об улучшенных характеристиках колёс, поступили от водителей в период эксплуатации машин в мокрый снег и на обледенелой дороге. Новшество оказалось настолько практично, что его используют в современном производстве автомобильной резины. Но мало кто знает, что первые ламели появились не на покрышках.

Читайте также: Аптечка арв для ремонта шин велосипедов

Видео:Шины M+S и зима. Что здесь не так?Скачать

Что такое ламели на шинах

Ламели – это микроразрезы на поверхности блоков протектора. Если приглядеться, то можно увидеть, что вся ширина профиля покрышки оснащена прямыми или волнообразными разрезами. Ламели были придуманы, преимущественно для зимних шин. В данный период, это технологическая особенность применятся на некоторых моделях летней резины.

Первые ламели появились не на покрышках, а на резиновой обуви. Это произошло в 1923 году. Автором изделия стал Джон Сайпс, работник мясокомбината. С тех пор, ламели носят его имя и называются — Sipes.

С конца 60-х, разработчики покрышек в США, старались сделать передвижение на автомобиле более безопасным. К этому, добавилось желание улучшить управляемость и проходимость машины. В 70-х, к ним присоединились европейцы, желающие поберечь асфальт от шипов.

Экспериментируя с протектором, инженеры выявили, что если разделить каждый блок на несколько частей, то пятно контакта с дорогой увеличится. При этом, каждый микроблок будет работать самостоятельно. В совокупности с более мягким каучуком, у разработчиков получились отличные покрышки с повышенной цепкостью.

Видео:ТОП-8. Лучшие внедорожные шины для авто🚘. Рейтинг 2024 🔥. Какие шины для бездорожья лучше купить?Скачать

Зачем нужны ламели – какова их функция

В пятне контакта колеса с автодорогой ламельная поверхность протектора расширяется и ложится всей плоскостью на неровный участок дороги. Другими словами, словно прилипает к нему, как улитка. Эта функция позволяет значительно повысить сцепление и управляемость автомобилем. При этом, дорожное полотно может быть обледенелым или мокрым. Но, на характеристики колеса, такие факторы повлиять практически не могут.

Прохождение поворота на шинах с ламелями, также стало на порядок выше. Блоки с микроразрезами начинают работать в поперечном направлении. После выхода из поворота, ламели начинают функционировать в продольном направлении.

Видео:ЗИМНЯЯ резина - ШИПОВАННАЯ или ЛИПУЧКА ? Что выбрать?Скачать

Виды ламелей

Изготовители шин применяют новаторские решения в нанесении ламелей на свою продукцию. Представить протектор зимней шины без микроразрезов – невозможно. Но это уже не однообразные ламели, а разрезы различных конфигураций, что добавляет эффективности сезонным колёсам. Сегодня встречаются следующие виды ламелей:

• прямые;
• волнообразные;
• зигзагообразные
• конфигурации Y, Z или П;
• четырехугольные;
• самоблокирующиеся;
• ламели-насосы;
• 3D ламель.

Видео:Как определить износ резины?Скачать

Преимущества и недостатки ламелей

Достоинство технологичных микроразрезов в том, что они как губка впитывают воду и снег, улучшая пятно контакта колеса с автодорогой. Минус – это повышает эффект аквапоанирования. Кроме того, шины с ламелями непрактичны в горячем асфальте. Мягкая резина делает автомобиль менее чутким к управлению в тёплое время года.

Некоторые производители начали патентовать свои ламели. Например, компания Pirelli, разработала новый вид, похожий на кирпичную кладку. Новшеству присвоили название — Interactive Block Sipes.

Высокоэластичный состав резины в совокупности с ламелями, делает зимние колёса практичными. Причём неважно, арктические это шины или фрикционные (липучки). Очевидно, что без ключевых микроразрезов, сцепные качества колёс были бы хуже.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Виды протектора автомобильных шин: рисунок, назначение, особенности

Герметик для ремонта шин — виды, как использовать

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/chto-takoe-lamelnye-shiny

  💡 Видео

  Как ставить асимметричные #шины? #автоСкачать

  

  Шины Triangle 👍🏻Скачать

  

  Зимние шины Laufenn (Hankook) LY31. Шинный РАЙСкачать

  

  Мишлен против Нокиан, про старение шинСкачать

  

  Как понять, когда протектор износился и шины пора менятьСкачать

  

  NOKIAN HAKKAPELIITTA 10p /// топовые зимние шиныСкачать

  

  Обзор шины Yokohama ICE GUARD IG60 / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

  

  Правильный выбор ЗИМНЕЙ ШИНЫ. Ошибки, советы (и др. нюансы)Скачать

  

  Зимние шины Cordiant Snow Cross 2 - итогиСкачать

  

  Pirelli Ice Zero FR /// зимние шиныСкачать