За последние несколько лет Cycles стал неотъемлемой частью Blender и многие люди используют его в своей работе. Сам Blender сделал огромный прогресс в своем развитии и стал более пригодным для профессионального использования, чем это было в 2008 году, когда я только начал его использовать. Но что значит быть пригодным для «профессионального использования»? В данной статье я постараюсь поделится своими собственными мыслями по поводу использования Cycles в профессиональной деятельности. Все предоставленные изображение были созданы мною лично с помощью Blender и Cycles и в некоторых случаях была произведена пост-обработка с помощью Photoshop и After Effects.
Если говорить коротко — да, готов!
Для тех у кого нет ни времени, ни желания читать всю статью я отвечу коротко — да, Cycles готов для профессионального использования. Под профессиональным использованием я имею ввиду то, что с его помощью можно создавать работы различной сложности и зарабатывать на этом деньги. Почему я подчеркиваю именно этот момент? У меня сложилось такое впечатление, что большое количество людей до сих пор думает, что блендер это все лишь хобби (потому что он бесплатный?) и если вы хотите зарабатывать «реальные» деньги, то Вам нужен «реальный» инструмент. Это всего лишь один из мифов и ошибочно считать, что «профессиональными инструментами» являются лишь те, которые используются крупными студиями или игровыми компаниями. Как и любое другое программное обеспечение Blender имеет свои преимущества и недостатки. Cycles может быть отличным решение для маленьких и средних компаний, не говоря уже о фрилансерах. Для лучшего понимания поговорим о нескольких вещах.
Необходим специфический рабочий процесс
Cycles во многом отличается от других рендеров присутствующих на рынке. Я не знаю каким образом другие люди работают с ним, но для меня лично важнейшим преимуществом является возможность предпросмотра финального рендера в режиме реального времени. В отличии от того же V-ray, Cycles дает возможность видеть результат и регулировать отдельные параметры с моментальными изменениями рендера. Да, я знаю что у V-ray тоже есть режим предпросмотра, но все кто его используют знают, что результат на финальном рендере будет отличаться от предварительного просмотра. Это пригодно лишь для быстрой настройки освещения и базовой настройки шейдеров. Cycles же дает нам полную картину на протяжении всего времени и это в значительной степени изменило мой подход к созданию некоторых проектов.
Другое дело система шейдеров в Cycles. Она выглядит совершенно иначе, нежели в других движках, даже в тех, что основаны на системе нодов, такие как 3ds Max и Octane Render. С помощью процедурных текстур Cycles позволяет создавать невероятные шейдеры даже не покидая окно 3D-вида. Это может показаться несколько трудным, особенно для новичков, но с течением времени Вы поймете насколько это легко и просто. Если Вы еще не знакомы с Cycles, рекомендую почитать вводную статью по созданию реалистичных шейдеров.
Также, многие считают, что Cycles на является 100% физически точным рендером. Он дает невероятную гибкость и возможность контролировать различные методы рендеринга. Он создает изображение таким же методом как и другие физически точные рендеры, но это еще не значит, что «из коробки» результат будет корректным.
Cycles не для CPU
Я знаю, что утверждение не соответствует действительности, а также то, что рендеринг на GPU всегда был дополнительной опцией для рендера. И тем не мене, до тех пор, пока Вы не соберетесь строить свою собственную рендер-ферму, забудьте о процессорах для коммерческого использования. Основная причина, конечно же, во времени рендеринга и происходит этого из-за специфики кода Cycles. Да, он может быть оптимизирован и улучшен (об этом еще поговорим ниже), но признаюсь честно, я ни разу не использовал CPU для создания фотореалистичного рендера. Возможно это произошло потому, что я мигрировал с Octane Render как только вышла стабильная версия, но я с уверенностью могу сказать, что GPU даст лишь преимущества Вашей работе. На GPU доступны практически все функции доступные на CPU и при этом рендер происходит в разы быстрее даже на старых видеокартах. Единственным ограничением здесь может оказаться количество памяти видеокарты, но сталкиваться с этим вы будете крайне редко (если вообще будете), а если и столкнетесь, то есть способы решить и эту проблему.
У Cycles лучшие рабочие сценарии
Удобство работы с различными движками отличается в зависимости от ситуации и Cycles не является исключением. Он удивительно быстр для создания большинства проектов, с которыми художники сталкивается ежедневно. В интернете Вы видите лишь крошечную часть того, что было созданного с его помощью. Почему? Потому что большинство не имеет ничего общего с искусством. Сегодня компьютерная графика используется во многих отраслях малыми и большими компаниями и при этом не демонстрируется широкой публике. Например, Вам действительно нужно ПО стоимость 3000+$, чтобы создать эффект для сайта клиента? Или для создания бумажной упаковки, в которой будет поставляться Ваш товар? Существует масса сфер в которых может применяться связка Blender + Cycles и они удовлетворяют требованиям рынка.
Есть области в которых Cycles мог быть немного лучше. Интерьерные визуализации создаются значительно медленнее по сравнению с Corona или Unreal Engine 4, но это не означает, что Cycles не может быть использован для этих целей. На самом деле он позволяет создавать отличные интерьерные визуализации и причем абсолютно бесплатно.
Cycles до сих пор в разработке
Читайте также: Гребные винты для лодочных моторов ямаха оригинал
Это может прозвучать как оправдание для некоторых, но это факт. Cycles до сих пор не законченный, не оптимизированный движок, в котором есть ошибки, нереализованный функционал и он требует постоянного развития. Каждый движок рендеринга должен пройти через это, но это не означает, что на данной стадии он не пригоден для коммерческого использования. В конце концов, как часто Вам нужно использовать смещение текстуры, которое не можно заменить другими способами? Я веду к тому, что каждая система имеет свои проблемы и свои обходные пути их решения и Cycles не исключение. Прогресс с момента выхода первого альфа-релиза огромен и я уверен что движок будет становится лишь лучше с течением времени.
Сколько стоит Cycles?
Ниже Вы можете увидеть сравнительную таблицу самых популярных программ и расходов связанных с их использованием:
Цены актуальны на март 2015 года
Чтобы сравнение было более корректным, необходимо было включить сюда перечень возможностей предоставляемых каждым решением. Тем не менее, я этот момент упустил, так как с точки зрения фрилансера, целями которого являются создание быстрых и качественных рендеров эти решения удовлетворяют. Я Вам гарантирую, что 80% всех задач встающих перед Вами вы сможете выполнить с помощью Blender + Cycles. Хочу подчеркнуть, что это все относится к общим задачам и если Вам нужно что-либо узкоспециализированное, то скорее всего понадобится другое ПО. И тем не менее, Вам действительно нужен Z-brush, чтобы создать две скульптуры в год, Maya для создания базовой анимации или 3ds MAX + V-ray, чтобы соединить фото с 3D-объектом? Я думаю, что глядя на цены ответ на вопрос приходит сам собой. Заметьте, что приобрести V-ray и Octane для Blender дешевле, чем один V-ray для 3ds MAX.
Апаратные требования — очень интересная тема. Как уже говорилось, лично я рекомендую использовать GPU вместо CPU. Причина — скорость рендеринга. Ниже небольшой тест времени рендеринга сцены на различных видеокартах Nvidia:
Как видите, менее чем через 2 года стало возможным собрать систему, производящую рендеринг вдвое быстрее, чем топовая карта 2013-го года. И при этом за меньшие деньги! Также стоит обратить внимание на потребляемую мощность. Вы сможете обновлять лишь видеокарты, при этом не затрагивая остальную Вашу систему. Это невозможно при использовании любого решения на CPU, так как помимо смены процессора, Вам придется менять материнскую плату под него и при этом Вы не получите 200% прироста производительности.
В течении многих лет слабым местом видеокарт для Cycles являлось количество памяти. Из таблицы выше Вы можете видеть что в 2015 году стали доступны видеоадаптеры с 12GB памяти на борту. С таим количеством памяти Вы сможете отренедерить все что угодно, а если все таки и этого окажется мало, есть способы решения и этой проблемы.
Лично у меня все изображения с первого слайд-шоу были отрендерины на двух гигабайтной GTX 560, для сцены Scandinavian Interior потребовалось лишь 1,4GB. Я также использую GTX Titan 6GB на своей второй машине и ни разу не столкнулся с нехваткой памяти на протяжении 2-х лет. И это не потому, что мои проекты были маленькими. Это, скорее всего, из-за более аккуратного использования ресурсов, а с помощью двух GTX 970 (память карт при этом не складывается) я уверен, что смогу отрендерить любой интерьер.
Так почему же тогда Cycles не популярен?
Это хороший вопрос и я думаю есть несколько причин для этого. Прежде всего — Blender занимает довольно малую нишу. Он привлекает все больше и больше внимания со стороны профессионалов, но потребуется еще время, прежде чем он станет стандартным инструментом в мире 3D. Cycles будучи частью Blender должен проделать тоже самое. Вторая проблема, которая упоминалась выше, это свободность и бесплатность. Многие приравнивают это к бесполезности в профессиональной деятельности. Этот миф может быть рассеян лишь большим количеством людей работающих в Blender. Это приводит к другой проблеме — отсутствию большого количества готовых для работы решений. Вы не задавались вопросом, почему большинство людей предпочитают 3ds MAX + V-ray для интерьерных визуализаций, вместо того, чтобы попробовать другие (часто лучшие) решения присутствующие на рынке? Это лично мое мнение, но я думаю, что причиной этому огромное количество готовых решений, моделей и уроков исключительно для 3ds MAX. Действительно, я не могу найти объяснения, почему кто-то должен выбрать Blender для моделирования, текстурирования ,настройки материалов и рендеринга. Даже тот же V-ray для Blender гораздо более интуитивен и понятен для пользователя, чем все остальное. Также есть рынок труда, где в студии из двух человек требуется кандидат знающий: 3ds Max, V-ray, After Effects, Nuke, Z-Brush, Mari и Arnold для создания визуализаций качества Blender Internal.
Все это в конечном счете приводит к тому, что весь интернет и форумы завалены крутыми артами созданными в коммерческих программах и на фоне этого создается впечатление, что Blender ни на что не годится и никем не используется. Я очень надеюсь, что данная статья убедит Вас в обратном. Что нам действительно нужно, так это как можно больше профессионалов, которые будут делится своей работой с миром.
Читайте также: Крепление коллектора 124 мотор
Я хотел бы закончить данную статью несколькими анимациями созданными в 2012 году. Они не идеальны, но тем не менее я очень доволен результатом.
Aze Design Bloxx Sofa Commercial Clip
Клип создан для дизайнеров мебели. Работа полностью создана в Blender, все 180 кадров. 6 часов на двух GTX 560 Ti (SLI). Создано в 2012 году.
Architectural Concept For Polish Embassy In Berlin
Один из самых сумасшедших проектов, которые я делал в своей жизни. 6 дней рендеринга! Окончательный результат был сделан с разрешением 800х450 и я использовал 4 графические карты для рендеринга более 2400 кадров в течение этого времени. Клип были отредактирован в After Effects.
Falcon Concept
Эта модель была первоначально предназначена для использования в коротком фильме, который, к сожалению, не был закончен. Так как я практиковал свои навыки анимации в то время, я решил попробовать, и создать свой собственный короткий клип. Все 3D было отрендерино с помощью Cycles + эффекты дыма в Blender Internal. Пост-обработка и звук были сделаны в After Effects моим другом. Что стоит упомянуть, этот проект был сделан в одном из самых первых выпусков альфа-версии Cycles.
Спасибо всем за чтение! Я надеюсь, что Вы нашли эту статью интересной. Не стесняйтесь оставлять свой комментарии, если у вас есть какие-либо вопросы.
С наилучшими пожеланиями и happy blending!
Lechu
Видео:Сравнение e bike с моторами Yamaha и BoschСкачать
Бензиновые двигатели для велосипеда: новое ощущение скорости
9 минут Автор: Михаил Скворцов 2438
Ни один велосипедный аксессуар не вызывает столько споров и жестких оценок, как бензиновый двигатель для велосипеда, который превращает байк в моторизованное транспортное средство. Причина понятна. Каждая опция (будь то фара, генератор, звуковой сигнал, рокринг, дисковые тормоза) не перестают делать велосипед велосипедом, потому что не замахиваются на «святыню» — использование только мускульной силы человека. Кто «за» и «против»?
Аргументы «против» чаще всего приводят те велосипедисты, которые используют байк как средство поддержания спортивной формы и сами отличаются выносливостью. Их велосипеды легкие, оснащены современными переключателями и звездочками. Средства на байк они вкладывают в аэродинамически выгодную экипировку и приобретение велосипедных спиц плоского сечения для снижения сопротивления воздуха. Сама мысль о дополнительном источнике энергии, тем более таком «экологически грязном», как двигатель внутреннего сгорания, кажется им кощунственной.
Существует другая часть велосипедистов, которые на первое место ставят результаты другого рода, которые приветствуют такое явление, как бензиновый двигатель на велосипед. Уехать дальше, чем обычно, в выходной день. Добраться на дачу за то же время, что и на электричке, но втрое дешевле. Смочь преодолеть такие горки, на которых сердце выскакивает, а пешком идти не хочется. И, наконец, жажда странствий: заглянуть за горизонт не так, как все.
Итак, рассмотрим велосипедные бензиновые двигатели. Определимся сразу с терминологией: «мотовелик», «мотобайк», «мотовелосипед» – это средства передвижения, на которых так же можно крутить педали, как на обычном велосипеде, а двигатель будет существовать как груз на багажнике. Если же речь идет о мопеде, то велосипедные педали на нем служат лишь для «завода с толкача», и на одних педалях далеко не уедешь.
Видео:How to Make Electric Bike from Self MotorСкачать
О недостатках мотовелосипеда
- Появление в конструкции дополнительных деталей (шкив, ремень, поршневая группа, свеча зажигания, сцепление, проводка) и увеличение уязвимости. Но это имеет косвенное значение, так как просто, в случае поломки, велосипед становится обычным велосипедом. Именно этот пункт из недостатка превращается в преимущество: все остальные транспортные средства, даже скутер нужно «вести в поводу», автомобиль тянуть или эвакуировать.
- Некоторое увеличение массы транспортного средства (в среднем, на 6–7 кг)
- Движение с повышенной скоростью опаснее. В среднем, скорость 30–40 км\ч более травмоопасна.
- Требуется возить в рюкзаке или в бензобаке запас топлива и масло для смешивания.
- Двигатель занимает багажник, чаще задний (на фото — пример передней компоновки), к заднему багажнику крепится тубус, в котором находится емкость с 2 литрами топлива.
- Появляется шумность и выхлоп при езде (нарушение святого принципа экологичности велосипеда).
- Непонятная ситуация вокруг мотовелосипеда и органов ГАИ (права, ответственность – описано ниже).
Видео:How to Make Electric Bike using 775 motorСкачать
Преимущества моторизованного велосипеда
- Повышение скорости в три-четыре раза при незначительном увеличении массы (средняя скорость в городских условиях – 10-12 км\ч), увеличивается до 40-50 км\ч.
- Возможность использовать в серьезных, «дальнобойных» поездках. На мотовелосипеде поездка на четверть тысячи километров может быть вполне выполнена за день и доступна каждому, это серьезный козырь для велотуристов.
- Современный двигатель заводится «с хода», поэтому можно его включать периодически, использовать только на затяжных подъемах, экономя силы. Это важно в случае пожилого возраста, не очень хорошей физической формы, избыточного веса.
- Возможность «помогать» педалями, используя оба источника энергии – мотор и свою силу.
- Потрясающая экономичность, в сравнении с достаточно высокой скоростью в условиях городских пробок. Например, в пятницу вечером автомобили на загородных направлениях создают многокилометровые пробки. И поездка на дачу, которая находится в 38 километрах от дома, отнимает полтора часа времени и 5 литров топлива за счет «газования» в пробках. Мотовелосипед справится за час, причем на дорогу уйдет один литр бензина (средний расход – 2,5 л\100 км). В то же время стоимость топлива для автомобиля составляет 150 руб., билет на электричку — 53 рубля (и еще идти от станции 20 минут), а мотовелосипед обойдется в 30 рублей.
Читайте также: Редуктор для руля лодочного мотора
Именно последний пункт обусловил огромную популярность велосипеда с мотором в странах третьего мира и вообще в Азии, а также в крупных мегаполисах с затруднением городского движения. Так, например, в Шанхае в 1996 году было 370 тысяч мотовелосипедов и 470 тысяч других моторизованных транспортных средств.
Видео:Mechanical Doping – How Does A Road Bike With A Hidden Motor Ride?Скачать
Какие бывают моторы для велосипедов
Двухтактные (F 50, Комета). На 1 фото изображен мотор «Комета» производства Санкт – Петербург. На 2 фото – комплект китайского F50. Его стоимость около 7500 руб.
Что касается модели F50, то это китайский аналог советского велосипедного мотора серии «Д — 5», производимого на заводе «Красный Октябрь». Его недостатки, пожалуй, в следующем: он жестко фиксируется к раме, для чего нужно сверлить алюминий, а это снижает прочность рамы.
В настоящее время качество моторов выросло, брак случается все реже, велосипед «тянет» 40-50 км\ч, и на это затрачивается 1,5-1,7 литра топлива.
Четырехтактные (Honda GX35, GXH50, мощность 2,5 л.с).
Диапазон средних технических характеристик двигателей:
- Объем камеры сгорания в пределах 35-50 куб. см.
- Мощность – 1,5-2 л.с. (напомним, что одна лошадиная метрическая сила равна 735 Вт, а двигатель в 2 л.с. способен поднимать груз в 150 кг за 1 секунду на 1 метр, что очень прилично).
- Объем бака от 0,6 до 1,2 л (по данным двигателей «Комета»). Самодельный бак может быть каким угодно.
- Расход топлива в среднем 1,5-2,5 л\100 км.
Мотовелосипеды могут быть как на ременной передаче, которая одновременно является понижающим редуктором, так и на цепной (ниже модель на основе двигателя Honda GXH 50). Только в этом случае педали уже не получается покрутить: их просто нет. Зато этот образец, по словам автора, разгоняется до 70 км\ч, точнее, 68-ми.
А вот мотовелосипед с мотором «Весна – 20» имеет цепную передачу с возможностью вращения педалей.
Плюсом этой схемы является свободный багажник и низкий центр тяжести, а минусом – асимметричная нагрузка.
Видео:How to Make Electric Bike with 4 Motors 775Скачать
Какие детали, кроме двигателя, входят в комплект установки мотопривода?
Рассмотрим систему двигателя с бензиновой тягой на примере мотовелосипеда «Комета». В комплект входят:
2. Комплект сцепления (на фото – центробежное). Он состоит из чашки, ведущего вала, колодок, натяжных роликов, втулок, болтов.
3. Багажник (иногда годится и штатный, но лучше приобретать из комплекта).
4. На багажник устанавливается двигатель с помощью подвески.
5. Система рукоятки газа (дроссельная заслонка).
6. Ведомый шкив. Крепится на колесо, переднее или заднее, в зависимости от компоновки.
7. Ведущий шкив, который передает крутящий момент с главного вала.
8. Система армстартера (ручного запуска двигателя).
Кроме названных основных элементов, в состав комплектности входят различные крепежные элементы, инструкция по сборке.
Видео:How To Make Electric Bike Using 250w Gear MotorСкачать
Мотовелосипед и ГАИ. Несколько важных фактов
- Теперь (с 9.04.2014 г.) на любые транспортные средства нужны права. В данном случае, категории М.
- Пока автошколы не берутся обучать на эту категорию. Во-первых, автошколы прекрасно зарабатывают, обучая на «В». Во-вторых, нет комментирующих и обучающих документов, поясняющих, какие нормативы распространяются на бензиновые двигатели для велосипедов.
- Если у вас есть права (любой категории), то автоматически владельцу присваивается и категория М.
- Регистрация в ГАИ не нужна, но если вы не захватите свои автомобильные права, то получите штраф в 800 рублей. Правда, непонятно, как он будет выписываться (без документов), наверное, будет изыматься транспортное средство. Хотя инспекторы не связываются со скутеристами, а с мотовеликами подавно, так как одно удовольствие уезжать от инспекторов по парку и лесной тропинке.
- Если вы на мотовелосипеде (с правами на категорию В) наедете, например, на открытую дверцу автомобиля и станете причиной ДТП, то вас могут лишить прав на автомобиль (какие у вас есть) , а так как ОСАГО к мотовелосипедам не разработано, будете платить из своего кармана. Вариантов целых четыре: не попадать в ДТП, избегать вызова ГАИ, скрывать наличие прав или просто удирать. Я выбираю первый пункт.
В заключение хочется сказать, что практически все велосипеды, на которые устанавливаются двигатели, предназначены для езды в три раза более медленной, и пробег на них в единицу времени превышает аналогичный у простого велосипеда втрое. Поэтому нужно обращать внимание не только на техническое обслуживание двигателя и его привода, но и велосипеда. Чаще всего возникают следующие проблемы:
- повышенный износ покрышек;
- люфт задней втулки колеса;
- ослабление многих соединений на винтах и гайках из – за повышенной вибрации. Нужно ставить «самоконтрящиеся» гайки.
В полной мере почувствовать поездку на мотовелосипеде можно здесь
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
📹 Видео
How to Make Electric Bike with 775 motorСкачать
How To Make Electric Bike Using Self MotorСкачать
How to Make Electric Bike With 350W Hub MotorСкачать
My1016 Vs My1016z2 Electric Cycle motor 24v 250watts Comparison Difference VideoСкачать
Homemade TRIMMER BIKE !?Скачать
DIY Electric Bike 50km/h Using 350W Hub MotorСкачать
Мотор колесо Volta bikes 48V 1000W c контроллером 60V 50AСкачать
Just a Normal Bike Math: 0.5 х 2 = 1 WheelСкачать
Build a Motorized Bike using 25kW Motor at HomeСкачать
How to Make Electric Bike with 775 MotorСкачать
Упал на мотоцикле🙁😨 #bike #дтп #moto #мото #crash #romahacbrСкачать
Build a Motorized Bike at home - TutorialСкачать
How to Make Electric Bike using 895 motorСкачать
How to make electric bike using 775 dc motor at home - DIY homemade electric bikeСкачать
