И так, если не брать в учет такой раритет как «Москвич» 400-401,402 и ранний 407, то можно с полной уверенностью сказать что все последующие редукторы одинаковые, по крайней мере по принципе работы точно — с гипоидным зацеплением шестерен.Хотя есть и оговорка:по посадочным в картер моста они одинаковы.Хотя шестерни редуктора (ведомые, имеющие большее количество зубьев) бывают разных внешних диаметров. На некоторых картерах под шестерню эту есть пропил, на некоторых нет. Те что с пропилом, спокойно позволяют ставить любые шестерни в редуктор (редукторы с любыми шестернями), без — некоторые не пускают, тут самое простое — сделать пропилы чтобы влез (Альтернативный вариант:подбирать среди шестерен одного ПЧ с меньшим диаметром).
Главная пара:
ГП — главная пара, передаточное число оборотов кардана на колесо. ГП редуктора определяется парой шестерен — ведущей и ведомой.
Если объяснить простым языком, то ГП определяет поведение машины так:
1)»Грузовой».Тяговитая машина на низких оборотах, но много максималки из неё не выжмешь(Обычно это редуктор с передаточным 4.55,как правило такие ставят чтобы возить грузы.Такие стояли на 408 и ранних 412+модификации)
2)»Равноускоренный».Идеальное соотношение тяговитости на низких оборотах и максимальной скорости(Передаточное число 4.22,такой редуктор подходит для спокойной эксплуатации автомобиля, который изредка можно нагрузить, без последствий, конечно, если нагрузить в меру)(Поздние 412 АЗЛК и ранние/переходные к поздним 2140)
3)»Скоростной».Большая максимальная скорость, маленькая тяга на низах.(Передаточное число 3.9,для какой манеры езды он нужен, я думаю объяснять не стоит.Сначала ставились на 2140 SL, а после конца 82 года ставили уже на все и вся)
Исходя из этого, зрительно, со 100% вероятностью, модификацию редуктора определить нельзя.
Итак, чтобы определить какой же у вас стоит редуктор, есть 2 способа:
1)Если редуктор снят, то вам повезло, и вы можете воспользоваться самым простым способом:посчитать количество зубьев на ведущей и ведомой и по простой формуле: Передаточное число=Количество зубьев ведомой : на количество зубьев ведущей.
Видео:редуктор МосквичаСкачать

Что такое редуктор от москвича
И так, если не брать в учет такой раритет как «Москвич» 400-401,402 и ранний 407, то можно с полной уверенностью сказать что все последующие редукторы одинаковые, по крайней мере по принципе работы точно — с гипоидным зацеплением шестерен.Хотя есть и оговорка:по посадочным в картер моста они одинаковы.Хотя шестерни редуктора (ведомые, имеющие большее количество зубьев) бывают разных внешних диаметров. На некоторых картерах под шестерню эту есть пропил, на некоторых нет. Те что с пропилом, спокойно позволяют ставить любые шестерни в редуктор (редукторы с любыми шестернями), без — некоторые не пускают, тут самое простое — сделать пропилы чтобы влез (Альтернативный вариант:подбирать среди шестерен одного ПЧ с меньшим диаметром).
Главная пара:
ГП — главная пара, передаточное число оборотов кардана на колесо. ГП редуктора определяется парой шестерен — ведущей и ведомой.
Если объяснить простым языком, то ГП определяет поведение машины так:
1)»Грузовой».Тяговитая машина на низких оборотах, но много максималки из неё не выжмешь(Обычно это редуктор с передаточным 4.55,как правило такие ставят чтобы возить грузы.Такие стояли на 408 и ранних 412+модификации)
2)»Равноускоренный».Идеальное соотношение тяговитости на низких оборотах и максимальной скорости(Передаточное число 4.22,такой редуктор подходит для спокойной эксплуатации автомобиля, который изредка можно нагрузить, без последствий, конечно, если нагрузить в меру)(Поздние 412 АЗЛК и ранние/переходные к поздним 2140)
3)»Скоростной».Большая максимальная скорость, маленькая тяга на низах.(Передаточное число 3.9,для какой манеры езды он нужен, я думаю объяснять не стоит.Сначала ставились на 2140 SL, а после конца 82 года ставили уже на все и вся)
Читайте также: Сколько весит корпус редуктора
Исходя из этого, зрительно, со 100% вероятностью, модификацию редуктора определить нельзя.
Итак, чтобы определить какой же у вас стоит редуктор, есть 2 способа:
1)Если редуктор снят, то вам повезло, и вы можете воспользоваться самым простым способом:посчитать количество зубьев на ведущей и ведомой и по простой формуле: Передаточное число=Количество зубьев ведомой : на количество зубьев ведущей.
Видео:Воет редуктор заднего моста? Регулировка дифференциала Москвич 2140Скачать

Автоклуб «Москвичемания»
Видео:Регулировка редуктора Москвич 408,412,2140Скачать

Редуктор
| Страница 6 из 6 | [ Сообщений: 85 ] | На страницу Пред. 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
📺 Видео
Устройство редуктора моста автомобиляСкачать

Замена редуктора заднего моста. Пошаговое объяснение.Скачать

412. Ремонт редуктора и другие шалости.Скачать

Москвич. Ремонт и регулировка рулевого редуктора.Скачать

Какой редуктор лучше?Скачать

Проверка рулевого редуктора Москвич 412 . Должен ли быть люфт? И да и нет! Смотрите видео!Скачать

Москвич-410. Вопрос-ответ: какие редукторы применялись в мостах Москвич-410. ВзаимозаменяемостьСкачать

Как узнать какой редуктор заднего моста без снятия его с автомобиляСкачать

переворачиваем редукторСкачать

Вставляем редуктор в москвич 412Скачать

Пристраиваем редуктор к КПП 412го москвичаСкачать

Винтовой самоблок на москвич 408-412-2140Скачать

Замена рулевого редуктора МОСКВИЧ 412, 2140, АЗЛКСкачать

Что гудит,редуктор или полуось, как определить?Скачать

Редуктор из КПП Москвич или как соединить две КПП МосквичСкачать

Как устранить люфт рулевой колонки .Автомобиль Москвич.Скачать

Тест заваренного редуктора москвич 1.9Скачать


