Вальцы применяются для работы с самыми разными видами металла, что делает данный станок многофункциональным. Можно гнуть металл, как без покрытия, так и с покрытием, причем во втором случае покрытию не будет нанесено никаких повреждений. Современные вальцы или, как их ещё называют — листогиб, это функциональное техническое оборудование, обладающее высоким запасом надежности, работоспособное, предусматривающее высокую нагрузку, рассчитанное на продолжительный период эксплуатации.
Сегодня листогиб получил популярность в самых разных технологических процессах он применяется для гибки листов металла так называемым холодным способом. При работе с листогибом материал не нужно предварительно нагревать (поэтому такую гибку и называют холодной). После этого из металла можно изготавливать различные детали, использовать согнутые листы металла в промышленно сфере и в строительстве.
Редуктор для листогиба может быть различным. Как правило, его типоразмер определяется техническими характеристиками, функциями, габаритами, особенностями технологии и т.п. К примеру, одни листогибы являются стационарными их не нужно двигать и перемещать и поэтому они комплектуются мощными редукторами РЧН-180 или РЧП-180 А вот мобильные листогибы, напротив, должны быть такими, чтобы их можно было переместить к месту технологического прогресса (например, на стройплощадку), и устанавливаются на них облегчённые червячные редукторы РЧУ-40а или РЧУ-63а. Еще один критерий разделения листогибов тип гибки металла. Здесь листогибы делятся на поворотные, ротационные и прессовые. По типу функционирования листогибы делятся на ручные, гидравлические, электромеханические, пневматические и магнитные. Все это и будет оказывать непосредственное влияние на то, как будет выглядеть листогиб.
Как правило, габариты листогиба определяются максимальными размерами листа металла, с которыми может работать данный прибор. Чем больший металлический лист надо согнуть, тем больше должен быть станок. В основе листогиба также лечит опорное устройство в сочетании с рабочей частью, где и сгибаются листы металла. Сам по себе листогиб обязательно должен быть безопасным и удобным что, как правило, предусматривается конструкционно (максимально устойчивая рабочая поверхность, защитные кожухи и т.п.).
Приобретая листогиб, имеет смысл учесть уровень его загрузки, определить оптимальные параметры техники и лишь затем приобретать станок. Разумеется, любой листогиб должен быть безопасен, неприхотлив с точки зрения обслуживания, высокопроизводителен и прост в эксплуатации. В этом случае сделанная покупка вас не разочарует!
Видео:Редуктор. Устройство. Конструкция. Виды и типы редукторовСкачать
Что такое редуктор у вальцов
Привод вальцов состоит из двигателя, редуктора, приводных шестерен, соединительных муфт и тормозного устройства. Вальцы могут иметь индивидуальный привод, когда одну машину обслуживает одни двигатель, и групповой, когда один двигатель через передаточный вал приводит в движение две-три машины.
Применять групповой привод во многих отношениях выгоднее, чем индивидуальный. Потребляемая вальцами мощность меняется от максимальной в начале переработки смеси (и период пуска машины) до номинальной в конце переработки. При использовании индивидуального привода двигатель должен иметь значительный запас мощности, чтобы обеспечить работу машины в начале переработки смеси. В остальное время цикла переработки мощность двигателя используется не полностью.
В случае применения группового привода мощность общего двигателя не удваивается или утраивается в зависимости от Числа приводимых машин, а выбирается значительно меньшей этой величины, так как пиковые нагрузки отдельных машин смещены во времени и двигатель преодолевает их по очереди. Таким образом удается значительно повысить коэффициент использования мощности двигателя. Например, машина
Читайте также: Как поменять сальник редуктора мотокультиватора
имеет двигатель мощностью 180 кВт; агрегат из двух вальцов этого типа снабжен двигателем мощностью 320 кВт, а из трех вальцов — только 400 кВт.
Однако групповой привод имеет и недостатки: громоздкие передаточные валы, взаимозависимость машин.
В индивидуальном приводе применяются, как правило, асинхронные двигатели. В групповом приводе часто используют тихоходные синхронные двигатели.
Кинематическая схема индивидуального привода вальцов приведена на рис. 2.9. Двигатель 9 через муфту, редуктор 7 и приводные шестерни 6 передает вращающий момент заднему валку 2, который через фрикционные шестерни 8 вращает передний валок 1. На муфте, соединяющей двигатель с редуктором, устанавливается тормоз 8 для аварийного останова вальцов.
Схемы группового привода от тихоходного и быстроходного двигателей через редуктор изображены на рис. 2.10.
Индивидуальный привод может изготавливаться с блок-редуктором.
Блок-редуктор представляет собой редуктор с встроенным и в него фрикционными шестернями и двумя выходными валами. Каждый выходной вал соединяется с помощью шарнирного узла с одним из валков вальцов. Такая схема имеет свои преимущества. Блок-редуктор работает лучше и надежнее, чем фрикционные шестерни, так как в редукторе легче обеспечить необходимые условия для смазки шестерен, чем в открытой паре. Кроме того, зацепление в редукторе осуществляется при постоянном межцентровом расстоянии шестерен, тогда как фрикционные шестерни работают в условиях, когда межцентровое расстояние между ними изменяется в зависимости от зазора между валками. Для обеспечения удовлетворительной работы открытых фрикционных шестерен при изменениях межцентрового расстояния их выполняют с зубьями увеличенной высоты. Шестерни изготавливают литыми из стали, система зацепления эвольвентная, зубья прямые.
Видео:Принцип работы редуктора. Виды редукторов. Курсовая.Скачать
Валковые машины: вальцы
Рассмотрим устройство и особенности конструкции вальцов. На рисунке 10 показан общий вид смесительно-подогревательных вльцов с индивидуальным приводом. Вальцы состоят из двух литых станин 6, установленных на фундаментной плите 9, и двух валков 10, вращающихся навстречу друг другу с фрикцией 1,07. Станины имеют окна, на горизонтальных полках которых установленно по два корпуса с подшипниками 2 для валков. Корпуса подшипников заднего валка неподвижны, а корпуса переднего могут перемещаться. Обе станины с подшипниками и валками закрыты сверху траверсами таврового сечения. Перемещение передней пары подшипников осуществляется при помощи двух механизмов регулирования зазора, позволяющих создавать рабочий зазор между валками.
Рис. 10. Общий вид вальцов: 1 — электродвигатель привода; 2 — подшипники; 3 — устройство для аварийного останова; 4 — механизм регулирования зазора; 6 — станина; 7 — ограничительная стрела; 8 — поддон; 9 — фундаментная плита; 10 — валки .
Регулировочные (нажимные) винты приводятся в движение от индивидуальных электродвигателей через двухступенчатые червячные редукторы или вручную при помощи маховичка 5. Механизмы регулирования зазора 4, снабженные указателями, смонтированны на станине 6 со стороны переднего валка. Для ограничения раздвижки валков установленны конечные выключатели, которые при аварийном состоянии выключают привода электродвигателей 1. Перемещению вальцуемой смеси за пределы рабочей поверхности валков препятствуют ограничительные стрелы 7. На плите под валками помещается поддон 6 для просыпающейся крошки.
Подогревательные вальцы (для подогрева ранее изготовленных смесей перед их обработкой на каландрах и червячных машинах) отличаются от смесительных передаточным числом фрикционной пары зубчатых колес (фрикция 1,22 — 1,29). Вальцы выпускаются с тремя основными типами привода: индивидуальным, сдвоенным и групповым. В первом случае каждая отдельная машина приводится в действие от индивидуального электродвигателя 1, смонтированного на общей с вальцами фундаментной плите через двухступенчатый цилиндрический или цилиндро-конический редуктор 2 и приводные шестерни 3 к заднему валку 4 (рис. 11,а). Передний валок 6 приводится во вращение от заднего через фрикционные шестерни 5.
Читайте также: Какое масло заливать в задний редуктор форд эскейп
Рис. 11. Кинематическая схема подогревательных вальцов с индивидуальным приводом (а) и сдвоенных (б): 1 — электродвигатель; 2 — редуктор; 3 — приводная зубчатая пара; 4- задний валок; 5 — фрикционная пара; 6 — передний валок.
Сдвоенные вальцы, кинематическая схема которых приведена на рис. 11,б, работают от одного электродвигателя. Движение от электродвигателя 1 передается к заднему валку 4 через цилиндро-конический редуктор 2 и приводные пары шестерен 3.
При групповой установке вальцов соединяют в группу две, три и даже четыре машины. Кинематическая схема вальцов, устанавливаемых в агрегате, приведена на рис. 12. Под вальцами проходит трансмиссионный вал 3, состоящий из стандартных звеньев, которые соединяются дисковыми муфтами 4. Крутящий момент передается от электродвигателя 1 и редуктора 2 к трансмиссионному валу и далее к заднему валку, ось которого закреплена в подшипниках, и далее через фрикционную пару к переднему валку. В групповом приводе используются асинхронные тихоходные электродвигатели.
Рис. 12. Кинематическая схема агрегата подогревательных вальцов из трех машин: 1 — электродвигатель; 2 — редуктор; 3 — трансмиссионный вал; 4 — соединительные муфты; 5 — вальцы .
Привод вальцов выбирают с учетом следующих экономических соображений. При индивидуальном приводе вальцов мощность электродвигателя должна соответствовать максимальной нагрузке, которая может возникнуть при работе вальцов. Это имеет место в начальный момент переработки материала. В последующие периоды двигатель работает с недогрузкой. Для обеспечения работы вальцов с индивидуальным приводом в моменты максимального расхода электроэнергии без перегрузки двигателя, последний должен иметь мощность в 1,5-2 раза выше средней.
При использовании вальцов со сдвоенным или групповым приводом нагрузка на двигатель выравнивается, так как начало загрузки материала на одни вальцы по времени смещено относительно других. Чаще всего в промышленности на крупных заводах с многотоннажным производством используют агрегаты вальцов с двумя или тремя машинами. Число машин группы ограничивают четырьмя вальцами. Это связано с тем, что выход из строя одной машины в группе влечет простой других машин. Кроме того. габаритные размеры агрегата настолько велики, что затрудняют организацию внутрицехового транспорта.
Основные узлы и детали. Валки являются главными рабочими органами, так как они непосредственно выполняют переработку полимерных материалов. Средняя часть валка, соприкасающаяся с перерабатываемым материалом, называется бочкой, по обе стороны которой расположены цапфы валка и приводные части. В зависимости от назначения поверхность валков выполняется либо гладкой, либо рифленной. Валки рафинировочных вальцов изготовляют бочкообразными. Величина бомбировки 0,07-0,375мм.
Валки выполняются полыми, их внутренние поверхности растачиваются. Теплоноситель или охлаждающая вода подводятся во внутреннюю полость. При переработке резиновых смесей валки охлаждаются, при вальцевании пластмасс — нагреваются. Для обогрева валков применяют насыщенный или перегретый пар, для охлаждения — холодную воду. На рис. 13 приведены схемы обогрева и охлаждения валков. Отметим, что первая схема (рис. 13,а) может быть использована и для охлаждения валков. Для этого служит сальниковое уплотнение 7, устанавливаемое в кольцевом зазоре направляющей втулки 4 и нажимной крышки 6. Теплоноситель поступает по трубе 3, расположенной внутри валка 2. Ценровка трубы обеспечивается ребордой 1. При охлаждении (рис. 13,б) вода подводится по трубе 3, проходящей во внутреннюю полость валка 2. Для выхода воды на внутреннем участке трубы по всей длине рабочей части валка и на определенном растоянии друг от друга имеются отверстия или форсунки, через которые распыляется вода со скоростью 6-12 м/с, орошая поверхность валков. Далее вода собирается внизу и заполняет полость валка. Через отверстия в направляющей втулке 4 она попадает в сливную воронку, затем в сборник и канализацию.
Читайте также: Кит киллер с редуктором
Рис. 13. Схемы обогрева (а) и охлаждения (б) валков: 1 — реборда; 2 — валок; 3 — труба; 4 — направляющая втулка; 5 — патрубок для подачи теплоносителя; 6 — нажимная крышка; 7 — сальниковое уплотнение.
В вальцах старых конструкций применялись подшипники скольжения из антифрикционных сплавов, бронзы, текстолита и др. Основной недостаток этих подшипников — возможность перекоса и защемление цапф во вкладышах при прогибе валков от распорного усилия. Для предотвращения этого зазор в подшипнике приходится несколько увеличить, а это ухудшает условия смазки.
В современных конструкциях вальцов используют сферические самоустанавливающиеся роликовые подшипники (ГОСТ 5721-75), применение которых повышает надежность вальцов в эксплуатации и снижает потребляемую мощность до 20% при работе машины под нагрузкой и до 50 % при холостом ходе.
Смазка подшипников вальцов для переработки эластомеров осуществляется с помощью централизованной системы. В системе использована ручная станция густой смазки для периодической её подачи к смазываемым узлам машины через двухлинейные автоматические питатели. В связи с тем, что температура вальцевания пластмасс более высокая, система смазки таких вальцов циркуляционная. Масло циркулирует по замкнутой системе с фильтром-холодильником и охлаждает подшипники.
Зазор между валками вальцов устанавливают с помощью специального механизма. Он представляет собой винтовую пару: гайка закреплена неподвижно в станине, винт упирается в корпус подшипника переднего валка (рис. 14).
Рис. 14. Механизм регулирования зазора валков: 1 — валок; 2 — гайка; 3 — регулировочный винт; 4 — червячное колесо; 5 — червяк; 6 — разрезная крышка; 7 — предохранительная шайба; 8 — корпус подшипника.
Для обеспечения равномерного зазора по длине валков в некоторых конструкциях механизма регулирования зазора предусмотрено блокирование, обеспечивающее одновременное перемещение обоих подшипников.
Для предотвращения вальцов от поломки между винтом и опорной втулкой корпуса подшипника установлена предохранительная шайба. При перегрузке она срезается, и зазор между валками резко увеличивается.
Для предохранения подшипников от попадания в них обрабатываемого материала на вальцах установлены ограничительные стрелы . Ограничительная стрела состоит из двух половин, одна из которых крепится к корпусу подшипника заднего валка, а вторая — к переднему. Для перекрытия зазора на одной половине стрелы укрепляется стальная планка. Перекрытие зазора должно быть таким, чтобы обеспечить раздвижку валков на 10-15 мм. Половины стрел тщательно подгоняются к поверхностям валков. В некоторых конструкциях вальцов для переработки пластмасс ограничительные стрелы делаются подвижными (рис. 15), что позволяет плавно регулировать ширину вальцуемого листа. Изменение расстояния между стрелами 2 достигается за счет вращения винта 4 с правой и левой винтовой нарезкой, вращающегося от привода 6. Сохранение правильного положения стрелы обеспечивается направляющей 3 со скользящими шпонками 5.
Рис. 15. Схема перемещения ограничительных стрел вальцов: 1 — валок; 2 — ограничительная стрела; 3 — направляющая; 4 — ходовой винт; 5 — шпонки; 6 — привод винта.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
📹 Видео
Что такое, редуктор?Скачать
Червячные редукторы. Применения червячных редукторов и как правильно их подобратьСкачать
РАБОТА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА. Анимация. Детали машин.Скачать
Как сделать к ювелирным вальцам электродвигательСкачать
Бортовой редуктор моста. Как устроен и как работает колесный планетарный редукторСкачать
Эл. привод вальцов в работе..Al. the drive of rollers in work..Скачать
Редуктор, часть 1 Варианты редукторов и их устройствоСкачать
видео подбор мотор- редуктораСкачать
Вальцы (для прокатки металла). Фильера (для волочения проволоки). Обзор инструмента.Скачать
Для чего нужен редуктор на станке?Скачать
Червячные редукторы 2Ч 63, 40, 80, 100, 160Скачать
Работа волнового редуктора SIMACOСкачать
Изучение двухступенчатого цилиндрического редуктора. Детали машин.Скачать
6е75пф1 покупка мотор-редуктор.Скачать
Как правильно гнуть трубу Борьба с бракомСкачать
Редуктор увеличивает крутящий моментСкачать
Четырехвалковые вальцыСкачать
Редуктор NMRV используется в вальцовочных станках AZMT (АзимутСтан) Червячные мотор-редукторы #shortСкачать
