Что такое редуктор в автокране

Крановым редуктором называется специальный вид передаточного механизма, разработанный для оснащения кранов и других машин, используемых для подъема, погрузки или удержания грузов. Оборудование эффективно работает при повышенных постоянных, непрерывных или переменных нагрузках. Крановый редуктор продлевает срок эксплуатации техники и повышает эффективность ее работы.

Видео:Редуктор лебедки автокрана Ивановец КС-45717Скачать

Классификация крановых редукторов

Редукторы для кранов разделяются на типы в зависимости от таких параметров:

• расположение на кране;
• взаимное расположение валов.

Тут вы можете подобрать и заказать любой тип кранового редуктора. Компания «Промпривод» предоставляет годичную гарантию на оборудование и комплектующие к нему.

По пространственному расположению различают вертикальные и горизонтальные передаточные механизмы. Горизонтальные (модели РК, РМ, РЦ) отличаются особой конструкцией, способствующей увеличению крутящего момента и одновременному понижению скорости вращения выходного вала. Вертикальные (модели В, ВКУ, ВК) выпускаются двух- и трехступенчатыми.

В зависимости от взаимного расположения валов выделяют следующие типы крановых редукторов:

• коническо-цилиндрические (пересекающиеся оси) – двух- и трехступенчатые, с зацеплением Новикова;
• цилиндрические (параллельные оси) – одно-, двух- и трехступенчатые, узкие и стандартные, с зацеплением Новикова;
• червячные (перекрещивающиеся оси) – с одной и двумя ступенями.

Каждый из видов передаточных механизмов имеет свои преимущества. У червячных это высокий крутящий момент и широкий диапазон передаточных чисел. У цилиндрических – компактность и производительность. Тип устройства подбирается в зависимости от поставленных задач и вида крана, на который оно будет установлено.

Видео:Ремонт редуктора лебёдки автокранаСкачать

Критерии выбора оборудования

Редукторами оснащаются консольные, мостовые (одна или две балки), козловые, опорные, подвесные краны. Под каждый вид крана подбирается собственный тип редукторного привода. Для этого изучаются технические параметры и требования к эксплуатации кранового оборудования – они помогут определить нужный тип передаточного механизма и его характеристики.

Приоритетными критериями выбора редуктора для крана являются: КПД, мощность, крутящий момент, передаточное число, количество ступеней, взрывозащищенность. Также рекомендуется учесть эргономичность механизма и возможность его перемещения после монтажа в помещении.

Если во время работы передаточного механизма отсутствует перегрев, сильные вибрации и шум, это означает, что вы сделали правильный выбор.

Видео:КС-3577.28.000-1 Редуктор механизма поворота автокрана ИвановецСкачать

Что такое редуктор в автокране

Закрытые механические передачи с постоянным передаточным отношением называются редукторами. Основные параметры редукторов стандартизированы. В характеристике редуктора обязательно указывается передаваемая мощность, частота вращения ведущего вала и передаточное отношение.

Редуктор состоит из корпуса и заключенных в нем передач. Корпус редуктора предохраняет зубчатые и червячные передачи от воздействия внешней среды. Изготовляют его литым (чугунное литье) или сварным.

Корпус редуктора сохраняет масло, необходимое для смазывания трущихся поверхностей деталей, заключенных в редукторе, постоянную соосность валов и межцентровые расстояния между зубчатыми и винтовыми передачами.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Корпус редуктора (рис. 65) состоит из нижней части — основания — и верхней — крышки. Основание корпуса редуктора соединено с крышкой болтами. В месте разъема корпуса редуктора на две части установлены подшипники для валов. В редукторах кранов применяют подшипники качения, реже — подшипники скольжения.

По числу пар зубчатых передач, заключенных в корпусе редуктора, определяется ступенчатость редуктора. Представленный редуктор — двухступенчатый, так как он содержит две пары передач.

Рис. 65. Редуктор:
1 — основание, 2 — щуп, 3 — крышка корпуса, 4 — смотровой люк, 5 — отверстия для слива, 6 — отверстие для болта, 7 — подшипники, 8, 9, 11 — валы, 10 — крышка редуктора

Для валов в редукторе установлен порядковый номер по степени быстроходности. Первый от электродвигателя вал — самый быстроходный.

Читайте также: Как определить мощность вала редуктора

Выходной конец вала служит для соединения его муфтой с другим валом.

Промежуточные валы не выводят из корпуса редуктора и закрывают крышками. Последний вал, как и первый, имеет односторонний или двусторонний выход, предназначенный для соединения с другими передачами.

Конструкция корпуса редуктора, кроме необходимой прочности и герметичности, должна обеспечивать простоту сборки заключенных в нем передач и удобство его обслуживания. С этой целью в корпусе редуктора устроен смотровой люк, позволяющий вести наблюдения за соединением передач и их состоянием, а также щуп, с помощью которого проверяют уровень масла в корпусе редуктора. В основании редуктора сделано отверстие для слива отработавшего масла. Отверстие закрыто пробкой. В нижней части редуктора находятся специальные болтовые отверстия для крепления его в конструкции машины.

Видео:Редуктор. Устройство. Конструкция. Виды и типы редукторовСкачать

Редукторы механизма перемещения крана.

Какие редукторы устанавливают на ход тележки крана.

Перемещение грузоподъёмных кранов или их тележек по горизонтали обеспечивает механизм передвижения крана. В случае крайней необходимости, такое перемещение возможно по наклонной плоскости.

Видео:Будни автокрановщика, ремонт поворотного редуктора. Последствия работы без масла .Ивановец кс 45717Скачать

Наиболее распространённые типы механизмов:

По рельсам перемещаются мостовые, козловые, консольные, портовые, железнодорожные и башенные грузоподъёмные машины. Тягой при таком виде перемещения служат колеса, канат или цепь. Для привода колёс весь механизм передвижения монтируется жёстко на раме крана. При канатном или цепном передвижении механизм устанавливается вне крана. Колёсное перемещение подразделяется в свою очередь на однорельсовое и двухрельсовое. Стоит отметить, что однорельсовое встречается крайне редко — это консольные краны, некоторые типы тележек и талей.

Видео:причина люфта опу автокранаСкачать

Редукторы механизма перемещения.

Для талей и мостов небольшой грузоподъёмности на перемещение обычно устанавливают навесные редукторы А-400, В-400, Ц3ВК-125 или Ц3ВК-160. Двигатель для привода устанавливается прямо на редуктор и крепится через фланец или зубчатую муфту.

Для кранов большой грузоподъёмности такая схема привода неприемлема, ввиду громоздкости редукторов, так как габариты и масса редуктора возрастает непропорционально увеличению грузоподъёмности крана. Применяется как центральный, так и независимый привод на колёса. При центральном — стоит один электродвигатель, редуктор, обычно это мощные Ц2-500, тормозное устройство. При независимом приводе такой комплект стоит на каждом колесе, но при этом двигатели имеют меньшую мощность, а редукторы меньший типоразмер — Ц2-250, Ц2-300, Ц2-350 и Ц2-400. Почему именно редукторы типа Ц2? В них на первой ступени применяется шевронное зацепление, а на второй — шестерня с увеличенной шириной, что позволяет передавать высокие мощности без увеличения износа рабочей поверхности зубьев. В зависимости от грузоподъёмности и ширины пролёта моста, применяются редукторы с различными передаточными числами, что обеспечивает разную скорость передвижения тележек.

Без рельсов перемещаются мачтово-стрелковые краны. Перемещение происходит на пневматических колёсах или присутствуют гусеницы.

По канату обычно перемещаются тележки поворотных кранов.

Если Вы не нашли какой-то редуктор в нашем каталоге, звоните — поможем.

Видео:Ревизия,замена уплотнений редуктора поворота крана КС 3577Скачать

Редуктор крановый, его разновидности и особенности

Видео:Редуктор грузовой лебедки ИвановецСкачать

Редуктор крановый, его разновидности и особенности 26.10.2016 12:14

На сегодняшний день сложно себе представить строительную площадку без подъемных кранов и прочей строительной техники. Самым востребованным вариантом кранового оборудования является — мостовой кран.&nbsp

Производители представленного вида техники стараются сделать работу машины долговечной, надежной и простой в управлении.&nbsp

Особое внимание уделяется крановым комплектующим, в том числе редуктору.

Редуктор — имеет особую конструкцию, которая позволяет незначительно повышать крутящий момент, снижая при этом число оборотов. Редуктора приводные используются преимущественно в сферах производства, так как имеют высокие технические показатели.&nbsp

Крановый редуктор представлен в виде ступенчатого механизма с зубчатыми передачами, которые необходимы для поддержания рабочего процесса мостового электрического крана.&nbsp
Представленный механизм способен выдерживать длительные и переменные нагрузки, а также периодическую пуско-остановочную работу.

Читайте также: Редуктор для болгарки макита 9555

С целью определения параметров кранового редуктора при покупке необходимо уделить внимание на

— тип и особенность приводной машины
— особенность крутящего момента на тихоходном валу
— особенности вращения валов редуктора
— технические характеристики электродвигателя
— продолжительность работы редуктора
— предполагаемые нагрузки, в которые входят следующие параметры:&nbsp рессивность, неравномерность, вибрация, удар, толчки
—
частота включения и отключения оборудования за единицу времени
— средняя продолжительность работы оборудования в часах
— продолжительность работы под нагрузкой
— особенности работы согласно окружающей среде.

Особенности использования крановых редукторов

Для комплектации различного вида подъемно-транспортного механизма используют крановые редуктора.&nbsp

Главное предназначение редуктора кранового — выполнять движение тележки крана, и мостового крана по установленным подкрановым путям, в зависимости от предназначения и конструкции самого грузо-подъемного механизма.

Основные характеристики крановых редукторов, которые помогут избежать ошибки при покупке

* Размер
* Тип нагрузки
* Рабочее время
* Особенности работы входного вала
* Особенности работы в определенных климатических условиях.

1. Горизонтальный.
2. Вертикальный.

Исходя из названия, можно сделать вывод, что главное отличие между этими двумя типами является их расположение в пространстве.&nbsp

* Горизонтальные, отличаются особой конструкцией, которая позволяет крутящему моменту увеличиваться одновременно с понижением оборотов.
Основная задача горизонтального редуктора — передача усилия, поступающего от двигателя к исполнительному механизму разного типа.

* Вертикальные, как правило имеют трехступенчатую пару колес и вертикальное расположение редукторов в одной плоскости. Обычно такие редуктора устанавливают в различных грузоподъемных кранах на механизм перемещения крана.

Вертикальные редуктора могут иметь&nbsp прямозубую&nbsp и&nbsp косозубую&nbsp передачу.&nbsp

Для нормальной и бесперебойной работы всех механизмов, а также четкого выполнения технических требований — редуктора должны отправляться на планово-предупредительный ремонт.
Проверка подразумевает следующий ряд мероприятий
— диагностику
— контроль и смену масла
— уплотнение
— полную замену отработанных элементов
— обтяжку.

Видео:Редуктор поворота автокрана Ивановец 25т КС-45717Скачать

Что такое редуктор в автокране

Редуктором называется зубчатая или червячная передача, заключенная в корпус, обычно чугунный (назначение любой зубчатой или червячной передачи — передача движения от одного элемента машины или механизма к другому посредством зацепления зубьев и получения при этом изменения скорости или направления вращения). На кранах редукторы устанавливаются для понижения числа оборотов электродвигателя.

На кранах ставятся электродвигатели с относительно высокими оборотами — от 600 до 1200 об/мин редукторы понижают скорость вращения двигателя в 10—40 раз.

А можно ли обойтись без редуктора, установить электродвигатель на малое число оборотов?

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Оказывается,’.что это будет очень громоздко, вес двигателя будет очень большой, его размеры резко возрастут. Установка одного быстроходного двигателя с редуктором всегда более экономична, чем установка тихоходного двигателя.

При снижении скорости вращения увеличивается момент вращения, поэтому быстроходный вал имеет меньший диаметр, чем тихоходный. Отсюда следует, что торможение механизма выгоднее производить там, где число оборотов выше— там надо приложить меньший тормозной момент, чем при торможении тихоходного вала.

Редукторы ставятся на механизмы подъема, движения моста и движения тележки.

В краностроении применяют два типа редукторов: цилиндрические и червячные.

Цилиндрические редукторы более просты в изготовлении и стоят дешевле червячных. Они применяются в случаях, когда валы передачи параллельны друг другу.

У всех типов зубчатых передач малое колесо сопряженной пары называется шестерней, большое — колесом. Отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни называется передаточным числом.

Читайте также: Газовый редуктор для автомобиля ремкомплект

Зубья цилиндрических зубчатых колес делятся на прямые, косые, шевронные и круговые. Прямые зубья перпендикулярны к боковой плоскости колеса, косые — наклонены к ней под некоторым углом. Шевронные зубья имеют вид «елочки», круговые — вид полукружия. Наиболее распространены косые зубья. Шевронные и круговые применяются при необходимости передачи больших усилий.

В корпус редуктора наливается масло, которое непрерывно смазывает зубья шестерен, уменьшает трение и износ зубьев, а также и шум при работе.

На рис. 1 показан цилиндрический редуктор. В корпусе установлены: вал с насаженной на нем шестерней, вал с колесом и шестерней и вал с колесом.

Рис. 1. Цилиндрический редуктор

Движение от электродвигателя передается на вал, шестерня начинает вращаться и ведет за собой колесо, котооое вращает вал с насаженной на нем шестерней, приводящей, в свою очередь, в движение колесо, насаженное на вал, соединенный с валом приводимого механизма, например, канатного барабана.

Для механизма подъема мостовых кранов сейчас применяются горизонтальные редукторы типа РМ с горизонтальным разъемом.

В механизмах передвижения моста и тележки обычно применяются вертикальные редукторы типа ВК с вертикальным или угловым разъемом.

Редукторы типа РМ выпускаются типоразмеров, все эти редукторы двухступенчатые косозубые. Шестерни их изготовляются из стали 45, колеса — из стали 55Л.

Расстояния между центрами тихоходного и быстроходного валов от 250 до 1300 мм, оно указывается в обозначении редуктора, например, РМ-500 — расстояние между центрами валов равно 500 мм.

Редукторы типа В К — трехступенчатые, выпускаются шести типоразмеров. Здесь также цифры, идущие после марки, обозначают расстояние между центрами валов, например, ВК350 — вертикальный редуктор с расстоянием между центрами валов 350 мм. Редукторы РМ и ВК работают на подшипниках качения.

Червячные редукторы занимают меньше места при тех же значениях передаточных чисел, чем цилиндрические, и работают почти бесшумно. Особенностью их является то, что ось червяка перпендикулярна оси ведомого колеса. Приводной вал редуктора снабжается винтом особой

Рис. 2. Червячный редуктор:
1 — корпус; 2 — червячный вал, соединяемый с двигателем; 3 — червячное колесо; 4 — вал червячного колеса, соединяемый с канатным барабаном

нарезки, называемым червяком. Нарезка червяка находится в зацеплении с зубьями червячного колеса, и червяк, вращаясь, поворачивает червячное колесо, которое, будучи насажено на вал, вращает его, а следовательно, и соединенный с ним механизм.

Червячный редуктор нормально может работать только при обильной смазке, т. е. когда на его зубчатые колеса и червяк смазка поступает непрерывно (вследствие того, что величина трения в червячной передаче выше, чем в простой зубчатой).

От электродвигателя всегда приводится в движение червяк, а червячное колесо имеет скорость уменьшенную. Заставить вращаться червяк при вращении червячного колеса можно только при определенном угле наклона винтовой линии червяка. Червячные передачи, в которых при вращении червячного колеса нельзя повернуть червяк, называются самотормозящимися. У таких передач червяк делают с малым числом заходов. Червячные передачи на мостовых кранах применяются для механизмов подъема.

Кроме редукторов, для изменения скорости и направления вращения крановых механизмов применяются и простые или открытые зубчатые передачи. Они не имеют общего корпуса, как редукторы, а только защищаются стальными кожухами для предотвращения несчастных случаев. Открытые зубчатые передачи смазываются только густой смазкой, так как жидкая смазка будет стекать с колес и разбрызгиваться.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chto-takoe-reduktor-v-avtokrane

  📽️ Видео

  Дергается лебедка на автокранеСкачать

  

  Редуктор поворота Галичанин 25т.Скачать

  

  Ремонт,разбор поворотного редуктора автокранСкачать

  

  Ревизия редуктора лебёдки КС 3577Скачать

  

  Почему Поворот установки тормозит или под дёргивается.Скачать

  

  Последствия работы редуктора поворота автокрана кс 4572 без обслуживания и смазки.Скачать

  

  лютый крановщикСкачать

  

  Как разложить АвтокранСкачать

  

  Редуктор грузовой лебедки автокрана 25ТСкачать

  

  слабонервным не смотретьСкачать

  

  АвтоКРАН, а не АвтоХЛАМ. Как не выбрать Убитый Кран на Авито❗️Скачать