Что такое самовыравнивающие амортизаторы

Видео:амортизатор sorento prime самовыравнивающийся.Скачать

Альтернатива традиционным амортизаторам: самовыравнивающаяся система Nivomat

Системам регулирования уровня Nivomat присущ целый ряд достоинств, которые описаны ниже:

• Повышенная безопасность: управляемость значительно улучшается, чему способствует постоянная высота автомобиля, вне зависимости от степени загрузки. Кроме того, постоянная высота машины препятствует критической просадке амортизаторов, благодаря чему водитель может хорошо контролировать автомобиль даже при сильных неровностях почвы.

• Повышенный комфорт: реакция автомобиля на манипуляции рулевого управления всегда остается оптимальной, вне зависимости от степени соевой загрузки. Также в целом управляемость автомобиля остается на оптимальном уровне, а напряжение при управлении снижается, даже в тех случаях, когда приходится управлять автомобилем с полной загрузкой, либо с прицепом. Опасность утомления водителя в дороге значительно снижается.

• Экономный расход топлива: применение системы позволяет существенно уменьшить потребление топлива, благодаря сохранению оптимальных динамических характеристик автомобиля.

• Снижение финансовых затрат: система регулирования уровня предотвращает изменения развала колес. Как при значительной загрузке автомобиля, так и при езде с прицепом, колесные шины менее подвержены износу, благодаря чему, увеличивается их эксплуатационный ресурс. Также нельзя не отметить тот факт, что от автовладельца требуется меньше уделять времени техническому обслуживанию.

• Простая установка: процесс монтажа системы Nivomat не требует наличия какой-либо дополнительной бортовой электроники, насосов, кабелей и проводов. Nivomat устанавливается на место традиционного амортизатора и своим зависящим от нагрузки пневматическим упругим элементом с прогрессивной характеристикой обеспечивает нужную амортизацию и постоянное положение по уровню.

В чем заключается принцип действия системы?

Функционирование системы Nivomat основывается на противодействии отрицательным эффектам при загрузке автомобиля и при езде с прицепом. Другими словами, идеальная высота автомобиля по задней оси всегда поддерживается на автоматическом уровне. Система способна в полной мере заменить традиционные амортизаторы, при этом, используя энергию, которая образуется от относительного перемещения между колесом и кузовом автомобиля. Благодаря постоянно поддерживаемой высоте автомобиля при любой загрузке положение центра тяжести автомобиля не меняется, и езда при всех условиях становится более сбалансированной и безопасной.

Как известно, постоянная или меняющаяся нагрузка вместе с особой динамикой движения, которая возникает при буксировке прицепа, предъявляют высокие требования к автомобилю и водителю. Если верить утверждению представителей отдела ходовой части в фирме ZF Sachs AG, Nivomat является одним из лучших решений для обеспечения постоянства рабочих характеристик ходовой части и ощущения сбалансированности при езде, в значительной мере независимой от загрузки автомобиля или условий движения.

Видео:амортизаторы kia sorento Прайм самовыравнивающийся.U30 55320-C5000Скачать

Как экономить на ремонте Subaru Forester: замена задних амортизаторов.

Приветствую всех Субароводов, в частности владельцев Subaru Forester!
В данной статье пойдет речь о том как заменить задние самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные и не потерять прежний клиренс сохранив мягкость задней части автомобиля.
Рассматривается модель 2004 года:

Что нам предлагают официальные сервисы:
— замена на такие же самовыравнивающиеся амортизаторы, цена которых составляет 3800гривен за одну штуку в Украине (примерно 800 долларов США, дальше буду в этой валюте писать для ясности) что для среднего человека является космической ценой, да и ресурс у них небольшой- примерно 40 тыс. пробега, а там как повезёт.
Такие же амортизаторы можно через авторынок или автомагазин.

Приветствую всех Субароводов, в частности владельцев Subaru Forester!
В данной статье пойдет речь о том как заменить задние самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные и не потерять прежний клиренс сохранив мягкость задней части автомобиля.
Рассматривается модель 2004 года:

Что нам предлагают официальные сервисы:
— замена на такие же самовыравнивающиеся амортизаторы, цена которых составляет 3800гривен за одну штуку в Украине (примерно 800 долларов США, дальше буду в этой валюте писать для ясности) что для среднего человека является космической ценой, да и ресурс у них небольшой- примерно 40 тыс. пробега, а там как повезёт.
Такие же амортизаторы можно через авторынок или автомагазины найти за 550 долларов.
Но есть и другой способ решения данной проблемы, это замена на простые амортизаторы, например фирмы KYB, или по-народному Каяба, что в свою очередь влечет за собой уменьшение дорожного просвета в задней части автомобиля, по простому- задница падает на 5 сантиметров. Избежать подобную неприятность можно,например если установить усиленные пружины, но это приводит к увеличению жёсткости задней части автомобиля.
Стоимость запчастей:
— амортизаторы Каяба обычные от 100 долларов в зависимости от региона и количества посредников до попадания продукта конечному потребителю,
— пружины усиленные от 70 долларов и выше в зависимости от тех же причин.

Читайте также: Ваз 2107 замена сайлентблоков передних амортизаторов

Я же поступил совершенно иным способом.
Вот фото автомобиля до замены амортизаторов:

Переговорив с водителями Форестеров, реализаторами данных запчастей, мастерами по ремонту (не на оф.сервисе), и немного погуглив в интернете я собрался на авторынок с целью подобрать дюралевые подставки под амортизаторные стойки о чем вычитал на одном из российских форумов, но ничего подходящего не нашел. И тут я подумал- почему бы не применить подставки под пружины вместо подставок под амортизаторные стойки!? Ничего не найдя на авторынке я поехал в автомагин «Лада» и там мне продавец подобрал подставку которая идеально подходила под пружину:

Сложилось мнение что ее специально для Форестера делали, на пружину ложилась идеально и в посадочное место пружины тоже, никаких сдвигов в сторону даже не предвиделось:

В итоге мы добились прежнего клиринса и даже на 1 см больше- до установки подставки расстояние от дорожного покрытия до арки крыла составляла 68 см вместо 74см, а после установки подставок она составила 75см:

И что же получилось:
вместо дорогостоящего ремонта (замена на такие же самовыравнивающиеся амортизаторы) или замены на жесткие пружины что тоже не благоприятно сказывается на всём автомобиле вцелом и пассажирах которые в нем ездят каждый день мне удалось произвести недорогой и вполне качественный ремонт автомобиля ввиду того что остались родные мягкие пружины, амортизаторы обычные, которые тоже в свою очередь мягче самовыравнивающихся, и не потерять родной клиренс автомобиля что для Форестера довольно таки критично так как большинство из тех что я вижу создают вид автомобиля с отвисшей «задницей».
В чем же экономия?!
Про первый случай с оф сервисом даже не буду расписывать- сами понимаете что сумма запредельная.
Второй вариант- амортизаторы Каяба 100дол. каждый= 200$, пружины усиленные 70дол. каждая= 140, без учёта работы по замене получается 340 долларов, жёсткая машина, и понижение клиренса на несколько сантиметров- 74см от дорожного покрытия до арки крыла не будет в любом случае.
Мой способ- амортизаторы Каяба 200дол., родные пружины и подставки которые у нас стоят 20гривен= 4 доллара , в следствии чего имеем мягкий зад без потери в управляемости автомобиля.
В первый день после замены испытывал на проселочной дороге при разгоне до 120 км в час на гравийном покрытии и на асфальтном покрытии на спусках с гармошкой- ни малейшего изменения не заметил ни я, ни пассажир который был со мной!

Многие владельцы Форестеров,а именно члены Украинского интернет-клуба Субароводов восприняли мою идею в штыки, даже не зная что я сделал, так как я не выкладывал свой способ решения данной поломки до написания этой статьи. Уверен что реакция будет еще более бурной после ее прочтения, но нам не привыкать.

Читайте также: Амортизатор в конструкции кареты 7 букв

Видео:Самовыравнивающие задние амортизаторы Subaru outback bp9Скачать

Самовыравнивающие амортизаторы.

#1 КараПиГру

• Д/р: 15-01-1964
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Мишаня или Кара
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: подКрасноградье

Честно прошерстил весь раздел, но ни черта не нашёл. Ткните носом, если было. Что есть сия приблуда?

Rear Shock Absorber Type Со станд. самовыравн. задн.амортиз.

На первом Максе такого девайса не было, посему в думках.

2 Как проверить работоспособность.

3. Почему несовместима с фаркопом (экзист пишет «нет информации по данной модификации», да и на память помню, вроде как несовместима была, потому и незаказывал)

Собссно фаркоп несъемный стоит, и при совсем детской загрузке чургыкнул хвостом об кочкалду, аж кронштейн розетки провернулся, оттель и вопрос возник.

#2 larssun

• Д/р: 03-02-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Кировск мурманской

Задние аммо с дополнительными газонаполнеными «резервуарами»и клапанами управления. Не зависимо от загрузки авто, призваны удерживать заданный клиренс.

С фаркопом, возможно не рассчитаны из-за увеличевшейся нагрузки и возможности не большого объёма газа в резервуаре выровнять заднюю ось при движении с прицепом-хватает только на полную загрузку авто.

Принцип работы — пассажиры сели, багаж положил, авто выровнялось до состояния не загруженной, в движении поддерживается оптимальная жёсткость

#3 poltinnik

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Имя: Евгений
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

http://www.s-maxclub. showtopic=16052 Насколько я понял, там и про регулируемые и про самовыравнивающиеся.

Сообщение отредактировал poltinnik: 10 Март 2017 — 2:44

#4 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

#5 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

#6 КараПиГру

• Д/р: 15-01-1964
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Мишаня или Кара
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: подКрасноградье

ОК. В общем, как понимаю,проверять десятью мешками картошки или цемента, и если амортизаторы ещё не убиты,то прицепом я их добью,и в итоге отправлю к Бениной маме, поставив обычные.

#7 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

#8 larssun

• Д/р: 03-02-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Кировск мурманской

и в итоге отправлю к Бениной маме, поставив обычные

Почитай тему только ,сыль на которую дал poltinnik , ,там на предпоследних страницах обсасывали переход и разницу в комплектующих.

#9 larssun

• Д/р: 03-02-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Кировск мурманской

Возил по 600 кг в салоне + я сам. Не умерли.

Ну у тебя по свежее и может не такие уставшие.

#10 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

Ну у тебя по свежее и может не такие уставшие.

#11 КараПиГру

• Д/р: 15-01-1964
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Мишаня или Кара
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: подКрасноградье

Читайте также: Амортизаторы 4 дюйма тлк 80

Чисто визуально — зад подуставший, потому и озаботился. Кузов вроде ровно стоит, а зазор от колеса до арки сзади меньше. Однако штось сейчас припоминается, что Фердинанд Первый был в своё время осчастливлен новыми пружинами, потому как грузил я его нещадно, и выглядел он тоже подуставшим, но это дало ровным счётом нихрена. Похоже надо не париться, заморачиваясь по каждому чиху, и просто не мешать машине работать.

#12 Хрофт

• Д/р: 13-02-1966
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Евгений
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Кисловодск

может поколдовать с датчиком положения, выставить так, чтобы зад приподнялся. раз уж он самовыравнивающийся.

Сообщение отредактировал Хрофт: 10 Март 2017 — 16:03

#13 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

может поколдовать с датчиком положения, выставить так, чтобы зад приподнялся. раз уж он самовыравнивающийся.

#14 Хрофт

• Д/р: 13-02-1966
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Евгений
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Кисловодск

а на чем основана? как система запоминает начальный уровень?

#15 ZIRON

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Ильнур
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2018
• Проживает: Н-УРЕНГОЙ

может поколдовать с датчиком положения, выставить так, чтобы зад приподнялся. раз уж он самовыравнивающийся.

#16 SirWoland

• Д/р: 19-07-1984
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Виктор
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Раменское

#17 Хрофт

• Д/р: 13-02-1966
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Евгений
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Кисловодск

#18 poltinnik

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Имя: Евгений
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

в итоге отправлю к Бениной маме, поставив обычные.

Сообщение отредактировал poltinnik: 10 Март 2017 — 19:28

#19 PashaR

• Д/р: 24-07-1971
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: СПБ

Кстати, самовыравнивающиеся много дольше ходят. У меня это вторая машина с такими. Вольво отходила у меня с 200 до 300 тысяч и потом ещё три года амморты не меняли.

На Галке поменял с год назад примерно. Отходили тысяч 180. Стоят неприлично.

#20 larssun

• Д/р: 03-02-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Александр
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Кировск мурманской

Нее. обычные ты не поставишь. они не подходят. Я-же давал ссылку, там где-то это всё подробно описано, что и куда не подходит. Если не там, то в простой теме про амортизаторы. Я это точно помню, так как один раз попутал саморегулируемые с ivds, думал мне не подойдут. Мне подходят, а вот тебе нет. Хотя может опять путаю саморегулируемые и самовыравнивающиеся. В общем почитай, там вся инфа по всем финдиперсовым амортизаторам перемешана. Разберешься сам.

Что куда там может не подходить? Вопрос только в комплектующих подвески (стойки ,опоры,болты,пружины и т.п.). Хоть туда ,хоть обратно переделывай.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Работа Газомаслянного и газового амортизатора KYBСкачать

  

  1 часть восстановление амортизаторов НЕВОМАТО (самовыравнивающиеся)Скачать

  

  ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ на SUBARU OUTBACK ч2Скачать

  

  Как работают амортизаторыСкачать

  

  БУ АМОРТИЗАТОРЫ SUBARU OUTBACK или как попасть на бабло при покупкеСкачать

  

  как определить рабочий или нет амортизаторСкачать

  

  Амортизатор: устройство и неисправности. Курсы ИЦ СМАРТ ecSmartСкачать

  

  Работа нового и старого амортизатора который прошёл 210 000Скачать

  

  ПОСЛЕ ЭТОГО Амортизаторы будут служить долго! #shortsСкачать

  

  ПРОЗРАЧНЫЙ ГАЗОМАСЛЯНЫЙ АМОРТИЗАТОР из СТЕКЛАСкачать

  

  Subaru Outback ремонт задних амортизаторовСкачать

  

  Как выбрать амортизатор на твой питбайк ? 🤔Скачать

  

  Что-то на богатом💰 Амортизатор Ohlins для мотоцикла. #мото #moto #мотоцикл #ohlins #мотозапчастиСкачать

  

  Kyb ( Каяба) против Zekkert (Зеккерт) сравнение. На джипе гранд чероки Jeep wk2.Скачать

  

  амортизатор реставрация перекачка переделкаСкачать

  

  БРАК амортизатора #KAYABAСкачать

  

  АМОРТИЗАТОРЫ ГАЗЕЛЬ НА УАЗИК! 89370738633 #автоблог #кириллов #запчастиуаз #запчастигазельСкачать