Что такое шина коллектора

Видео:Коллектор FAR. Как отличить подделку.Скачать

Выпускной коллектор: описание устройства и принципа работы

Выпускной коллектор — первый узел выхлопной системы автомобиля. Конструктивно это несколько каналов, объединенных в один общий канал, передающий выхлопные газы далее по выпускному тракту. Выпускные коллекторы устанавливаются на все типы двигателей внутреннего сгорания независимо от их марки или назначения. Выпускные коллекторы необходимы для сбора и отвода выхлопных газов.

Правильно спроектированный и подобранный коллектор способствует более эффективной вентиляции цилиндров, а значит, более оптимальному наполнению топливовоздушной смесью. Достигается подобный эффект благодаря движению выхлопных волн внутри каналов коллектора.

Видео:Коллектор для водоснабжения в квартире. Зачем нужна коллекторная система водоснабжения?Скачать

Принцип работы выпускного коллектора

Перед тактом выпуска отработанные газы находятся в цилиндре под большим давлением. После открытия выпускного клапана происходит перепад давлений, выхлопные газы устремляются в выпускной коллектор (где давление значительно ниже). Поршень при этом начинает движение вверх, выталкивая содержимое камеры сгорания в выхлопную систему. Часть газов уходит далее по выхлопному тракту, часть — отражается и стремится к соседним цилиндрам. Подобные движения отработанных газов принято называть волновыми. Побочным положительным эффектом является разряжение среды в выпускном коллекторе после прохождения такой волны.

Комплексная работа впускного коллектора, газораспределительного механизма и выпускного коллектора обеспечивает дополнительную продувку камеры сгорания. Все дело в том, что выпускной клапан всегда «запаздывает» с закрытием (во время начала такта впуска, выпуск еще открыт). Накопленное давление топливовоздушной смеси в впускном коллекторе в определенных условиях выше давления в выпускном коллекторе. Происходит резкий перепад давлений, цилиндр дополнительно продувается от выхлопных газов, наполняется свежей порцией топливовоздушной смеси. Выпуск закрывается.

Видео:Коллекторы для систем водоснабжения и отопленияСкачать

Виды выпускных коллекторов

Все выпускные коллекторы можно разделить на цельные и трубчатые. Цельный выпускной коллектор — это, как правило, единая деталь, отлитая из чугуна. Трубчатый коллектор изготавливается из сваренных труб, стали и фланцевых соединений для стыковки с блоком двигателя.

Видео:ИСТИННОЕ НАЗНАЧЕНИЕ КОЛЛЕКТОРОВ ИЛИ КАК СЭКОНОМИТЬ НА САНТЕХНИКЕСкачать

Виды компоновки труб коллекторов

Выпускной коллектор с компоновкой 4-1. Представляет собой четыре трубы-канала, соединенных в одну общую трубу (количество каналов соответствует количеству цилиндров).

Выпускной коллектор 4-2-1. В таких коллекторах трубы сначала соединяют цилиндры, работающие в паре (на одном такте), а потом переходят в одну общую трубу.

Важным параметром выпускных коллекторов является их длина, а соответственно — и объем. При недостаточной длине выпускных каналов энергии потоков выхлопных газов будет достаточно, чтобы попасть в каналы соседних цилиндров и негативно влиять на их работу. В таких коллекторах плохо синхронизированы волновые движения газов с работой двигателя. В тоже время на двигателях с небольшой длинной выпускного коллектора, как правило, «узкие» фазы газораспределения с относительно небольшим объемом выхлопных газов. Производство коллекторов с малой длиной оправдано низкой стоимостью.

На мощных и производительных двигателях используются длинные выпускные коллекторы. В таких коллекторах часть объема выхлопных газов стремится по общей трубе в следующие узлы выхлопной системы, а часть — «отражается» к остальным цилиндрам. Для перехода волны из одного цилиндра в другой потребуется значительно больше времени, что создает определенно лучшие условия для разряжения и продувки.

Читайте также: Фигурки из шин сделай сам

Выпускной коллектор с равной длиной выпускных труб (равнодлинный). Как правило, устанавливается на мощные спортивные автомобили.

Равнодлинный коллектор позволяет равномерно осуществить выпуск во всех цилиндрах и лучше синхронизировать работу двигателя с выхлопной системой. Тюнинг выпускного тракта можно делать на любом двигателе. Это гарантированно принесет дополнительные 3-5% мощности.

Не стоит забывать, что увеличение длины выпускного коллектора повлечет за собой и увеличение температуры в подкапотном пространстве.

Проблема с температурой решается установкой теплоизоляции. Для этого можно использовать металлический кожух либо специальную негорючую ткань.

Существуют модели коллекторов, в которых в качестве теплоизоляции применяется керамическое напыление.

Видео:Какой коллектор выбрать для ГВС и ХВС?Скачать

Эксплуатация выпускных коллекторов

Типичные неисправности выпускных коллекторов:

1. Повреждение прокладки между коллектором и блоком цилиндра. Для уплотнения узла соединения «блок цилиндров – выпускной коллектор» применяется прокладка, которая изготавливается из паронита, металла либо композитных материалов. Под действием давления и высоких температур со временем прокладка разрушается, что приводит к нарушению герметичности. Часть газов прорывается, напрямую в атмосферу, двигатель работает нестабильно.
2. Деформация фланца труб коллекторов. Температура выпускного коллектора может достигать 900 ºС. При нарушении температурных режимов коллектор подвергается деформации, которая может вызвать повреждения резьбовых соединений крепежа коллектора. Например, болты выпускного коллектора может просто «сорвать» (повредить резьбу). К таким последствиям приводит нарушение режима работы двигателя либо излишний тюнинг.
3. Физические повреждения, нарушение герметичности. Выпускной коллектор работает в агрессивной среде, поэтому со временем и пройденными километрами чугунные коллекторы лопаются, а трубчатые стальные — могут прогореть. Это негативно отражается на работе двигателя. Даже небольшая трещина в выпускном коллекторе вызывает нарушения работы выхлопной системы. В случае, если трещина незначительная, проблема какое-то время может себя не проявлять.Симптомами могу быть:
   • ошибки блока управления двигателем;
   • нестабильные обороты двигателя — плавные перепады 300-500 единиц;
   • звук двигателя с ненастроенным зажиганием;
   • в подобных случаях определяется сильно прогоревшая труба.
4. Засорение каналов выпускной системы. На стенках выпускных коллекторов образуется нагар и ржавчина. Подобные отложения могут привести к уменьшению просвета каналов и ухудшению характеристик двигателя.

Для того, чтобы избежать вышеперечисленных неисправностей, следует помнить, что выпускной коллектор — узел двигателя, который стоит осматривать при плановом техническом обслуживании чуть ли не в первую очередь.

Видео:Коллекторный узел и фильтры висят "в воздухе". Консоли и шина Walraven. Навесной монтаж сантехники.Скачать

Ремонт выпускных коллекторов

Проблемы с выпускными коллекторами могут возникать даже на сравнительно молодых автомобилях. Многие автовладельцы со временем задаются вопросами: что делать, если лопнул выпускной коллектор, как снять выпускной коллектор, сколько может стоить новый выпускной коллектор, поменять или отремонтировать элементы выпускного коллектора.

Конечно, самый простой способ решения проблем — обратиться в сервисный центр. Стоимость деталей и услуг будет варьироваться в зависимости от марки автомобиля и его уникальности. Например, новый выпускной коллектор может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Но ремонт выпускного коллектора может осилить и рядовой автомобилист. Необходим лишь стандартный набор инструментов и оборудования.

Читайте также: Как определить дату выпуска шины бриджстоун

Видео:Как закрепить узел водоподготовки в квартире? Простой пример монтажа.Скачать

Замена выпускного коллектора

В случае, если выпускной коллектор значительно прогорел или имеет сильно нарушенную геометрию, он подлежит замене. Для этого:

• ждем пока двигатель и коллектор остынут до нормальной для ремонта температуры;
• снимаем все элементы, которые могут помешать работе (защиту двигателя, защиту коллектора или прочие узлы);
• раскручиваем резьбовые соединения крепежа к блоку и приемной трубе выхлопной системы;
• выполняем снятие выпускного коллектора;
• далее — замена прокладки выпускного коллектора;
• монтируем новый коллектор с крепежом, обтягиваем его;
• устанавливаем все демонтированные элементы в обратном порядке, обтягиваем резьбовые соединения.

Чаще всего требуется только замена прокладки выпускного коллектора.

В случае если лопнул выпускной коллектор, или даже если его патрубок полностью отломан, не спешите приобретать новый. Во многих сервисах практикуется сварка выпускных коллекторов. Чугун варится особыми электродами или аргонодуговой сваркой. Стальные трубчатые коллекторы также подлежат заварке. Подобные работы не по силам новичку, лучше обратиться к специалистам.

Выпускные коллекторы физически необходимы для сбалансированной работы ДВС, поэтому современные двигатели проектируются с учетом комплексной работы узлов и механизмов. Тюнинг же систем выхлопа дает вполне ощутимый прирост мощности, а при верном подходе не повлияет на показатели автомобиля в целом.

Видео:Плюсы и минусы использования полипропиленового коллектораСкачать

Распределительный коллектор отопления: схема подключения своими руками

Доброго времени суток, всем! Я незаслуженно обошел вниманием метод коллекторной разводки отопления и сегодня я эту несправедливость исправлю (в меру своих скромных сил).

Начнем с того, что ответим на вопрос: «А зачем вообще нужен коллектор в системе отопления?»

Видео:Как рассчитать диаметр коллектора водоснабжения!Скачать

Для чего нужен коллектор в системе отопления

Коллектор используется в системах отопления для распределения потока теплоносителя от отопительного аппарата (например, котла или теплового насоса) к отопительным приборам или группам таких приборов.

То есть к коллектору можно подключать целые контура. Так делают в домах с двумя и более этажами, где на каждом этаже сделана двухтрубная система или «ленинградка», а к котлу все это хозяйство подключается уже через коллектор.

Видео:Коллектор рассказывает правду о работе | Без лицаСкачать

Виды коллекторов в системе отопления

Коллектор для систем отопления может быть следующих видов:

Распределительный — представляет он из себя трубу круглого или квадратного сечения с отводами. Отводы имеют различный диаметр резьбы.

К отводам большего диаметра подключается котел, а к отводам меньшего диаметра приборы отопления.

Один такой коллектор устанавливается на подающую трубу, второй на обратную. Смотрим на фото

Гребенка для отопления распределительный коллектор

Балансировочный — объединяет в себе два распределительных коллектора и гидрострелку (гидравлический разделитель).

Это уже готовое к установке в систему изделие, к которому остается только присоединить все остальное оборудование.

Выглядит это все следующим образом:

Балансировочный распределительный коллектор системы отопления

Теперь рассмотрим внимательнее их внутреннее устройство.

Видео:Как собрать коллектор для квартиры. Простой пример.Скачать

Устройство коллектора отопления: схема

Самый распространенный горизонтальный вариант балансировочного коллектора устроен так:

Коллектор отопления с гидрострелкой

На данный момент на рынке можно встретить множество различных конструкций коллекторов.

Выше на рисунке изображен горизонтальный коллектор с гидрострелкой, но существуют вертикальные варианты подобной конструкции и выглядит это примерно вот так:

Читайте также: Размер шин сеат альтеа фритрек

Коллектор для отопления на 3 контура

Суть здесь аналогичная той, что реализована в вертикальной конструкции.

Но есть небольшая разница в подводке труб. Тут кому, что удобнее надо смотреть по месту.

Такой коллектор вполне можно изготовить из полипропиленовой трубы большого диаметра. При этом желательно сохранять указанные на рисунке пропорции.

Если же вы стеснены в пространстве, то есть еще одна очень интересная конструкция. Её можно назвать коаксиальной:

Устройство коллектора отопления в разрезе

Здесь две трубы вставлены одна в другую. Гидрострелка в данном случае может быть подключена только отдельно.

Ладно, поговорили о коллекторах, а теперь давайте рассмотрим систему отопления на его основе. Двигаемся дальше!

Видео:Впускной и выпускной коллектор - что это? Просто о сложном.Скачать

Коллекторная система отопления: что это такое и принцип работы

Как я уже говорил ранее, такая вид системы отопления применяется чаще всего в двух и более этажных домах.

Но никто не запретит вам применять ее в одноэтажном доме. Тут все зависит от целесообразности.

Кроме приборов отопления к коллектору может быть подключен бойлер косвенного нагрева или система подогрева бассейна или теплицы.

Так что и в одноэтажном доме можно применить такого рода ухищрение.

Главное не забыть о том, что в коллекторной системе отопления может быть только принудительная циркуляция теплоносителя.

А это значит, что в ней должен быть хотя-бы один, а чаще всего несколько циркуляционных насосов. Смотрим на рисунок ниже:

Коллекторная система отопления фото

На рисунке изображена схема без бойлера косвенного нагрева.

Здесь сделано так, потому что применяется двухконтурный газовый котел.

Ну а если котел будет одноконтурным, то все будет выглядеть немного по-другому:

Коллекторная разводка систем отопления

Тут есть все, что любят современные домовладельцы:

Если не считать вместе с насосом котла, то здесь их будет 5 штук.

Для того, чтобы циркуляционные насосы не создавали разности давления между коллектором «подачи» и коллектором «обратки» здесь применяется гидрострелка.

Благодаря ей, циркуляционный насос котла всегда может обеспечить нужный расход теплоносителя через теплообменник котла, что положительно сказывается на сроке его службы.

Контуры теплых полов подключаются через свои коллектора с группами автономной циркуляции.

Здесь нужно учесть возможность аварийного отключения электричества.

Чтобы обеспечить работу «мозга» котла и циркуляционных насосов во время отключения вам понадобится источник бесперебойного питания.

Без него циркуляция теплоносителя в системе прекратится, а это чревато всяческими неприятными последствиями.

Главным преимуществом такой схемы отопления является возможность отключения отдельных веток без остановки всей системы.

Такая возможность сильно помогает в случае необходимости экстренного ремонта. Ну а недостатком будет, пожалуй, цена всего этого удовольствия.

Хотя, если делаете для себя и надолго, то имеет смысл делать все по уму. Иначе ваша скупость заставит вас платить дважды!

На этой оптимистичной ноте я закончу этот пост, жду ваших вопросов и лайков в социальных сетях!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/chto-takoe-shina-kollektora

  💡 Видео

  Солнечный вакуумный коллектор на даче / Сборка, установка, первый перегрев солнечного коллектораСкачать

  

  Как сварить чугунный выпускной коллектор качественно!Скачать

  

  Сборка коллектора водоснабжения своими руками на анаэробный клей.Скачать

  

  Как правильно проточить коллектор?Скачать

  

  3 матраса и автомобильные шины достали из коллектора в БердскеСкачать

  

  Краска для выпускных коллекторовСкачать

  

  Коллекторы FAR для отопления и водоснабжения. Обзор, применение. Где купить?Скачать

  

  Как я собрал коллекторную систему водоснабжения. #10Скачать