Что такое вис мотор

Впускной тракт, который образуют последовательно воздушный фильтр, дроссель или карбюратор, впускной коллектор и клапана, существенно влияет на процессы наполнения цилиндров горючей смесью. Поток воздуха , проходящий по впускному тракту, подвержен колебаниям и образует совместно с деталями тракта колебательную систему. Таким образом процессы наполнения цилиндров сильно зависят от параметров этого колебательного контура. Добиться работы такой системы во всем диапазоне нагрузок и оборотов, крайне сложно. Отсюда пришла идея изменять параметры колебательной системы в процессе работы. Исследования показывают , что при коротком впускном коллекторе мотор лучше работает на высоких оборотах , при низких оборотах более эффективен длинный впускной тракт. Естественно напрашивалось решение сделать впускной тракт переменной длинны и управлять им в зависимости от оборотов и нагрузки.

Реализация на двигателях X18XE1, X20XEV и Z18XE.

Одной из систем, относящихся к классу систем изменения геометрии впускного тракта, является система изменения длинны впускного коллектора. Широкое применение на Opel эта система нашла в двигателях X18XE1 , X20XEV и получила дальнейшее развитие на моторе Z18XE . Впускной коллектор был сконструирован таким образом ,что переключая внутреннюю заслонку воздух направлялся коротким путем при полных нагрузках, и длинным путем при частичных. Функции исполнительного механизма выполняет вакуумный регулятор (2), который в зависимости от нагрузки двигателя переключает заслонки во впускном коллекторе (1).

Дальнейшее развитие идея переменной длинны впускного тракта получила в двигателе Z18XER. В пластиковый впускной коллетор, встроен вращающийся барабан. Этот барабан приводится в действие сервомотором, котрый управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позаволяет более точно управлять длинной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

1. Сервомотор управления барабаном.
2. Топливная рампа
3. Сервомотор управления и датчик дроссельной заслонки
4. Дроссель
5. Барабан для изменения длинны коллектора
6. Корпус впускного коллектора.

Не следует путать системы изменения длины с системой Twinport . В случае с Twinport изменяется не длинна , а сечение впускного тракта.

LAND ROVER FREELANDER CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

РЕМОНТ ВИС-МОТОРОВ

Сообщений 1 страница 30 из 69

Поделиться12013-05-07 11:16:01

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Надоели ошибки по висам.изначально пропаивал все контакты,в особенности микропереключатели (шестерни упираясь в них,разбалтывали пайку),ошибки исчезали.
вчера пропайка не помогла — все контакты в норме.
подключил вис напрямую и заметил интересную вещь — шестерня пролетая первый микрик,должна по логике остановиться,а нет,она по инерции замыкает и второй!
повторно подаю питание на реле — ноль.прокручиваю шестерню вручную — опять работает,пока не замкнет оба выключателя. вывод- нужно чем-то подклинить
шестерню в нужном месте,чтоб она не докручивалась до второго выключателя.
в итоге,при помощи молотка,зубила и какой-то матери вот что получилось

Читайте также: Мотор ямаха попал в воду

проверенно раз сто — все работает!иду ставить на машину.

Поделиться22013-05-07 15:07:19

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

по ощущениям — кобыл 20 прибавилось .
или только кажется.

Поделиться32013-05-08 08:39:41

• Автор: Иван_У-ка
• Дедушка
• Откуда: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
• Зарегистрирован : 2012-02-07
• Приглашений: 0
• Сообщений: 240
• Уважение: +20
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1983-11-02]
• Провел на форуме:
  8 дней 0 часов
• Последний визит:
  2014-10-29 09:49:50

Из фотографий не совсем понятно. что в итоге добавилось/убавилось.

Поделиться42013-05-08 16:41:29

• Автор: petrovm
• Участник
• Откуда: Москва -Обнинск
• Зарегистрирован : 2012-07-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 168
• Уважение: +27
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-01-01]
• Провел на форуме:
  19 дней 6 часов
• Последний визит:
  2017-11-25 18:17:05

Надоели ошибки по висам.изначально пропаивал все контакты,в особенности микропереключатели (шестерни упираясь в них,разбалтывали пайку),ошибки исчезали.
вчера пропайка не помогла — все контакты в норме.
подключил вис напрямую и заметил интересную вещь — шестерня пролетая первый микрик,должна по логике остановиться,а нет,она по инерции замыкает и второй!
повторно подаю питание на реле — ноль.прокручиваю шестерню вручную — опять работает,пока не замкнет оба выключателя. вывод- нужно чем-то подклинить
шестерню в нужном месте,чтоб она не докручивалась до второго выключателя.
в итоге,при помощи молотка,зубила и какой-то матери вот что получилось

проверенно раз сто — все работает!иду ставить на машину.

Александр, мне мой впускной приехал. )
С ним можно похимичить?!)
С уважением, Михаил

Поделиться52013-05-08 18:23:07

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

что в итоге добавилось/убавилось.

синяя пластмаска-упор на 1 и 2 фотке,мет. шайба на второй.

а если он пустой,что с ним делать?можно только заглушить отверстия под заслонки

Поделиться62013-07-10 13:00:50

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

alex79
УМЕНЯ ТАКАЕЖА ПРОМБЛЕМА СМОТОРЧИКАМИ.. ЕСЛИ НЕТРУДНО ОБЯСНИ.. АТО УМЕНЯ ОНИ ПОСТОЯННО ОТКРЫТЫ..ГДЕ СТОПОРИТЬ ЧТОБЫ НЕ ПРОКРУЧИВАЛИСЬ..

Поделиться72013-07-10 13:07:29

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Читайте также: Реплика мотор колесо шкондина

Смотри фотки лучше,если что непонятно, спрашивай

Поделиться82013-07-10 19:58:24

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

alex79
Наращивал чем? клеем? хождение должно на одну микрушку быть? С картинок не очень понятно, напиши как делал

Поделиться92013-07-10 23:09:04

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Нарастил пластиком. Можно чем угодно и как угодно,главное чтоб шестерня не
нажимала на второй микрик.
Я подставил полоску пластастика с какой -то карточки. на фото — синяя вставкка

Поделиться102013-07-11 18:53:36

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

спосибо вродебы понял ..и что больше ошибок небыло у тебя.. и как работают заслонки..

Поделиться112013-07-11 19:05:32

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

да ещё скажи заслонки должны как работать..газ даёш они должны открываться.. если машина заглушина то они должны быть закрыты.. спосибо.

Поделиться122013-07-11 19:31:07

• Автор: onigo
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Шексна, Вологодская область
• Зарегистрирован : 2008-12-06
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2010
• Уважение: +215
• Пол: Мужской
• Возраст: 70 [1951-02-17]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2021-08-28 20:56:06

Может кому пригодится — схема ВИСов, описание на немецком .
Схема ВИС

Поделиться132013-07-13 15:58:17

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

что то уменя не получилось..

Поделиться142013-07-14 00:25:36

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Поделиться152013-07-14 16:07:51

• Автор: Vovan461
• Участник
• Зарегистрирован : 2012-06-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 14
• Уважение: 0
• Провел на форуме:
  13 часов 42 минуты
• Последний визит:
  2013-07-25 12:14:20

вродебы сделал как тыговорил у меня всеровно пролетает на 2 мекрушку..может её отпоять или перевернуть. чтобы её незадевало..тагда будет новерное моторчик покругу пролетать..я новерное неправельно что-то сделал я вставил пластмаску но всеровно кагда фиксирую заслонки в закрытом положении..подаю питание моторчик пролетает и замыкает обе мекрушки..и получается что заслонки полностью открыты..даи совет..

Поделиться162013-07-18 21:59:20

• Автор: alex79
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Московский
• Зарегистрирован : 2010-08-25
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3330
• Уважение: +127
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1979-03-26]
• Провел на форуме:
  2 месяца 18 дней
• Последний визит:
  2016-12-20 00:44:40

Читайте также: Мотор насос гидравлический регулируемый

на пластмаске бугорок есть.увеличь его

Поделиться172013-09-24 22:06:43

• Автор: sereg@
• Заблокирован
• Откуда: Ниж.Новгород
• Зарегистрирован : 2012-11-08
• Приглашений: 0
• Сообщений: 531
• Уважение: +40
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1983-09-20]
• Провел на форуме:
  1 месяц 6 дней
• Последний визит:
  2015-03-02 18:35:15

вот что нашел
не знаю было или нет

Поделиться182013-09-24 22:15:27

Поделиться192013-12-22 15:59:28

• Автор: onigo
• Заслуженный дедушка
• Откуда: Шексна, Вологодская область
• Зарегистрирован : 2008-12-06
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2010
• Уважение: +215
• Пол: Мужской
• Возраст: 70 [1951-02-17]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2021-08-28 20:56:06

У меня, как и у многих, эта хрень не работала. Почитал опыт соплеменников и решил восстановить ВИСы у себя. ВИС большой мощности трогать не стал — там заклинил и сгорел моторчик и на плате сгорело реле, решил оставить до лучших времён — может где «за пиво» разживусь, может подберу из запасов. Да он мне и не нужен — только ради ошибок, а на оборотах выше 4500 бываю очень редко.
Мне понравился метод ремонта по ссылке пост 17. Пайка контактов, накладки не устраняют самой главной причины — при нажатии кулачка микрик свободно шатается, отгинается, ломает пайку. Короче, сделал так:



В ВИСе балансировочной заслонки болтики становятся без проблем, а в ВИС большой мощности потребуется подложить прокладки из изоляции (фторопласт, лакоткань и т.д.), чтобы не замкнуть дорожки. В микрике есть монтажные отверстия, рассверлил их сверлом 2 мм. и закрепил болтиками-гаечками-шайбочками 2 мм.

Поскольку болтики-гаечки мешают плате стать на место, вырезал части опор микриков. При удалении этих частей образуются дырки, которые нужно обязательно заклеить герметиком — если не заклеить будет подсос воздуха, который можно искать долго и нудно.


Схема обоих ВИСов одинаковая, но подключение к колодке разное. На картинке показана схема Rover 75.

В выключенном состоянии все заслонки открыты. При включении зажигания на схему подаётся + пит. — пит.(корпус) и — пит. на управляющий контакт — заслонки закрываются. Ну и дальше управляется пропаданием минуса .
После такой доработки микрик с платой — единое целое, расшатать невозможно. Надеюсь, служить будет долго.
При испытании надо подать 12 вольт + и — постоянно соответственно на 4 и 3 или 1 и 3 и потом (-) на 1 или 2 в зависимости от ВИСа.

ДОПОЛНЕНИЕ: установил коллектор на место, проверил ошибки — по ВИСу балансировочной заслонки ошибки не появляются, остались Р1472 и Р1477 (по ВИСу мощности).

Отредактировано onigo (2013-12-23 10:38:30)

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chto-takoe-vis-motor-2