Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 96
Регистрация: 15.2.2010
Из: Default City
Пользователь №: 16594
Автомобиль: Слива
Встал вопрос, как определить типа диффа не разбирая редуктор и не снимая его с машины.
Есть подозрение, что стоит расово-верный 1.5 way, но как отличить его от торсена или, например, вискаса?
Сообщение отредактировал schlknv — 20.1.2011, 20:27
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 79
Регистрация: 19.9.2009
Из: омск
Пользователь №: 15009
Автомобиль: сильвия S13
машина какая? у вискосной на самом редукторе наклейка есть) на сколько я знаю на сливах не было торсена..
Сообщение отредактировал staruy55 — 20.1.2011, 20:28
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 96
Регистрация: 15.2.2010
Из: Default City
Пользователь №: 16594
Автомобиль: Слива
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6307
Регистрация: 12.4.2004
Пользователь №: 705
Автомобиль: .
при атсутствии наклеек и не разбирая — ток по ощущениям.
с частичным разбором — по валам(шлицам) ушей разве что
хмм, на 31х знаю входные шлицы отличались.
вискасные были разной длины — (именно то что в редуктор входит, что на 32х, скаях и сливах уже с фланцами и зовётся ушами)
два по центру
a как открытые так и с жёсткой блокой были ткак 2й слева, оба, но с фаской 10х45′
Редуктор LSD 2 WAY TOMEI
Откатался лето на открытом дифференциале, понял что полное гав** не управляемый занос, нет зацепа на старте и т.д. Самый бюджетный вариант это покупка торсена, можно сэкономить купив сам дифференциал за 8-10тыс.рублей без корпуса и главной пары. Покупать торсен не хотел, не нравиться принцип его работы.Покупая б/у лсд можно попасть на ремкомплект. Расписывать не буду, что такое лсд, торсен, многие знают или гуглим. Остановился на LSD 2 WAY, покупать новый не бюджетно, решил рискнуть купить б/у лсд.Купил LSD 2 WAY TOMEI пара 3.7 с распила в хорошем состояние, масло светлое, стружки не обнаружено, пара 3.7 будет заменена на 3.9.
Читайте также: Редуктор 9цн2 127 39
Toyota Chaser 1998, 280 h. p. — tuning
Comments 50
подскажи какое масло льешь, я такой же диф купил, помаслу не могу точно определиться — 75-140 или 85-90 GL-5 в интернете видел масло TOMEI GL-5 80-90
какое масло льешь в блоку ?
да я так мысли в слух… просто прикупил себе такой же томей, только срез на одной стороне такой же как у тебя а на другой немного острее… не знаешь что это? 1,5 вэя там почти под 90 град срез, а у меня гдето 45…
На счет 4.1 я знаю у кого можно прикупить. У меня стоит 4.1 + торсен 8 дюймов на атмо
На счет 4.1 я знаю у кого можно прикупить. У меня стоит 4.1 + торсен 8 дюймов на атмо
У migster’а тоже 8-ми дюймовый торсен с парой 4.1
Паша поздравляю))) с покупкой, вижу взял то что ты и хотел. Ну теперь надо искать гп 4.1)))
хочешь жутко и как можно чаще давать угла твой выбор ЛСД, а если хош просто комфортно передавигаться на любимой машине и не пасовать когда нужно немного прохватить в заносе и стартовать с места и на выходе из поворота с двух ног, то тока торсен и тока он.
кому то и хватает торсена
хочешь жутко и как можно чаще давать угла твой выбор ЛСД, а если хош просто комфортно передавигаться на любимой машине и не пасовать когда нужно немного прохватить в заносе и стартовать с места и на выходе из поворота с двух ног, то тока торсен и тока он.
…или блоку от TRD, она самая мягкая!
Читайте также: Запчасти для редуктора 1ц2у 200
ухты одни блин дрифтеры собрались, езжу на торсене и нормально, То что включается под нагрузкой это да, есть такое, но что мешает в ситуации когда колесо прокручивается просто дернуть ручником, а если и этого нет то просто остановить вращение колес, а после резко газануть и поверьте, все включиться.))) А для дрифтера то ЛСД и только ЛСД, хотя и на торсене не хило угла дают)))). Но у каждого свое предназначение, и если ты «дрифтер» (ну это кто как про себя думает) то ЛСД 2 вэй тема))) но за ним уход нужен, масло через 5-8 тыш км менять и только спец масло идет. и нарваться на подпаленый большой процент. Т.к нормальный дрифтер сжигает ЛСД в хлам максимум через год, а в среднем через 6 мес. А торсен это просто диф, и его мне как простому обывателю любящему иногда, разок в недельку давать угла вполне хватает.
ну так у меня и пробеги в год от 50000км…рабочая машина. LSD мне не катит
ухты одни блин дрифтеры собрались, езжу на торсене и нормально, То что включается под нагрузкой это да, есть такое, но что мешает в ситуации когда колесо прокручивается просто дернуть ручником, а если и этого нет то просто остановить вращение колес, а после резко газануть и поверьте, все включиться.))) А для дрифтера то ЛСД и только ЛСД, хотя и на торсене не хило угла дают)))). Но у каждого свое предназначение, и если ты «дрифтер» (ну это кто как про себя думает) то ЛСД 2 вэй тема))) но за ним уход нужен, масло через 5-8 тыш км менять и только спец масло идет. и нарваться на подпаленый большой процент. Т.к нормальный дрифтер сжигает ЛСД в хлам максимум через год, а в среднем через 6 мес. А торсен это просто диф, и его мне как простому обывателю любящему иногда, разок в недельку давать угла вполне хватает.
Читайте также: Какое передаточное число редуктора мерседес
на торсене только вокруг столба))) я не ДРИФТер, просто захотелось лсд 2 вэй.
На LSD не ездил…Поставил TORSEN на зиму…ваще секас ездить стало. Неделю назад поставил обратно открыты диф, ввиду ряда причин.короче так надо. Скажу одно! с торесном лучше чем без него, даже на асфальте. Но если вы говорите что LSD ваще отпад, то могу себе представить кок он рулится в заносе. Торсен просто не пойми как включается.
торсен включается под нагрузкой, допустим одно колесо будет на снегу, другое на асфальте, торсен не сработает, торсен на лето чисто.
Зиму отъездил вообще отлично. Пол Европы исколесил, в том числе и по горам. нареканий нет. Во всяком случае сейчас на открытом буксует одно колесо и не заноса и ни нормального старта, на мокрой дороге вообще жопа… приедет кардан, поставлю обратно торсен.
На LSD не ездил…Поставил TORSEN на зиму…ваще секас ездить стало. Неделю назад поставил обратно открыты диф, ввиду ряда причин.короче так надо. Скажу одно! с торесном лучше чем без него, даже на асфальте. Но если вы говорите что LSD ваще отпад, то могу себе представить кок он рулится в заносе. Торсен просто не пойми как включается.
Вот вот у меня не один человек знакомый убрался боком на торсене. Меня еще больше всего бесит то что на низкой машине на стойках стоит тебе вывесить колесо и ты останешься на месте и никуда не поедешь потому что торсен будет крутить то у которого нагрузки нет. Лсд лсд и еще раз лсд товарищи =)))
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала