Я думаю тебе одним разъемом не отделаться — нужен выпрямитель, а лучше преобразователь напряжения, так как напряжение будет варьироваться в широких пределах — например эхолот можно сжечь.
Поищи электрическую схему на свой мотор.
vkartashov
пассажир
Re: електрический разъём для 9,9 и15f
это понятно. выпрямитель,стабилизатор,фильтр,буфер это вторично. Разъем будь он не ладен поставлен во главу угла, а то видит око да зуб неймет,
напругу надо снять , не курочить же корпус двигуна
Anonymous
Guest
Re: електрический разъём для 9,9 и15f
Разъем для подключения выпрямителя должен быть — выглядит не как розетка конечно — у меня на сузуки провода обжаты (мама — папа). Корпус курочить не нужно, через специальные отверстия (обычно закрыты заглушками из резины) заводится вовнутрь провод, а там или на скрутку или еще как, если есть инструмент то можно красиво обжать
vkartashov
пассажир
Re: електрический разъём для 9,9 и15f
то то и он ,что дополнительных отверстий нет ,все ,что штатно должно стоять то и стоит выход только через злополучный «разъеб»
vkartashov
пассажир
Anonymous
Guest
твикс
матрос
Ivan_Spb
пассажир
Всем здравствуйте. Заказал себе на Алиэкспресс апгрейт для мотора.
Может кому пригодится, постарался указать все причиндалы, если, что пишите в личку расскажу более подробно как расключил.
Получился следующий набор:
1. Для бортовой сети 12В.
стабилизатор, взял вот такой:
http://ali.pub/17hdsx
Выключатель (клавиша) влагозащищенный
http://ali.pub/17heh8
Вольтметр влагозащищенный
http://ali.pub/17he5d
В двух словах схема получается такая. Стабилизатор устанавливается в моторе, далее уже плюс постоянки идет на выключатель (клавиша), минус напрямую на разъем. Выключатель установил вместо заглушки на моторе (рядом с штатно установленным разъемом). Далее плюс идет на разъем. Таким образом можно включать и выключать подачу питания и контролировать заряд аккумулятора.
Вольтметр подключил параллельно к линии питания от аккумулятора. При падении напряжения можно включить подачу питания от генератора.
Читайте также: Почему не включается мотор в пылесосе самсунг
Что за 2 провода в лодочном моторе
Репутация: 0
Зарегистрирован: 10.02.2008
Сообщения: 15
Откуда: Киев
| Добавлено: 18.04.2008, 6:08 Заголовок сообщения: разобраться с проводами ДУ ямаха |
| Прошу помочь разобраться с цветовой маркировкой проводов мотора и пульта ДУ ямаха. |
Репутация: 66
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1867
Откуда: Одесса
| Добавлено: 18.04.2008, 7:21 Заголовок сообщения: |
| Если мотор и коммандер ямаховские, то никаких сложностей не должно быть. Самы простой, но дорогой способ — купить фирменный кабель. Второй вариант найти электросхему для своего мотора, в ней должно быть подключение ДУ с полной маркировкой. По схеме проводочек к проводочку.У меня ситуация была сложнее — мотор Хонда а коммандер Сузуки. Но ничего — выкрутился и все пректасно работает. Схему можно поискать в интернете или поспрашивать на форуме. Удачи. |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 10.02.2008
Сообщения: 15
Откуда: Киев
| Добавлено: 18.04.2008, 10:16 Заголовок сообщения: |
| смысл в том, что мотор и коммандер родные , но после снятия на одной лодке, для установки на моей я не могу понять следующего: из коммандера к торпеде идет 5 проводов (из них видно, что 4 было задействовано), но для тахометра нужно только три, их я идентифицировал, а другие 2 — ЗАЧЕМ? Я хочу разобраться в их цветовой маркировке |
Репутация: 66
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1867
Откуда: Одесса
| Добавлено: 18.04.2008, 11:49 Заголовок сообщения: |
| А подсветка? Если она в приборе есть, то вот тебе и ответ. Для полной уверенности попытайся найти схему. По цветам ничего подсказать к сожалению не могу. |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
| [ КЛМ »Крым» ] |
| Добавлено: 18.04.2008, 17:58 Заголовок сообщения: |
| Посмтри внимательно цвет проводов. Провода .что идут непосредственно на тахометр выходят из коммандера. Коричневый — стартер Зеленый -сигнал на тахометр Синий -подсос Белый — «стоп»(и чекой и ключем) Розовый — сигнализация перегрева Черный -масса Красный-(+) Голубой и салатный — гидроподьемник Желтый — (+) после замка зажигания Успехов |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 10.02.2008
Сообщения: 15
Откуда: Киев
| Добавлено: 19.04.2008, 22:51 Заголовок сообщения: |
| суперспасибо, исчерпывающе |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 05.12.2007
Сообщения: 73
Откуда: Фастов
| [ КЛМ »Прогресс» ] |
| Добавлено: 12.05.2008, 20:36 Заголовок сообщения: |
| провода по цвету на ямаху |
| провода по цвету на ямаху |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 14.12.2008
Сообщения: 236
Откуда: Киев. Украина
| Добавлено: 02.09.2009, 4:28 Заголовок сообщения: |
| Всем добрый день! Вчера менял датчик топлива, и заметил, что у меня от тахометра к командеру отсоединён синий провод (лодка недавно, сюда ещё не лазил ), но подсос вроде работает ( рычажок на командере сверху). Что это может быть, и стоит ли его подсоединить? Место соединения проводов находится в плотном прозрачном кембрике и врядли провод в нём рассоединился. Тах. и коммандер родные Ямаха. Благодарю! _________________ Москва 2 + Ямаха 50. |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
| [ КЛМ »Крым» ] |
| Добавлено: 02.09.2009, 17:17 Заголовок сообщения: |
| Это провод идет на сигнализацию подсоса(как в совдеповских машинах).Если в приборах такой хренотени нет ,забудь о нем. Успехов |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 10.03.2010
Сообщения: 24
Откуда: Киев.
| Добавлено: 06.05.2010, 9:23 Заголовок сообщения: |
| Какую сигнализацию. Вы чего? |
| Цитата: |
| ( рычажок на командере сверху) |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 28.08.2009
Сообщения: 47
Откуда: Киев
| [ КЛМ »Прогресс» ] |
| Добавлено: 06.05.2010, 10:35 Заголовок сообщения: |
| Денис 777 Вышли мыло дам файл с исчерпывающей инфой по всем ямахам. _________________ Прогресс 2М Yamaha F40BЕТL |
Репутация: 32
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 924
Откуда: г.Герой КИЕВ
| [ КЛМ »Амур» ] |
| Добавлено: 06.05.2010, 12:16 Заголовок сообщения: |
| Братцы ВЫ дату темы видели. |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 23.02.2010
Сообщения: 35
Откуда: новосибирск
| Добавлено: 08.05.2010, 2:02 Заголовок сообщения: |
| вчера разобрал машинку 703 увидел там выключатель .он у меня не подключен и 2 коричневых провода от него..кто знает для чего он. |
Репутация: 3
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев
| евген 7777 писал(а): |
| вчера разобрал машинку 703 увидел там выключатель .он у меня не подключен и 2 коричневых провода от него..кто знает для чего он. |
Репутация: 0
Зарегистрирован: 23.02.2010
Сообщения: 35
Откуда: новосибирск
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер