Что залить в редуктор субару легаси

CDG: Центральный дифференциал с вязкостной самоблокирующейся муфтой.
ACT: Система полного привода с активным распределением крутящего момента.
VTD: переменное распределение крутящего момента. Межосевой дифференциал с распределением крутящего момента 45:55 и блокировкой с электронным управлением

У аутов/легасей я так понимаю, то же самое
CDG — это на ручке
ACT — 4AT
VTD — 5AT

Межосевой дифференциал с распределением крутящего момента 45:55 и блокировкой с электронным управлением[/i]

На столько глубоко мои познания не заходят
[/quote]

ну вот собственно и ответ)) Межосевой дифференциал и есть точное название раздатки, вернее указывает на то, что раздатка есть, да еще и с дифом. Во

если слитое масло просто тёмное без мехпримесей то просто слил-залил

а промывать лучше спиртом

всё правильно, у механики общий объём масла для коробки и переднего диффа

То что написано 1.2 литра это для машин с АКПП, у них масло в коробке отдельно, а в дифе (переднем) отдельно.

У тебя видимо механика (просят же нормально заполнять «я езжу на»!), и тогда передний диф совмещен с МКПП, т.е. масло у них общее.

Сколько масла в МКПП на BD кузове я не подскажу. В инете найти можно, если мне память не изменяет, у motul был подбор масел по марке авто, там и объемы есть.
Для примера у BL/BP по мануалу объем «Transmission gear oil» для 5MT 3.5л и 4.0л для «Dual range model only» (это я так понимаю с понижайкой).

Но собсвенно, раз 3л слил, то минимум столько же обратно точно надо залить

ничего с вашей машиной не будет плохого, а в мороз и еще пару литров на сотню сэкономите!

Всем привет!
Народ, купил 2 аут 3 литра, 2003 год.
Хочу поменять, но меня пугают, что в трансмиссию надо лить только родное!
Что такое родное и правда ли это?

Заранее благодарю за ответ! Пьян на радостях!

Всем привет!
Народ, купил 2 аут 3 литра, 2003 год.
Хочу поменять, но меня пугают, что в трансмиссию надо лить только родное!
Что такое родное и правда ли это?

Заранее благодарю за ответ! Пьян на радостях!

да и в АКПП в В12 в тойже плеяде без проблем льют Мобил автоматный
а вот на В13 не советуют, говорят только оригинал

только если в АКПП менять на другое масло то обязательно прогонять через автомат с полной заменой

сомневаюсь, что куда-то само что-то выльется. в мануале по-русски написано «не допускайте перелива масла выше буквы F» (как-то так). Думаю надо через капельницу (длинную плотную трубочку) и большой шприц лишнее масло убрать, как в случае с переливом в АКПП.

У меня другой вопрос: рекомендуют на СТО какое-то масло Reihnol 75w90, но я как-то боюсь и склоняюсь к Кастролу. НО! Какой период замены масла в редукторе и дифф-е? В мануале нет данных. И оно у меня в диффер-е чистое (прозрачное), уровень на середине.

Читайте также: Усиление лонжерона рулевого редуктора ваз

сомневаюсь, что куда-то само что-то выльется. в мануале по-русски написано «не допускайте перелива масла выше буквы F» (как-то так). Думаю надо через капельницу (длинную плотную трубочку) и большой шприц лишнее масло убрать, как в случае с переливом в АКПП.

У меня другой вопрос: рекомендуют на СТО какое-то масло Reihnol 75w90, но я как-то боюсь и склоняюсь к Кастролу. НО! Какой период замены масла в редукторе и дифф-е? В мануале нет данных. И оно у меня в диффер-е чистое (прозрачное), уровень на середине.

я залил Reihnol разливной из бочки, пока все хорошо. Кстати до этого судя по чекам был Кастрол, цвет и запах абсолютно одинаковые.
Там где покупал был и Кастрол, но таргаши посоветовали имменно это. Сказали что Кастрол не рекомендуем. И по цене чуть дешевле получилось.

Видео:Замена масла в заднем редукторе Subaru LegasyСкачать

Замена масел АКПП редукторов и ГУР-а

Ну наконец-то добрался до трансмисии . Так как оригинальное масло SUBARU ATF в Армении днем с огнем не сыщешь было куплено 12л Motul ATF, оригинальный внешний филтр АКПП Subaru 38325-AA032, внутренний фильтр с пробковой прокладкой Cob-Web 112680, 1л Motul GEAR 300LS SAE75w-90 для заднего редуктора и 2л Motul GEAR 300 SAE75w-90 для переднего редуктора.

Загрузил все в багажник и поехал к другу на подьемник

Слили масло с пробки и сняли поддон

Масло оказалось чище чем я ожидал (темно-красное без запаха гари ) даже закралась мысль, а может и не надо менять, но назад уже дороги нет, просто решил менять частично, а не посностью, как планировал изначально.

Перед снятием внутреннего фильтра, так как все болты там разной длины,

чтоб потом не мучаться, взял кусок картона и сделал дырочки по форме фильтра

После пошли обедать так как масло текло много и долго …
После отогнули подкрылок, сняли старый фильтр слилось еще немного масла и поставили новый

Затем слили масла из заднего и переднего редукторов

Пока я заливал масло в редуктора 0.8л назад и 1.2л вперед друг помыл поддон (выработки кстати пояти не было) и собрал все обратно

Спустили машину залили масло в АКПП завели прошлись по передачам поставили на N замерили уровень на холодную встало посередине все OK (влезло 6.8л)
Осталось 5л Motul ATF и было решено залить его в ГУР с прогоном
Открутили нижний болт на рулевой завели позвали еще друга один стоял под машиной другой заливал масло в ГУР а я крутил руль . Ушло 2.5л масла(думаю более чем достаточно для промывки)

Читайте также: Отличия редукторов бпо 5

Итог: руль стал легче, работы ГУР-а вообще не слышно ни в каких режимах(раньше подвывал в крайних положениях)
Переключения передач стали быстрые, мягкие, вообще не заметные
Увеличился накат авто машина ощущается как-то легче (однозначно скажется на расходе)
Вообщем потратил 5ч и доволен результатом как слон
Всем БУ-БУ!

Видео:Subaru замена масла переднего редуктораСкачать

Что залить в редуктор субару легаси

Группа: пользователи
Сообщений: 3405
Регистрация: 10.3.2009
Из: Россия, Томск
Пользователь №: 1956
Я езжу на:Outback 3.0R 2004 (JDM)

Машинка Outback 3.0R 2004 (январь) Япония, 5AT, c VDC.

Japancats по номеру кузову показывает что стоит «VISCO DIFFERENTIAL ASSEMBLY» (38434-AA060).
Я правильно понимаю что это без LSD?
Т.е. лить 75W-90 в оба дифференциала?

Группа: Пользователь
Сообщений: 866
Регистрация: 13.1.2009
Пользователь №: 1429
Я езжу на:Legacy B4 RSK (BE5) EJ-208

Группа: Пользователь
Сообщений: 2901
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443

Машинка Outback 3.0R 2004 (январь) Япония, 5AT, c VDC.

Japancats по номеру кузову показывает что стоит «VISCO DIFFERENTIAL ASSEMBLY» (38434-AA060).
Я правильно понимаю что это без LSD?
Т.е. лить 75W-90 в оба дифференциала?

даже если там LSD то лить тоже масло 75W-90
я уже задавал подобный вопрос
ответили что LSD который нуждается в специальном масле только на импрезу STI ставят
у нас конструкция самоблока другая

Группа: пользователи
Сообщений: 3405
Регистрация: 10.3.2009
Из: Россия, Томск
Пользователь №: 1956
Я езжу на:Outback 3.0R 2004 (JDM)

Группа: Пользователь
Сообщений: 76
Регистрация: 21.1.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 1506

Группа: пользователи
Сообщений: 3405
Регистрация: 10.3.2009
Из: Россия, Томск
Пользователь №: 1956
Я езжу на:Outback 3.0R 2004 (JDM)

На Аут мне 2 литра не хватило, ушло где-то 2.2-2.4 (точно не помню, бутылка початая в гараже, если не забуду, то гляну), но у 3.0л и по мануалу перед 1.4л (зад у всех 0.8).
Заливал Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, «вопросов» к нему нету никаких.

Из Мотюля лучше думаю все таки Motul Gear 300 75W90, синтетика, точка изменения текучести хоть и не много но лучше (Иркутск все таки не теплые края (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )
Плюс по рекомендациям самого Мотюля в Легаси именно оно идет.

Кстати перед по мануалу у тебя 1.2л:
Front differential gear oil L (US qt, Imp qt) 1.2 (1.3, 1.1)

1.3 это в американских квартах «US qt», а 1.1 в имперских (это типа британские) «Imp qt»

Видео:Замена масла в переднем редукторе Subaru legacyСкачать

Замена масла в МКПП и заднем редукторе MOTUL 75w90

Приветствую всех гостей моего бортового журнала!
Давно думал о замене масла в коробке, но всё никак не доходило дело. В итоге, раскашелился на приобретение масла MOTUL и сегодня залил его.
Порядок действий:

Читайте также: Понижающий редуктор для крота

1- Поднимаем передок и ставим его на подставки. В моём случае это были кирпичи.

2- Берём ссобой головку на 19, вороток или трещётку и тазик(я использовал обрезанную пятилитровую бутылку) и лезем под машину и ищем сливную пробку на дне коробки. Эта пробка находится возле катализатора.

3- Срываем пробку, для этого мне понадобился рычаг для усиления момента — у меня очень сильно была затянута пробка. Пошла Откручиваться? Подставляем под пробку емкость для старого масла и откручиваем до конца. Руки от попадания масла не спасти, поэтому берём ссобой тряпку. Пока масло стекает,

4- открываем капот и снимаем весь пластиковый впуск до дроселя, что-бы можно было легко добраться до щупа уровня масла в коробке.

Вытаскиваем щуп и ждём пока стекёт остаток масла. Масло стекло?

5- Берём пробку и тщательно вытераем магнит от металлической стружки,

лезем снова под машину и закручиваем пробку. Затягиваем посильнее.

7- берём 1,5литровую бутылку и отрезаем по диагонали дно, т, е. делаем воронку. ещё понадобится шланг, я использовал шланг для гидроуровня(прозрачный) диаметром 12мм. вставляем его в горлышко отрезанной бутылки и обматываем изолентой для герметичности.

8- Вставляем конец шланга в отверстие для щупа и наливаем в воронку масло. льём 3,5литра, убираем всю конструкцию и вставляем щуп и мерием уровень масла. Уровень должен быть на верхней метке.если меньше то ещё доливаем.

ВСЁ масло к коробке заменено!

9- Поддомкрачиваем заднюю чать авто

10- берём 4-х гранник(я использовал вороток с набора без головки, на нём как раз грани подходят) и тазик. лезем под заднюю часть и срываем две пробки — одна верхняя(заливная), другая нижняя(сливная с магнитом)

11- Подставляем тазик и доконца откручиваем пробки — сначала верхнюю, потом нижнюю и сиваем масло в ёмкость.

12- Пока сливается масло вытираем пробки, особенно нижнюю с магнитом

и идём готовить приспособу для заливки масла в редуктор. Берём другую целую 1литровую или 1,5литровую бутылку и берём тот же шланг которым заливали масло в коробку, приматываем его изолентой к этой бутылке и заливаем в эту бутылку масло

13- Как слилось масло, лезем закручивать нижнюю пробку и захватываем с собой приготовленную бутылку со шлангом. Хорошо затягиваем нижнюю пробку и тянем шланг над стабилизатором, и вставляем в верхнее отверстие, и нажимая на бутылку загоняем масло в редуктор, загоняем до тех пор, пока оно не польётся через верхнее отверстие. Масло начало капать с Верхнего отверстия? Берём верхню пробку(та которая без магнита) и закручиваем её и не забываем хорошо затянуть.

Масло в заднем редукторе поменяно!

Лезем под капот и собираем весь впуск на место. я ещё поменял по ходу воздушный фильтр.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chto-zalit-v-reduktor-subaru-legasi

  📽️ Видео

  Ремонт редуктора на СубаруСкачать

  

  Замена масла в моторе и редукторах SubaruСкачать

  

  Эмульсия в заднем редукторе Subaru Outback, даже загуделСкачать

  

  Какие жидкости заливать в субаруСкачать

  

  SUBARU TR 580 Замена Масла в Редукторах/Дифференциалах с Вариатором Lineartronic CVTСкачать

  

  info: Как узнать тип редуктора на субару R150 или R160Скачать

  

  SH Subaru Forester, Замена масла в переднем редуктореСкачать

  

  Замена масла в заднем редукторе на Субару. Changing the oil in the rear gearbox on Subaru.Скачать

  

  Задний редуктор Subaru Legacy 3.54 с вискостной блокой (старого типа)Скачать

  

  замена масла в мосту субаруСкачать

  

  Субару. Задний редуктор и так тоже бывает.Скачать

  

  info: Как узнать передаточное число заднего редуктора (главной пары) субару.Скачать

  

  LSD редуктор Subaru Forester SF5 4.444 2000г.Скачать

  

  Subaru Legacy custom LSD differentialСкачать

  

  Жесткая блокировка в задний редуктор SubaruСкачать

  

  Как проверить уровень масла в вашем SubaruСкачать

  

  Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать