Что засыпать в редуктор опилки

Парафин содержащие сопли, иногда, если производитель не совсем ООО «Говногонимлохамвпарим», то и молибдена плеснут.

А так, все эти присадки только добьют редуктор.

Можно ли масло с вязкостью SAE 75W140 использовать в отечественных автомобилях, например, в заднем мосту?

Можно. При этом уменьшится шум и не исключено – несколько увеличится срок службы. Но эти масла все-таки дороги и использовать их при эксплуатации наших машин нецелесообразно, за исключением, пожалуй, таких как «Нива». И потом: если масла, рекомендованные производителем, обеспечивают ресурс, зачем покупать что-то в несколько раз дороже?

Можно добавить графитки немного и в мост и коробку.

Может сразу отработки плеснуть? Не?

Добрый день
подскажите, что добавляют в редуктор заднего моста, чтобы он не гудел, слышал, что мелкие опилки, что еще. чисто для информации.

P.S. просто недавно задумался о том что мост у меня загудел именно после замены масла через месяц после покупки авто, ведь при покупке и месяц после до замены масла не гудел, может чё перед продажей засыпали, залили дабы он заткнулся на время.

Можно ли масло с вязкостью SAE 75W140 использовать в отечественных автомобилях, например, в заднем мосту?

И потом: если масла, рекомендованные производителем, обеспечивают ресурс, зачем покупать что-то в несколько раз дороже?

Видео:Опилки и присадки в масло от шума редуктора - мнение экспертаСкачать

И вмосту моём опилки. а так же гуделки, шумелки.

#1 Рушан

#2 Дмитрий-Хлам

Поменял масло в зажнем мосту. на дне бронзовые опилки? Что такого цвет метного может там быть? наскоко помню наши классичекие редуктора цвет мет кажись не применяют. Не может ли быть это бывший мост с ЛСД? почему бывшем? потому что на вкус, цвет и запах там было обыкновенная минеральная трансмиссионка.

#3 Рушан

видел ни раз остатки ЛСДэшного редуктора ничего похожего на бронзу на наблюдав

#4 GOGA

#5 AWS77

#6 Cerega

Хорошо если я не прав. Но некоторые умельцы перед продажей засыпают в мост эти самые опилки и он перестает выть, гудеть и т.д.

#7 AVK

и че если засыпать действительно гудеть перестает

#8 Cerega

Слышал про такой «способ», но с древесными опилками. А желтый металл не может быть от подшипников скольжения сателлитов?

#9 CHOOS

#10 Nik_ko

Да, это проверенный народный метод — насыпать древестных опилок в масло трансмиссии (мелких). На короткое время (продажи) агрегаты утехают.

#11 Cerega

У меня что-то сжалось, пониже живота или поясницы А на какой пробег хватает этой микстуры? И после замены масла мост загудел?

#12 Nik_ko

Перед продажей пишут значит на километров от 500 до 1000 микстура адская

#13 GOGA

А желтый металл не может быть от подшипников скольжения сателлитов?

#14 Рушан

У меня что-то сжалось, пониже живота или поясницы А на какой пробег хватает этой микстуры? И после замены масла мост загудел?

#15 Гул

Да, это проверенный народный метод — насыпать древестных опилок в масло трансмиссии (мелких). На короткое время (продажи) агрегаты утехают.

ну и пофих, поставлю мосты от уазика. оба

#16 Мурзик

#17 Лёха Саратовский

#18 GOGA

Вот когда у меня будет глушитель тогда я тебе и дам ответ)) что то гудит, да что то у меня со слухом, знаю что пожшипнк, да что то не пойму какой. Редуктор должен гудеть при наборе и торможении жвагателем? тогда вроде нет. Про опилки.. надеюсь что всётаки это было ЛСД ну и пофих, поставлю мосты от уазика. оба

#19 Рушан

Если это были фрикционы и им пришол каюк, то пофиг, мост станет обычным и нефиг его менять, если проблема в самом редукторе можно просто его поменять или перебрать, гораздо буджетнее выйдет.PS: разбери да посмотри что на самом деле, там нет ничего сложного, если чо у меня есть LSD диф от Фронтеры.

Видео:ОПИЛКИ в РЕДУКТОР - ЧТО БУДЕТ?Скачать

Опилки в задний мост

Катаюсь я, кроме Патра, на Соболе-Бизнес и Ниве пятидверке. Техника вся новая: у Соболя — 10 тыс. пробег, у Нивы — 5 тыс.км. Геморрой на колесах — это Соболь. Кратко: на первой тысяче крякнул основной отопитель салона (там — итальянский моторчик и русская микросхема включения, она и сдохла) — все на электронике. Чтобы до него добраться, нужно снимать панель, та еще веселуха. Тёк люк безбожно, все сиденья сзади мокрые, полгода сохли. Люк хоть и болгарский, но герметик наш, и не доложен был. Стеклоподъемник с водительской стороны крякнул на пятой тысяче. По салону с новья — кучки саморезов недокрученных. На третьей тысяче улетел вертикальный уплотнитель раздвижных стекол окна задних пассажиров — опять герметик. С пассажирской двери сверху — щель толщиной с палец. Панель скрипела так, что заглушала «шелест» двигателя. Подвесной менял дважды! Резиновый демпфер разбивало. Причем вибрации кардана не ощущалось вообще. Генератор — недозаряд был. Модуль зажигания на седьмой тысяче крякнул. Двигатель (уазовский) УМЗ-4216 евро 3. Тяговитый. Все, плюсы, наверное, кончились. Жрет 20-ку легко и просто. В паспорте указан 92-й бензин основной, на нем, к сожалению, невозможно ездить — детонация. С 95-м — ОК. Ошибки лезли и лезут разнообразные, периодически. Скидываю приблудой своей китайской. Задние рессоры скрипели, просто ацко, первые пять тысяч, сейчас тишина, притерлись походу. Амортизаторы задние — шесть тысяч км., один потек, замена парой. Заметил, что на хорошо нагретой машине чуть затруднено включение первой передачи, один в один как на Патре. Это сцепление, на Патре менять в следующем году планово буду. А тут? Что дальше будет… Делал ТО Соболя на днях, на фото пробки с коробки и заднего моста. Опилок по 0.5 куб.см на каждой! Вроде всё пока. Вот такие детские, блиать, болезни.Вот такой Бизнес!

Читайте также: Замена сальника рулевого редуктора скания

У Нивы свои тараканы, но поменьше. Но и пробег пять тыс.км всего.Замена два раза РЦС! Стоит от шевроле нивы. Пока не разбирался, в чем засада, а просто менял. Тёк антифриз с датчика температуры, с шланга отопителя. Поменял — 20 мин работы. В салоне все гремит, скрипит, как мог проклеил, потише стало. Отклеился задний стоп-сигнал (от стекла заднего). На скотч ЗМ посадил. По мелочам — молдинги отходят, отклеиваются. Личинка замка одна не работает, ремень безопасности переднего пассажира через раз выходит.

P.S Патр 2007г.в. комфортен, надежен и брутален, в сравнении со свежими детищами нашепрома.

Добрый всем вечер!;)
Пришло время менять масло в коробке и ЗМ. Машина — 105 Волга двигатель 406. Машина такого плана первая, поэтому много спрашивала и читала «что к чему». Так вот, натыкалась не раз на советы «бывалых» добавить в масло для коробки и моста пол спичечного коробка мелкой медной стружки. Мол это очень полезно.

По маслу тоже некоторые расхождения… Кто-то всеми руками за минералку, кто-то за синтетику.
Определилась точно, что масло нужно класса GL-5. А в мост лучше поискать гипоидное масло. Вобщем хотелось бы услышать ваши мнения и советы по этому поводу. Заранее всем большое спасибо))

Комментарии 70

Есть присадки в трансмиссионное масло с дисульфидом молибдена. У меня задний мост до сих пор непобежден, нужна замена сателитов… Купил за 170 рублей бутылек, залил, шум стал реально меньше, остался только рык и уже вибрация, но такое присадками уже никак не исправишь.
Вобщем, советую в магазин автохимии и масел зайти, там обычно такие вещи продаются. Спроси добавку с молибденом и тебе сразу на выбор несколько предложат — бери ту что для коробок и задних мостов и заливай.
Только в мотор их заливать нельзя, иначе от высокой температуры они в абразив превращаются.

Спасибо большое, схожу обязательно.)

От бывалых уже слышал про «деревянные опилки в мост и кпп», а про медную стружку слышу впервые О_О

p.s. таких советчиков бить по пальцам линейкой, металлической.

Вообщето GL-5 и есть гипоидное…но тс-с-с…никому!

Думаю можно простить незнание этого факта, при том, что у меня первая машина в которой есть мост;) как то раньше не прходилось сталкиваться с такой заменой масла)

а этот сайт не является принадлежностью интернета? если нечего сказать по делу, может не стоит говорить?

Странная идея сыпать стружку в трущиеся механизмы… так обычно диверсанты делают. По маслу, если нет сильных морозов можно и на полусинтетике ездить, у меня синтетика — все в норме.

В коробку нужно масло GL-4, GL-5 не очень хорошо влияет на синхронизаторы, и лучше подойдет для заднего моста. Во вторых — медная стружка может и была когда то полезна, когда хорошее масло было в дефиците, а синхронизаторы были только на первой передаче, а качество обработки деталей оставляло желать лучшего. В современные КПП, даже на Волге смысла сыпать стружку никакого нет, Вы лишь спровоцируете ускоренный износ. Синтетику в наши коробки лить смысла нет, конструкция хоть и совершенствовалась, но не настолько, синтетика жидковата, лейте или полусинтетику, или — хорошую минералку (ZIC, Motul, Chevron, Mobil). Трансмиссионные масла в большинстве своем предназначены для гипоидных передач (GL-5 так точно).

Даст! Стружка попадет на дорожки подшипников, те начнут катиться по кривой дороге с ухабами, ударясь шарики о выступы будут пытаться провернуть наружнюю обойму больше обычного и коробке придет полный звиздец одназначно.
Сие применяют при продаже машины с воющей уже коробкой и дешевле набить туды опилок с маслом.

НЕ знаю даст ли она какой то эффект эта медная стружка но более чем уверен что медь не сможет навредить ни одной стальной шестерне))) Стружка при этом как я понимаю в виде пыли после обработки напильником)) А не из под токарного станка))

Читайте также: Привод скребкового конвейера редуктор

гл5 в механику не рекомендется

Только синтетика! Как вариант: Motul Gear 300. Очень великолепное масло. Лично у меня только 2 коробки спасло. Причем в очень тяжких нагрузках. Далее, на счет стружки. Мы засыпали в нашу дросселёвую Волгу около 300 грамм молибдена. Был эффект. Это я тебе говорю конкретно про случаи, которые испытал на своей собственной шкуре. Об остальном не в курсе.

Стружку можно и в коробку и в мост, только если машину на продажу и если совесть позволяет. В реале эта операция даст на время снижение шума от коробки и моста, но и коробка и мост очень быстро погибнут.

Это советы не «волгорей» а винипухов у которых в голове опилки.

поэтому и хочется рассмотреть со всех сторон и все версии)

у меня так знакомой в мерседес 220 S500 посоветовали дизель залить, печально было это слышать(((
ни какой стружки! кому надо пусть себе её в одно место засыпет…
синтетика или полусинтетика в мост и коробку, ну или гипоидное в мост (имхо)

спасибо! а по маркам масла есть какие-то предпочтения?

тут как говорится «на вкус и цвет все фломастеры разные»)))
лично у меня в двигателе мобил, в коробке и мосту кастрол помоему… уже забыл(

ага. а в жопу огурец они совать не советовали от кашля? какая нахрен в смазке может быть медная стружка!

Цитирую: » Это здорово продлевает срок службы редукторов… тоже самое можно проделать и с редуктором заднего моста, шум реально снижается, медная пыль забивает мелкие раковины и выбоины в металле деталей и продлевает их срок службы»

если мост запасной есть, то попробуй, потом отпишешь, что да как.
яб не стал ничего сыпать, только синтетика.

Цитирую: » Это здорово продлевает срок службы редукторов… тоже самое можно проделать и с редуктором заднего моста, шум реально снижается, медная пыль забивает мелкие раковины и выбоины в металле деталей и продлевает их срок службы»

стружка эта не только раковины на гп будет забивать, но и в подшипники попадет.

ХА))) Я не знаю ещё такого медного куска который бы подшипниковую сталь хоть поцарапать смог)))

ну сыпь давай себе в мост, а мы дружно посмеёмся

ДА у меня то ничего не воет) Нет причин для эксперимента))

Цитирую: » Это здорово продлевает срок службы редукторов… тоже самое можно проделать и с редуктором заднего моста, шум реально снижается, медная пыль забивает мелкие раковины и выбоины в металле деталей и продлевает их срок службы»

по телеку у малахова показывали что пенетрация жопы огурцом лечит все болезни на раз. главное чтобы прям на грядке и с пупырками.

если бы курво дерьмо и ошметки в масле забивали бы раковины все изготовители этим пользовались. и при капиталки двигателя его бы после расточки не промывали чтобы не было остатков металла.

GL-5 это и есть гипоидное масло, его же можно смело в мост. Не гипоидное-GL-4,оно только для коробки. Залил себе полусинтетику 75w90- пока доволен, в мороз (несильный) передачи легко включаются сразу после пуска. Насчет стружки: послушать некоторых «бывалых волгарей» очень интересно. Есть над чем посмеяться и что обсудить потом. Но применять это к собственному автомобилю- зависит для чего тебе нужна Волга. Если ездить на ней- лучше беги от «бывалых», как от огня. А если стать самой «бывалой» и проводить время в гараже, чтобы потом поделиться своим «опытом» эксплуатации (ремонта)-тогда хоть металлические опилки в КПП)

Не-не) машина досталась в более чем хорошем состоянии, очень хочется это состояние сохранить и приумножить)

Выше правильный совет, себе лью ликви-молли, в БЖ есть фото емкостей с маслом в теме «подготовка к зиме»

Не-не) машина досталась в более чем хорошем состоянии, очень хочется это состояние сохранить и приумножить)

Но без советов адекватных и опытных владельцев Волг будет очень сложно, потому что у нее столько своей специфики, своих неисправностей и способов их устранения, что читать форумы и, конечно, Ленту точно придется. И если научиться отделять информацию типа стружки в КПП от действительно полезной информации- очень пригодится в эксплуатации Волги. Год езжу на ней, сделал такие выводы.

Всё со временем) разберемся потихоньку!)

глумят и не краснеют, никаких примесей, а уж тем более стружек добавлять не то что не надо, нельзя, все рабочие жидкости в машине наоборот в идеале должны быть чисты как слезы комсомолки и иметь свой первоначальный цвет. Про масла в коробку и мост, у меня везде синтетика, кроме мотора, там минералка уже по паспорту

Читайте также: Защита редуктора рав 4 2008

стружка опс это штото то новое да так и опилку можно в мост

Напрасно глумишься -«опилку»добавляют -перед продажей машины… И что говорят неплохой результат дает…)))

я идею подкинул ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ а то сыпять опилку медную

стружка опс это штото то новое да так и опилку можно в мост

опилки древесные раньше сыпали, в воющий мост, чтобы продать машину, реально вой пропадал, не совсем конечно, но в разы тише становится

я в курсе а вот я его озвучил для прикола просто тут уже сыпять медный порошок

опилки древесные раньше сыпали, в воющий мост, чтобы продать машину, реально вой пропадал, не совсем конечно, но в разы тише становится

медный порошок электролит и мару часиков тока да так можно и мост покрить хромом будет вечный и сверкаюший ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

про медную стружку не слышал, думаю из разряда опилки сыпать — на продажу чтоб не шумела, ну а ремонт проблемы нового хозяина. масло наоборот в кпп — гл4, в мост гл5. кпп на гл5 хреново переключаться будет.

Цитата: «Это здорово продлевает срок службы редукторов… тоже самое можно проделать и с редуктором заднего моста, шум реально снижается, медная пыль забивает мелкие раковины и выбоины в металле деталей и продлевает их срок службы»

Есть нанотехнологии на основе медной стружки — РИМЕТ, например . Сейчас не знаю, а когда она только появилась — она очень хорошо помогала! Я на грузовом мерседесе применял! Эффект ощутимый до сих пор работает машина! И для двигателя есть и для КПП и для мостов! Есть еще Хадо и Форсан! Но это уже металлокерамика ! По ним мои отзывы отрицательные!

пробовал когдато, но это сравнивать со стружкой как то не очень, плюс есть мнение что римет хоть и даёт эфект, потом преобразуется в абразив.

Согласен! На счет сравнения со стружкой! РИМЕТ — Это супер измельченная стружка, поэтому стружка обычная никак нельзя! Это опилки! И абразив, а присадка (настоящая естественно )- правильно примененная не превращается в абразив! Ну и сколько людей, столько и мнений!

про медную стружку не слышал, думаю из разряда опилки сыпать — на продажу чтоб не шумела, ну а ремонт проблемы нового хозяина. масло наоборот в кпп — гл4, в мост гл5. кпп на гл5 хреново переключаться будет.

ниче не хреново даже лучше чем было, что было раньше залито незнаю

видимо дело в том что «раньше залито»…синхронизаторы в ГЛ5 хуже работают, это из личной практики, если спросишь теоретиков они подтвердят только уже с научной точки зрения.

Мост только гипоидка!
Не слушай старперов синтетика! На край полусинтетика…
Если любишь автор то никакой минералам и тем более стружек в коробку! Пусть сами её едет… Им полезно будет!

Гипоидку будем искать. А чем плоха минералка?

Зимой поймешь ?
1) ресурс
2) свойства
3) зимой густеет и ездиешь как с поднятым ручником!

Гипоидку будем искать. А чем плоха минералка?

замерзает в морозы, как солидол становится)

Гипоидку будем искать. А чем плоха минералка?

Кстати, гипоидка (точное название ТСгип) и есть самая кондовая минералка. Раньше у «старперов» она называлась «нигрол» и применялась в особо нагруженных (гипоидных) шестеренчатых парах на грузовиках и рулевых редукторах.
Имеет большой минус — при морозе ниже -25 градусов замерзает и КПП встанет точно колом.
Кстати является основой для смеси, смазывающей редукторы (промежуточный и хвостовой) трансмиссии вертолетов Ми-8 и Ми-24. Раньше, чистую гипоидку в них применяли летом, зимой — смесь 50/50 гипоидки и АМГ-10 (авиационное гидромасло). Сейчас всесезонно — смесь 70/30.
Заливал эту смесь в ЗМ Иж-2126 Ода. Отлично работает, не шумит.
Вместо АМГ-10 можно применить зимой 200 мл керосина на 3 литра гипоидки. Такую смесь я лично заливал в коробку Запорожца в Сибири. Зимой — отлично, а летом керосин постепенно испарился.

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

Это определяется опытным путем

Попробуй, потом отпишешься.

а опилки деревянные или железные? но лучше всего алмазную пыль. результат не заставит себя долго ждать

Ровно столько сколько ты пробежишь сопилками в штанах!

Никто вам точно не ответит на этот вопрос.

Один клиент повелся на такой развод. Мало того, что всё равно пару в редукторе менять пришлось, ещё и полная промывка моста обошлась в копеечку. Ремонтируй мост по-человечески, не мудри, себе дороже будет. А если на продажу, так ещё и морду потом набьют.

Смотря каких и сколько, если сильно много, то сразу развалит. А с какой целью интерисуетесь?

опилки сыпали раньше в воющий редуктор, ими устранялся зазор, и ездили же. и долго
https://otvet.mail.ru/comments/answer/317885359/

засыпь и засеки . тоже интересно. напиши потом

да слей масличко, зачем сыпать?

А вы это для себя, или подлянку делаете на 8 марта?

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/chto-zasypat-v-reduktor-opilki

  📽️ Видео

  Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

  

  СОЛИДОЛ В РЕДУКТОР - ЧТО БУДЕТ в МОРОЗ?Скачать

  

  ДАЖЕ ТОНКИЙ СЛОЙ ОПИЛОК УЛУЧШАЕТ ПОЧВУ! Растениям понравится – убедитесь сами!Скачать

  

  ОПИЛКИ - ИДЕАЛЬНАЯ МУЛЬЧА и УДОБРЕНИЕ для ВСЕГО САДА и ОГОРОДА. Только сделайте к ним ЭТУ добавочку.Скачать

  

  Опилки на огороде Все за и противСкачать

  

  ремонт редуктора опилками😉😁😉Скачать

  

  Что гудит,редуктор или полуось, как определить?Скачать

  

  Опилки лучший материал для мульчированияСкачать

  

  Шумит редуктор, мост на ваз 2106, устраняем шум за 5 минСкачать

  

  Как успокоить воющий мост или МКППСкачать

  

  У вас есть свежие опилки Как их использовать на огороде чтобы не навредить растениямСкачать

  

  Чтобы ОПИЛКИ быстро перепрели, я делаю так👇👇👇Скачать

  

  Вагнеровцы после обороны Бахмута #shortsСкачать

  

  Просто ШОК!!! Что можно сделать из обычной мясорубки.Скачать

  

  РЕДУКТОР БЕЗ МАСЛА - СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЕТ?Скачать

  

  УДОБРЕНИЕ, УТЕПЛЕНИЕ и МУЛЬЧИРОВАНИЕ ОПИЛКАМИ. Узнайте секреты использования ОПИЛОК в саду и огородеСкачать

  

  Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

  

  Как использовать опилки для улучшения почвы (простой способ)Скачать