Citroen c4 нумерация цилиндров (3 видео)

Содержание

Клуб Любителей Ситроен: Пропуск зажигания. — Клуб Любителей Ситроен
Пропуск зажигания. Расположение цилиндров на V6 Оценка:
#1 YanSpb
#2 Icechieff
#3 YanSpb
#4 flinter
#5 Ualery
#6 Icechieff
#7 Ualery
Ep6 пропуски зажигания прогретого двигателя
Клуб Любителей Ситроен: Пропуск зажигания. — Клуб Любителей Ситроен
Пропуск зажигания. Расположение цилиндров на V6 Оценка:
#1 YanSpb
#2 Icechieff
#3 YanSpb
#4 flinter
#5 Ualery
#6 Icechieff
#7 Ualery
🎬 Видео

Видео:Р1339 Ер6. Пропуски сгорания в 3 цилиндре. Пежо Ситроен МиниСкачать

Клуб Любителей Ситроен: Пропуск зажигания. — Клуб Любителей Ситроен

Клуб Любителей Ситроен
‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
‘/>Citroen C5, I и II поколение

Правила Нашего Форума
Просмотр новых публикаций

Видео:Правильная нумерация цилиндров по коррекции форсунок PSA 2.0HDI 2.2HDI BOSCH c 1998 по 2006 #234Скачать

Пропуск зажигания. Расположение цилиндров на V6 Оценка:

#1 YanSpb

Группа: Ситровод
Сообщений: 165
Регистрация: 31 March 09
Город: Санкт-Петербург
Авто: CITROEN C5-I 3.0 V6

Подскажите, пожалуйста, в какой последовательности расположены цилиндры на моем движке. Компутер показал пропуск в 4м цилиндре, а какой именно 4ый я не знаю.)))

И, может ли быть пропуск может быть единовременным? Вчера в пробке вырубило цилиндр и что-то написало про каталик. Перестало показывать расход. Машинку заглушил-завел и все ок.))) Может ли пропуск быть из-за засранного каталика?

#2 Icechieff

Группа: Ситровод
Сообщений: 809
Регистрация: 21 January 08
Город: СПб
Пол: Мужчина
Авто: Citroen C5 2.0 16V 143Hp MT
__________________

Сообщение отредактировал Icechieff: 11 November 2009 — 00:28

#3 YanSpb

Группа: Ситровод
Сообщений: 165
Регистрация: 31 March 09
Город: Санкт-Петербург
Авто: CITROEN C5-I 3.0 V6

Icechieff (10.11.2009, 15:21) писал:

Спасибо. При случае перекину свечи и катушки рядами.

YanSpb (10.11.2009, 14:16) писал:

а на этот вопрос может кто-нить дать ответ?))))

Сообщение отредактировал YanSpb: 10 November 2009 — 19:08

#4 flinter

Группа: Ситровод
Сообщений: 2804
Регистрация: 23 August 06
Город: Санкт-Петербург
Авто: Ситроен С5 3.0 Exclusive

у меня бывает.
Внешний циллиндр.

Тока у меня электрика где-то. Не могу найти.
Провода пошевелю — все проходит.
Иногда помогает просто завести снова.

#5 Ualery

Icechieff (10.11.2009, 14:21) писал:

#6 Icechieff

Группа: Ситровод
Сообщений: 809
Регистрация: 21 January 08
Город: СПб
Пол: Мужчина
Авто: Citroen C5 2.0 16V 143Hp MT
__________________

у нас V6.
и номера идут так

____перед авто_____
КПП__1-2-3_______
______4-5-6_______

Читайте также: Переборка цилиндра сцепления toyota

#7 Ualery

Icechieff (11.11.2009, 11:43) писал:

у нас V6.
и номера идут так

____перед авто_____
КПП__1-2-3_______
______4-5-6_______

Миль пардон! Конечно ты прав. А у меня в голове засел V8 с которым ковырялся в выходные. :suicide:

Видео:Нумерация цилиндров, как определить где какой номер цилиндра?/how to determine cylinder number?Скачать

Ep6 пропуски зажигания прогретого двигателя

Приветствую вас господа «французоводы» и всех тех, кто ищет информацию о любимом мною двигателе EP6.

Данная статья будет касаться крайне неприятной и частой бедой атмосферных двигателей семейства EP6. Она касается моторов всех ревизий. Будь у вас Peugeot 308 3008 408 208 207 Citroen c4 c3 и т.д. Эта статься для вас.

Опишу я её на примере двигателя, который собрал на днях.

На хорошо прогретом двигателе, после интенсивного вождения или стоя в пробке сердце вашего железного друга начинает трусить. Прошу заметить, всё это происходит на холостом ходу! Сначала начинает моргать, а затем загорается контрольная лампа Check engine, а дисплей выдаёт надпись «Antipollution Fault». Вентилятор системы охлаждения, тем временем, пытается уйти на взлёт. И даже когда вы глушите двигатель продолжает работать еще несколько минут.

Заехав на диагностику сканер выдает, среди прочих, одну из следующих ошибок.

P1337 : пропуски сгорания на цилиндре № 1

P1338 : пропуски сгорания на цилиндре № 2

P1339 : пропуски сгорания на цилиндре № 3

P1340 : пропуски сгорания на цилиндре № 4

Вам меняют свечку, в затроившем цилиндре, или даже все 4 и сбрасывают ошибку. Запускаем двигатель все хорошо.

Выезжаем, становимся в пробку и история повторяется. Может через пол часа, или через два дня… И опять тот же цилиндр.

И «понеслась» КАТУШКА, ФОРСУНКА, замер компрессии. По итогу диагносты и механики (те, кто не работают с EP6 постоянно) только разводят руками и выдвигают лишь теории. Кто то даже решается на подъем головки блока цилиндров. И ничего там не находят. Делают ревизию. Притирают клапана. Меняют маслосъёмные колпачки. Проверяют плоскость. Некоторые даже меняют поршневые кольца. Сборка, запуск! И история повторяется. Кому то даже везет и пару недель машина ведет себя стабильно!

Со временем неисправность проявляется все чаще и чаше.

Так что же делать с EP6 в таком случае.

Для начала выполняется диагностика сканером дилерского уровня. Почему им? Программное обеспечение Diagbox выдает, помимо кодов ошибок и их расшифровки так называемый «Чек лист». В нем присутствует параметры двигателя, при которых возникла ошибка. В числе этих параметров видно температуру охлаждающей жидкости на момент возникновения ошибки. Для справки: Двигатель Ep6 термонагружен. Температура открытия термостата 103-105градусов Цельсия. А температура включения вентилятора 108. И пусть вам служит утешением стрелка на приборной панели, которая показывает четко 90градусов.

Читайте также: Сушильный цилиндр для бумаги

Итак если пропуски воспламенения возникают при температуре 100градусов Цельсия +-5градусов это сдвиг седла клапана в ГБЦ.

Далее на примере конкретного автомобиля.

Citroen C4 2008года Ep6 120л.с

Ошибка P1338: пропуски сгорания на цилиндре № 2

Ошибка возникала при температуре охлаждающей жидкости в 103градуса.

Далее стандартное «хождение по мукам» катушка, свечи, форсунка, замер компрессии. Хозяин данного автомобиля человек «рукастый», сам по менял маслосъёмные колпачки. Не совсем удачно, но это детали.

Итак съём ГБЦ EP6 описывать нет смысла.

При демонтаже выполняется дефектовка всех деталей ГБЦ.

Дополнительно были выявлены сломанное уплотнительное кольцо впускного распредвала.

И большой износ электромотора системы Valvetronic.

Головка на столе и мы ожидаем увидеть что-то типа такого.

Но там ничего нет. И быть не должно.

Так как головка давно уже остыла, седло с места не сдвинется!

На заводе седла в двигатель EP6 устанавливаются в «холодный натяг», с использованием специального фиксирующего состава. Данная технология очень современна и высоко технологична.

Но, как всегда есть нюанс. Все это прекрасно работает, до повышения температуры в камере сгорания. Головка блока цилиндров расширяется и седла начинают «плясать»

Далее головка разбирается и отправляется к нашим коллегам в ремонтный цех для замены седел.

В таком виде мы получаем её обратно!

Менять седла только в одном цилиндре не имеет никакого смысла, (проверено не раз) даже на продажу… Бывали случае, когда после замены седел в 3м цилиндре, после старта и прогрева, ошибка появляется в 4м цилиндре. Так, для примера. Замена седел мероприятие ни разу не дешевое! Абы кому доверять сие мероприятие не стоит. При небольшом просчёте со стороны мастера цеха, хотя бы на 0,1мм, горя можно хлебнуть сполна. Система Вольвотроник просчета не простит.

После замены седел необходимо притереть клапана, заменить маслосъемные колпачки и произвести аккуратную, корректную сборку головку блока цилиндров.

Читайте также: Ремкомплект колесный тормозной цилиндр что это

И естественно: сброс адаптаций двигателя, запуск двигателя, контроль всех параметров двс. И только после этого выдача автомобиля клиенту.

Если вашему «французу» необходимо обслуживание или ремонт, приглашаем вас в

Видео:Диагностика Citroen C4. Уровень масла. Пропуски зажигания 2 цилиндрСкачать

Клуб Любителей Ситроен: Пропуск зажигания. — Клуб Любителей Ситроен

Клуб Любителей Ситроен
‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
‘/>Citroen C5, I и II поколение

Правила Нашего Форума
Просмотр новых публикаций

Видео:Ситроен С4 Полгода скитания по сервисам в поиске неисправности.Скачать