Датчик абсолютного давления воздуха ларгус 16 клапанов (3 видео)

Содержание

Датчик абсолютного давления 8200719629 на ВАЗ Икс Рэй, Ларгус
Снятие датчика абсолютного давления воздуха Lada Largus
Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя
Лада Ларгус. Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя
Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя»
📺 Видео

Видео:Датчик абсолютного давления (MAP Sensor). Что это и как он должен правильно работатьСкачать

Датчик абсолютного давления 8200719629 на ВАЗ Икс Рэй, Ларгус

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке вакуумного датчика (абсолютного давления воздуха) на Лада Ларгус / LADA Largus, XRAY / Икс Рей, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero, Megane II, Megane III, Fluence, Latitude, Laguna II, Clio II, Scenic, Scenic III, в строке «Комментарий» указывайте двигатель К4М или К7М , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Двигатель Лада Ларгус / LADA Largus, X-RAY / Икс Рей, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero, Megane II, Megane III, Fluence, Latitude, Laguna II, Clio II, Scenic, Scenic III оснащен системой распределенного впрыска топлива (на каждый цилиндр отдельная форсунка) с электронным управлением. Принципы работы систем управления двигателями 1,6 (16V) и 1,6 (8V) практически одинаковые. Основные отличия заключаются в применении различных катушек зажигания и разном расположении отдельных элементов систем.

Элементы электронной системы управления двигателем Лада Ларгус / LADA Largus 1,6 (16V):

1* – колодка диагностики; 2 – датчик абсолютного давления воздуха (8200719629 / 7700101762 / 5WK96814) ; 3 – регулятор холостого хода; 4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5* – управляющий датчик концентрации кислорода; 6* – диагностический датчик концентрации кислорода; 7* – сигнализатор неисправности системы управления; 8 – электронный блок управления двигателем; 9 – блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 10* – датчик температуры охлаждающей жидкости; 11* – датчик положения коленчатого вала; 12* – форсунки; 13 – катушки зажигания; 14* – датчик детонации; 15 – датчик температуры воздуха на впуске, * Элемент на фото не виден.

Система управления двигателем состоит из электронного блока управления (ЭБУ) двигателем, датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств.

На Лада XRAY / Икс Рей, Ларгус / LADA Largus, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero датчик 8200719629 / 7700101762 / 5WK96814 абсолютного давления воздуха (ДАД) двигателя 1,6 (16V) установлен в ресивере справа. На двигателе 1,6 (8V) датчик установлен во впускном трубопроводе слева.

Датчик вакуумный 8200719629 / 7700101762 / 5WK96814 содержит чувствительный пьезоэлемент и нагрузочный переменный резистор. На резистор датчика ЭБУ подает стабилизированное напряжение +5 В. Пьезоэлемент датчика реагирует на изменение давления (разряжения) во впускном трубопроводе и изменяет эталонное напряжение, подаваемое на нагрузочный резистор. Это изменение напряжения ЭБУ учитывает при расчете количества воздуха, поступившего в двигатель. При выходе из строя датчика или его цепей ЭБУ заносит в свою память код неисправности.

[photo_gallery source=»media: images/Content_717_img_021.jpg,images/Content_717_img_022.jpg»]

Датчик давления воздуха во впускном коллекторе 8200719629 / 7700101762 / 5WK96814 Лада Ларгус / LADA Largus, XRAY / Икс Рей, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero, Megane II, Megane III, Fluence, Latitude, Laguna II, Clio II, Scenic, Scenic III — это самостоятельное конструктивно автономное средство измерений, размещаемое в месте отбора информации, исполняющее функцию первичного преобразователя измеряемой величины в электрическую или электромагнитную величину, состоящее из минимально необходимого числа звеньев преобразования измеряемой величины, обладающее однозначной функцией преобразования и требуемыми для данных целей измерений взаимосогласованными (непротиворечивыми) метрологическими и надёжностными характеристиками. Датчики являются элементом технических систем, предназначенных для измерения, сигнализации, регулирования, управления устройствами или процессами. Датчики преобразуют контролируемую величину (давление, температура, расход, концентрация, частота, скорость, перемещение, напряжение, электрический ток и т. п.) в сигнал (электрический, оптический, пневматический), удобный для измерения, передачи, преобразования, хранения и регистрации информации о состоянии объекта измерений

Читайте также: Прокладка впускного коллектора ваз 1118 16 клапанов

Автомобильные датчики, как правило, классифицируются по следующим измерительным параметрам: датчики давления, расхода, уровня, температуры и концентрации.

Датчик давления — устройство, физические параметры которого изменяются в зависимости от давления измеряемой среды (жидкости, газы, пар). В датчиках давление измеряемой среды преобразуется в унифицированный пневматический, электрический сигналы или цифровой код. Датчик давления состоит из первичного преобразователя давления, в составе которого чувствительный элемент — приемник давления, схемы вторичной обработки сигнала, различных по конструкции корпусных деталей, в том числе для герметичного соединения датчика с объектом и защиты от внешних воздействий и устройства вывода информационного сигнала. Датчики абсолютного давления: предназначены для измерения величины абсолютного давления жидких и газообразных сред, в том числе агрессивных, и преобразования этого давления в унифицированный сигнал постоянного тока. Датчики избыточного давления: предназначены для измерения величины избыточного, относительно атмосферного, давления жидких и газообразных сред, в том числе агрессивных, и преобразования этого давления в унифицированный сигнал постоянного тока. Датчики гидростатического давления: измеряют уровень жидкостей. Предназначены для работы в системах контроля и регулирования технологическими процессами с целью непрерывного преобразования гидростатического давления контролируемой среды в унифицированный сигнал постоянного тока. В последнее время в связи с удешевлением электронных систем всё чаще применяются датчики со сложной обработкой сигналов, возможностями настройки и регулирования параметров и стандартным интерфейсом системы управления.

ЭБУ является центральным устройством системы управления двигателем. Блок закреплен на задней стенке площадки аккумуляторной батареи Лада Ларгус / LADA Largus. ЭБУ представляет собой мини-компьютер специального назначения, в его состав входят оперативное запоминающее устройство – ОЗУ и программируемое постоянное запоминающее устройство – ППЗУ.

ОЗУ служит для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. В ОЗУ записываются также коды возникающих неисправностей. Эта память энергозависима, т.е. при прекращении электрического питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от ЭБУ жгута проводов) ее содержимое стирается.

ППЗУ хранит программу управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмов) и калибровочных данных (настроек). ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя: характер изменения момента и мощности, расход топлива, угол опережения зажигания, состав отработавших газов и т.п. ППЗУ – энергонезависимо, т. е. его содержимое не изменяется при отключении питания.

Читайте также: Что такое клапан обратный латунный

ЭБУ Лада Ларгус / LADA Largus получает информацию от датчиков системы управления, выключателя и датчика давления хладагента кондиционера, датчика давления гидроусилителя руля, а также управляет исполнительными устройствами, такими как топливный насос, форсунки, катушки (катушка–двигатель 1,6 (8V)) зажигания, регулятор холостого хода, электромагнитный клапан продувки адсорбера, электровентилятор системы охлаждения, сигнализатор перегрева двигателя, электромагнитная муфта компрессора кондиционера, и различными реле системы. При включении зажигания ЭБУ выдает управляющий сигнал на главное реле, а при выключении зажигания – задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (для завершения вычислений, установки регулятора холостого хода, управления электровентилятором системы охлаждения).

ЭБУ также выполняет диагностические функции системы управления двигателем (бортовая система диагностики). ЭБУ определяет наличие мы управления и сохраняет в своей памяти коды неисправностей. При обнаружении неисправности, во избежание негативных последствий (прогорание поршней из-за детонации, повреждение каталитического нейтрализатора в случае возникновения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси, превышение предельных значений по токсичности отработавших газов и пр.), ЭБУ включает сигнализатор неисправности в комбинации приборов и переводит систему на аварийные режимы работы. Суть их состоит в том, что при выходе из строя какого-либо датчика или его цепи ЭБУ для управления двигателем применяет замещающие данные, хранящиеся в ППЗУ.

Сигнализатор неисправности системы управления двигателем Двигатель Лада Ларгус / LADA Largus, XRAY / Икс Рей, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero, Megane II, Megane III, Fluence, Latitude, Laguna II, Clio II, Scenic, Scenic III расположен в комбинации приборов. Если система исправна, то при включении зажигания сигнализатор загорается и затем гаснет – таким образом, ЭБУ проверяет исправность бортовой системы диагностики. Включение сигнализатора при работе двигателя информирует о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность, и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме.

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящим или мигающим сигнализатором в комбинации приборов.

Допускается самостоятельное движение автомобиля (при этом могут ухудшиться некоторые параметры работы двигателя – мощность, приемистость, экономичность) до СТО для устранения неисправности. Если неисправность носит временный характер, ЭБУ выключит сигнализатор через 10 с, при условии, что в памяти блока отсутствуют другие коды неисправностей, требующие включение сигнализатора.

Коды неисправностей XRAY / Икс Рей, Лада Ларгус / LADA Largus, RENAULT Logan, Duster, Logan II, Sandero, Megane II, Megane III, Fluence, Latitude, Laguna II, Clio II, Scenic, Scenic III остаются в памяти ЭБУ и могут быть считаны с помощью диагностического прибора, подключаемого к диагностическому разъему (колодке диагностики), расположенному в вещевом ящике.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8200719629, 7700101762, 5WK96814.

XRAY / Икс Рей, Лада Ларгус / LADA Largus (4601), RENAULT Logan, Duster, Logan 2, Sandero, Megane 2, Megane 3, Fluence, Latitude, Laguna 2, Clio 2, Scenic, Scenic 3.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Читайте также: Срабатывает клапан масляного фильтра

Причины выхода из строя зубчатого ремня ГРМ у автомобиля семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить вакуумный датчик на автомобиле семейства ВАЗ (16V).

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара

Если Вы желаете оплатить заказ при получении товара то Вам мы сможем отправить только Почтой России — Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.

Видео:Датчик абсолютного давления на впуске. Очистка. Детонация. ВыводыСкачать

Снятие датчика абсолютного давления воздуха Lada Largus

Датчик снимаем для замены его уплотнительных резиновых колец или самого датчика.

Операции показываем на двигателе 1,6 (16V), на двигателе 1,6 (8V) датчик снимаем аналогично.

Снятие датчика абсолютного давления воздуха

1. При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем.

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от разъема датчика.

3. Преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец датчика, вынимаем датчик из отверстия в ресивере.

4. Снимаем датчик на двигателе 1,6 (8V) (для наглядности показано на снятом впускном трубопроводе).

Если на кольцах имеются повреждения в виде трещин и разрывов, а также при потере эластичности резины, – заменяем кольца новыми.

5. Устанавливаем датчик абсолютного давления воздуха в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Качественных фото ремонта

Видео:Лада Ларгус, к4м, работа двигателя с неисправным ДАД( датчиком абсолютного давления)Скачать

Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя

Видео:Renault Duster,датчик абсолютного давленияСкачать

Лада Ларгус. Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя

Датчик снимаем для замены его уплотнительных резиновых колец или самого датчика.

Операции показываем на двигателе 1,6 (16V), на двигателе 1,6 (8V) датчик снимаем аналогично.

При выключенном зажигании…

…отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…

…отсоединяем колодку жгута проводов от разъема датчика. Преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец датчика…

…вынимаем датчик из отверстия в ресивере.

Снимаем датчик на двигателе 1,6 (8V) (для наглядности показано на снятом впускном трубопроводе). Если на кольцах имеются повреждения в виде трещин и разрывов, а также при потере эластичности резины – заменяем кольца новыми.

Устанавливаем датчик абсолютного давления воздуха в обратной последовательности.

Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие датчика абсолютного давления воздуха двигателя»

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ GROG ЛОГАН ФАЗА1, ФАЗА2, САНДЕРО, ЛАРГУС 8200719629
Описание датчиков ДВС рено 16V
Как проверить ДАД (Датчик абсолютного давления)?