Датчик давления в шинах для смартфона

Датчики давления в шинах на Bluetooth – проверяем работоспособность

Датчик давления в шинах для смартфона

Изучаем «колпачковую» систему давления в шинах на примере FOBO Tire – трудно ли её монтировать без технических навыков и инструментов, удобно ли пользоваться, а также выясняем главное – не вредят ли датчики на ниппелях балансировке колес?

Разновидности систем TPMS

Системы контроля давления в шинах принято называть аббревиатурой TPMS (Tire Pressure Monitor System) и подразделяются они на работающие по косвенному и по прямому признаку. «Прямые» – измеряют непосредственно давление воздуха, а «косвенные» берут информацию с датчиков ABS – спущенное колесо имеет меньший радиус, нежели накачанное до нормы, и, соответственно, делает меньшее количество оборотов на одной и той же дистанции. Косвенными системами много лет, к примеру, увлекалась Toyota, но в последнее время она от них отказывается – многовато погрешностей и глюков. Хотя в целом за много лет конструкция подтвердила работоспособность и имеет право на существование.

TPMS прямого принципа действия сейчас наиболее распространены – как в виде штатных опций, так и в виде нештатных универсальных систем, которые можно установить хоть на Бентли, хоть на «УАЗик». Четыре беспроводных датчика меряют давление в каждом колесе и передают информацию в центральный блок в салоне по радиоканалу. Некоторые из них требуют разбортировки всех колес для установки беспроводных датчиков внутрь шины, другие же имеют датчики в виде внешних «пробок»-колпачков, наворачиваемых на ниппеля снаружи. Эти системы рассчитаны на самостоятельную установку владельцем, ибо не требуют никаких инструментов или технических навыков. Именно о такой и пойдет речь в нашем обзоре.

Датчики FOBO Tire

Датчик давления в шинах для смартфона

Внутри каждого из четырех колпачков FOBO находится твердотельный датчик давления, плата с модулем Bluetooth и трехвольтовая литиевая батарейка-таблетка стандарта CR2032. Датчики может установить даже ребенок – достаточно просто открутить с ниппелей пластмассовые колпачки и прикрутить на их место FOBO. Можно выбрать комплект с серебристыми датчиками для легкосплавных дисков и дисков с колпаками или с черными – для голых штампованных колес.

Для смены батареи датчик элементарно разбирается – откручивается крышка-корпус, надежно уплотненная от влаги и пыли силиконовым колечком:

Датчик давления в шинах для смартфона

Срок работы батареек в колпачках заявлен до 2 лет, но это, как мы понимаем, достижимо только где-нибудь в Калифорнии – у нас же его сильно сократят морозные сезоны.

При этом стоимость батареек CR2032 весьма различна. К примеру, Duracell (именно такие и входят в комплект!) стоит 150-200 рублей за ШТУКУ, притом что бюджетный бренд типа «Трофи» стоит столько же. за упаковку из 10 штук! Скажем честно – протестировать FOBO так, чтобы дать совет по использованию тех или иных батареек, у нас возможности не было. Поэтому оставляем этот вопрос будущим пользователям.

Думается, при анонсированном максимальном сроке работы на одном комплекте «таблеток» в пару лет система проработает в условиях российских холодов по меньшей мере год, а раз в год заменить комплект «таблеток» не будет обременительным финансово и физически. К слову, система постоянно проводит самотестирование, и вы сразу получите оповещение об отсутствии какого-либо из датчиков или слабом сигнале с него от севшей батареи.

Читайте также: Давление шин volkswagen polo sedan

Датчик давления в шинах для смартфона

Центральный модуль FOBO

Система FOBO Tire состоит из датчиков, центрального блока и вашего смартфона (Android или Apple) с FOBO-приложением на борту. Датчики общаются по Bluetooth с центральным модулем, а он, в свою очередь, по Bluetooth же – со смартфоном. Смартфон необходим для первой активации, настройки и запуска системы и впоследствии служит её дисплеем – на его экране можно посмотреть давление в каждом колесе, температуру и даже параметры «запаски» в багажнике – для этого, конечно, придется докупить пятый датчик и прикрутить к ней.

При этом, если вы забыли смартфон или вообще предпочитаете пользоваться «неумным» кнопочным телефоном (хотя в такое и сложновато поверить), можно обойтись и без него. Дело в том, что единожды настроенная система способна работать на одном только центральном блоке, без смартфона – он предупредит вас звуковым оповещением о том, что спущено одно или несколько колес, а светодиодная индикация покажет, какое именно.

Датчик давления в шинах для смартфона

«Сколько вешать в граммах». тьфу, то бишь сколько осталось в барах – вы, конечно, не узнаете, но это и не обязательно – достаточно вовремя заметить утечку воздуха и подкачать или отремонтировать баллон, сохранив его целостность.

Центральный блок удобно держать в бардачке или в кармане на спинке кресла, откуда можно услышать писк тревожного сигнала и достать его, чтобы выяснить, какая именно шина потеряла давление.

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Спущены оба колеса с левой стороны

Базовый блок питается от двух обычных пальчиковых батареек, что не может не радовать – они недороги, можно выбрать дешевые солевые, мощные алкалиновые или особо долговечные литиевые.

Датчик давления в шинах для смартфона

Мобильное приложение

Мобильные приложения FOBO Tire имеются для Android и iOS – разумеется, бесплатные. Увы, пока система не подходит для тех, чьи гаджеты работают на Windows Phone.

Скачиваем приложение, регистрируемся, используя в качестве логина адрес электронной почты, активируем на смартфоне Bluetooth и, руководствуясь указаниями приложения, «спариваем» смартфон с FOBO. Все очень просто!

Датчик давления в шинах для смартфона

Как выглядит работа приложения на экране? Именно благодаря датчикам мы обнаружили спущенное переднее левое колесо, причем визуально это совершенно не бросалось в глаза – особенно если уезжать в утренних сумерках и возвращаться вечером.

Датчик давления в шинах для смартфона

Пусть вас не смущает разница в давлении – когда вы подкачиваете колеса по стрелочному манометру (неважно, ножным насосом, портативным компрессором или на шиномонтаже), такое положение вещей – норма. Стрелочный прибор не позволяет ловить одну-две «десятки», как бы вы ни старались, и эта разница совершенно не влияет на езду. Если по какой-то странной прихоти вы захотите свести все колеса к одинаковым цифрам, то нужно будет сперва перекачать каждое на половину бара, а потом плавно стравливать цифровым манометром. Но, повторимся, занятие это совершенно бессмысленное.

Балансировка

На балансировке колес мы обычно платим деньги за то, чтобы шиномонтажник «свел колесо в нули» – это гарантирует полное отсутствие биений, вибраций и, как следствие, преждевременного износа подшипника ступицы. Но не испортит ли картину датчик на «соске»-ниппеле? Как-никак это некая масса, сосредоточенная в одной точке.

Датчик давления в шинах для смартфона

Взвесим датчик. В общем-то, масса его невелика – около 11 граммов… Особенно если учесть то, что пресловутая «нулевая балансировка» на деле служит для самоуспокоения и держится недолго – 5-15 грамм дисбаланса появляются почти сразу после начала езды – из-за грязи и застрявших в протекторе камешков, а также из-за естественных микродеформаций резины. Шиномонтажники об этом знают и могли бы сэкономить вам деньги, не балансируя колеса с мизерным дисбалансом, но обычные водители не в курсе нюансов, поэтому и сложилась практика «сведения в нули».

Читайте также: Шина земля 14 групп

Стало быть, для полной объективности и честности проведем несложный эксперимент: отбалансируем колесо «в нули»:

Датчик давления в шинах для смартфона

…установим на него датчик прямо на балансировочном станке и крутанем снова:

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Дисбаланс – 10 грамм. Шиномонтажник прокомментировал это так:
«Передние колеса можно и перебалансировать после установки датчиков давления , хотя необязательно . Задние точно трогать не стоит»

Выводы

Система FOBO Tire – разумеется, далеко не единственная на рынке гаджетов для контроля давления в шинах. Но достоинства именно этой системы видятся в первую очередь в автономности центрального блока, который питается от батареек АА и не будет занимать собой гнездо прикуривателя, как у других систем TPMS, вынуждая вас использовать некрасивую и небезопасную «лапшу» разветвителей. А также в получении сигналов от датчиков не на загаженной индустриальными помехами частоте 433 мГц, как у многих других систем, а по экономичному и стабильному интерфейсу Bluetooth 4.0. Еще один фирменный плюс – если машиной пользуются несколько членов семьи, то установить приложение FOBO на свой смартфон и подключиться к системе могут все.

Прочие достоинства в целом идентичны другим системам аналогичной компоновки – легкость монтажа датчиков в отличие от дорогостоящей установки внутрь колес, возможность использования одного комплекта датчиков на летней и зимней резине, а также элементарный перенос прибора с машины на машину. Ведь при продаже авто дорогие аксессуары, которые вы оставляете в подарок новому владельцу, практически не влияют на цену, а значит, являются ненужной благотворительностью и потерянными деньгами.

Минусы – они есть, куда же без них: лишние расходы примерно в 500 рублей на балансировку передних колес, отсутствие приложения для Windows Phone, отсутствие в комплекте крышек датчиков другого цвета (стоят они копейки, а возможность ставить серебристые на летние или черные на зимние колеса была бы отличной!), ну и риск повреждения и кражи. Хотя датчики и привязаны программно к своему базовому блоку, вследствие чего красть их бессмысленно, по их внешнему виду такой вывод жуликам сделать сходу будет сложно. В комплекте, впрочем, идут специальные противокражные «гайки-секретки», но они пластиковые, и на них мы бы особенно не рассчитывали.

Видео:Программирование Датчиков T-Pro NFC с помощью Мобильного телефона.Скачать

Программирование Датчиков T-Pro NFC с помощью Мобильного телефона.

Датчик давления в шинах для смартфона

Новые темы необходимо создавать только в корневом разделе! В дальнейшем они будут обработаны модераторами.

Если Вы выложили новую версию программы, пожалуйста, сообщите об этом модератору нажав на вашем сообщении кнопку «Жалоба».

Последнее обновление программы в шапке: 23.01.2019

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Краткое описание:
Программа для отслеживания давления в шине и предупреждение об опасном падении давления в колесе.

Описание:
TPMS – система современного автомобиля, предназначенная для отслеживания давления в шине и предупреждения об опасном падении давления в колесе. Она позволяет вовремя обнаружить спущенное колесо и предотвратить порчу покрышки или аварийную ситуацию на дороге.

Читайте также: Загорелась лампочка давления шин киа рио

По информации Continental Tires, при езде:
с пониженным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 30%
с пониженным на 30% давлением, срок службы шины уменьшается на 45%
с повышенным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 10%

В связи с тем, что эта тема пока единственная на данном ресурсе, то предлагаю выкладывать тут свои варианты программ.
Обязательно надо указывать производителя и желательно ссылку на продавца, чтобы путаницы не было.

Требуется Android: 4.1 и выше.
Русский интерфейс: Нет
TC_TPMS_1.10 .apk ( 3.05 МБ )

TC_TPMS_1.10 .apk (3,05 МБ)
IDoing TPMS от ув. sergey900, перевод papasha55

Все версии тестируются на ГУ с Андроидом 8.0 и 9.0.

Программа и ссылка на комплект TPMS от ув. Василичь.
IDoing TPMS (Пост Василичь #93008615)
Большое спасибо! ?

ЗЫ. В теме нет модератора, поэтому просьба соблюдать дисциплину, тишину и спокойствие! ?

Сообщение отредактировал BabyHummer A-328 — 25.01.21, 15:03

Видео:Обзор системы контроля давления в шинах AVS07TPMS. 4 датчика TPMS, поддержка BluetoothСкачать

Обзор системы контроля давления в шинах AVS07TPMS. 4 датчика TPMS, поддержка Bluetooth

TPMS bluetooth для устройств Android и IOS — внешние датчики

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

Датчик давления в шинах для смартфона

TPMS датчики контроля давления в шинах внешние для Android, IOS без дисплея с поддержкой передачи данных на смартфоны.

TPMS система контроля давления в шинах с поддержкой передачи данных на смартфоны, под управлением операционных систем Android и IOS, позволяет в режиме реального времени контролировать давление воздуха и его температуру в шинах транспортного средства при помощи любого бесплатного приложения, предназначенного для мониторинга систем TPMS. Комплект системы контроля давления в шинах автомобиля работает под давлением до 4 атмосфер и может устанавливаться на любые легковые автомобили.

Принцип функционирования TPMS (Tires Pressure Monitoring System) системы контроля с внешними датчиками:

На каждое колесо автомобиля устанавливается датчик контроля давления. Датчики TPMS бывают двух видов, внешней и внутренней;

  • при установке внутренних датчиков вероятность хищения сводится к нулю, поскольку монтаж/демонтаж возможен только с разбортированием колеса;
  • комплекты с внешними датчиками давления не требуют бортирования колеса и могут устанавливаться самостоятельно. Для предотвращения возможной попытки кражи, датчики комплектуются специальными секретными гайками и ключом.

Представленный комплект системы контроля давления шин поддерживает передачу данных по каналу bluetooth на смартфоны под управлением Android и IOS, Вы можете использовать экран телефона или планшета для получения актуальных показаний. TPMS система контроля давления в шинах с внешними датчиками функционирует по bluetooth радиоканалу 2,4 ГГц.

Комплектация системы TPMS:
Внешние датчики давления и температуры (колпачки на ниппель колеса) — 4 шт.
Секретные гайки для установки датчиков на ниппель колеса — 4 шт.
Ключ для контргаек — 1 шт.
Коробка — 1шт.
Инструкция на англ. яз. — 1шт.

Технические данные системы TPMS:
Диапазон измерения давления: 1 — 5 атм
Точность измерения давления: +-0,1 атм
Диапазон измерения температуры: -30. +80 °С
Точность измерения температуры: +-3 °С
Рабочая температура воздуха для датчиков: -30°. +80 °С
Срок службы батарей до замены: 12-24 месяца
Батареи в датчиках: CR1632 (заменяемые)
Рабочая частота: 433,92 МГц
Рабочая частота: bluetooth 2,4 ГГц

  • Свежие записи
    • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
    • Скрипят амортизаторы на машине что делать
    • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
    • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
    • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле


    🎬 Видео

    Датчики давления в колеса и на экран магнитолы!Скачать

    Датчики давления в колеса и на экран магнитолы!

    Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать

    Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!

    USB TPMS Android Система контроля давления и температуры в шинах УСТАНОВКА (ОБЗОР) И все о нихСкачать

    USB TPMS Android Система контроля давления и температуры в шинах УСТАНОВКА (ОБЗОР) И все о них

    TPMS. Система контроля давления в шинах. Установка и настройка на Android.Скачать

    TPMS. Система контроля давления в шинах. Установка и настройка на Android.

    Как привязать новый датчик контроля давления в шине TPMSСкачать

    Как привязать новый датчик контроля давления в шине TPMS

    7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

    7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?

    Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

    Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.

    В чем отличие SLIMTEC TPMS X5 датчиков давления в шинах для установки снаружи колеса от NoName TPMSСкачать

    В чем отличие SLIMTEC TPMS X5 датчиков давления в шинах для установки снаружи колеса  от NoName TPMS

    Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

    Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.

    Программирование Датчиков TPMS с помощью Смартфона. (Только ДЛЯ датчиков производства HAMATON!!!)Скачать

    Программирование Датчиков TPMS с помощью Смартфона. (Только ДЛЯ датчиков производства HAMATON!!!)

    Ситема контроля давления в шинах от 70mai TPMS LiteСкачать

    Ситема контроля давления в шинах от 70mai TPMS Lite

    Система контроля давления в шинах Мотоцикла, TPMS / датчики давления для Honda Africa Twin CRF 1000LСкачать

    Система контроля давления в шинах Мотоцикла, TPMS / датчики давления для Honda Africa Twin CRF 1000L

    Датчики давления в шинах TPMS TeyesСкачать

    Датчики давления в шинах TPMS Teyes

    ДАТЧИК Давления в шинах. Лучший вариант!Скачать

    ДАТЧИК Давления в шинах. Лучший вариант!

    Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!Скачать

    Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!

    Датчики давления колес. Версия 2.0Скачать

    Датчики давления колес. Версия  2.0

    Можно ли ставить новые датчики TPMS без программирования автомобиля или только клонирование?Скачать

    Можно ли ставить новые датчики TPMS без программирования автомобиля или только клонирование?

    Установка датчиков давления в шине HUFСкачать

    Установка датчиков давления в шине HUF
Поделиться или сохранить к себе:
Технарь знаток