Датчик давления в шинах фольксваген тигуан 2013 (5 видео)

Концерн VW славится обстоятельным подходом к обеспечению комфортного и безопасного вождения своих автомобилей. Одним из важных сервисных устройств, применяемых на Volkswagen, является система контроля давления в шинах.

Содержание

Особенности конструкции
Принцип работы системы TPMS
Установка датчиков давления в шинах
Разъясните про датчик давления в шинах ?
Евгений-174
koha300
Евгений-174
koha300
Xavierus
Отключение системы контроля давления в шинах (на датчиках)
kashtan
Как активизировать контроль давления в шинах?
Vadimko
Vadimko
иван41
Датчики давления шин для Volkswagen Tiguan в Москве
Популярные товары рубрики датчики давления шин:
Рекомендуем Вам:
Конструктивные особенности устройства
🎬 Видео

Видео:VW Tiguan сброс ошибки давления в шинахСкачать

Особенности конструкции

С 2006 по 2013 год на Фольксваген Тигуан устанавливалась система косвенного контроля давления в шинах через показания датчиков ABS. В этом варианте оценивалось расстояние, пройденное каждым колесом за один полный оборот. При выявлении разницы в замерах на приборной панели загоралась предупреждающая пиктограмма, и водителю требовалось проверить давление во всех колесах (например, ручным манометром), чтобы определить поврежденное.

С 2013 года на Тигуанах применяется система контроля давления воздуха в шинах с непосредственным измерением (TPMS – «tire pressure monitoring system»). Система состоит из следующих элементов:

Специальные радиодатчики с функцией распознавания направления вращения в каждом колесе автомобиля;
Блок управления с приемной антенной, который считывает показания в режиме реального времени.

Наименование детали	Артикул	Средняя цена
Блок управления системы TPMS	3AA 907 273 B	9000 руб.
3AA 907 273 D
3AA 907 275 F
Разъем проводки для блока управления	8E0 971 934 A	400 руб.
Кронштейн блока управления	5N0 907 538	200 руб.
Электронный колёсный датчик	5Q0 907 275 B	3000 руб./шт.
Металлический вентиль (ниппель)	4D0 601 361	500 руб./шт.
для VW Tiguan с радиосистемой контроля давления воздуха в шинах

Напоминание! Автовладельцам, которые предпочитают иметь два комплекта резины на дисках, потребуется 8 колесных датчиков и 8 специальных вентилей. При покупке неоригинальных деталей нужно убедиться, что частота работы выбранных датчиков давления соответствует штатной – 433 МГц.

Видео:Индикатор давления шин Volkswagen обнуления индикатора шин Volkswagen, как обнулить датчик шин.Скачать

Принцип работы системы TPMS

С началом движения автомобиля колесные датчики начинают передавать данные в блок управления по радиоканалу. Сигнал каждого датчика содержит информацию о его идентификаторе, величине давления и направлении вращения колеса. Спустя несколько минут происходит адаптация датчиков, и контрольный блок по уровню сигнала осуществляет привязку их показаний к конкретному колесу передней и задней осей. После этого контроллер начинает отображать текущие показания давления на экране панели приборов Тигуана. Функция «Autolocation» позволяет однозначно определить, в каком именно колесе произошло снижение давления, и сообщить об этом водителю.

Блок управления системой TPMS и приемная антенна располагаются с наружной стороны кузова автомобиля, в районе ниши запасного колеса. Это обеспечивает наиболее эффективный прием радиосигналов от всех колесных датчиков.

Блок управления подключен к бортовой электросети автомобиля, а сами датчики давления в шинах имеют автономный элемент питания с расчетным сроком службы от 4 до 7 лет. Производитель рекомендует выполнять замену датчиков давления в шинах через каждые 50 000 км пробега.

Видео:Сброс ошибки системы контроля давления в шинах VW Tiguan 2018Скачать

Установка датчиков давления в шинах

Датчики контроля давления располагаются на внутренней поверхности обода диска, чтобы после сборки колеса измерительный сенсор находился внутри полости шины. Установка датчиков без особых трудностей может быть выполнена автовладельцем самостоятельно:

В корпус датчика вставляется специальный винт с квадратной головкой, на ответную часть прикручивается вентиль (но не затягивается до упора, чтобы обеспечить возможность регулировки высоты ниппеля на колесном диске).

Собранный узел устанавливается в отверстие на диске. При этом необходимо выровнять датчик давления для наиболее плотного прилегания к ободу и убедиться в отсутствии перекоса или замятия уплотнительного резинового кольца на вентиле. Также выполняется вертикальная регулировка ниппеля.
С наружной стороны диска на штуцер надевается фиксирующая гайка, датчик давления удерживается рукой и гайка завинчивается до тех пор, пока уплотнительное кольцо ниппеля не обожмет края посадочного отверстия с внутренней стороны диска.

Предупреждение! Согласно руководство по эксплуатации Volkswagen Tiguan затяжку гайки вентиля следует производить динамометрическим ключом с усилием 8 Нм.

После выполнения указанных операций диск готов к установке резины.

Видео:Датчики контроля давление в шинах фольцваген tiguan vag оригина номераСкачать

Разъясните про датчик давления в шинах ?

Евгений-174

Новичок

Про датчик давления в шинах.

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, заменил датчик давления в колесе, но ошибка осталась, то есть как не показывал какое давление в колесе, так и не показывает
П.С. Датчик купил новый, номер совпадает.

koha300

Участник

На магнитоле зайти и посмотреть состояние автомобиля, после этого проехать некоторое расстояние

Евгений-174

Новичок

Участник

koha300

Участник

Наткнулся на несколько отчётов по установке китайских датчиков

Autel MX-Сенсор TPMS 433 мГц и 315 мГц Сенсор для шин Давление универсальный программатор MX Сенсор maxtpms pad autel TPMS программист
http://s.aliexpress.com/UF7ZjIFr?fromSns=

Если кому надо-хорошая вещь. Датчики универсальные и программируются на любое авто.

Добавлено через 2 минуты
Программатор
Новые Autel MaxiTPMS Pad TPMS Сенсор программирования вспомогательного устройства и Autel MX-Сенсор 433 мГц/315 мГц Универсальный программист
http://s.aliexpress.com/YraiAbim?fromSns=

Xavierus

Заинтересовавшийся

Подскажите, пожалуйста, как правильно поступить и верно ли советуют на шиномонтаже.

Есть тигуан 14 года с датчиками. В одном колесе был потерян колпачок на сосок или как его правильно, куда насос вставляют, и теперь его на шиномонтаже не могут открутить чтобы спустить воздух, сказали что надо менять вентиль на колесо. Я сам пробовал открутить, действительно не получается, кажется там ржавчина или что-то такое (пробовал заливать туда WD и прочее, не помогло, может быть есть спец смеси какие?).
В итоге смогли спустить колесо только путем нажатия на пимпочку или как ее зовут в центре соска.

Вопрос, мне нужно менять и вентиль и датчик на этом колесе? Или можно купить только вентиль отдельно? Или вообще надо на всех 4 колесах сразу теперь? Я вообще не понимаю в этом, был бы рад подсказке как правильно и желательно с наименьшими затратами поступить, но при этом чтобы давление в колесах показывалось.

Видео:Volkswagen Tiguan TPMS light reset/ Сброс лампочки давления шинСкачать

Отключение системы контроля давления в шинах (на датчиках)

kashtan

Постоялец

1. В блоке 3 — длинное кодирование —
в 27 байте включить 4 5 6 биты
в 28 байте включить 7 бит
подробности ЗДЕСЬ (я просто вбил четыре единицы вместо нулей, но можно воспользоваться калькулятором и вписать кодировку — результат одинаковый, проверял). Исходную кодировку лучше сохранить как есть в специальном файлике, но это и так все знают.

3 блок
27 байт
Было 00001000
Стало 01111000
28 байт было 01000010
Стало 11000010

2. В блок 19, заходим в список оборудования и там убираем галку с 65 блока применяем.

3. Потом физически снимаем фишку с блока под задним бампером (второй справа), ни чего снимать не надо, так рукой можно подлезть. Разъем изолируем (хорошо так, с литолом), а блок вместе с кронштейном с помощи узкой отвертки легко снимаем и кладем на полку дома.

4. В приборке 17 вроде снимаем две галочки с одного контроля

и ставим галку на другой контроль.

5. В магнитоле блок 5F меняем так ( у меня первые три пункта изначально были активны)

Блок 5F — адаптации:
Car_Function_Adaptations_Gen2 — menu_display_rdk: [VN]_activated
Car_Function_Adaptations_Gen2 — menu_display_rdk_over_threshold_high: [VN]_activated
Car_Function_List_BAP_Gen2 — tire_pressure_system_0x07: [VN]_activated
Car_Function_List_BAP_Gen2 — tire_pressure_system_0x07_msg_bus: [VN]_CAN_Comfort

В разделе шины появляется активная кнопка SET.
Датчики больше не нужны.

Огромная благодарность первопроходцам kashtan, z_b, den2203.

Видео:Датчик давления в шинах Tiguan 2. Свои настройкиСкачать

Как активизировать контроль давления в шинах?

Завсегдатай

Vadimko

Заинтересовавшийся

Участник

Vadimko

Заинтересовавшийся

иван41

Участник

Добрый вечер,вот как делают на шкоде(рестайл),у себя (Тоуран 2012,модельный год 2013),сделал все так же ,активировалось и работает.можно попробовать и на Тигуане,но не на дорестайле.

[FONT=&quot]Что такое косвенный контроль давления в шинах я наверное рассказывать не буду — ибо данный вопрос уже был не по первому кругу «обсосан» в этой теме http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=13835&hilit=tpm
Здесь я опишу как установить вторую версию системы косвенного контроля давления в шинах с использованием столь загадочного блока 4С
Наверняка у вас уважаемые форумчане возникает вопрос — «в чем же отличие первой версии системы от второй?»
Что ж, ответ который я сейчас озвучу вас наверняка сильно удивит — да собственно ни в чем — алгоритм определения пробитого или «подспустившего» колеса остался точно такой же и все так же за его исполнение отвечает блок ABS.
А раз отличий в принципе работы нет — «зачем же ставить вторую версию?» — спросите Вы.
Думаю ответ на этот вопрос вас так же удивит — да потому что установить вторую версию системы намного проще нежеле первую .
Ну и последний вопрос который наверняка должен у вас возникнуть — «в чем же заключается простота установки и где взять\купить столь необходимый блок 4C, который потребуется для установки?»

Что ж дам ответ и на этот вопрос — простота установки заключается в том, что на самом деле устанавливать нам с вами ничего и не потребуется — это значит, что нам не придется тянуть никаких проводов, не потребуется покупать никаких кнопок и ни каких блоков.

Итак, первое что требуется для установки — это компьютер с вагкомом. Думаю проблем с решением этого вопроса ни у кого не возникнет.
Второе — это наличие в машине панели приборов с MaxiDot.
Внимание!
На текущий момент доподлинно известно, что приборные панели с номером . 843 F и ниже — НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ на уровне софта пункт в меню MaxiDot — «Контроль давления в шинах»

Если приборная панель подходит, то можно смело переходить ко второму компоненту системы — блоку ABS.
Он «пока» обязательно должен иметь систему курсовой устойчивости ESP. Почему «пока» я расскажу чуть позже.

Заходим в блок ABS (его адрес 03, если кто вдруг забыл) и смотрим, если блок заканчивается 17-тым байтом, то «Увы и Ах» — придется ставить первую версию.
Если у блока присутствует 18-тый байт, то:
— в 17-том байте отмечаем 2 бит — «Контроль давления в шинах II (4C) установлен»
— в 16-том байте отмечаем 1 бит — отвечающий за работу «виртуальной кнопки»,
— в 16-том байте отмечаем 2 бит — активирующий систему косвенного контроля давления в шинах.

После кодирования блока ABS — в нем может появится ошибка (в зависимости от того, версию какого вагкома вы используете) о неправильной кодировке блока гетвея. Адрес гетвея у нас по прежнему 19. Делать нечего — зайдем в него и исправим нашу ошибку:
— заходим в гетвей, нажимаем кнопку «список оборудования», далее ищем наш загадочный блок 4С и отмечаем его.

Ну и последнее что потребуется сделать — зайти в панель приборов, находящуюся по адресу 17
— во 2-ом байте отмечаем 0 бит- активация работы пиктограммы косвенного контроля давления в шинах.

После проделанной работы остается сбросить все ошибки и проверить работу системы.

Видео:Давление в шинах TiguanСкачать

Датчики давления шин для Volkswagen Tiguan в Москве

Видео:VW Tiguan.Прописываем датчики давления в шинахСкачать

Конструктивные особенности устройства

Система контроля внутреннего давления и температуры шин состоит из 4-х датчиков, которые при помощи беспроводного соединения выводят на специальный дисплей информацию о соответствующих показателях каждого колеса авто. Работает устройство, как от бортовой сети, так и от сменных батареек.

Датчики могут быть внешними и встраиваемые. Первые рассчитаны на срок эксплуатации до 3-х лет и накручиваются контргайкой на золотник. Внешние же датчики могут прослужить до 5-ти лет и устанавливаются непосредственно вовнутрь колеса.

Купить устройства контроля давления шин в Москве, а так же ознакомиться с отзывами автовладельцев о каждом виде товара, дает возможность интернет-магазин Колеса даром. У нас всегда представлены актуальные цены и действует своевременная доставка.

источники:

https://fasad-adelante.ru/datchik-davleniya-v-shinah-folksvagen-tiguan-2013