Датчик давления в шинах кадди (5 видео)

Последний раз редактировалось Hateful; 27.06.2015 в 14:59 .

А я бы такую взял.
Может кто-то будет заказывать? Сяду на хвост.

Итак, парни.
Напишу по поводу системы TPMS (SET) и возможности (невозможности) ее активации на блоках АБС\ЕСП МК60ЕС1

Теоретически блок МК60ЕС1 поддерживает два варианта системы TPMS.
TPMS-2 — через бортовой компьютер MFA+ (2011+) выводятся показатели по всем четырем колесам, там же и адаптация.
Если нужен такой вариант, идем в 17 байт и активируем 2 бит.

TPMS-1 — классический вариант, через лампочку на приборной панели и кнопку адаптации SET.
Если нужен такой вариант, идем в 16 байт и активируем 2 бит.

Если блок примет кодировку, выходим из программы, выключаем-включаем зажигание, идем в «Базовые параметры» и выбираем 42 группу «Сброс системы контроля давления в шинах (TPMS)» -> «Прочитать». Если группа прочиталась, радуемся и идем заказывать кнопку «SET». Если появилась ошибка, признаем себе факт того, что блок ABS\ESP функцию TPMS не поддерживает.

Или можно зайти в «Адаптацию» и там выбрать 01 группу -> «Прочитать». Если группа прочиталась, радуемся и идем заказывать кнопку «SET». Если появилась ошибка, признаем себе факт того, что блок ABS\ESP функцию TPMS не поддерживает.

Содержание

Датчики давления шин для Volkswagen Caddy в Москве
Популярные товары рубрики датчики давления шин:
Рекомендуем Вам:
Конструктивные особенности устройства
Установка системы контроля давления в шинах
📺 Видео

Видео:Volkswagen Caddy как сохранить давление в ШинахСкачать

Датчики давления шин для Volkswagen Caddy в Москве

Видео:Сброс ошибки датчика давления в шинах. Как сбросить. VW JettaСкачать

Конструктивные особенности устройства

Система контроля внутреннего давления и температуры шин состоит из 4-х датчиков, которые при помощи беспроводного соединения выводят на специальный дисплей информацию о соответствующих показателях каждого колеса авто. Работает устройство, как от бортовой сети, так и от сменных батареек.

Датчики могут быть внешними и встраиваемые. Первые рассчитаны на срок эксплуатации до 3-х лет и накручиваются контргайкой на золотник. Внешние же датчики могут прослужить до 5-ти лет и устанавливаются непосредственно вовнутрь колеса.

Купить устройства контроля давления шин в Москве, а так же ознакомиться с отзывами автовладельцев о каждом виде товара, дает возможность интернет-магазин Колеса даром. У нас всегда представлены актуальные цены и действует своевременная доставка.

Читайте также: Зимние шины шипы р16 205 55

Видео:VW Tiguan сброс ошибки давления в шинахСкачать

Установка системы контроля давления в шинах

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

Почитав информацию о установке и работе данной системы решил установить и себе.
Работа основана на работе датчиков АБС, спущенное колесо делает больше оборотов что и замечает система.
Учитывая невысокую стоимость и возможность установки вне сервиса решено было внедрить в авто.

Нам понадобится
1. 1K0 927 121 BREH — 750 р. — Сам выключатель

2. 4D0 971 636 B — 150 р. — Разъем под него

3. 000 979 009 E — 90 р. Провод в фишку, нужно 2 штуки

4. 000 979 150 E — 215 р. Провод в фишку АБС 1 шт.

5. 3B0 972 742 B — 25 р. Уплотнитель провода в фишке АБС 1 шт

Из инструментов. Отвертка плоская, пластиковый клин(для разъединения панелей), Торкс на 25, длинная спица или что-то похожее, изолента (рекомендуется 000 979 950 — 290 р/шт).

1. Обесточиваем авто снятием клеммы с аккумулятора.
2. Пластиковым клином отщелкиваем накладку ручки АКПП (для удобства заглушить на нейтрале пришлось)

3. Под накладкой увидите два торкса удерживающие пепельницу с кнопкой АСР . Откручиваем и стараемся не уронить болты вглубь.

4. Отсоединяем разъемы от пепельницы и кнопки АСР, отщелкиваются элементарно с помощью пальцев.

6. Выкручиваем два пластиквых винта удерживающих мягкую панель и выдергиваем её.

7. Выкручиваем торкс в боковой пластиковой накладке, полностью я её не снимал провод и так хватит проложить

8. Нащупываем за копусом вентилятора салона жгут проводов уходящих в моторный отсек через резиновое уплотнение

9. Берем спицу, к ней приматываем скотчем провод 000 979 150 E ( нижнюю клемму можете отрезать она нам больше не пригодится и заодно нацепить на провод уплотнитель 3B0 972 742 B ) и протаскиваем в моторный отсек. Скажу честно это наверно самое неудобное занятие было. В итоге получилось протолкнуть когда спица с проводом была вверху жгута.

Читайте также: Шина для шеи первая помощь

отцепляем спицу и вытаскиваем обратно её. Провод наращиваем ибо размера его явно маловато оказалось, На одном конце у этого провода будет родная клемма, на другом клемма с этого проводочка 000 979 009 E и воткнется она в фишку кнопки.

10. Теперь снимаем контактную группу с разъема АБС. Для этого красный стопор нажимаем вниз (обращаем внимание чтобы он освободил верхний зажим)
Затем отводим фиксатор вниз(разъем сам выйдет из пазов)
На фото схематично изображен уже отщелкнутый разъем с проведенными действиями.

11. Отверткой отсоединяем крышку.
На клемме ищем 7ой пин, иголкой вытаскиваем из него реинку(или зубочисткой проталкиваем с противоположной стороны)

12. Освобождаем разъемы на клемме, переведя ключ в нижнее положение

После этого вставляем клемму в 7ой пин, вставляем уплотнитель, закрываем ключ на клемме, подключаем контактную группу обратно.

13. Разрезаем 000 979 009 E на две части итого должны получится 4ре провода с клеммами. Клеммы соединяем так:

3 контакт кнопки Sst — 3 контакт кнопки АСР
4 контакт кнопки Sst — 7 пин на блоке абс(который мы протянули из моторного отсека)
5 контакт кнопки Sst — 4 контакт кнопки АСР
6 контакт кнопки Sst — 6 контакт кнопки АСР

Как подсоединять к кнопке АСР каждый выберет сам, можно разрезать провода, можно куить клеммы и обжать уже два провода, может ещё какой вариант.

14. Крепим с помощью хомутов протянутый провод, обматываем изолентой провода от фишек, собираем.

15. А вот дальше нам необходим ВАГ-Ком или другой диагностический кабель, например этот.
Подключаем, заходим в блок АБС — Кодирование — и из представленного кода вычитаем 16384( код машины с данной системой контроля давления в шинах) . Говорить какой код нужно написать не буду -так как на машинах разных годов выпуска разная остаточная цифра. А вот вычитать 16834 везде (запомните на всякий случай какая сумма была по дефолту)

16. Заводим, радуемся появившемуся значку. На трассе во время движения нажимаем на пару секунд кнопку, мигнет значек на приборке и раздастя писк, система перешла в режим адаптации, через какое-то время адаптация закончится и система перейдет в рабочее состояние.

p.s. Для а/м Golf/Jetta 2004-2006 г.в с блоком АБС Mark Teves 60 провод от кнопки подключается в 27 пин.

Для срабатывания нужна скорость не меньше 30 км/ч

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:
https://fasad-adelante.ru/datchik-davleniya-v-shinah-kaddi
📺 Видео
Датчик давления шин Фольксваген, Ауди, Порше, Шкода - отличить оригинал, хитрости установки привязкиСкачать
Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать
VW Tiguan.Прописываем датчики давления в шинахСкачать
Датчик давления в шинах Tiguan 2. Свои настройкиСкачать
Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!Скачать
Активация косвенного датчика давления в шинах, TPMS 1-го поколения VAGСкачать
Датчики давления в шинах VAG Skoda tpms 5Q0907275Скачать
Установка датчиков давления в шине HUFСкачать
В чем отличие SLIMTEC TPMS X5 датчиков давления в шинах для установки снаружи колеса от NoName TPMSСкачать
Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать
Регистрация датчиков давления шин на Прадо 150 2020 г. в.Скачать
У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать
Активация косвенного датчика давления в шинах, TPMS 2-го поколенияСкачать
АКТИВАЦИЯ ЗИМНЕГО РЕЖИМА НА VAG (Volkswagen) Jetta, GOLF, Bora, Caddy, Passat, Tiguan, Touareg!Скачать
Установка датчика давления в колесо.Скачать

Датчик давления в шинах кадди

Датчики давления шин для Volkswagen Caddy в Москве

Популярные товары рубрики датчики давления шин:

Рекомендуем Вам:

Конструктивные особенности устройства

Установка системы контроля давления в шинах

📺 Видео