Программируемый датчик давления в шинах – это универсальная модель, которая подходит для установки на 98% автомобилей. Система совместима со штатными устройствами и способна полностью заменить аналоги заводской комплектации. Перед использованием датчики требуют настройки программаторами – устройствами, предназначенными для изменения заводских параметров.
Видео:Датчики давления в колеса и на экран магнитолы!Скачать
Преимущества программируемого датчика давления
- Универсальность – датчик настраивается под любой автомобиль с помощью ID-программатора;
- Датчики легко переустанавливаются и программируются под необходимые водителю параметры;
- Снижение затрат на обслуживание автомобиля;
- Возможность замены дефектного оригинального датчика без необходимости перепрограммирования автомобильного блока управления;
- Цена универсального датчика меньше, чем оригинального устройства;
Современные системы для проверки состояния шин оповещают о критическом уровне давления, позволяя повысить безопасность движения, сэкономить топливо и уменьшить износ шин и покрышек. В интернет-магазине alltpms.ru представлены универсальные датчики давления от производителей Huf (Германия), Schrader (Великобритания), Cub и Autel (Китай).
Программируемые датчики давления комплектуются штуцерами для установки системы в автомобиль. В зависимости от производителя штуцеры изготавливаются из металла или резины. В нашем интернет-магазине к каждому прибору вы можете приобрести совместимое оборудование в виде программаторов и соответствующие ремкомплекты.
Видео:Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!Скачать
О магазине AllTPMS.RU
AllTPMS.RU — первый в России онлайн-сервис по системам контроля давления в шинах. Мы предлагаем полноценный сервис по подбору датчиков давления, справочную информацию по способам привязки датчиков к вашему автомобилю и ремонтные комплекты к датчикам.
Наша компания начала свою работу в 2011 году, и за это время мы накопили огромный опыт в сфере диагностики, ремонта и продажи запчастей для систем контроля давления в шинах. Благодаря использованию специализированного дорогостоящего оборудования мы можем точно определить неисправность системы и устранить ее.
При ремонте системы используются датчики ведущих мировых производителей по своим характеристикам, не уступающие оригиналу. По закону Российской Федерации, электрические и электронные запасные части для автомобилей не подлежат гарантии, но уверенность в своей работе и продаваемых нами запасных частях, позволяют нам предоставить годовую гарантию на датчики и поставляемое оборудование.
Мы предоставляем самый большой выбор оригинальных и неоригинальных датчиков давления в шинах. В постоянном наличии мы имеем датчики TPMS для 99% автомобилей, когда-либо выпускавшихся в мире.
Наши специалисты помогут сделать вам оптимальный выбор.
В наших установочных центрах работают квалифицированные специалисты, которые помогут вам не просто приобрести датчик давления, и получить комплексную услугу по покупке, установке и прописке датчика. Именно такой подход позволяет вам быть уверенными в том, что проблема с системой измерения давления в шинах будет решена.
На нашем сайте в разделе каталога вы сможете найти наиболее подробную информацию по всем датчикам от оригинальных и неоригинальных производителей.
Видео:Сравнение трех систем контроля давления в шинах автомобиля с внешними датчикамиСкачать
Датчики давления воздуха в шинах в Москве
Система контроля давления в шинах – отличное изобретение, напрямую влияющее на дорожную безопасность. Установленные на все колеса, датчики контролируют давление и температуру воздуха в шинах, а в случае критического изменения их уровня подают звуковой сигал или предупреждение на панели приборов. Датчики давления купить в Москве дешевле и надежнее в онлайн-магазине оборудования от производителя.
Интернет-магазин AllTPMS.ru предлагает датчики давления в шинах от лучших мировых производителей Европы и Азии. Все датчики, продаваемые нами, имеют гарантию совместимости с автомобилем, к которому они подобраны. Существует порядка 300 видов штатных датчиков, работающих на одной частоте, но несовместимых друг с другом. Данная запчасть, как и любая другая, должна подбираться к автомобилю по оригинальному каталогу производителя. Мы осуществляем такой подбор для каждого клиента.
Читайте также: Честный знак маркировка шин личный кабинет
Видео:Датчики давления в шинах 70mai tpms lite. Отзыв о системе контроля давления в шинахСкачать
Характеристики датчиков TPMS
Нормальное функционирование системы TPMS гарантирует снижение рисков аварии из-за нарушения показаний давления и температуры воздуха в шинах. Соблюдение этих норм не только снизит аварийность при езде на полуспущенных шинах риск их разрыва от повышенного давления воздуха, но и повысит срок службы шин, позволит экономно расходовать топливо.
Производители датчиков TPMS
Мы предлагаем купить датчики давления в шинах следующих фирм-изготовителей:
• Оригинальный датчик от изготовителя автомобиля;
• Huf – подразделение Beru Systems GmbH;
• Schrader — мировой лидер и пионер в области TPMS;
• VDO – торговая марка европейского производственного концерна Siemens;
• Pacific – поставщик на конвейер для японских автомобилей;
• TRW – один из старейших поставщиков оборудования для автомобилей;
• CUB – лидер по системам TPMS азиатского рынка.
Производители систем для дооснащения автомобилей:
• Schrader — мировой лидер и пионер в области TPMS;
• FOBO – беспроводные системы с использованием Bluetooth.
Видео:Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать
О TPMS
По информации Continental Tires, при езде:
- с пониженным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 30%
- с пониженным на 30% давлением, срок службы шины уменьшается на 45%
- с повышенным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 10%
По статистике американской организации по безопасности дорожного движения, 75% дорожных инцидентов происходит по причине проблем с давлением в колесе (езда на спущенном колесе или внезапное падение давления в колесе). В связи с этим с 2007 года каждый автомобиль, продаваемый в США, оснащается системой TPMS с завода в качестве стандартного оборудования, а автомобиль с неисправной системой контроля давления в шинах не проходит периодический технический осмотр. Нормальная работа данной системы также важна, как и исправная работа лампочек в фарах.
С 2014 года Европа присоединилась к США в вопросе обязательного внедрения систем TPMS в новые автомобили. С 2015 года каждая вновь сертифицируемая модель автомобиля должна иметь данную систему в базовой комплектации, с 2016 каждый произведенный автомобиль (сертифицированный до 2016), который продается в Европе, должен иметь в базовой комплектации систему контроля давления в шинах.
Существует два вида систем контроля давления в шинах:
Система косвенного контроля давления в шинах: контроль осуществляется по показаниям датчиков ABS. При снижении давления в одной из покрышек, возникает разница угловых скоростей вращения колес автомобиля, и система фиксирует возможное падение давления в одном из колес автомобиля. Показания отображаются только в виде предупреждающего индикатора на приборной панели автомобиля
Система непосредственного измерения давления в шинах: измерение осуществляется по показаниям датчиков, которые установлены непосредственно в каждом колесе. Показания могут отображаться, как в виде давления в каждом колесе, так и в виде предупреждающего индикатора о снижении давления в одном из колес на приборной панели
Данный вид системы контроля давления в шинах функционирует за счет показаний 4х (или 5, если датчик установлен в запаске) датчиков непосредственного измерения давления.
Датчик давления в шине — это небольшое радиопередающее устройство, работающее от элемента питания 3v, содержит в себе полупроводниковый датчик давления, температуры и ускорения (одно или двух осевой акселерометр), а также антенну 433 МГц (315 МГц). Срок службы датчика составляет 5-7 лет, но не более 160000 тысяч километров.
Читайте также: Одна шина стирается быстрее другой
Автомобиль получает показания, переданные на частоте 433 МГц или 315 МГц каждым из датчиков, и определяет их местоположение по специальным уникальным идентификаторам, занесенным в память автомобиля. По этим же идентификаторам, бортовая электроника автомобиля отличает показания собственных датчиков от показаний, например, такого же припаркованного рядом автомобиля. Идентификатор датчика – это его уникальный номер, который присваивается датчику при производстве и указывается на его корпусе в виде шелкографии или наклейки.
Все датчики можно разделить на две группы:
Оригинальные номерные запчасти и их заменители. Данные датчики соответствуют по номеру оригинальным запчастям. Такие датчики поставляются активированными и с момента производства начинают расходовать заряд установленной батареи.
Программируемые датчики. Универсальные датчики — это «датчик-болванка», в который по средствам специализированного оборудования записывается микропрограмма, совпадающая с номерным датчиком для конкретного автомобиля. Такие датчики производят компании с мировым именем и по качеству, характеристикам и надежности работы они соответствуют оригиналу. При этом расход батареи начинается только после программирования датчика. Еще одним преимуществом программируемых датчиков является возможность изготовления «датчиков-клонов».
Система с одним приемником. В такой системе привязка датчиков осуществляется с помощью диагностического оборудования путем внесения идентификаторов с корпуса датчиков в бортовой комплекс автомобиля или посредством специализированной процедуры прописки. В процессе процедуры прописки автомобиль вводится в специальный режим посредством манипуляций с органами управления автомобилем и указывается положение колес посредством изменения давления в колесах автомобиля, начиная с переднего левого и по часовой стрелке.
Система с антенной над каждым колесом. В такой системе антенна-приемник установлена над каждым колесом. Привязка датчиков осуществляется автоматически в процессе езды на автомобиле. Бортовой комплекс автомобиля определяет положения датчиков по уровням радиосигналов.
Система с одним приемником и активаторами над каждым колесом. В такой системе приемник один, но активаторы датчиков установлены над каждым колесом. Привязка датчиков осуществляется автоматически в процессе езды на автомобиле. В такой системе автомобиль управляет привязкой колес самостоятельно путем включения активаторов в требуемой последовательности.
Система с одним приемником и датчиками с двухосевыми акселерометрами. В такой системе один приемник устанавливается в багажнике автомобиля, при этом датчик давления в шине оснащается 2-х осевым акселерометром. Привязка датчиков осуществляется автоматически. За счет того, что блок приемника установлен в багажнике, возникает разница в уровне сигнала передних и задних колес, так автомобиль определяет передние и задние датчики. По знаку ускорения второй оси акселерометра датчик определяет сторону установки.
Система контроля давления в шинах отличает датчики, установленные на рассматриваемый автомобиль, от датчиков аналогичного соседнего автомобиля по идентификаторам. Каждый датчик имеет свой уникальный идентификатор, который написан на корпусе датчика. Если Вы хотите эксплуатировать автомобиль с двумя комплектами сезонных колес (резина и диски), то Вам необходимо, чтобы оба комплекта были с датчиками давления в шинах.
Если автомобиль имеет функцию автоматической прописки датчиков, то эксплуатация двух комплектов колес не доставит никаких проблем, но если автомобиль не поддерживает автоматическую привязку, то возникнут проблемы. Если на автомобиле без автоматической привязки датчиков эксплуатировать два комплекта колес с оригинальными датчиками, то каждую сезонную смену колес потребуется перепривязка каждого из комплектов к автомобилю. У дилера данная операция стоит от 800 до 4000 рублей за процедуру и ее необходимо выполнять каждую смену колес. Решением данной проблемы может стать использование «датчиков-клонов».
Читайте также: Поставщик шин в беларусь
Для изготовления датчиков клонов необходимо получить идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль. Это можно сделать, приоткрыв резину на каждом колесе. Идентификатор написан на корпусе датчика. Второй вариант получить идентификаторы: подключить диагностический прибор к автомобилю и взять ID из бортового комплекса автомобиля. Также при посещении специализированного техцентра возможно считывание идентификаторов непосредственно с колес автомобиля беспроводным образом, не разбирая их. Далее полученные идентификаторы прописываются в программируемые датчики давления шин. В процессе прописки в датчики прописывается микропрограмма и идентификаторы для конкретного автомобиля.
Использование «датчиков клонов» оправдано на большинстве японских, корейских и американских автомобилях, где в бортовой комплекс автомобиля можно прописать только 4 датчика (1 комплект колес). С «клонированными» датчиками Вы будете менять комплекты колес, и машина не заметит разницы, ничего перепрописывать в дальнейшем не потребуется.
Видео:Датчики давления в шинах на любой автомобильСкачать
Прописка датчиков давления в шине
Стоимость прописки за процедуру (привязка от 1 до 5 датчиков):
- 1000 рублей, в нашем установочном центре.
- 2000 рублей, на выезде, в пределах МКАД.
- 2500 рублей, на выезде, в за МКАД до 10 км.
- 3000 рублей, на выезде, в за МКАД до 20 км.
В нашем установочном центре или заказав услугу выезда нашего специалиста вы можете воспользоваться услугой прописки датчиков давления в шине в бортовой компьютер вашего автомобиля. Мы предоставляем эту услугу для автомобилей любых марок и моделей, любого года выпуска/p>
В настоящее время существуют системы контроля давления в шинах, в который для корректной работы датчика давления в шине требуется прописать его в компьютер автомобиля. Такие системы в основном устанавливаются на автомобили азиатских и американских производителей, таких как Toyota, Infiniti, Nissan, Lexus, Ford.
В процессе прописки датчика давления в шине специалист с помощью специального оборудования записывает идентфикатор датчика давления в шине в компьютер автомобиля. У каждого датчика идентификатор уникален и его не возможно определить по VIN коду автомобиля. По идентификатору автомобиль определяет от какого именно датчика поступает информация о давлении.
После окончания процедуры прописки датчиков давления в шинах автомобиль начинает получать данные от датчиков, которые на нем установлены.
На автомобилях с поколесной индикацией давления в шинах может потребоваться пробная поездка для того, чтобы данные о давлении появились на дисплее автомобиля.
Прописку в нашем центре мы осуществляем с помощью большого перечня специализированного оборудования, что позволяет использовать процедуры прописки рекомендованные производителями автомобилей. Это позволяет нам гарантировать качество оказываемой услуги и предоставлять ее за минимальное время.
Мы можем считать ID датчика не разбирая колеса, с помощью специализированного оборудования. Это особенно пригодится, если Вы собрали колеса, но не записали их ID, например на Toyota или Lexus. Дилер заставит Вас разобрать колеса и заплатить за это. Мы считаем ID для прописки прямо с колеса на автомобиле, не снимая и не разбирая его. Стоимость этой услуги входит в прописку в нашем установовчном центре или на выезеде.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎥 Видео
Минусы датчиков давления TPMS после 2-х недель эксплуатацииСкачать
Как привязать новый датчик контроля давления в шине TPMSСкачать
Прописывание датчиков система TPMS с АлиЭкспрессСкачать
Система контроля давления в шинах часть 2. Установка и тест.Скачать
В чем отличие SLIMTEC TPMS X5 датчиков давления в шинах для установки снаружи колеса от NoName TPMSСкачать
Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать
Датчики давления в шинах TPMS - AutelСкачать
ДАТЧИК Давления в шинах. Лучший вариант!Скачать
Deelife - Обзор Внешних Датчиков Давления в Шинах.Скачать
Система контроля давления в шинах на солнечной батарее с алиэкспресс. Внешние датчики давленияСкачать
Система контроля давления в шинах TPMS с АлиэкспрессСкачать
Что стало с внешними датчиками давления в шинах Deelife MU9F после зимы?Скачать
Китайские датчики давления шин. Установка за 5мин. Опыт использования.Скачать
Teyes - Обзор и Тест Датчиков Давления в Шинах.Скачать
