Датчик дмрв ваз 2115 8 клапанов инжектор

Отечественные автомобили довольно популярны в странах СНГ из-за своей простоты и дешевизны запчастей. ВАЗ 2115 является одной из популярных моделей ВАЗ, данное авто оснащается инжекторным двигателем с объемом в 1,5 литра. Как известно все инжекторные двигателя оснащаются разнообразием датчиков участвующих в работе мотора, а поломка любого из них серьезно сказывается на равномерности и надежности работы двигателя.

Одним из важнейших датчиков в системе управления двигателем пятнадцатой модели Лады является датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) он выполняет очень важные функции необходимые для правильной работы двигателя.

В данной статье речь пойдет о ДМРВ на автомобиле ВАЗ 2115, а именно об его назначении, конструкции, расположении, признаках неисправности, проверке, стоимости и самостоятельной замене.

Видео:ДМРВ 116 или 037 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬСкачать

Назначение

Датчик массового расхода воздуха предназначен для подсчета воздуха проходящего через него. Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо не только топливо, но и воздух, а для равномерной и стабильной работы ДВС топливо и воздух должны смешиваться строго в определенных параметрах образуя топливовоздушную смесь. Воздух, проходящий через датчик, подсчитывается специальным чувствительным элементом, который передает эти показания на блок управления двигателем. В свою очередь ЭБУ подает сигналы на бензонасос и форсунки для увеличения или уменьшения подачи топлива в зависимости от количества, поступившего в двигатель воздуха, так и образуется топливовоздушная смесь в необходимых параметрах.

Видео:ДМРВ ВАЗ 2107, 2108, 2112, 2170, 2190 BOSCH ПЕКАР ИТЕЛМА 037, 116, 225Скачать

Конструкция

Датчик представляет собой цилиндрическую деталь, выполненную из специального пластика, который устойчив к высоким температурам. В теле датчика расположен специальный чувствительный элемент, который подсчитывает количество воздуха поступившего в камеру сгорания двигателя. Перед данным элементом установлена специальная сеточка, которая предотвращает попадание крупного мусора, способного вывести из строя не только датчика, но и сам ДВС.

Датчик имеет разъем для подключения цепи управления с 4-мя выводами. Разъем подключается к датчику с одной стороны, а с другой к блоку управления двигателем.

Видео:Особенности замены ДМРВ на ВАЗ 2110, 2114, Калине, Гранте и ПриореСкачать

Расположение

Датчик массового расхода воздуха работает напрямую с воздухом, подаваемым в двигатель, инженеры АвтоВАЗа при проектировки ВАЗ 2115 поступили рационально и расположили ДМРВ вблизи воздушного фильтра, а именно позади него. Датчик крепиться к боксу воздушного фильтра через два болта на 6 мм, а с другой стороны на датчик надевается впускная гофра и фиксируется через хомут.

Видео:Проверка дмрв за 5 секунд, без приборовСкачать

Признаки неисправности

ДМРВ является одним из самых дорогих датчиков в ВАЗ 2115 и он крайне редко выходит из строя, поломки этого датчика могут наблюдаться через 100 тысяч км. пробега в остальных же случаях поломки датчика могут случиться только из-за механических воздействий на него.

Если датчик выходит из строя наблюдаются следующие неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Нестабильная работа ДВС;
• Отсутствие холостого хода;
• Обороты двигателя нестабильные и скачут;
• Автомобиль потерял мощность и динамику;
• Рывки при движении;
• Сложный запуск мотора после простоя;

Читайте также: Клапан кпу 1н 0 н 400

Если на вашем автомобиле наблюдаются подобные признаки неисправности необходимо проверить ДМРВ на работоспособность.

Видео:Как проверить ДМРВ Ваз 2114Скачать

Проверка

Проверка производиться в 2 этапа: первый – визуальный осмотр, второй – проверка с помощью прибора (мультиметр или компьютерная диагностика). Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Первый этап (визуальная проверка)

Для этого необходимо снять ДМРВ и осмотреть его.

Осмотр включает в себя проверку:

• Целостности контактов на разъеме;
• Чистоту внутри датчика;
• Целостность чувствительного элемента внутри датчика;
• Отсутствие трещин и сколов на корпусе;

Если каких-либо повреждений не обнаружено, можно приступать ко второму этапу проверки.

Второй этап (проверка прибором)

Для проведения проверки прибором можно использовать компьютерную диагностику или мультметр. В большинстве случаев провести диагностику датчика помогает сканер ЕЛМ327 и программа «OpenDiag» данную программу достаточно установить на смартфон и через Bluetooth подключиться к сканеру, после чего по каналам АЦП можно проверить состояние датчика.

Проверку так же можно осуществить с помощью мультиметра, как это сделать подробно рассказывается на видео.

Видео:Как проверить и почистить ДМРВ ВАЗ своими рукамиСкачать

Стоимость

Цена ДМРВ довольно высокая по сравнению с другими датчиками о данном автомобиле. Его стоимость может достигать 3000 рублей, в зависимости от его производителя, региона, а так же магазина в котором приобретается данная деталь, но не стоит рассчитывать на дешевизну детали при ее поломки, всегда придется расщедриться.

Видео:Демонстрация неисправного ДМРВ на Калине, Приоре, Гранте, ВАЗ 2110-2112, 2114-2115Скачать

Замена

Замена датчика производится довольно просто, для этого потребуется лишь, ключик на 10 мм и крестовая отвертка.

Процесс замены завершен, после данной процедуры Ваш автомобиль должен поехать как новый.

Видео:Проверка дмрв мультиметром, как не ошибиться, возможно дело не в дмрвСкачать

Проверка ДМРВ ВАЗ 2113, 2114, 2115 мультиметром

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) может выйти из строя на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 или 2115 из-за разрушения электрической схемы устройства, ослабления фиксации или окисления контактов, внутренних повреждений, короткого замыкания либо выработки ресурса и для владельца полезным будет знать, как проверить мультиметром его работоспособность.

Немногие автомобилисты знают, что диагностику можно выполнить с помощью небольшого набора инструментов. Для проведения диагностики необязательно тратить время на посещение автосервиса и оплачивать мастерам услуги. Работы можно выполнить своими руками. Но, перед тем, как проверить устройство, нужно понять его устройство и схему.

Видео:Расположение датчиков на Ваз 8 клапанов .За что отвечают.Скачать

Конструкционные особенности, основные неисправности и их признаки

Зачастую первым сигналом поломки является появление индикатора Check Engine. Но, тестирование целесообразно выполнить также, если:

1. если двигатель глохнет на холостых оборотах;
2. увеличился расход бензина;
3. при переключении скоростей машина глохнет;
4. упала динамика разгона.

Знание конструкции датчика массового расхода воздуха позволит точнее определить неисправности. Это недостаточный уровень сигнала или полный выход из строя устройства.

Видео:Дмрв признаки неисправностиСкачать

Необходимое оборудование

Для работы потребуется автомобильный мультиметр. В продаже представлены самые разнообразные модели, их цена варьируется от 350 до 15 тысяч рублей. Затраты вполне оправданы, поскольку вы сможете самостоятельно тестировать электрическую бортовую сеть по мере необходимости без поездки в СТО. Например, стоимость диагностики ДМРВ на 25.08.2019 года в автосервисах в среднем составляет 500 рублей.

Видео:ВАЗ 2115 НЕГОДНЫЙ ДМРВ-ДЕЛАЕМ НОВЫМ!!!Скачать

Подготовительные мероприятия

Проверка ДМРВ ВАЗ 2114 и других моделях начинается с изучения распинтовки группы контактов.

У типового датчика массового расхода воздуха она такова:

• контакт №2 имеет черный и розовый цвет, он передает данные к главному реле;
• зеленый контакт №3 – заземление;
• белый или серый контакт №4 – питание узла;
• желтый контакт №5 – обеспечивает проход сигналов с ЭБУ.

Читайте также: Ажурный клапан для сумочки крючком

Для выполнения диагностических мероприятий датчик массового расхода воздуха не нужно демонтировать.

Если на нем есть масляный налет масла или конденсат, воздушный фильтр на вашем автомобиле нужно менять чаще. На устройстве могут быть загрязнения и другого характера – грязь и пыль. В этом случае нужно проверить уровень масла в картере, прочистить отбойник, заменить уплотнительное кольцо.

Видео:№2 дмрв 116 и 037 ваз 2109 2199 2110 2111 2112 2113 2114 2115Скачать

Последовательность процедуры

Сначала подготавливаем измерительный прибор, мультиметр должен быть переведен в режим измерений постоянного электрического тока до 2 Вольт.

Далее операции выполняются поэтапно:

1. Черный конец измерительного прибора коммутируется с третьим контактом, красный – с пятым. Соединять их можно булавкой.
2. Транспортное средство не заводится, но поворачивается зажигание.
3. На мультиметре появляется информация. Ее расшифровка приведена в таблице ниже.

Состояние датчика
массового расхода воздуха

новый датчик
(после нескольких недель эксплуатации, параметры увеличиваются)

Видео:Как проверить ДМРВ на ВАЗ 2109,2110,2112,2114 , Калина, Приора, ГрантаСкачать

Признаки неисправности датчика ДМВР ВАЗ-2115 и его замена или чистка

ДМРВ является специальным датчиком, отслеживающим массовый расход силовой установкой воздуха. Где находится этот контролирующий прибор? В топливной системе мотора, а точнее, непосредственно во впускающем тракте. Его называют специалисты самым важным элементом, обеспечивающим правильный впрыск горючего в двигатель. Этот датчик, как и любой другой узел, может выходить из строя.

В данной статье рассказывается о том, как на ВАЗ-2115 функционирует датчик ДМРВ, и о возможных проблемах, возникающих при его отказе. Поведаем мы и о путях их устранения.

Видео:Датчик ДМРВ для ВАЗ 2114 аналог оригинального ИТЭЛМА.Плавают обороты на холостом ходу.Скачать

Для чего нужен ДМРВ

Данный контролирующий прибор призван определять объем поступающего воздуха в камеры сгорания силового агрегата. Как известно, без этого двигатель в принципе не сможет работать. Его производитель установил недалеко от фильтра воздушного.

В двигатель поступает во время его работы 1 часть бензина и 14 частей воздуха. В результате образуется наиболее оптимальная по составу смесь, позволяющая работать силовой установке максимально эффективно.

Если эта пропорция по той или иной причине не соблюдается, начинает происходить:

• чрезмерный расход бензина;
• падение мощности.

Таким образом, правильный массовый расход воздуха является одним из основных условий надлежащего функционирования автомобиля. Расчет этого параметра происходит в ЭБУ на основании показаний ДМРВ.

В зависимости от того, насколько сильно водитель авто давит на акселератор, интенсивнее подается и воздух. Со своей стороны, ДМРВ измеряет поступающие его объемы, и данные направляются в бортовой компьютер. Последний сообразно регулирует и приток бензина.

Видео:Снятие и установка датчика ДМРВ в ВАЗ 2115Скачать

Принцип действия ДМРВ

В основе датчика – платиновая проволока толщиной всего лишь 70 микрометров. Она скрыта в особой тубе, находящейся перед заслонкой дросселя. Когда воздух на нее попадает, проволока охлаждается. Для восстановления нормальной температуры по ней проходит определенный заряд электричества, по величине его ЭБУ, и узнает, сколько именно нужного мотору топлива в данный момент.

В связи с тем, что воздух поступает непосредственно из атмосферы, на проволоке регулярно оседает грязь. Именно она в большинстве своем способствует тому, что датчик приходит в негодность. В последних моделях ДМРВ, впрочем, имеется система автоматической очистки.

Существенный недостаток описанной конструкции – это неприспособленность к ремонту. В результате рано или поздно, но расход денег становится неизбежным.

Видео:Чистка ДМРВ. Как правильно снять и почистить ДМРВ. Всё подробноСкачать

Поломка ДМРВ – как выявить

Если данный контролирующий элемент отказывает, то на приборной доске загорается лампа, сигнализирующая о необходимости проверить силовую установку авто.

Читайте также: Почему не работает клапан адсорбера

Основные признаки выхода из строя ДМРВ:

• утрачивается мощность;
• скорость также падает;
• расходуется много топлива;
• двигатель заводится плохо.

Определить работоспособность ДМРВ можно несколькими способами:

В первом случае заменить датчик нетрудно. Достаточно отсоединить разъем (распиновка здесь не потребуется) и включить двигатель. ЭБУ должен перейти в аварийный режим работы. Подача горючей смеси в данном случае регулируется только дроссельной заслонкой. При этом на холостом ходу силовой агрегат выдает 1,5 тысячи оборотов. Далее необходимо будет проехать на автомобиле некоторое расстояние. В случае если машина разогналась быстрее обычного – можно с уверенностью говорить о поломке ДМРВ.

Стоит также указать, что мультиметр пригодится только в том случае, если на авто установлен датчик, произведенный компанией «Бош». Проверка происходит так:

• на тестере устанавливается шкала на 2 вольта постоянного напряжения;
• красный щуп приставляют к желтому проводу, черный к зеленому;
• включают зажигание.

Если показания находятся в пределах:

• 1,02 вольта – то датчик исправен;
• 1,03 – допустимое значение;
• 1,05 – предельное.

В тех случаях, когда измеренное напряжение выше, следует говорить о поломке. Чтобы по внешнему виду контролирующего прибора определить, исправен ли он, понадобится внимательно осмотреть изнутри ведущие к нему трубки. Демонтировать их нетрудно, воспользовавшись крестовидной отверткой. Прежде всего, откручивают крепящий гофрорукав хомут. Поверхность этой трубки должна быть чистой, без маслянистых пленок.

Наличие грязи внутри датчика – четкий признак его неисправности. Как правило, проблема возникает в тех случаях, когда автовладелец забывает вовремя менять воздушный фильтр.

Потеки масла обычно являются свидетельством избыточного объема смазки в системе либо неверной работы отсекателя. Подобное загрязнение в значительной мере сокращает срок службы ДМРВ.

Затем необходимо демонтировать и сам датчик. Для этого нужно воспользоваться торцовым ключом на 10. После того как контролирующий прибор будет извлечен из фильтра, его понадобится осмотреть. В ситуации если резиновая прокладка датчика при этом осталась на месте, то можно практически со стопроцентной уверенностью говорить о поломке ДМРВ.

Видео:Как проверить Дмрв без прибора.100 результат.Скачать

Чистка ДМРВ

Как уже отмечалось ранее, ремонту ДМРВ не подлежит. Но некоторые умельцы умудряются производить его чистку, продлевая таким образом срок службы рассматриваемого контролирующего прибора. Причем некоторые уверяют, что проделывали это неоднократно.

В реальности стоит признать, что шанс на починку достаточно невысокий. Однако если принять к сведению, что стоимость нового датчика довольно высока, а попытка реанимировать старый не требует в общем ничего, кроме времени, то попробовать следует.

Чтобы отчистить ДМРВ, понадобится:

• состав для чистки карбюраторов;
• мягкая кисть;
• отвертка крестовидная.

Датчик разбирают, и прочищают аккуратно внутренность трубки и саму платиновую проволоку. Далее все части необходимо оставить просушиться. За это время снимают дроссель целиком и так же очищают от имеющегося внутри налета. Не следует при этом снимать трос от педали газа. Узел кладут на чистую тряпку и промывают карбюраторной жидкостью. Потребуется еще очистить от загрязнений и регулятор, управляющий холостым ходом, а также прилегающую к нему область. Если удалось не повредить проволоку в ДМРВ, то в итоге проблема на какое-то время утратит остроту. Важно, чтобы датчик не был поврежден механически.

Стоит под конец отметить, что для увеличения срока службы датчика, прежде всего, требуется вовремя производить замену воздушного фильтра.

🔍 Видео

Масса дмрв вазСкачать

ДМРВ ВАЗ инжектор. Продлеваем жизнь датчику.Скачать

ДМРВ. Признаки неисправности датчикаСкачать