Датчик кислорода ваз гранта 8 клапанов где находится

Кислород, содержащийся в отработавших газах, реагирует с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика.

Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода – бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода – богатая смесь)

Для нормальной работы датчик должен иметь температуру не ниже 360°С. Поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент.

Отслеживая выходное напряжение датчика концентрации кислорода, контроллер определяет, какую команду по корректировке состава рабочей смеси подавать на форсунки.

Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то дается команда на обогащение смеси.

Если смесь богатая (высокая разность потенциалов), дается команда на обеднение смеси.

Диагностический датчик концентрации кислорода установлен в катколлекторе за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик, и полностью с ним взаимозаменяем.

Сигнал, вырабатываемый диагностическим датчиком концентрации кислорода, указывает на наличие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора.

Если нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика.

Замена диагностического датчика концентрации кислорода проводится аналогично замене управляющего датчика.

Следствием неисправности лямбда зонда является повышение порога токсичности отработавших газов, допускаемого бортовой системой диагностики по выбросу НС, СО.

Кислородные датчики могут иметь неисправность двух видов:

— механическая неисправность одного из электрических компонентов (электрическая неисправность);

— неисправность химического компонента, это приводит к увеличению времени ответа датчика и, следовательно, к увеличению периода срабатывания.

При неисправности датчика будет увеличен расход топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. Возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Для выполнения работы потребуются мультиметр (в режиме вольтметра), смотровая канава или эстакада (для снятия нижнего датчика) и специальный ключ для датчика кислорода.

Проверка датчика кислорода

1. Нажав на пружинный фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от колодки датчика концентрации кислорода.

Проверяем напряжение питания нагревательного элемента на выводе «В» (обозначение выводов нанесено на колодке жгута проводов)

2. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» двигателя

Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В.

Если напряжение не поступает на колодку или оно меньше 12 В, значит, разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.

3. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к выводу «С».

Измеряем напряжение между выводами «А» и «С».

Напряжение на выводах должно быть 0,45 В.

Читайте также: Разгрузочные клапаны для реле давления mdr

Если напряжение не поступает на колодку или оно отличается более чем на 0,02 В, значит, неисправна цепь питания или неисправен электронный блок управления.

Снятие и установка

Управляющий датчик концентрации кислорода расположен в верхней части катколлектора.

Датчик закрыт ресивером и впускной трубой двигателя, но снять его можно сверху из моторного отсека.

Показываем при снятых ресивере и впускной трубе

Расположение управляющего датчика концентрации кислорода:

— 1 – место колодки жгута проводов датчика;

— 2 – пластмассовый держатель жгута проводов датчика;

— 3 – управляющий датчик концентрации кислорода.

Сжимаем усики пластмассового держателя проводов датчика, вынимаем держатель из отверстия в теплозащитном экране рулевого механизма

Разъединяем колодки проводов

Рожковым ключом на 22 откручиваем датчик из резьбового отверстия в катколлекторе.

За время эксплуатации датчик может прикипеть к катколлектору и тогда рожковым ключом будет трудно открутить датчик. Можно открутить датчик накидным ключом.

Тогда нужно разобрать колодку или перекусить провод, идущий к датчику, если датчик подлежит замене.

Также можно проточить в накидном ключе прорезь и через нее продеть провод.

Извлекаем управляющий датчик концентрации кислорода

Стрелкой показан диагностический датчик кислорода

Диагностический датчик откручиваем снизу, установив автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека

Колодка проводов соединяется в моторном отсеке, рядом со щитом передка (над центральной частью рулевого механизма)

Отжав фиксатор колодки проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от колодки проводов диагностического датчика концентрации кислорода

Ключом на 22 выкручиваем датчик из резьбового отверстия в катколлекторе

Учитывая расположение в труднодоступном месте, отвернуть датчик лучше Z-образным накидным ключом на 22

Вынув резиновый держатель жгута проводов датчика из отверстия в теплозащитном экране рулевого механизма, продеваем через отверстие колодку жгута проводов

Снимаем диагностический датчик концентрации кислорода

Устанавливаем управляющий и диагностический датчик концентрации кислорода в обратной последовательности

Перед установкой датчиков наносим на резьбовую часть датчиков тонкий слой графитовой смазки.

Видео:Замена второго датчика кислорода на Гранте 8кл.(ниже коллектора).Скачать

Датчик кислорода автомобиля Лада Гранта

Датчик кислорода Лада Гранта представляет собой миниатюрную деталь, но при неисправности этого элемента возможны существенные отклонения в работе двигателя внутреннего сгорания. Чтобы в процессе эксплуатации автомобиля мотор работал идеально, необходимо следить за состоянием этой детали, а при выходе ее из строя – осуществлять замену лямбда-зонда на заведомо исправное устройство.

Осуществлять замену кислородного датчика следует только в том случае, если будет установлена неисправность этой детали. С большой долей вероятности о технических проблемах с устройством определения концентрации кислорода на Ладе Гранта можно судить, по следующим признакам:

• Нестабильная работа в режиме холостого хода.
• Существенное снижение приемистости двигателя.
• Увеличенный расход топлива.
• Загорается Check
• Увеличение температуры коллектора.

Возможен также треск, который может доноситься со стороны каталитического наполнителя.

Видео:Замена датчика кислорода на Ваз, Лада Калина, Гранта, Приора.Скачать

Замена лямбда зонда

На 8 клапанной Ладе Гранта основной элемент, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, устанавливается в выпускной коллектор, поэтому для демонтажа этой детали потребуется открыть капот. Второй датчик монтируется в нижней части системы выпуска в районе правого привода, и к нему лучше добираться со стороны днища автомобиля.

Читайте также: Как работает клапан радиатора охлаждения

Прежде чем приступить к работе по замене лямбда зонда необходимо подготовить все необходимое для выполнения этой операции. Ремонт невозможно будет выполнить без следующих материалов и инструментов:

• Новых датчиков.
• Набора гаечных ключей.
• Ветоши.
• Шлицевой отвертки.

Чтобы осуществить диагностику детали, а также убедиться в целостности проводки, можно также использовать мультиметр. Работы по замене лямбда зонда проводятся в такой последовательности:

1. Автомобиль установить на ровную поверхность.
2. Осуществить фиксацию машины с помощью противооткатных упоров.
3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
4. Отжать фиксатор и снять колодку с проводами, которые идут к ДК.
5. Выкрутить с помощью ключа на 22 лямбда зонд.
6. Со стороны днища автомобиля осуществить демонтаж второго диагностического элемента.
7. Осуществить дефектовку посадочного места обоих датчиков.
8. Устанавливаем новые элементы.
9. Подключаем провода.

Если после запуска двигателя и контрольной поездки не будет наблюдаться проблем в работе двигателя, то операцию по замене лямбда зонда можно считать успешно выполненной.

Видео:замена диагностического датчика кислорода грантаСкачать

Советы и рекомендации

Советы от более опытных мастеров никогда не будут лишними для людей, которые впервые осуществляют замену датчика кислорода своими руками. При выполнении этой работы могут возникнуть следующие затруднения:

• Если эксплуатируется Лада Гранта с шестнадцатиклапанным двигателем, то для того чтобы добраться до основного ДК потребуется демонтировать декоративную плиту, закрывающую выпускной коллектор. Этот элемент держится на защелках, поэтому снять его не составит большого труда.
• По причине работы в условиях повышенных температур, датчики кислорода могут прикипать к посадочному месту. По этой причине потребуется приложить значительные усилия, чтобы их демонтировать. Для того чтобы выкрутить детали потребуется обработать резьбовое соединение проникающей смазкой.
• Для обеспечения более свободного доступа ко второму датчику, который расположен далее по ходу дымовой смеси, можно установить машину перед выполнением работ на смотровую яму или эстакаду.

Если учитывать эти нюансы при выполнении работ по замене датчиков, то можно с первой попытки осуществить все необходимые действия идеально.

Видео:НЕ СПЕШИ МЕНЯТЬ Лямбда-зонд. Пока не посмотришь это видеоСкачать

Видео по теме

Видео:замена датчика кислорода (лямбда-зонд) ладаСкачать

Датчик кислорода на Лада Гранта

На автомобилях модели Лала Гранта предустановлено два датчика концентрации кислорода (далее — ДКК). Первый управляющий, второй диагностический.

Управляющий призван считывать количественный состав кислорода в выпускных газах с камер сгорания, диагностический – сканирует выхлопные газы, следующие на выходе с каталитического наполнителя.

В ходе систематической эксплуатации автомобиля, некачественного топлива, нарушения регламента по обслуживанию контролеры выходят из строя. Процесс замены своими руками вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.

Видео:17 Замена датчика кислородаСкачать

Датчик кислорода на Лада Гранта: оригинал, аналоги, цена, артикулы

Лямбда зонд (ДКК) предназначен для отслеживания содержания количества кислорода в выхлопных газах. Превышение воздуха в смеси называется «обогащением», а обратный процесс – «обеднением».

Оба фактора негативно отображаются на функциональности мотора. Что приводит к снижению мощности, нестабильной работе на холостом ходу, повышенным расходом топлива.

Видео:Как проверить датчик кислорода и его цепь на калинеСкачать

Где расположен кислородный датчик

Модель Лада Гранта оснащена двумя ДКК: диагностическим и управляющим. Первый находится в корпусе выпускного коллектора, второй – после муфты коллектора.

Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека.

Средний ресурс эксплуатации ДКК 80 – 110 тыс. км. в зависимости от соблюдения водителем рекомендаций изготовителя.

Видео:Из за чего может выдавать Ошибку Датчик КислородаСкачать

Признаки неисправности датчика кислорода на автомобиле Лада Гранта

Признаки во многом схожи с другими поломками, поэтому важно на начальном этапе корректно идентифицировать поломку.

• Затрудненный запуск мотора «на холодную», «на горячую»;
• Увеличенный расход горючего;
• Снижение мощности;
• Пассивная динамика разгона;
• Работа мотора не в такт;
• На приборном щитке сигнализирует индикатор о наличии системных ошибок электронного блока управления;
• Из выхлопной трубы слышны периодические прострелы, что указывает на обогащение (обеднение) горючей смеси;
• Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.

При обнаружении одного или нескольких признаков немедленно обратитесь к специалисту СТО для проведения

Видео:КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКАСкачать

Причины сокращения ресурса эксплуатации оборудования

• Нарушение условий эксплуатации автомобиля, несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра;
• Заправка машины некачественный горючим;
• Покупка с последующей установкой неоригинальных деталей;
• Нарушение технологии монтажа;
• Брак детали при изготовлении;
• Повреждение при аварии, столкновении, ударе;
• Некорректная работа прошивки электронного блока управления.

Диагностика контролера своими руками на Лада Гранта

Чтобы проверить оборудование используем мультиметр. Прибор имеется у большинства автомобилистов в гараже. Последовательность действий следующая:

• Помещаем машину над смотровой ямой;
• Снимаем концевики;
• Подсоединяем клеммы мультиметра;
• Активируем прибор в положение «Замер сопротивления»;
• Анализируем полученные данные.

Если стрелка тяготеет к бесконечности – лямбда зонд исправен, если стрелка опускается в ноль – деталь повреждена. Помните, что контролер неразборный, профилактике не подлежит.

Водителю на заметку. Мотористы СТО настоятельно рекомендуют приобретать детали с заводскими каталожными артикулами с целью предотвращения нестабильной работы силового агрегата.

Видео:Расположение датчиков на Ваз 8 клапанов .За что отвечают.Скачать

Установка кислородного датчика на Лада Гранта

• Ключ на «17»;
• Ветошь;
• Дополнительное освещение;
• Диагностический и управляющий контролеры;
• Мультиметр для замера сопротивления в электрической цепи.

• Помещаем машину над смотровым каналом (ямой). При отсутствии используем гидравлический подъемный механизм;
• Глушим мотор, открываем капот;
• Ожидаем пока выхлопной контур остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук;
• Из-под днища отщелкиваем концевик с клеммами на диагностическом контролере. Выкручиваем его, заменяем новым. Надеваем концевики;
• По аналогии проводим замену управляющего контролера.

Замена завершена. Запускаем двигатель, проверка функционала оборудования. При условии соблюдения регламента последующая профилактика через 80 – 85 тыс. км пробега.

🎬 Видео

Обзор датчиков кислорода, автомобили ВАЗСкачать

Как проверить ЛЯМБДА-ЗОНД (датчик кислорода).Скачать

Неисправность датчика кислорода. Какие могут быть признаки и причины поломкиСкачать

ошибка P0030 и P0134 Лада калина. решение проблемы быстро и бесплатно. Датчик кислородаСкачать

Как снять кислородный датчик (лямбда-зонд)Скачать

Датчик кислорода. ВАЗ 2111, 2112.Скачать

✅🚘Диагностика и замена датчика кислорода ВАЗ 2114, 2115, 2113... двигатель 1.6👈Скачать

Про взаимозаменяемость датчиков кислородаСкачать

Датчик кислорода калинаСкачать

Лямбда зонд. Подбор и установка. Замена лямбда зонда. Выхлопная системаСкачать