Датчик рхх ваз 2112 16 клапанов признаки неисправности

На ВАЗ-2110 с инжектором, поддержка оборотов коленчатого вала силовой установки на холостом ходу осуществляется регулятором ХХ (РХХ). В задачу этого регулятора входит стабилизация и удержание на заданном уровне оборотов коленвала при разных условиях – резком отпускании педали газа, создании значительной нагрузки на бортовую сеть (при включении отопителя, фар и пр.). Неисправность регулятора холостого хода ВАЗ-2110 на работоспособность двигателя не влияет, но отсутствие холостого хода доставляет ряд неудобств при эксплуатации авто.

Видео:Плавают обороты холостого хода? Полезные советы, почему плавают обороты?Скачать

Принцип работы регулятора ХХ (РХХ) на ВАЗ-2110

Рассмотрим принцип работы регулятора ХХ. Этот элемент входит в конструкцию дроссельного узла, которым осуществляется дозирование воздуха, поступающего в цилиндры.

При отпущенной педали газа заслонка дроссельного узла перекрывает основной канал поступления воздуха. Чтобы обеспечить работу мотора при таком положении заслонки, в корпусе дроссельного узла проделан дополнительный канал небольшого сечения, по которому воздух подается в цилиндры, обходя заслонку. Регулятор холостого хода предназначен для изменения сечения дополнительного канала, что позволяет ЭБУ поддерживать обороты независимо от условий.

Функционирует все так: регулятор ХХ при закрывании дроссельной заслонки приоткрывает обходной канал. С помощью датчика массового расхода воздуха определяется количество воздуха, поступившего через дополнительный канал. На основе этой информации ЭБУ регулирует количество впрыскиваемого топлива. Используя данные с других датчиков, блок управления определяет обороты коленчатого вала и, если они не соответствуют норме, посылает импульс на РХХ, чтобы путем изменения сечения канала стабилизировать работу мотора.

Видео:РХХ. Признаки неисправности регулятора холостого ходаСкачать

Признаки неисправности

Регулятор холостого хода ВАЗ-2110 – конструктивно простой механизм, состоящий из шагового электромоторчика и подпружиненной иглы, смещение которой и приводит к изменению сечения канала.
Но несмотря на простоту конструкции, ломается эта деталь нередко. Симптомы поломки регулятора ХХ:

• Нестабильные «плавающие» обороты коленвала при режиме работы «холостой ход»;
• Несоответствие оборотов нормальному показателю (800-850 об/мин);
• Самопроизвольная остановка силовой установки при отпускании педали газа;
• Отсутствие повышенных оборотов при пуске «холодного» мотора (режим «прогрева»);
• Просадка оборотов после создания нагрузки на бортовую сеть;

Примечательно, что такие симптомы «дает» также неисправность датчика положения заслонки (ДПДЗ). Распознать, какой из датчиков неисправен, достаточно просто.

Регулятор ХХ является исполнительным устройством, и «обратной связи» у него с ЭБУ нет. Поэтому под самодиагностику этот датчик не попадает. В результате, поломка регулятора проявляется только двигателем. Что касается ДПДЗ, то этот элемент проверяется системой, и в случае его неисправности будет загораться «Check engine».

Видео:Быстрый способ проверки регулятора холостого хода.Скачать

Причины поломки. Проверка узла

Причины неисправности регулятора ХХ — обрывы обмотки эл. двигателя и подклинивания иглы из-за грязи или коррозии. Но не всегда «виновником» отсутствующего холостого хода является датчик. Поэтому перед снятием и проверкой датчика проверьте цепь его питания.

Для всех проверок потребуется мультиметр. Цепь питания проверяется прибором, переведенным в режим «вольтметр». Диагностика проста – отсоединяем от регулятора колодку с проводами, «минусовой» щуп мультиметра подключаем к массе, а плюсовой — к выводам, обозначенными буквами «А» и «D».

Читайте также: Как отремонтировать обратный клапан компрессора

При включенном зажигании делаем замеры. При исправной цепи показания должны соответствовать номинальному напряжению цепи. Если напряжения нет, следует проверять ЭБУ и реле, отвечающие за питание датчика.

Для удобства проверки самого датчика снимите его с авто. Для этого потребуется только отвертка. Чтобы снять деталь, нужно:

1. Обесточить бортовую сеть (снять клемму с АКБ).
2. Найти регулятор (установлен на дроссельном узле).
3. Отсоединить проводку (предварительно воздействовав на фиксатор).
4. Выкрутить два винта крепления;
5. Извлечь регулятор.

Проверяется элемент тем же мультиметром, но переведенным в режим «омметра». Щупы сначала подсоединяем к выводам «А» и «В», а после — «С» и «D». При этом замере показания составляют 50-55 Ом.

После подключаем щупы к выводам «А» и «С», а затем – к «В» и «D». При этой проверке омметр показывает бесконечность.

Если показания соответствуют, обрыва внутри датчика нет, а его неправильная работа обусловлена подклиниванием иглы.

Существует альтернативный способ проверки, который не требует использования измерительных приборов. Делается такая проверка просто:

1. Снимаем датчик с авто.
2. Подсоединяем обратно к нему колодку с проводами.
3. Запитываем бортовую сеть (подключаем АКБ).
4. Держа регулятор в руке, прикладываем к нему палец.
5. Просим кого-то включить зажигание.

Если элемент исправен, в момент включения зажигания игла сместится, что будет хорошо чувствоваться пальцем. Подклинивание иглы устраняется путем промывки. Для этих целей используется WD-40 или чистящий аэрозоль для карбюраторов.

Этими средствами обрабатываем иглу и пружинку. Далее просушиваем датчик и проверяем работоспособность.

Если обнаружен обрыв обмотки в регуляторе или промывка результата не принесла, деталь меняем.

Видео:Как проверить регулятор холостого хода. Несколько способов.Скачать

Выбираем регулятор на замену

На ВАЗ-2110 как с 8-клапанными, так и 16-клапанными инжекторными моторами используется датчик с каталожным номером 2112-1148300. Дополнительно в конце маркировки присутствует приставка, состоящая из двух цифр, к примеру, 01, 02, 03, 04. Этот индекс указывает на производителя регулятора (01 и 03 – «Пегас», 02 и 04 – КЗТА).
При выборе регулятора на замену обратите внимание на два нюанса – уплотнитель и высоту выступа иглы над корпусом. В заводских запчастях используется уплотнитель красного цвета, в подделках же используется резинотехнический элемент черного цвета. Высота выступа иглы над корпусом составляет 23 мм.

Перед установкой нового регулятора рекомендуется уплотнительное кольцо промазать тонким слоем моторного масла, чтобы обеспечить плотную посадку детали в посадочное место и исключить вероятность подсасывания воздуха.

Видео:Почему НЕ СТОИТ МЕНЯТЬ датчик холостого хода | Гаражные мифыСкачать

Датчик холостого хода ваз 2112 признаки неисправности, как снять

Одной из неисправностей, которая возникает чаще всего, и мешает правильному пользованию автомашиной, считается нарушения в деятельности датчика холостого хода ВАЗ 2112 и его разновидностей. Этот механизм известен в среде владельцев автомашин по наименованию датчик, но более верное его наименование – регулятор (РХХ), это определяется тем, что всякий датчик в автомашине считается устройством, определяющим различные показатели. А рассматриваемый механизм применяется для управления и стабилизирования вращений холостого хода, применяя правило поставки кислорода в двигатель ВАЗ 2112, при наглухо прикрытой дроссельной заслонки

Видео:как проверить исправность регулятора холостого хода ваз 2110Скачать

Особенности датчика холостого хода ваз 2112

Регулятор холостого хода — одна из главных составных частей мотора и имеет немаловажное значение в обеспечении ровной и без сбоев деятельности любого транспортного средства компании ВАЗ.

Читайте также: Как получить клапан для сердца

Устройство датчика холостого хода ваз 2112: 1 — клапан; 2 — корпус регулятора; 3 — обмотка статора; 4 — ходовой винт; 5 — штекерный вывод обмотки статора; б — шариковый подшипник; 7 — корпус обмотки статора; 8 — ротор; 9 — пружина.

В ВАЗ 2112 рассматриваемый агрегат является исполнительным прибором (клапан), составными частями которого являются: электродвигатель, пружина, шток, с установленной запорной иглой, дающей возможность дозировать воздушный поток. Это дает возможность судить о том, что при полном закрытии дроссельной заслонки, датчик холостого хода создает сигнал, который меняет расположение иглы. Последняя способна перемещаться, при этом, открывается впускной зазор полностью или частично, минуя его воздушный поток обходя дроссельный механизм и смешивается с горючим. Это не допускает возможности заглохнуть двигателю.

Видео:Признаки неисправности РХХ при нестабильных холостых в инжектореСкачать

Признаки неисправности РХХ

На неполадки в деятельности датчика холостого хода ваз 2112 16 клапанов указывают такие характерные особенности, как:

• Мотор перестает функционировать, казалось бы без веского повода, на холостом вращении.
• Вращения холостого хода находятся в плавающем состоянии.
• При попытках завести не прогретый мотор автомашины, совсем не наблюдается высоких оборотов.
• Мотор перестает работать при переключении передачи в процессе езды.

Коды ошибок датчика холостого хода ваз 2112

• Р0505 – код ошибки свидетельствует о неисправности в цепи управления;
• P0506 – датчик заблокирован, низкие холостые обороты;
• P1509 – перегрузка цепи управления РХХ;
• P1513 – замыкание на землю цепи управления датчиком;
• P1514 – обрыв или замыкание на +12В цепи управления РХХ.

Видео:Неисправный РХХ ВАЗСкачать

Как снять датчик холостого хода ваз 2112?

Если на лицо все признаки неполадок, которые характерны для ДХХ, то устройство желательно снять, чтобы сначала сделать диагностику. ВАЗ 2112 располагает ДХХ, который имеет миниатюрный внешний облик. Механизм располагается в области посадки на конструкции дроссельной системы. Если возникает на то нужда, снять механизм не тяжело.

• Автомашина ставится на ручник.
• Отключается отрицательная клемма АКБ.
• Отсоединяется группа контактов, присоединенных к датчику холостого хода.
• Обязательно надо зачищать область, где соединяется датчик и корпус дросселя, для недопущения попадания посторонних частиц в зазор.
• Открутить винты, фиксирующие ДХХ ВАЗ 2112.

Видео:Как проверить датчик холостого хода ваз 2110.2111.2112.Скачать

Диагностика датчика холостого хода ваз 2112

Если есть тестер продиагностировать механизм на исправность довольно просто, это включает следующие действия:

• Поставить автомашину на ручник.
• Отсоединить колодку устройства для диагностики.
• Проконтролировать напряжение датчика, минусовую клемму присоединить к мотору, а плюсовую на отсоединенную колодку, а именно к разъемам А, D.
• Запускается мотор и контролируются сведения, определяемые датчиками холостого хода, хорошо, если они составляют 12 В. Если полученные показатели ниже этой цифры, следует проверить аккумулятор и если есть на это нужда зарядить его. Когда напряжения нет вообще, неплохо полностью проконтролировать работоспособность всех звеньев и электронного блока управления. Если поломок нет, значит звенья цепи верно функционируют, это проверяется датчиком холостого хода, располагающимся на двигателе ВАЗ 2112.
• Проводки тестера подсоединяются к колодке таким образом: для начала к выводу А, затем В,С, D. Сопротивляемость должна быть 53 Ом.
• Теперь пришла очередь проверки пар А и С, В и D, здесь при исправности механизма сопротивление будет наиболее высоким.
• Если вследствие проведенных проверок найдены какие-либо нарушения, то из следует поменять. Так же нарушения датчиков можно определить при помощи подключения к ним колодки, затем следует запустить двигатель.
• Если механизм находится в рабочем состоянии, то при подключении подпитки, шток с иглой сменят расположение. Неисправный датчик характеризуется тем, что на нем никаких перемен не происходит. Когда обнаруживаются неполадки в данном анрегате, то нужно предпринять меры по их устранению. При этом отремонтировать механизм возможно самостоятельно, не обращаясь в центр обслуживания. Для начала стоит просто почистить механизм, это иногда позволяет вернуть его в строй.

Читайте также: Конверт клапан автомат что это

Видео:НЕ БУДЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА НА ВАЗ 2114 ЕСЛИ НЕ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИШЬ!!!Скачать

Чистка датчика холостого хода

Опытные автомобилисты советуют любой не функционирующий ДХХ для начала промыть и прочистить, чтобы определить, что неисправность действительно есть. Процесс не занимает долгое время. Чтобы очистить датчик стоит применить очиститель для карбюратора WD-40.

Набор выполняемых действий такой:

• Датчик освобождается от колодки.
• Ватной палочкой, обмакнутой в очиститель для карбюратора, обрабатываются контакты.
• Отвинтить фиксаторы датчика холостого хода и вынуть его.
• Произвести визуальный осмотр датчик холостого хода. При обнаружении частичек грязи, стоит почистить весь дроссельный механизм. Иначе, используя очиститель, сбрызнув им иглу, прочищают сам датчик. Теперь просушить механизм.
• Перед монтажом датчика на старое место, рекомендуется определить размер дистанции между конструкцией датчика и иглой, которое если первый верно работает, то размер составляет 0,23 см.

Видео:Регулятор холостого хода. РХХ. Где проблемы и как смазать. Проблемы с оборотами двигателя.Скачать

Датчик рхх ваз 2112 16 клапанов признаки неисправности

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

какие неисправности, которые вылечились заменой РХХ

Плохо набирает 1500 при холодном пуске, при околонулевой температуре троит — оно?

У меня так. пачму не знаю, практически всегда уже запуск со второго раза.

У меня так. пачму не знаю, практически всегда уже запуск со второго раза.

у тебя от температуры зависит?

Ошибка 300 — множественные пропуски — когда троит иногда выскакивает.
По поводу диагностики — ИМХО раз неисправность плавающая то такой и результат ремонтника будет — меняем все по очереди а там посмотрим. РДТ — датчик температуры?

Запускается она как раз с первого, только колбасит иногда, при чем если заглушить — завести — троить не перестает.

ребят,залезу-ка и я к вам по поводу троения на холодную. У кого-нибудь было такое? При пуске на холодную заводится нормально но секунд через 30 начинает троит,пока не прогреется до 20гр. Потом нормально. Во время троения газанеш,тоже троит че делать то? Может уровень СО виноват?

ребят,залезу-ка и я к вам по поводу троения на холодную. У кого-нибудь было такое? При пуске на холодную заводится нормально но секунд через 30 начинает троит,пока не прогреется до 20гр. Потом нормально. Во время троения газанеш,тоже троит че делать то? Может уровень СО виноват?

Пока не прижмет трогать не буду у знакомого на новой калине

сразу купил Омега — исправным оказался лишь второй.

Дык, Кетай. хорошо хоть второй оказался рабочий.

качественные импортные комплектующие

ребят,залезу-ка и я к вам по поводу троения на холодную. У кого-нибудь было такое? При пуске на холодную заводится нормально но секунд через 30 начинает троит,пока не прогреется до 20гр. Потом нормально. Во время троения газанеш,тоже троит че делать то? Может уровень СО виноват?

🎥 Видео

Как проверить РХХ (регулятор холостого хода) признаки неисправности РХХ не стандартная проблемаСкачать

Обзор регуляторов холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки ВАЗСкачать

Регулятор холостого хода ВАЗ 2115. Симптомы неисправности, замена.Скачать

Как Проверить РХХ Регулятор Датчик холостого хода в домашних условиях Самому.Скачать

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА (РХХ) ВАЗ 2110 11 12 14 15 GRANTA KALINAСкачать

Проверка проводки регулятора ХХ, датчика дросселя и основательно про датчик температуры двигателя.Скачать

Регулятор холостого хода. РХХ. Простейшая и доступная диагностика для всех !!!Скачать

2 основных симптома неисправности РХХ-регулятор холостого хода.Daewoo NexiaСкачать

ДПКВ. Признаки неисправности датчикаСкачать