Датчик температуры охлаждающей жидкости хендай акцент 16 клапанов где находится (3 видео)

Большинство Автомобилистов сталкивались с тем что неправильно работает датчик температуры на автомобиле. Это может быть показателем того что он и сломался. Первым признаком является то что он неправильно показывает на панели приборов температуру. В этой статье рассмотрим, как заменить датчик температуры на Hyundai Accent.

Видеоматериал покажет и расскажет, как заменить датчик температуры на Hyundai Accent своими руками

Содержание

Процесс замены
Выбор детали: артикул, рекомендации
Вывод
Датчик температуры Hyundai Accent
Датчики температуры
Замена датчиков
Датчик T ОЖ на Акценте 1.6 DOHC — где его искать?
Какие неисправности могут быть у датчика температуры Хендай Акцент?
Как работает ДТОЖ?
Неисправности ДТОЖ и их исправление
💡 Видео

Видео:Меняй этот датчик, если у тебя такие же признакиСкачать

Процесс замены

Приступая к замене следует помнить, что датчик температуры меняется достаточно легко, если знать где он расположен. Располагается датчик температуры с левой части блока цилиндров.

Для замены потребуется головка на 19 или ключ. Приступаем непосредственно к процессу замены:

В обязательном порядке отключаем минусовую клемму с АКБ.
Далее обязательно необходимо дать автомобилю остыть.
Находим сам датчик, отсоединяем колодку проводов, которая ведёт к проводке.
При помощи ключа на 19 необходимо выкрутить датчик с посадочного места в блоке.
Очищаем посадочное место от грязи и прочих веществ.
Вкручиваем новый датчик и подсоединяем его проводки.

Прогреваем автомобиль и смотрим работоспособность датчика. Если датчик не работает, рекомендуется обратиться в автосервис, для того чтобы посмотрели коды ошибок и наличие ошибок в электронном блоке.

Видео:Из за чего грелся автомобиль хендай акцент и как устранил неисправностьСкачать

Выбор детали: артикул, рекомендации

Выбор датчика стоит относиться серьезно, рекомендуется использовать только оригинальные датчики температуры на Hyundai Accent. Каталожный номер датчика — 392304A000 .

Также может существовать список каналов датчика, но всё же автопроизводитель и большинство Автомобилистов рекомендует устанавливать только оригинальный.

Видео:Как я чинил машину. Датчик температуры. Перегрев двигателя Гетц 1.4 [☉﹏☉]╮Скачать

Вывод

Как видно, заменить датчик температуры на Hyundai Accent достаточно просто своими руками, для этого потребуется 5 минут времени, и узнать месторасположение датчика. Насчёт самого датчика стоит понимать, что лучшим вариантом остается установка оригинального датчика.

Видео:Замена датчика ДТОЖ ПРИЧИНЫ и немного про подсос воздуха.Скачать

Датчик температуры Hyundai Accent

Автомобиль Хендай Акцент, как и множество современных транспортных средств, оснащен датчиками, контролирующими стабильную работу всех узлов, в том числи и силового агрегата.

Благодаря этим приборам осуществляется сбор показателей работоспособности двигателя, в том числе и его нагревание, и остывание, количественные и качественные показатели работы валов, потребление кислорода, топлива и другие.

Эти данные отправляются на бортовой компьютер, который, в свою очередь, сравнивает их с нормальными показателями и, в случае чего, выдает ошибку, информирующую водителя о неисправности какой-либо системы.

Если возникает необходимость, электронный блок корректирует настройки. Это заключается в: изменении времени поступления топлива, открытии механического впрыскивателя, времени появления искры, положении регулятора холостого хода. Но такая процедура возможна только при нормальной и стабильной работе двигателя и расходе топлива, который находится в пределах нормы.

Если выходит из строя хотя бы один прибор, это может создать проблемы в работе двигателя.

Видео:Симптомы и признаки неисправности датчика температуры ОЖ. Назначение и проверка ДТОЖСкачать

Датчики температуры

Hyundai Accent оснащен датчиком температуры охлаждающей жидкости, меняющим свое сопротивление в зависимости от температуры. Располагается он недалеко от 4-го цилиндра ГБЦ.

Читайте также: Клапан скважинный зимнего слива

Если температура системы охлаждения повышается, то понижается сопротивление в термодатчике. В ответ прибор отправляет больше тока на датчик температуры в салоне, располагающийся на панели приборов, что отклоняет стрелку в сторону увеличения или уменьшения.

Благодаря передающимся на приборную панель данным, водитель получает сведения о температуре двигателя. Если температура выше нормы, то включается вентилятор. Если температурный датчик неисправен, то может увеличиться расход топлива. При поломке датчика вентилятор не происходит своевременное включение вентилятора, и закипает охлаждающая жидкость в системе, что приводит к неисправности двигателя и необходимости его восстановления.

Рекомендуется периодически проводить внешний осмотр датчика на предмет механических повреждений. Негативно влияют на данный элемент остатки смазки, окисления, жидкости, засорения. Если датчик неисправен, то необходимо приобрести новый. Одним из качественных признан датчик температуры с артикулом (3923026600) марки HYUNDAI/KIA. Стоимость составляет примерно 900 рублей.

На Hyundai Accent установлен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) на моторе с 8-ю клапанами или МАР-сенсор 16-ю клапанами. По-другому он называется датчик абсолютного давления (ДАД), и располагается во впускном коллекторе.

Данный датчик производит замер температуры и давления во впускном тракте. Давление измеряется при помощи переменного резистора, а температура термистором. О поломке датчика сигнализирует лампа контроля системы управления. При выходе прибора из строя его функции переходят к датчику дроссельной заслонки. Стоимость ДАД составляет примерно 400-500 рублей.

Датчик дроссельной заслонки устанавливается прямо на оси заслонки и бывает:

Резистентный, работающий по принципу переменного сопротивления.
Бесконтактный, работающий также как резистентный, но на других принципах.

Особенностью датчиков на Хендай Акцент является их взаимозаменяемость. Например, МАР-сенсор берет на себя функции ДПДЗ при его поломке.

Видео:Hyundai Accent 2. Замена датчика детонацииСкачать

Замена датчиков

Датчик температуры охлаждающей жидкости на данном автомобиле чаще других выходит из строя. Как правило, при этом запуск двигатель невозможен и в некоторых случаях необходима замена даже свечей зажигания. При появлении первых признаков поломки датчика его необходимо заменить.

Это может проявляться в работе вентилятора, который начинает работать при холодном двигателе, увеличении расхода топлива. Продиагностировать неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости можно, осмотрев его или с помощью вольтметра, оммометра, мультиметра.

Чтобы точно определить неисправность датчика, необходимо сравнить показания с типичными значениями напряжения, температуры и сопротивления датчика.

Датчик температуры не поддается ремонту, его можно только заменить. И сделать это можно даже своими руками. Для этого всего лишь нужно знать, где находится датчик.

Для замены датчика необходимо приготовить ключи на: 8,13,17,21 мм, а также тару для жидкости. Для замены необходимо:

Снять воздушный фильтр.
После остывания двигателя убрать защиту картера и ключом отвернуть крепление радиатора.
Включить печку на максимальную величину.
Открыть крышку расширительного бачка и кран отопителя.
Поставить под радиатор тару для жидкости и аккуратно отвернуть пробку для слива.
Удалить защитный слой резины, выкрутить датчик и установить новый.
Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Помимо датчика температуры охлаждающей жидкости, второй по частоте поломок является датчик абсолютного давления (ДАД).

Для его замены нужно открыть корпус, например, при помощи ножа, очистить контакты, заменить датчик.

Читайте также: Порок аортального клапана сердца у ребенка

В результате следует сказать, что все датчики в Hyundai Accent не поддаются ремонту, а только замене. Как правило, замену можно произвести как на профессиональной станции технического обслуживания, так и самостоятельно. Важным условием является абсолютное совпадение маркировки нового датчика и старого.

Видео:Хендай акцент тагаз адсорбер датчикСкачать

Датчик T ОЖ на Акценте 1.6 DOHC — где его искать?

Заменил термостат на неоригинал, причем на оригинале было 82С, на неоригинале 88С. Теперь хрень какая-то. Температура двигателя в норме, но вентилятор НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. Пока не включишь печку. Тогда выключается. Однако, лето на дворе.

Думаю, прежде чем старый термостат на место вернуть, может датчик температуры попробовать поменять — вдруг на пару градусов похолоднее окажется. Вопрос, где он вообще стоит на двигателе?

Датчик нашел. Он вкручен в блок сздади, рядом с корпусом термостата. Его хрен вывернешь, пока не снимешь этот корпус. Блин. Кто так делает?!

Причем на 1.5 вроде бы разумно сделано — просто вкручен в корпус и все. А у меня вкручен в блок да еще в таком месте, куда ключ не подсунешь.

Да, у меня датчик какой-то хитрый. С проводом, а на проводе разъем, двухконтактный. Если обрываешь цепь, вентилятор включается. Видимо, на случай отказа датчика так сделано. Это, в принципе, разумно.

Такую ситуацию я и заподозрил с самого начала Точнее, при езде термостат точно открывается и начинает годнять воду по большому кругу, иначе при движении я бы давно закипел.
Но вот на холостых он может лишь ПРИоткрываться, и поток охлажденной воды из радиатора недостаточен, чтобы сбросить температуру до точки отключения карлсона.

И по температуре патрубков этого не понять — они горячие.

Да просто руки не для скуки. Холодно тут у нас. Печка плохо грела, особенно на холостых да в вентилятором на 4 скорости — температура вниз шла и печка холодела. Проходилось прибирать печку, чтобы двигатель не остывал. Жопа мерзла.

Сейчас время сменить ОЖ, дай, думаю, и термостат махну, вдруг он не закрывается. Купил новый совместимый (производитель неведом, тут выбора вообще нет). Проверил его в кастрюльке — работает.

Снял старый — и он исправен, в холодном состоянии закрыт. Ну, думаю, может разница в температурах (82 против 88), поставлю новый, посмотрю, что будет. Субъективно, печка греет лучше (но летом это хрен поймешь), температура по-прежнему в норме, двигатель работает нормально, даже как-то поровнее. Все отлично, но заметил, что после включения карлсона, он жужжит всегда, не останавливаясь, даже на трассе! При этом если печку врубить на всю дурь (на холостых), то карлсон останавливается таки, работает с паузами.

Мое имхо: похоже, двигатель работает в пограничном режиме, совсем близко от температуры включения вентилятора. При этом термостат, возможно, открыт не полностью. Включение карлсона не оказывает быстрого эффекта и тепература не растет и не падает. Если увеличить режижм двигателю, то температура вырастает, термостат открывается полностью и эффективности карлсона вполне хватает.

Если врубаешь печку, то температура первого контура чуть падает и карлсон тоже выключается.

Читайте также: Пропорционный клапан для подачи кислорода

Можно вернуть старый термостат, но тогда холодно. Можно поискать термостат на 84-86 градусов. Но хрен поймешь, от чего искать.

Можно махнуть датчик Т ОЖ, теоретически, мой датчик может быть немного холодноват, слишком рано «срабатывает».

Датчик я могу попробовать на помойке подобрать. Мне главное понять, где он стоит и как выглядит.

Видео:Замена датчика температуры охлаждающей жидкостиСкачать

Какие неисправности могут быть у датчика температуры Хендай Акцент?

Автомобиль Хендай акцент, как и любой другой обладает большим количеством датчиков. От их измерений зависит исправная работа транспортного средства. Среди прочих выделяется датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Он несет ответственность за исправную работу двигателя.

Благодаря работе измерителя происходит существенная экономия денег при эксплуатации автомобиля. Однако обо всем по порядку.

Видео:Проблемы с холостым ходом на Хёндай Акцент. Решение есть.( перезалив)Скачать

Как работает ДТОЖ?

Будучи расположенным в зависимости от версии движка в головке блока цилиндров или в кожухе термостата прибор всегда исполняет одну роль. Он проводит измерения охлаждающей жидкости на входе в двигатель.

В качестве небольшого отступления, необходимо пояснить какие этапы переживает антифриз в движке:

вначале он попадает в двигатель, проходит сквозь него по трубкам и собирает в себя его тепло. Так происходит охлаждение двигателя и одновременно с этим нагревание антифриза;
дальше антифриз выходит из движка и направляется в радиатор. Радиатор в свою очередь представляет сеть маленьких трубок, по которым потечет раскаленный антифриз обдуваемый встречными воздушными потоками транспортного средства. Так антифриз по прохождению радиатора охлаждается и выходит из него;
после радиатора жидкость вновь берет курс на двигатель, перед входом в него опять проходя измерения термодатчиком.

Измеряя антифриз, детектор в первую очередь анализирует качество работы радиатора. Если к подходу жидкости к двигателю она остается раскаленной, за пределами допустимых температурных величин измеритель обязательно об этом сообщит ЭБУ. Тот в свою очередь согласно своему протоколу запустит дополнительное охлаждение двигателя в виде установленных под капотом вентиляторов. Их охлаждение должно будет способствовать более эффективному охлаждению жидкости в радиаторе и за его пределами в том числе.

Согласно тому же протоколу, если датчик температуры хендай акцент будет неисправен, и не будет показывать каких либо значений, ЭБУ примет решение о включении вентиляции как если температура внутри двигателя критическая. Это связано с выставленными приоритетами. Жизнь двигателя важнее всего и лучше лишнее охлаждение, чем его полное отсутствие. Так образуется значительный перерасход ресурсов транспортного средства.

Видео:Замена антифриза и термостата на Hyundai Accent (ТАГАЗ)Скачать

Неисправности ДТОЖ и их исправление

Основными причинами неисправности в работе ДТОЖ становятся:

проблемы с проводкой;
недостаточный уровень антифриза;
выход из строя самого датчика по причине внутренней неисправности.

Как становиться понятно из причин в первую очередь при обнаружении неисправности проверять следует не сам датчик. В первую очередь проверяется уровень антифриза, который нередко водители забывают пополнять в ходе эксплуатации автомобиля.

Залив до нужной отметки охлаждающую жидкость можно проверить автомобиль еще раз. Если прибор по-прежнему неисправен, проверьте проводку соединяющую его с ЭБУ. Осмотрите провод на предмет повреждений. Удостоверьтесь, что контакты не окислены и не испачканы слишком сильно.