Датчик уровня масла ваз калина 8 клапанов инжектор где находится

Датчик давление масла на Калине ещё называют, как датчик аварийного давления масла. Он не отображает под каким давлением находится масло в двигателе. Его основная задача — зажигать лампу аварийного давления масла на приборной панели в том случае, если давление масла в двигателе становится критически низким. Это означает, что масло пора менять или же его уровень упал ниже min.

Индикатор аварийного давления масла может сработать ложно. В этом случае датчик давления масла (ДДМ) вышел из строя. Как это можно проверить?

Видео:Датчик давления масла Калина /что делать если загорелся индикатор низкого давления масла Лада КалинаСкачать

Датчик давления масла на Калине 8кл

ДДМ на калиновском 8-ми клапанном моторе находится с обратной стороны двигателя, чуть выше выпускного коллектора 1-го цилиндра. Как проверить его работоспособность? Выкручиваем датчик и на его место вкручиваем манометр. Запускаем двигатель. На холостом ходу давление масла должно быть около 2 бар. На максимальных оборотах — 5-6 бар. Если манометр показывает эти числа, а лампа на приборной панели все равно горит — датчик давления масла не исправлен и подлежит замене.

Естественно, перед такой проверкой необходимо убедится, что залито качественное масло и его уровень находится между полосками min & max на щупе.

Видео:Замена датчика давления масла. Лада КалинаСкачать

Течь масла из-под датчика давления масла

Вторая распространенная поломка — это течь масла из-под датчика. В таком случае в масле окажутся выпускной коллектор 1-го цилиндра, верхняя часть помпы, левая часть защиты двигателя. Сам датчик и провод, подходящий к нему, так же будет в масле.

Если Вы обнаружили подтекания масла в районе первого цилиндра, убедились, что это не сальник распредвала, коленвала, не течь из-под прокладки клапанной крышки, или, что намного хуже ГБЦ, то в 99 случаях из 100 виной всему будет пробитый датчик давления масла.

Вытираем все потеки, устанавливаем новый ДДМ и наблюдаем. Если подтеканий больше нет — Вы все сделали правильно.

Что такое датчик давления масла (ДДМ) знают далеко не все автомобилисты, как правило знакомство с ним происходит после того как на приборной панели загорается индикатор давления масла и долго не гаснет. Тогда у любого сознательного автовладельца возникает масса неприятных вопросов и предчувствий. Одни предпочитают сразу же обратиться на СТО, другие начинают искать причину самостоятельно. Если вы относитесь ко второму типу людей, данная статья будет вам полезной, т. к. в ней мы поговорим о том как проверить датчик давления масла, а также как его заменить на примере Лада Калина.

Прежде всего не стоит падать в отчаянье и делать поспешные выводы, лампочка аварийного давления масла действительно свидетельствует о критическом уровне масла в системе и о падении давления, однако не факт, что причина именно в этом. Случается, что сам датчик выходит из строя и просто «врет». Если этого не заметить вовремя и не узнать кто прав, а кто нет, можно действительно натворить серьезных «делов».

Видео:замена датчика уровня масла вазСкачать

Что собой представляет датчик давления масла и из чего состоит?

Датчик состоит из:

Как работает датчик давления масла?

Мембрана прогибается и занимает положение в зависимости от того какое давление в масляной системе в данный момент, замыкая или размыкая при этом электрические контакты.

Перед тем как проверить датчик давления убедитесь, что уровень масла, а также масляный фильтр в норме. Проверьте нет ли подтеков на корпусе двигателя. Если все в порядке можете приступать к проверке датчика.

Видео:ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - НЕ СПЕШИТЕ ПАНИКОВАТЬ! / LADA KALINA SPORT #автоваз #ладакалинаСкачать

Как проверить ДДМ?

Как правило то, что связано с давлением принято проверять при помощи манометра. Вкрутите манометр вместо датчика и заведите мотор. На холостых оборотах манометр должен показывать давление — 0,65 кгс/см2 и больше, можно сделать заключение, что давление в порядке, а датчик давления — нет, поэтому необходима немедленная замена датчика давления масла.

Если у вас не оказалось под рукой манометра и где-нибудь посреди трассы у вас загорелась лампочка давления масла, проверить датчик давления можно и другим способом. Для этого необходимо выкрутить датчик и покрутить стартером, не запуская мотор. Если во время вращения стартером из гнезда где был установлен датчик будет брызгать или литься масло, также делаем вывод, что датчик неисправен и требует замены.

Видео:6 деталей ВАЗ отвечающие за расход и стабильную работу двигателя.Скачать

Как заменить датчик давления масла Лада Калина своими руками

Если после вышеописанной проверки вы сделали заключение о неисправности датчика и необходимости его замены, то дальнейшая инструкция поможет вам выполнить данную работу.

Замена датчика давления масла простая и легко выполнимая процедура в домашних условиях.

Из инструмента вам потребуется: ключ на «21».

1. Прежде всего необходимо снять декоративную пластиковую крышку двигателя.

2. Датчик давления масла Калины расположен с обратной стороны двигателя, он вкручен справа в гнездо ГБЦ.

3. Нажатием на фиксаторы колодки, отключите от ДДМ колодку провода.

4. Используя ключ на «21», выкрутите датчик.

Читайте также: Салфетки ультра мягкие влажные chicco 60 шт без клапана

5. Подготовьте к установке новый датчик давления и установите его в гнездо.

6. Зажмите все как следует, оденьте колодку провода на место, установите декоративную крышку и проверьте исчезла ли проблема. Если после запуска лампочка после нескольких секунд погасла, можем сделать вывод, что неисправность заключалась именно в ДДМ, поэтому его замена не была напрасной.

Где находится датчик давления масла на калине фото

Иногда случается так, что на панели приборов автомобиля, на холостых оборотах или сразу после запуска двигателя, загорается сигнальная лампочка датчика давления масла. Определить причину не открывая капота, вряд ли удастся, более того причин того, что загорается лампа давления масла может быть несколько. Одно лишь можно сказать точно в двигателе 100% что-то вышло или выходит из строя. В этой статье я попытаюсь поведать вам о всех возможных причинах возникновения такого неприятного явления, как загорание лампы датчика давления масла, а также методах и способах устранения возможных неисправностей. Лампочка давления масла является своего рода предупреждением или, в крайнем случае, подтверждением того, что с мотором что-то неладное. Среди возможных причин этого явления могут быть: проблемы в работе двигателя, некачественно выполненный ремонт силового агрегата, либо отсутствие регулярного надлежащего технического обслуживания автомобиля.

Как бы то ни было причина, по сути, не играет большой роли и от того, что вы найдете виновника данной неисправности, вам вряд ли станет легче. Необходимо понимать, что проблема есть и ее необходимо решать. Главным в этом вопросе является обнаружить саму неисправность, по которой лампочка на давление загорелась и в кратчайшие сроки провести работы по ее устранению, в противном случае последствия могут быть намного глобальнее и сложнее. И так, к вашему вниманию основные причины, по которым датчик давления масла может сигнализировать о неисправности.

Пониженный уровень масла в поддоне. 1. Пониженный уровень масла в поддоне, пожалуй, одна из наиболее распространенных причин, по которым загорается лампочка давления масла. При регулярной эксплуатации ТС необходимо постоянно следить за уровнем масла, а также отсутствие каких-либо подтеканий на корпусе двигателя. Любые, даже не существенные масляные пятна на месте постоянной стоянки автомобиля, должны вызвать у вас тревогу.

ЛАДА КАЛИНА ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА + САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА

КАК РАБОТАЕТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА? Мембрана прогибается и занимает положение в зависимости от того какое…

Лада-Калина. Загорелся датчик давления масла.

Чуть не доехал города загорелся датчик давления масла. Спасибо роликам в Ютубе. Багодаря им сразу предполож…

Однако нельзя упускать также тот факт, что падение уровня масла возможен также может происходить на автомобиле, который находится в полностью исправном состоянии. 2. Второй возможной причиной, по которой лампа давления масла может загораться может стать использование некачественных или неоригинальных масляных фильтров. Определенное количество масла должно оставаться в масляном фильтре даже после полной остановки двигателя. Это необходимо для того, чтобы ни в коем случае не создать так называемого эффекта «масляного голодания мотора».

Именно этой неприятной и опасной чертой обладают некачественные масляные фильтры, поскольку в них не реализована функция удерживания масла внутри самого фильтра, поэтому оно беспрепятственно стекает в картер. 3. Неисправная проводка датчика давления масла может стать причиной того, что загорится лампа давления масла. Индикаторная лампочка давления масла, которая расположена на панели приборов, зависит от датчика давления масла и срабатывает когда с давлением что-то не так. Их соединяет один провод. В случае если давление масла ниже установленной нормы, датчик делает замыкание лампочки на массу.

После того, как давление приходит в норму или повышается до установленного уровня, происходит размыкание контактов датчика, а сама лампа гаснет. Однако если неисправен сам датчик давления масла лампочка не потухнет, или же будет загораться только при изменении давления, к примеру, при перегазовке. 4. Лампа давления масла также может начать светиться после выхода из строя редукционного клапана. Когда уровень давления масла системе очень низкий, то исправный редукционный клапан должен находиться в закрытом положении. В случае зависания или заклинивании клапана в открытом положении, в системе не может образоваться требуемое давление, в результате чего и загорается лампочка давления масла.

5. Если сеточка масляного насоса забита датчик давления масла будет сигнализировать о низком давлении. При помощи маслоприемной сетки осуществляется защита масляного насоса и самого двигателя от попадания на рабочие поверхности крупных частиц. Грязь, металлическая стружка и прочие нежелательные элементы действуют, как грубый абразив на поверхности всех деталей.

Если масло чистое, без каких-либо загрязнений, оно свободно проходит сквозь сетку, при этом датчик давления масла находится «в спокойном состоянии», символизируя нормальную работу мотора. Но когда масло загрязнено и плохо проходит через фильтр система не способна создать нужного давления для нормальной работы. После прогрева мотора, масло разжижается и намного проще проходит сквозь сеточку.

Установить этот вариант неисправности, можно лишь сняв масляный поддон. 6. Датчик давления масла будет диагностировать неисправность при помощи сигнальной лампы, в случае выхода из строя масляного насоса.

Если масляный насос не способен обеспечить необходимое для нормальной смазки давление, происходит замыкание контактов датчика давления масла и лампочка давления масла на приборной панели сигнализирует о неисправности. После того, как проверка давления масла завершена, можно проверить масляный насос. Для этого вам придется снимать масляный поддон. На сегодня все. Надеюсь, статья была для вас полезной и поможет вам самостоятельно диагностировать неисправность в случае загоревшейся лампочки датчика давления масла.

Видео:Датчик уровня масла в двигателе ВАЗ 2110: что это такое, где находится и как его заменить!Скачать

Датчик уровня масла калина

Что такое датчик давления масла (ДДМ) знают далеко не все автомобилисты, как правило знакомство с ним происходит после того как на приборной панели загорается индикатор давления масла и долго не гаснет. Тогда у любого сознательного автовладельца возникает масса неприятных вопросов и предчувствий. Одни предпочитают сразу же обратиться на СТО, другие начинают искать причину самостоятельно. Если вы относитесь ко второму типу людей, данная статья будет вам полезной, т. к. в ней мы поговорим о том как проверить датчик давления масла, а также как его заменить на примере Лада Калина.

Читайте также: Сколько нужно заливать тосола в ваз 2110 8 клапанов

Прежде всего не стоит падать в отчаянье и делать поспешные выводы, лампочка аварийного давления масла действительно свидетельствует о критическом уровне масла в системе и о падении давления, однако не факт, что причина именно в этом. Случается, что сам датчик выходит из строя и просто «врет». Если этого не заметить вовремя и не узнать кто прав, а кто нет, можно действительно натворить серьезных «делов».

Видео:горит лампа давления масла. 11 причинСкачать

Что собой представляет датчик давления масла и из чего состоит?

Датчик состоит из:

Как работает датчик давления масла?

Мембрана прогибается и занимает положение в зависимости от того какое давление в масляной системе в данный момент, замыкая или размыкая при этом электрические контакты.

Перед тем как проверить датчик давления убедитесь, что уровень масла, а также масляный фильтр в норме. Проверьте нет ли подтеков на корпусе двигателя. Если все в порядке можете приступать к проверке датчика.

Видео:Расположение датчиков на Ваз 8 клапанов .За что отвечают.Скачать

Как проверить ДДМ?

Как правило то, что связано с давлением принято проверять при помощи манометра. Вкрутите манометр вместо датчика и заведите мотор. На холостых оборотах манометр должен показывать давление — 0,65 кгс/см2 и больше, можно сделать заключение, что давление в порядке, а датчик давления — нет, поэтому необходима немедленная замена датчика давления масла.

Если у вас не оказалось под рукой манометра и где-нибудь посреди трассы у вас загорелась лампочка давления масла, проверить датчик давления можно и другим способом. Для этого необходимо выкрутить датчик и покрутить стартером, не запуская мотор. Если во время вращения стартером из гнезда где был установлен датчик будет брызгать или литься масло, также делаем вывод, что датчик неисправен и требует замены.

Видео:Почему моргает лампа давления масла? Основные причиныСкачать

Как заменить датчик давления масла Лада Калина своими руками

Если после вышеописанной проверки вы сделали заключение о неисправности датчика и необходимости его замены, то дальнейшая инструкция поможет вам выполнить данную работу.

Замена датчика давления масла простая и легко выполнимая процедура в домашних условиях.

Из инструмента вам потребуется: ключ на «21».

1. Прежде всего необходимо снять декоративную пластиковую крышку двигателя.

2. Датчик давления масла Калины расположен с обратной стороны двигателя, он вкручен справа в гнездо ГБЦ.

3. Нажатием на фиксаторы колодки, отключите от ДДМ колодку провода.

4. Используя ключ на «21», выкрутите датчик.

5. Подготовьте к установке новый датчик давления и установите его в гнездо.

6. Зажмите все как следует, оденьте колодку провода на место, установите декоративную крышку и проверьте исчезла ли проблема. Если после запуска лампочка после нескольких секунд погасла, можем сделать вывод, что неисправность заключалась именно в ДДМ, поэтому его замена не была напрасной.

Что, если датчик давления масла загорелся на Lada Kalina?

Что такое датчик давления масла Kalina (DDM), многие энтузиасты автомобилей только воображают в общих чертах. Часто владельцы Kalina, не прочитав буклет, прикрепленный к автомобилю, когда он куплен в салоне, даже не знают, какой значок на приборной панели он обозначает. Хотя это можно угадать, не читая инструкции.

Но для новичков это может быть сложно. Поэтому, если Lada Kalina. ваш первый автомобиль, то лучше внимательно прочитать инструкцию. В этом случае желательно находиться рядом с машиной.

Видео:Меняй этот датчик, если у тебя такие же признакиСкачать

Действия водителя, когда лампочка давления загорается

Что делать, если на приборной панели загорается значок давления масла? Что это значит?

Как правило, индикаторная лампа загорается на несколько секунд. Это не создает угрозы для блока питания автомобиля. Но если датчик давления масла в системе светится в течение более длительного времени, это означает, что могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем.

Читайте так же

Необходимо немедленно остановиться и выключить зажигание. Если во время движения загорается аварийный датчик давления, это означает, что возникла какая-то проблема. Скорее всего, в силовом агрегате недостаточно моторного масла, которое омывается коленчатым валом, поршнями и другими частями. Его недостаточное количество приводит к очень быстрому повреждению трения деталей. Как говорят, автомобилисты, с недостатком масла, вы можете легко «завинтить двигатель».

После охлаждения двигателя (через 10-15 минут, когда вы можете коснуться головки блока питания), измерьте уровень масла с помощью измерительного щупа.

Если уровень ниже минимального, добавьте смазочную жидкость. Он всегда должен быть в багажнике каждого владельца автомобиля.

Когда уровень масла находится на отметке между «макс» и «мин», вам нужно снова запустить автомобиль. Если датчик давления снова загорается, двигатель должен быть остановлен, а эвакуатор вызван или запрошен для транспортировки машины до ближайшей станции технического обслуживания. Они смогут понять причины потери давления масла в блоке питания.

Видео:Lada kalina, калина, датчик аварийного уровня масла, проверка, замена?Скачать

ЛАДА КАЛИНА ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА

ЛАДА КАЛИНА ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА КАК РАБОТАЕТ ДАТЧИК .

Видео:замена фишки датчика аварийного давления масла или температуры сод калина, гранта, Веста, иксрей.Скачать

Лада-Калина. Загорелся датчик давления масла.

Чуть не доехал города загорелся датчик давления масла. Спасибо роликам в Ютубе. Багодаря им сразу предполож.

Если вы продолжите движение даже на короткое расстояние, это может привести к серьезным сбоям и в будущем к значительным затратам на ремонт.

Видео:частая причина течи масла ваз 8 кл датчик давления маслаСкачать

Тестирование производительности DDM на Kalina

Иногда сжигание лампочки датчика давления масла вовсе не указывает на некоторые неисправности в двигателе автомобиля.

Лада Калина может быть забита. Но обычно он изменяется вместе с маслом в двигателе.

Вдруг масляный насос может быть поврежден. Это серьезная проблема. И важно заметить это вовремя, пока не появится стук в двигателе. Если неисправность будет замечена своевременно, немедленно отправьте автомобиль в ремонтную мастерскую.

Проблема также может быть неисправностью самого датчика. И это наименьшая из всех проблем. Вы можете просто проверить его работу.

В DDM есть мембрана, на которую сжимается масло, моющее двигатель. Эта мембрана, в свою очередь, создает давление на электрические контакты, закрывает или открывает их.

Читайте также: Электромагнитный клапан в карбюраторе ваз 2107 где находится

Читайте так же

Давление в системе можно проверить с помощью манометра. Для этого отключите DDM и подключите манометр. Индикаторы на приборе с холостым ходом двигателя должны быть не менее 0,65 кгс / см². Если в этом плане все в порядке, то DDM работает неправильно и нуждается в изменении.

Если владелец самостоятельно выполняет эту процедуру в первый раз, он может не знать, где датчик подключен к системе двигателя. DDM в автомобилях с различными типами двигателей находится в разных местах. Но обычно он расположен на голове блока, внизу вертикальной правой стены.

Видео:Замена датчика температуры Калина/Два датчика, Быстро и Просто!Скачать

Когда необходимо заменить масло в двигателе

Замена масла в двигателе Kalina, как рекомендовано производителем АВТОВАЗа, должна производиться каждые 15 тысяч километров.

Однако опытные владельцы этих автомобилей утверждают, что замена масла в двигателе Lada должна выполняться чаще, чтобы продлить срок службы двигателя Kalina без ремонта и замены масляных колец. Эта процедура должна проводиться после 8-10 тыс. Км. Конечно, это зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Вы можете изменить масло самостоятельно. Сначала вам нужно купить подходящий масляный фильтр и узнать, какое масло заливать в систему. Ему требуется около 4 литров. В продаже обычно есть 5-литровые банки. Но всегда должно быть предложение.

Фильтр для Kalina 2 можно использовать так же, как для ВАЗ 2108, но вы можете купить импортированный. Выбор подходящих фильтров достаточно велик.

Опытные владельцы автомобилей ВАЗа говорят, что для Калины лучшим выбором масла является синтетика. В крайних случаях. полусинтетические. Но если другое моторное масло было вылито в двигатель раньше, лучше заменить замену самостоятельно, но в мастерской по ремонту автомобилей, где двигатель промывается специальным составом до заливки новой смазки.

Датчик давления масла Калина – достаточно надежный прибор и редко ломается, но иногда он выходит из строя. Статья посвящается этому устройству: что он собой представляет, где находится, как проверить его исправность. Дается инструкция по замене.

Видео:Датчики ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2115, 2115, ВАЗ классика 2101, 2107.Скачать

Что нужно знать о ДДМ?

В современном автомобиле установлено большое количество электроники, на основании показаний которой электронный блок управления подает соответствующие команды. Одним из таких устройств является датчик давления масла (ДДМ).

Внешний вид ДДМ

Предназначение и местонахождение

Назначение ДДМ – следить за уровнем масла в силовом агрегате, как только количество смазки становится ниже допустимого уровня — на приборном щитке загорается соответствующая контрольная лампочка.

Схема действия устройства

Принцип работы можно описать следующим образом. Смазка подается ко всем узлам системы под давлением. В систему включен ДДМ, внутри которого находится мембрана, указанная стрелкой 4. Если давление низкое, то мембрана не деформируется, контакты под цифрой 3 при этом замкнуты и лампа, указанная стрелкой 2, горит.

При запуске двигателя давление увеличивается, мембрана деформируется и действует на толкатель, который установлен на ней. В этом случае контакты размыкаются, и лампочка гаснет.

Расположен ДДМ на головке блока цилиндров справа, если смотреть по ходу движения, с обратной стороны мотора. Питание он получает через провод с пластиковой клеммой, по которому его легко обнаружить.

Место расположения прибора

Особенности диагностики

При постоянном горении индикатора на приборке сначала следует проверить уровень масла с помощью щупа, состояние масляного фильтра. Также необходимо проверить, нет ли масляных потеков на корпусе силового агрегата. Если уровень отвечает норме, следует проверить сам прибор. Самый простой вариант проверки – установить вместо проверяемого прибора заведомо исправное устройство.

Не обязательно покупать новый, можно попросить у соседа по гаражу. Правда, датчик должен быть точно такой же. Если после установки исправного прибора, индикатор перестанет гореть, значит снятый неисправен.

Кроме того, с помощью мультиметра проверяется поступление питания на устройство, нет ли обрыва в цепи. При наличии манометра можно проверить давление масла. Для проверки нужно вкрутить манометр в посадочное место ДДМ, и запустить мотор. На холостом ходу значение давления должно быть выше 0,65 кгс/см2.

Если нет манометра, существует еще один способ проверки. Для этого выкручивается датчик, а затем прокручивается стартер, не запуская двигателя. Если при вращении стартера из посадочного места снятого устройства будет брызгать масло, можно делать вывод о неисправности прибора.

Видео:Нет давления масла и Горит лампочка давления! Простая причинаСкачать

О чем сигнализирует горящая лампочка давления масла?

Если контрольная лампочка ДДМ на приборном щитке постоянно горит, это говорит о том, что поломан датчик давления масла Лада Калина либо нарушении цепи.

Если после диагностики выяснилось, что неисправен прибор, его необходимо заменить (автор видео — Александр Скрипченко).

Рекомендуется перед покупкой выкрутить старый прибор и взять с собой, чтобы не ошибиться при выборе нового. Для замены лучше приобретать оригинал или качественный аналог. Не стоит покупать дешевое изделие пытаясь на этом сэкономить, так как некачественное изделие быстро придет в негодность и придется замену выполнять снова. При плохом состоянии колодки ДДМ стоит заменить ее тоже.

Инструкция по замене

Для проведения работ нужно приготовить ключ на «21».

Процедура замены состоит из этапов:

1. Сначала нужно открыть капот и снять защитную пластиковую крышку с силового агрегата.
2. Обнаружив датчик на ГБЦ, от него необходимо отсоединить клемму питания, нажав на фиксаторы.
3. Если необходимо, проверяем поступление питания.
4. Далее с помощью ключа на «21» выкручиваем старый прибор. Проверяем его на исправность.
5. Если старый прибор неисправен, вкручиваем на его место новый датчик.
6. Присоединяем к прибору клемму с питающим проводом, возвращаем на место декоративную крышку мотора.
7. Запускаем двигатель. Лампочка на приборной панели должна погаснуть.

Если все работает, замена ДДМ на этом заканчивается.

Фотогалерея «Как поменять ДММ на Лада Калина»

Таким образом, проверить и заменить датчик давления масла Калина сможет даже начинающий водитель, что даст возможность сэкономить время и деньги на посещении станции технического обслуживания.

Видео:Почему горит датчик давления масло на х.х ПриораСкачать

Видео «Замена датчика давления масла»

В этом видео демонстрируется, как выполнить замену ДДМ (автор ролика — канал Авто_Ремонт).

📽️ Видео

90 УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯЮТ НЕПРАВИЛЬНО . . . ?Скачать

Датчик давления масла ваз 2114, 2115, 2113, 2109, 2108, 2199 калина и др. Течёт масло, замена.Скачать

Как проверить уровень масла в двигателе, какой уровень должен быть, что делать если уровень высокий.Скачать