Датчики давления в шинах пежо 508 (4 видео)

Доброго, морозного дня всем. Не успели руки отойти от утреннего мороза в -18, как я по горячим своим следам пишу сей занятный рассказ для Вас.

Зеркала оклеены плёнкой. Вот так получается. Красиво

Много и нудно описывать не буду, а вот фоток для наглядности приведу больше.
Этап 1. Предыстория
Случилась как-то на aliexpress купить железные нипельки с логотипом Peugeot.

Видео:Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

Порадовался им, когда пришли. Поставил на машину и забыл про них, изредка подкачивая колёса.

Этап 2. Провал
Пришла зима, вместе с зимой снегири, а вместе с ними и соль на дорогах. Катался себе спокойно я 2 месяца зимы почти. И вот на мойке, в тепле, решил колёса подкачать. Сами понимаете, нужная вещь. И тут меня ждал киндер сюрприз. Открутить нипеля я не смог руками. Ни один. Ну что ж, мы люди не гордые, берем пассатижи и откручиваем. И вот на 3-ем колесе меня ждал провал.

Остальные колёса накачал до нужных нам 2,6 и подошёл на шиномонтаж (он от мойки в 20 метрах). Там мне сразу сказали радостную весть, в машине стоят датчики (это я и без них знал). А вот не знал, что нужно весь датчик менять. Приуныл короче и начал искать что же за зверь у нас в колёсах стоит.
Поговорил с sandeant
Он мне и поведал, что железные колпачки на нипеля нельзя, получается гальваническая пара и силумин коррозирует, особенно зимой, когда много влаги и соли. Это очень частая болезнь, поэтому на зиму надо использовать пластиковые.

Читайте также: Как выбрать зимние шины без шипов для легкового авто

Этап 3. Заказ
Искал искал, да и нашёл. Ремкомплект нашёл. vemo v99-72-5007 — вот его код. Цена — 27 рубликов (14$) Заказал и езжу довольный и жду. Проходит 4 дня и машина мне передаёт пламенный привет сообщением на приборке, мол хозяин вам пора остановится и проверить заднее правое колесо.

Видео:Отключение TPMS на Peugeot 508Скачать

Ну а мы что? Мы гордые, вышли, посмотрели, колесо не сдуто ещё и продолжаем тихонько ехать дальше. Приехал домой. Машину поставил под навес и пошёл обедать. Вечером мне снова нужно было ехать, осмотрел колесо, и вижу, что воздуха в нем почти нет.

Воздуха нет, скоро рассвет

Ладно, берем BMW и звоним в автозапчасти. По моему заказу была дважды отмена. Ладно, делать нечего, ждать уже не можем. Просим узнать цену на сам датчик. Сименс — 120 рублей (60$), Оригинал — 170 (65$),

Видео:Как скинуть ошибку давления в шинах на Peugeot ExpertСкачать

Mobiletron — 57 ( 28$).

Китаёза Тайвань»>
Цены за эту хрень — ад конечно. Беру китай тайвань, мне лишь бы ехать можно было. Кстати на Aliexpress есть куча датчиков. Пишут, что оригинал. Заказывал кто? Цена — 23$ там.

Этап 4. Ремонт и моя довольная морда
Ну тут всё просто и своими силами. Домкрат, ключ и работай раб. Снял колесо, взял датчик, погрузил всё это в BMW и на шинку.

Колесо за ночь. Ногами не пинайте, не было времени на домкрат машину поставить. С колесом всё в порядке

Видео:Peugeot 508. Можно ли использовать RunFlat шины?Скачать

Кстати диск внутри был настолько грязный, что просто ужас, вот отсюда и вибрации на скоростях выше 130. Надо все диски будет почистить, как будет время. Шиномонтаж минут 10. Цена шинки — 5 рублей (2,5$) Снятие старого датчика, установка нового, и балансировка заново.

Читайте также: За сколько стираются шины

Установка колеса самостоятельно на место. Пробный заезд и смотрим ошибки.

А их нет) Всё ок. Радуемся как дети.
p.s. Ну и пару зимних пейзажей

Всем удачи, проверяйте давление колёс чаще и используйте резину пластик.
Итого — 30$, немного нервов, и рабский труд.
Всем мир!

Видео:peugeot citroen ОТКЛЮЧАЕМ КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И МЕНЯЕМ ИНТЕРВАЛ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯСкачать

Peugeot 508 (2016 год). Руководство — часть 44

Бортовая система контроля давления воздуха в шинах

Система предназначена для автоматического контроля давления воздуха в шинах на движущемся
автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к непрерывному контролю давления в колесах.

Система контроля давления воздуха
в шинах является вспомогательной
и не освобождает водителя от
необходимости оставаться бдительным.

В вентилях всех колес (за исключением
запасного) установлены датчики давления
воздуха.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно
подает соответствующий сигнал.

Система не освобождает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а также перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной путь, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень
высокой скоростью, в дальних поездках).

Вождение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива.

Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Давление воздуха следует проверять
на холодных шинах (по истечении
одного часа после остановки, либо
после поездки протяженностью
до 10 км на умеренной скорости).
В противном случае сделайте
поправку, прибавив 0,3 бар к
величинам, указанным на этикетке.
Дополнительную информацию
о заводских табличках, в том
содержащих параметры давления
в шинах, см. в соответствующей
рубрике.