Датчики двигателя лада калина 16 клапанов

Здесь речь пойдёт о трёх двигателях ВАЗ: 21116, 21126 и 21127. Первый из них является 8-клапанным, а все они штатно устанавливаются в автомобили следующих семейств: «Калина-2», «Гранта», «Приора». В «Калинах» используется электронная педаль газа, а значит, дроссельным узлом здесь управляет электропривод. Конструкция датчика, регистрирующего положение дроссельной заслонки, с переходом к новому поколению тоже изменилась. Об этих и других особенностях, имеющих отношение к конструкции моторов, рассказывается дальше.

Видео:Обзор датчиков кислорода, автомобили ВАЗСкачать

Все датчики двигателей 21116, 21126, 21127

Каждый датчик снабжён разъёмом, закреплённым на его корпусе:

Второй контакт датчика – это сам корпус

Бесперебойную работу двигателя обеспечивает набор элементов:

• • Датчик расхода воздуха (ДМРВ) – часть системы впуска. Не используется на двигателях 21127. Деталь обозначается, как 11180-1130010;
  • • Два датчика положения дроссельной заслонки – переменные резисторы, встроены в дроссельный патрубок;
    • • Датчик температуры тосола – терморезистор с винтовым креплением, вкручивается в кожух термостата. Номер в каталоге – 21120-3851010;
      • • Датчик детонации – пьезоэлемент с двумя выводами, закреплён на корпусе блока цилиндров. Номер по каталогу – 21120-3855020;
        • • Два датчика кислорода (ДК), диагностический и управляющий – оснащены винтовым креплением, вкручиваются в корпус приёмной трубы. 21074-3850010 – это обозначение каждого модуля;
          • • Датчик скорости – электронный модуль, закреплён на кожухе КПП сверху. Обозначение по каталогу – 21700-3843010;
            • • Датчик положения коленвала (ДПКВ) – электронный модуль, закреплён на корпусе масляного насоса. Обозначается как 21120-3847010;
              • • Датчик фаз – электронный модуль под обозначением 21120-3706040. В конструкции двигателя 21116 не используется;
                • Датчик давления масла – имеет винтовое крепление, обозначен как 11180-3829010.

                Элемент, указанный под номером «9», будет установлен в разных точках в зависимости от комплектации (см. фото). На третьем рисунке отображено, где закреплён датчик «8»:

                

                

                

                В конструкции системы резонансного впуска использован отдельный датчик, измеряющий температуру и давление воздуха. Элемент обозначается как 21800-1413010:

                

                Датчик давления и температуры воздуха в моторе 21127

                Устройство модулей дроссельных заслонок не рассматривалось. Недочёт исправлен ниже.

                Для разных моторов «Калины-2» подходит свой, уникальный по конструкции модуль, содержащий дроссельную заслонку с электроприводом:

                • • 21126-1148010 – элемент предназначен для ДВС 21126;
                  • • 21127-1148010 – часть конструкции двигателя 21127;
                    • 21116-1148010 – часть впускного тракта 8-клапанного мотора (21116).

                    Читайте также: Вытяжка для ванной с обратным клапаном без электричества

                    Корпус модуля выполнен из лёгких сплавов и снабжён разъёмом, к которому подведены контакты датчиков и электродвигателя.

                    

                    Дроссельный узел двигателя 21126

                    При необходимости модуль лучше заменять в сборе, а не пытаться чинить его.

                    Проводя манипуляции с электрическим оборудованием, нужно отключать от АКБ «минусовую» клемму. К операции по замене датчиков требование относится тоже.

                    Видео:Замена датчика распредвала Лада Калина 16 клапанов , быстро , не ломая уши.Скачать

                    

                    Диагностика неисправностей

                    Датчик, определяющий угол поворота – это переменный резистор с 3-мя выводами. Терморезистор, а также пьезоэлемент снабжены двумя контактами. Датчик положения коленвала состоит из соленоида и магнита. А вот датчики скорости и фаз содержат в своей конструкции электронику.

                    Заметим, что выход из строя датчика фаз не приводит к поломке или остановке двигателя. То же можно сказать и об измерителе скорости.

                    Каждый из двух кислородных датчиков – это сложное электронное устройство. Но надёжность их схем можно считать высокой. Датчики Холла, используемые для контроля скорости и фаз, выходят из строя чаще, чем анализатор кислорода.

                    

                    Кислородный датчик для двигателей 21116, 26, 27

                    Переменный резистор, применённый в любой конструкции, дублируется. Если показатели, полученные с двух «подковок», разнятся, то включается лампа Check.

                    Все ошибки, в том числе обрывы и замыкания контактов датчиков, блок ЭБУ отслеживает постоянно.

                    Допустим, лампа Check Engine не горит. Если при этом чувствуется, что мощность снизилась и динамика ухудшилась, пробуйте заменить один из элементов:

                    Видео:калина 1 16 клапанов замена датчика распредвалаСкачать

                    

                    Схема подключения датчиков к ЭБУ

                    Посмотрим на разъём модуля ЭБУ, чтобы понять, как именно в нём нумеруются выводы:

                    

                    ЭБУ M74: модуль с разными прошивками подходит для разных ДВС

                    Назначение клемм секции «1» приводится дальше:

                    Видео:Замена датчика температуры Калина/Два датчика, Быстро и Просто!Скачать

                    

                    Датчики Лада Калина

                    

                    Видео:Датчик детонации: признаки неисправности, как проверить, для чего нуженСкачать

                    

                    Вступление

                    Правильная работа инжекторного автомобильного двигателя была бы невозможной без большого количества различных датчиков, которые обеспечивают бесперебойную работу всего ДВС. В автомобилях с инжекторным впрыском топлива применяется множество датчиков, которые непосредственно участвуют в формировании топливной смеси. Существует такие датчики без которых двигатель и вовсе не сможет запуститься.

                    Из-за большого количество датчиков определить проблему повлекшую за собой остановку двигателя на автомобиле Лада Калина довольно сложно, но изучив данную статью Вы с легкостью установите виновника поломки по косвенным признакам и сможете устранить поломку самостоятельно.

                    Видео:Датчик детонации Лада КалинаСкачать

                    

                    Электронный блок управления (ЭБУ)

                    

                    Электронный блок управления двигателем является одним из важнейших элементов электронной системы автомобиля. В народе данный блок прозвали «компьютер» или «мозги». В данном блоке действительно, как и в мозге происходит обработка огромного количества данных поступаемых на него со всех датчиков установленных на двигателе.

                    Читайте также: Лекарства для пролапса митрального клапана

                    Поломка данного блока довольна редкая проблема, но на Ладе Калина встречается часто из-за неудачного расположения. ЭБУ расположен внутри торпедо под радиатором отопителя салона. При протечке радиатора охлаждающая жидкость попадает на блок управления что приводит к его выходу из строя.

                    Признаки неисправности:

                    У блока не может быть какой-либо определенной симптоматики неисправности. Если ЭБУ выходит из строя, то чаще всего он просто не может обнаружить датчик. В некоторых случаях перестают работать катушки зажигания из-за повреждения радиоэлементов внутри блока.

                    Видео:троит, двоит калина 1.6. 8 кл причина найдена.Скачать

                    

                    Датчик массового расхода возудха (ДМРВ)

                    

                    Датчик массового расхода воздуха на Калине устанавливается в подкапотном пространстве между дроссельной заслонкой и корпусом воздушного фильтра. Датчик отвечает за подсчет количества воздуха поступаемого в двигатель. По показаниям с датчика формируется топливная смесь.

                    Признаки неисправности:

                    Видео:Меняй этот датчик, если у тебя такие же признакиСкачать

                    

                    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

                    

                    Датчик положения дроссельной заслонки устанавливается на дроссельном узле и считывает показания о положении заслонке в дросселе. Данный датчик устанавливается только на механический дроссельный узел. На автомобилях с электронной педалью газа ДПДЗ не применяется. Датчик является не надежным и способен часто выходить из строя. Рекомендуется иметь запасной в автомобиле.

                    Признаки неисправности:

                    • Нет прогревочных оборотов;
                    • Сложный запуск в холодное время года;
                    • Плавающие обороты;
                    • Повышенных расход топлива;

                    Видео:Как правильно проверить датчик распредвала мультиметром, на автомобиле ваз лада калина 8 клапановСкачать

                    

                    Регулятор холостого хода (РХХ)

                    

                    Устанавливается РХХ на корпусе дроссельного узла. Конструктивно поход на двигатель постоянного тока с червячной передачей. На кончике датчика имеется конусная головка которая перекрывает или открывает канал холостого хода в дросселе, тем самым регулируя подачу воздуха в двигатель на холостом ходу. Данный датчик устанавливается только на механический дроссель и участвует в работе только на ХХ.

                    Признаки неисправности:

                    Видео:Калина, диагностика и замена датчика температуры двигателя (ГБЦ)Скачать

                    

                    Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

                    

                    Датчик положения коленчатого вала устанавливается под масляным фильтром. Отвечает за считывания показания со шкива коленчатого вала. Датчик является довольно надежным элементом, редко выводимым из строя. При поломке датчика возможность запуска двигателя исключается, так как именно данный датчик участвует в подаче сигнала на модуль зажигания и формировании искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания.

                    Видео:Лада.Калина,Гранта,Нива.Все датчики установленные на авто.ДМРВ,ДПКВ,ЭБУ.подробности,признаки поломкиСкачать

                    

                    Замена датчиков Лада Калина

                    Видео:ДПКВ. Признаки неисправности датчикаСкачать

                    

                    Датчики Лада Калина, расположение и назначение

                    Современные автомобили представляют собой сложные агрегаты, изобилующие большим количеством электронных модулей. Чувствительные сенсоры передают информацию о состоянии блоков в режиме реального времени, что позволяет ЭБУ правильно контролировать процессы, происходящие в моторе.

                    Видео:Признаки неисправности датчика температуры двигателя ваз. ДТОЖСкачать

                    

                    Расположение и назначение датчиков

                    Не смотря на достаточную надежность, датчики Лада Калина способны выйти из строя, чем нарушить работоспособность всей силовой установки. Следовательно, для их ремонта или замены потребуется узнать, где они находятся.

                    Датчик расхода воздуха Лада Калина расположен во спускном коллекторе, непосредственно за воздушным фильтром. Также сенсор иногда называют расходометр кислорода. Устройство отвечает за измерение и передачу информации о количестве воздуха, попадающего в двигатель.

                    Читайте также: Как снять шкив грм с коленвала 2112 16 клапанов

                    При этом, следует учитывать что, на отдельных автомобилях, расположение датчика может отличаться.

                    Некоторые автомобилисты задают вопросы по типу, на Лада Калина где находится датчик температуры антифриза. Вопрос достаточно редкий – сенсор выходит из строя не часто. Вставка отвечает за передачу информации о состоянии охладителя, что помогает ЭБУ правильно распределять нагрузку.

                    Непосредственно сам датчик производитель установил на корпусе термостата.

                    ДД – датчик детонации

                    Следующий чувствительный элемент представляет собой часть системы защиты двигателя от возникновения детонации топливной смеси. Деталь улавливает вибрации и передает информацию на БК.

                    Расположен элемент в корпусе блока двигателя, между 2 и 3 цилиндрами.

                    При вопросе, где находится датчик холостого хода Лада Калина, достаточно заглянуть в дроссельную заслонку, где в байпасном канале и установлена нужная деталь.

                    Сам элемент представляет собой защиту мотора от перелива бензина на холостых и регулирует их количество. Если деталь вышла из строя – силовая установка работает не стабильно, чихает, кашляет или глохнет.

                    Также потребуется диагностика, когда машина ведет себя не правильно:

                    • плавают обороты двигателя;
                    • нарушена стабильность работы силовой установки;
                    • после запуска ДВС сразу же глохнет.

                    О том, что причиной неприятностей может быть именно ДХХ, расскажет педаль газа. К примеру, двигатель запустился и водитель удерживает педаль в зажатом состоянии – все нормально. Только стоит отпустить рычаг, как силовая установка начинает барахлить, чихать или глохнуть.

                    Следующий часто ломающийся сенсор – датчик скорости или скоростеметр. Вставка расположена на корпусе сцепления и выглядит как разъем, привинченный двумя болтами.

                    Определить поломку детали достаточно просто – если на машине перестал работать спидометр, следует проверить именно его.

                    Датчик давления масла отвечает за правильность смазки картерного отсека и состояние системы его вентиляции. Если в устройстве присутствует утечка – датчик передает информацию на ЭБУ.

                    Расположена деталь рядом с кожухом ремня ГРМ и меняется при помощи ключа №13.

                    Датчик управления длиной каналов впуска

                    На Лада Калина устанавливается дроссель с регулируемой длиной каналов. Специфическая конструкция позволяет добиться предельной эффективности двигателя при разной нагрузке и частоте вращения коленчатого вала.

                    За уменьшение или увеличение самих каналов отвечает соответствующий датчик. Деталь располагается над шкивами распределительных валов и выглядит как пластиковый штуцер черного цвета.

                    Также в машине присутствует большое количество других датчиков, отвечающих за основные или вспомогательные системы. Полный список чувствительных элементов можно найти в сервисном руководстве автомобиля.

                    🎥 Видео

                    Калина. Про датчики скорости.Скачать

                    

                    ДАТЧИК ФАЗ ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН ПРИЗНАКИ ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ ДПРВСкачать

                    

                    Замена датчика распредвала(фаз) на Лада Калина 1.4 16кл. Ваз 1117,1118,1119 с 16 клапанными моторамиСкачать

                    

                    Горит "чек" на Калине. Не спешите ехать на диагностику. Самодиагностика. Или напрягите "мозги"Скачать

                    

                    Замена датчика фаз Калина 1,4л 16 клапановСкачать

                    

                    ПЛОХОЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИСкачать

                    

                    Замена датчика ОЖ на калине 1.Скачать