Давление шин в мотоцикле хонда

Давление воздуха в шинах
Правильное давление в шинах обеспечивает наи-
лучшее сочетание управляемости мотоцикла, срока
службы протектора и плавности хода. Недостаточное
давление вызывает неравномерный износ шин,
ухудшение управляемости и быстрый выход шины
из строя вследствие перегрева.

Чрезмерное давление в шинах приводит к ухудше-
нию плавности хода, повышает вероятность повреж-
дений, вызываемых дорожными неровностями, и
является причиной неравномерного износа шин.

Рекомендуется проводить визуальную проверку шин
перед каждой поездкой и проверять давление мано-
метром по крайней мере раз в месяц или всякий раз,
когда имеется подозрение на падение давления воз-
духа в шине. Бескамерные шины обладают свой-
ством самоуплотнения при проколе. Однако
поскольку утечка воздуха часто оказывается очень
медленной, необходимо тщательно отыскивать про-
кол, если шина оказывается приспущенной.

БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
Для обеспечения безопасной езды на мотоцикле
шины должны быть правильного типа и размера,
находиться в хорошем состоянии, с удовлетвори-
тельным состоянием протектора, а давление воздуха
в них должно соответствовать нагрузке. На после-
дующих страницах приводится более подробная
информация о том, как и когда проверять давление
воздуха в шинах, как проверять шины на отсутствие
повреждений и что делать, если шины нуждаются в
ремонте или замене.

Эксплуатация мотоцикла с чрезмерно изношен-
ными шинами или с неправильным давлением
воздуха в шинах может стать причиной дорожно-
транспортного происшествия, в котором вы
можете получить серьезные травмы или погиб-
нуть.

Следуйте всем инструкциям данного Руководства,
относящимся к уходу за шинами и поддержанию
в них штатного давления.

Видео:Давление в шинах мотоцикла. Что не так с мануалом. Как качать под себя?Скачать

Давление шин в мотоцикле хонда

Давление в шинах

Сообщение WhiteBeard » 11 май 2011, 22:35

Сообщение Mexanik » 11 май 2011, 22:43

Сообщение WhiteBeard » 11 май 2011, 22:48

Сообщение Mexanik » 11 май 2011, 22:49

Сообщение akvaa165 » 11 май 2011, 23:34

WhiteBeard
А в мануале глянуть не судьба?
Pressão do pneu dianteiro Somente piloto 200 kPa (2,00 kg/cm 2 , 29 psi)
Piloto e passageiro 200 kPa (2,00 kg/cm 2 , 29 psi)

Pressão do pneu traseiro Somente piloto 200 kPa (2,00 kg/cm 2 , 29 psi)
Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kg/cm 2 , 36 psi)

Сообщение WhiteBeard » 12 май 2011, 00:47

Сообщение endeneu » 12 май 2011, 01:01

(во-вторых)
на форуме есть FAQ
FAQ
и там «Шины и диски»
и там:

hiddenrain писал(а): 7. Подскажите пожалуйста, какое нормальное давление должно быть в шинах?

200 кПа обе шины (нагрузка до 90 кг). Если более 90 кг — задняя 250 кПа. 100 кПа = 1 атм.

(в-третьих)
Ну и конечно же на форуме есть функция «Поиск»
который на то же слово «давление»
выдает много интересного
втч и вышеозначенную ветку FAQ

PS
Расскажи где и как искал
(что не нашел)

Сообщение Канары » 12 май 2011, 01:07

Сообщение WhiteBeard » 12 май 2011, 01:10

Сообщение zoomba » 12 май 2011, 01:13

WhiteBeard
Как же ты на мотоцикле-то ездишь с таким зрением и «наверное, умственными способностями»? Наверху (на любой странице форума) на черном фоне, под логотипом куча ссылок (серого цвета).

PS: Добро пожаловать в секту

Сообщение endeneu » 12 май 2011, 01:14

Читайте также: Давление в шинах фф3 универсал

Вообще все это индивидуально
Рабочий диапазон 2.0 — 2.5

Давление меньше — шины более вялые, но больше пятно контакта
рекомендуется при температурах около 0

Если давление слишком низкое (особенно сзади) — начинается расколбас в стороны (особенно при попадании в колею)

Если давление высокое то трение меньше и скорость выше («по-спортивней» получается)
Но пятно контакта меньше и надо быть аккуратней в поворотах и на торможении.

Я качаю
(и это мое личное предпочтение)
перед 2.1 — 2.2
зад 2.3 — 2.5
(причем на разных аппаратах)
и мне моно-фалично с пассажиром я или без

Видео:Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?Скачать

МотоФорум.RU/Форум

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

Видео:как накачать шины в мотоцикле и сколько атмoсферСкачать

какое давление в шинах

какое давление в шинах

#1 Сообщение самир » Пн апр 15, 2013 21:41

Re: какое давление в шинах

#2 Сообщение $Первый Еретик$ » Пн апр 15, 2013 21:42

Re: какое давление в шинах

#3 Сообщение DublYou » Пн апр 15, 2013 21:42

Re: какое давление в шинах

#4 Сообщение самир » Пн апр 15, 2013 21:46

Re: какое давление в шинах

#5 Сообщение DublYou » Пн апр 15, 2013 21:49

Re: какое давление в шинах

#6 Сообщение Superden » Пн апр 15, 2013 21:49

Re: какое давление в шинах

#7 Сообщение DublYou » Пн апр 15, 2013 21:52

Следи за давлением .зад 2.9 перед 2.5.

Колеса
Спереди 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Сзади 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Размер обода:
спереди 17M/C x MT3.50
сзади 17М/С x МТ5.50
Размер шин:
спереди 120/70 ZR17М/С (54W)
сзади 180/55 ZR17M/C (73W)
Давление воздуха в шинах, кПa:
спереди 250
сзади 290

Видео:Мотоджимхана. Давление в колесах. Мотоцикл Боба Стюплера. Чемпиона Европы 2017Скачать

Давление в шинах мотоцикла. Как правильно подобрать

Безопасность и надежность езды на мотоцикле зависит не только от наличия шлема, защитного обмундирования и соблюдения скоростного режима. Вождение сопряжено со множеством нюансов, учитывать которые обязан каждый.

Один из таких нюансов — давление, поддерживаемое внутри мотошин. Характеристика влияет на:

• качество и маневренность управления;
• сцепление колес с трассой;
• объем расходуемого топлива;
• площадь пятна контакта;
• нагрузку подвески;
• устойчивость покрышек к износу;
• динамику транспорта.

Пренебрежение уровнем давления в мотошинах может привести к нежелательным последствиям. Рассмотрим, как грамотно регулировать показатель и чем опасна недостаточная или избыточная накачка.

Видео:Заводим после зимы Honda CB600F Hornet, давление в шинах, свечиСкачать

Давление в шинах: какова норма?

Универсальных значений показателя давления нет, поэтому все мотошины требуют индивидуального подхода к корректировке. Также нужно помнить, что передняя и задняя ось нуждаются в разном уровне накачки, чтобы повысить маневренность и удобство езды.

Прежде чем брать в руки насос, прочтите руководство по эксплуатации байка. Каждый производитель для получения сертификата качества проводит тщательную проверку характеристик мототранспорта с помощью тестов и исследований. По итогам испытаний в техпаспорт или мануал вносятся данные о рекомендуемом давлении в шинах. Это значение индивидуально и обусловлено спецификой модели и ее параметрами.

Если возможности обратиться к инструкции нет, подойдите к байку сзади. В области маятника обычно указаны оптимальные показатели.

У большинства моделей мотоциклов уровень давления в мотошинах на передней оси варьируется от 2 до 2,5 атм. Заднее колесо можно накачивать до 2,9 атм. Эти показатели справедливы для «холодных» шин — тех, что еще не успели разогреться. Обычно после 5–12 минут езды резина нагревается, а давление по законам физики повышается. Поэтому накачивать колеса нужно, учитывая это естественное обстоятельство.

Читайте также: Манометр для измерения давления в шинах белаза

Для холодной накачки есть универсальная таблица регулировки давления:

Самый простой способ — воспользоваться приведенными данными. Но это не совсем правильно. Если давление в процессе езды увеличится и превысит допустимое значение, тогда шина будет перекачена, что чревато множеством проблем со сцеплением и износом.

Уровень накачки резины зависит от типа транспорта:

1. Параметры колес классического байка весом не более 150 килограммов составляют около 2,1 атм для передней оси и примерно 2,5 — для задней. Если мототранспорт будет двигаться с пассажиром, нужно повысить показатель на 0,2 атм. Перевозка тяжелых грузов также требует дополнительной подкачки покрышек.
2. Кроссовые модели мотоцикла не нуждаются в сильной накачке колес, если на нем планируется участвовать в соревнованиях. Оптимальный показатель на спортивной трассе — 1 атм. Для увеличения зацепа и при езде по камням можно повысить значение на несколько десятых. Если кроссовая модель используется для обычных поездок, стоит руководствоваться советами из первого пункта.
3. Для спортивных байков минимальное давление составляет 2,5 атм. Для супермото подойдут колеса, накачанные до 2 атм, при условии, что протекторы абсолютно новые. Когда на покрытии появятся признаки истирания, рекомендуется подкачка на пол-атмосферы.
4. У мотовездеходов или квадроциклов колеса подготавливают в зависимости от трассы. Для улучшения контакта с песчаным, глиняным покрытием нужна слабо подкачанная квадрорезина — 0,3 или 0,4 атм. Давление в шинах квадроцикла для езды по твердой основе составляет 0,5–0,9 атм.

Правильно подкаченные мотошины способствуют оптимизации расхода бензина, продлению срока службы транспортного средства, повышению управляемости и маневренности при движении на высоких скоростях, во время поворотов, опережений, обгонов.

Видео:Давление в колёсахСкачать

Последствия недостаточного давления в моторезине

Во время езды на байке со спущенными колесами пятно контакта увеличивается, возрастает интенсивность износа покрышек, повышается риск неконтролируемой деформации: кольцевого излома, отслаивания корда от резины.

Подспущенные колеса ухудшают управляемость, маневренность транспортного средства. Повышается нестабильная курсовая устойчивость, сильная вибрация корпуса, что особенно опасно, если за рулем находится новичок.

Нередки ситуации, когда спущенное колесо самостоятельно разбортируется или на нем отслаивается корд. Недостаточная или слишком сильная накачка способствует увеличению расхода топлива.

Использовать недокачанную резину можно непродолжительное время. Это могут быть модели спортбайков для выполнения сложных трюков на бездорожье или специальных трассах.

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

Что будет, если перекачать мотошины?

Частая ошибка начинающих байкеров — перекачка покрышек по причине того, что в первые минуты после старта пилот ощущает неудобство, избыточное сцепление. Если перекачать колеса, уменьшится пятно контакта, снизятся показатели сцепных характеристик, ход станет жестким, повысится вероятность тряски, вибрации. Поездки на байке с перекачанными шинами негативно сказываются на состоянии подвески. Деталь со временем может деформировать, поломаться, потребовать серьезного, дорогостоящего ремонта.

Ездить с перекачанными камерами особенно опасно в дождливую погоду. Из-за плохого контакта с дорогой мототранспорт может начать заносить на поворотах. В таких условиях не всегда качественно срабатывает тормозная система, создавая предпосылки для дорожно-транспортного происшествия.

Неприятное и опасное последствие перекачки — снижение прочности и устойчивости к износу. Мотопокрышка может просто взорваться во время движения по горячей или неровной автотрассе.

Катание на перекачанной резине допускается только в следующих случаях:

• на байке перевозится пассажир или транспортируется тяжелый груз, сравнимый с весом человека;
• при долгих скоростных поездках.

Важно! Показания манометра можно повышать на пару десятых во время заморозков. Это компенсирует низкую температуру и улучшит управление.

Видео:Система контроля давления в шинах Мотоцикла, TPMS / датчики давления для Honda Africa Twin CRF 1000LСкачать

Чем и как измеряют давление в мотоколесах?

Степень накачки проверяют с помощью цифрового или аналогового манометра. Класс точности у аппаратов различный, поэтому не экономьте и купите в магазине качественный, который выдает результаты с минимальной погрешностью.

Совет. Не пытайтесь оценить состояние камер путем нажатия на них пальцами. Плотность накаченного колеса такая, что определить реальные значения вручную невозможно.

У величины есть три единицы измерения. В России главной принята атмосфера. В Европе применяют бар, который почти равен атмосфере (1 bar = 0,98 atm). В Канаде и США используют PSI — фунт-сила на квадратный дюйм (1 psi = 0,068 atm).

Для корректного расчета давления нужно учитывать манеру езды. Поэтому накачка покрышек должна производиться по следующему алгоритму:

1. Дайте моторезине остыть, так как проверка должна проводиться в «холодном» режиме.
2. Разместите мотоцикл на ровной, удобной поверхности.
3. Открутите колпачок, плотно прижмите манометр к вентилю, держите до звукового сигнала, запомните показания.
4. Накачайте шины до заданного значения и проверьте, чтобы показатель характеристики на задней оси был больше на 0,3 атм.
5. Проедьтесь 15–20 минут в стандартном для вас режиме и по привычным дорогам.
6. Остановитесь, заглушите мотор и проверьте состояние колес. Значение должно вырасти не более чем на 0,2 атм. Если показатели не соответствуют норме, нужно подкачать или спустить колесо.

После того как вы выставите давление, протестируйте байк еще раз. Первое время может казаться, что ход транспорта стал жестче, а протектор начал цепляться за покрытие. Это нормально. Нужно подождать около 5 минут, чтобы моторезина нагрелась, а плавность хода восстановилась.

Уровень накачки покрышек — крайне важный момент для состояния мототранспорта в целом. Контролировать его корректность — обязанность каждого мотоциклиста. Кроме рекомендуемых значений показателей, нужно ориентироваться на индекс скорости. Это предел, в рамках которого шина может стабильно функционировать без потери сцепных свойств и собственной целостности. Ниже представлена таблица соотношения индексов и предельной скорости:

Владельцы байков с целью экономии иногда приобретают мотопокрышки низкого индекса на транспорт, способный передвигаться на большой скорости, например, 230–260 км/ч. Это категорически запрещено, так как может привести к серьезному ДТП.

Чтобы гарантировать безопасность себе и окружающим, регулярно осматривайте транспортное средство. Ориентируйтесь на советы производителя, пользуйтесь надежными, современными манометрами. Так вы всегда будете в курсе технического состояния мототранспорта и не спровоцируете поломку.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔥 Видео

  Система контроля давления в шинах мотоцикла TPMSСкачать

  

  Система мониторинга давления в шинах мотоцикла TPMSСкачать

  

  Когда давление в шинах решаетСкачать

  

  Накачиваю колесо мотоциклаСкачать

  

  У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

  

  Шины эндуро давление Олег ПодлесновСкачать

  

  TPMS Датчики давления шин для мотоцикла с Алиэкспресс. Honda NC750X DTCСкачать

  

  следите за давлением в шинах своего мотоциклаСкачать

  

  90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

  

  Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

  

  Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать

  

  Honda M-NV X-NV VE-1. Как убрать ошибку по давлению в шинах.Скачать