Давление шин в валдае

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 .

Видео:рекомендованное давление в шинахСкачать

Какое давление должно быть в шинах 175 70 R14?

Нормальное давление в автошинах

Видео:Почему "бьют" новые колёса на "валдае"?Скачать

Какое давление должно быть в шинах газ 3110?

Для стандартных шин автомобиля 3110 Волга (1 поколение) размером R16 установлено оптимальное давление в передних колесах на уровне – 2.1 bar, в задних – 2.3 bar.

Видео:Какое давление я накачиваю в колесаСкачать

Какое давление в шинах газ 53 самосвал?

Давление в шинах ГАЗ 53, самосвале с радиальными колёсами, должно соответствовать таким показателям: для передних колёс нужное давление воздуха 390 кПа, для задних 620 кПа.

Видео:Газель - подкачка колёс. Проблема и её решение!!!Скачать

Какое давление должно быть в шинах на 16?

R16 — 2,3 БАР для передних колес, 2,1 БАР — для задних колес. При полной загрузке — сзади 2,6 БАР. R17 — 2,3 БАР спереди и 2,1 БАР сзади.

Видео:Варианты давления в шинах, которые нужно знать. Автоспорт на пальцахСкачать

Какое давление качать в 17 колеса?

Показатели, придерживаться которых рекомендует автопроизводитель, выглядят так: передние шины автомобиля – 2.3 атмосфер; если пассажиров на заднем ряду в машине меньше 3 чел., задние шины должны быть накачаны до 2.1 атмосфер; если пассажиров больше 3, то задние колёса накачивают до 2.3 атмосфер.

Видео:Газель NEXT. Какое давление нужно поддерживать в заводских грузовых шинах.Скачать

Какое давление качать в колеса Валдай?

Видео:Шины, давление, экономия и безопасность.Скачать

Какое давление должно быть в шинах газ 3309?

Таблица допустимого давления в шинах грузового автомобиля ГАЗ

Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

Какое давление должно быть в шинах 195 65 R15?

Давление в шине 195 R15 зимой и летом не должно различаться. Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания.

Видео:Новые шины на Валдай тягач. Возня с балансировкой-трусит всю машину.Скачать

Какое давление в шинах 8.25 r20?

Видео:GARAGE24 для начинающих- задняя "спарка" колёсСкачать

Какое давление должно быть в шинах зил бычок?

Нормальное давление в шинах при эксплуатации автомобиля должно быть 0,46…0,48 МПа в передних шина и 0,50…0,52 МПа — в задних.

Видео:Колеса Газ Валдай 7штСкачать

Какое давление должно быть в шинах газ 3110?

При этом не забывайте, какое давление в шинах ГАЗ 3110 рекомендуется поддерживать, в шинах 195/65 15 и шинах 205 данные показатели составляют 2,00 кгс/см2.

Видео:Валдай. Просто хотел подкачать колёса, но...Скачать

Какое давление должно быть в шинах газ 3307?

Колеса — дисковые, обод. 6.0Б-20 с бортовыми кольцами, крепление на 6 шпильках. Шины — 8.25R20 (240R508) моделей У-2 (К-84) или К-55А, давление в шинах передних колес — 4,5 кгс/см2; задних — 6,3 кгс/см2.

Видео:Почему жрёт резину на грузовике, даже если все регулировки сделаны правильно.И как этого избежать.Скачать

Какое давление в шинах на 16?

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства. В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер.

Видео:СВЕРИМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!#автошколадальнобоя#давление#шиныСкачать

Какое давление в шинах 195 45 16?

195/45 (р16). 2, 2 оптимальное самое.

Видео:Какое давление в шинах у тебя? У меня 2,6 нормаСкачать

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Видео:Почему манометр показывает разное давлениеСкачать

Какое давление в шинах должно быть на газ 53?

Давление в шинах ГАЗ 53, самосвале с радиальными колёсами, должно соответствовать таким показателям: для передних колёс нужное давление воздуха 390 кПа, для задних 620 кПа.

Видео:Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать

Какое должно быть давление в шинах грузовых автомобилей?

Видео:Газ валдай следим за давлением!!!Скачать

Какое давление в шинах газон некст?

По данным онлайн калькулятора для Газон Next на 20 шинах давление воздуха должно составлять 6.1. для передних колес, 6.9 — для задних.

Видео:Как узнать правильное давление в колёсахСкачать

Сколько атмосфер качать в колеса Зил 130?

Оптимальным значением давления воздуха в колесах является 3,% для передних и 4,3-5 — для задних колес. В частности, давление в шинах на ЗИЛ 130 самосвал должно быть 4,3 бара. Для модификаций ЗИЛ-130Г, ЗИЛ-ШВ1 и ЗИЛ-130 оптимальным значением давления является показание в 5 бар.

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Каким должно быть давление в шинах автомобиля Зил 131?

МИНИМАЛЬНОЕ давление воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ – 131: 0,5 атмосфер, КамАЗа – 4310: 0,7 атмосфер данное давление в шинах устанавливается перед проездом брода , максимальная скорость движения автомобиля на шинах с низким давлением – НЕ БОЛЕЕ 10 кмчас.

Сколько качать колеса на валдае

Давление в шинах грузового автомобиля – важный параметр, оказывающий существенное влияние на эксплуатационные характеристики ТС. В основном от него зависят комфорт езды, эксплуатационный период покрышек, экономичность расхода топлива, величина тормозного пути и устойчивость авто.

Факторы, влияющие на давление в автошинах

На этот показатель существенно влияет время года. При повышении температуры до +20 °C он повышается на 0,7 бар, при ее понижении до -20 °C – падает на 0,6-0,8 бар. При высокой загрузке автомобилей и во время длительных поездок изменения показателей будут больше.

Давление в шинах грузового автомобиля при постоянной эксплуатации рекомендуется контролировать с помощью датчиков 2 раза в неделю. Делать это необходимо в холодной резине (температура шины равна температуре окружающей среды), поскольку при активной эксплуатации покрышка разогревается, что приводит к повышению показателей. При прокачке холодных шин ориентируются на рекомендации производителя.

Последствия отклонения давления от нормы

Неправильно отрегулированное давление в шинах грузовых машин приводит к неприятным, а иногда и очень опасным последствиям.

Снижение этой характеристики ниже нормы вызывает:

• Сокращение эксплуатационного периода автошин почти в два раза из-за их неравномерного износа и перегрева.
• Существенное увеличение тормозного пути. Для незагруженных автомобилей он продлевается на 15 %, для полностью загруженных – на 20 %.
• Усталость корда, приводящую к невозможности восстановить протекторный рисунок.

Негативные последствия давления, превышающего норму:

• увеличение тормозного пути из-за сокращения площади пятна контакта между покрышкой и дорожным покрытием;
• неравномерный износ шин, приводящий к сокращению их срока службы;
• потеря устойчивости автомобиля, которая особенно ощущается на седельных тягачах, имеющих короткую колесную базу.

Отклонения от номинального значения и в сторону увеличения, и в сторону уменьшения приводят к повышению расхода топлива и снижению комфортности поездки. Сокращение срока службы автошин может стать причиной аварийных ситуаций и значительно повышает эксплуатационные расходы.

Какое давление должно быть в шинах грузового автомобиля

Показатели давления для грузовой автотехники делят на три типа:

• Максимальное. Величину максимально допустимого давления указывает производитель грузовых шин. Обычно его наносят на боковую сторону автошины. Постоянное накачивание автопокрышки до этого уровня снижает ее износостойкость и повышает вероятность возникновения опасных ситуаций на дороге.
• Оптимальное. Эту величину определяют по таблице, в которой указывается рекомендуемое давление при конкретной величине перевозимого груза. На оптимальное значение обычно ориентируются владельцы грузовой техники: его поддержание обеспечивает длительный эксплуатационный период покрышек и экономичный расход топлива. Придерживаться оптимальной величины сложно, поскольку это требует частого контроля и подкачки покрышки.
• Рекомендуемое. Это значение обычно указывает производитель для каждого из колес. Рекомендуемое давление для грузовых шин рассчитывается для условий максимальной загрузки. При перевозках грузов, масса которых существенно ниже максимально допустимых значений, шины накачивают до уровня, ниже рекомендуемого. Индексы нагрузки и скорости (максимальные значения этих параметров) указываются в маркировке шины.

Часто в инструкции по эксплуатации указывают два значения давления в шинах грузовика – одно для негруженого автомобиля, второе – ТС с максимальной загрузкой. Если указана одна величина, то она предназначена для пустого авто. При больших нагрузках или поездках на дальние расстояния без багажа рекомендуется подкачать шины на 0,3-0,5 бар.

Для самостоятельного выбора нормы давления в грузовой шине следует:

• Взять таблицу с оптимальными значениями при определенной загрузке автомобиля.
• Выбрать значение с учетом оси, на которой находится колесо.
• Ознакомиться с индивидуальными рекомендациями производителя.

Таблицы давления в грузовых шинах

Таблица оптимального давления воздуха в шинах грузовых автомобилей для сдвоенных колес, обычно устанавливаемых на заднюю ось, при разных нагрузках

Читайте также: Drift давление в шинах

Таблица оптимального давления в грузовых автошинах для одинарных колес, обычно устанавливаемых на переднюю ось, при разных нагрузках

Всем привет столкнулся с такой проблемой как спускают колеса
колеса по хорошему под замену в круг ибо 324 т.км дают о себе знать почти полуслики лысые
но с деньгами пока что кот наплакал (надо на них заработать)
но и в целом решение очень нужное о подкачке (т.к часто в эвакуации она нужна, а подкачка редко у кого есть)
обычно так затаскиваешь машину на пустом колесе так она на нем и прыгает на платформе что не есть гуд
Пох конечно после дтп когда колесо колотое, а когда целое желательно накачать.
Обычные же автомобильные насосы делают это долго (нужно минут 5-7 ждать)
пропобывал таким накачать колесо с 1 бар до 6.5 (насос может только 4 накачать) на гружёной наверное еще меньше.
Т.к грузовой насос типо Беркут Р20 стоит дорого в районе 7т.р
решено было сделать подкачку от тормозной системы благо это делается болт он.
=========================================================================
идею подсмотрел у Igorgiv
=========================================================================
Что понадобиться:
РААЗ 100-3515310 Клапан контрольного вывода КамАЗ 230 руб
NO NAME 5320-3929010-50 Шланг подкачки колеса L=12м 567 руб
———————————————————————————————————
клапан устанавливаем в ресивер что рядом с аккумуляторами
нужны два ключа на 30 что бы открутить заглушку
и 27 что бы затянуть клапан
и еще медное кольцо уплотнительное
у меня машина еще свежая кольцо оставил старое
далее сдвигаем по максимуму пневмобалон от аккумуляторов что бы было удобно подкручивать шланг
( в идеале конечно развернуть балон что бы подкачка была между кабиной и осушителем (но я не знаю как снимаются шланги пластиковые ( а портить их не стал)
———————————————————————————————————
почему именно камазовский клапан, а не пнематический быстросъем как на шиномонтажках?
от обычной пневматики клапана очень капризные и не надежные (работал 4г на сто)
и они периодически клинят в открытом состоянии что для тормозной системы не есть гуд (плюс не любят песок и грязь (теряют подвижность)
плюс тех осмотр на врятли с таким получится пройти.
С камазовским же таких проблем нет (единственное что используется гайка барашек для коннектора)
не самое удобное что нужно крутить, за то надежно
===============================================
далее т.к кран у нас камаза то и подкачка подходит от камаза)
цена просто подарок за 12метров резиного шланга с фитингом 567 рублей
есть одно но что нет крана и манометра
тоесть как только накрутил гайку барашек на клапан воздух сразу идет на улицу ( накачивать так колеса будет дико не уднобно)
по этому я переделал шланг
укоротив его на глаз где то см на 50-60
и установив в место зажима на нипель быстросъем от обычной пневматики на 1/4
для этого купил адаптер Адаптер (переходник) FUBAG 180121 230 руб
он идет на 8мм елочкой + спец хомут для обжима шланга
подходит идеально на камазовский шланг
———————————————————————————————-
и так теперь есть цивильный переходник подкачка быстросъем евро
но колеса то им не накачать же
был куплен шиномонтажный Пистолет для накачки шин MATRIX 57322 560 руб (с манометром до 12 бар)
подошел естественно болт к быстросъему и получается удобный комплект как на шиномонтажке)
только всегда с собой и в поле и в любой глуши
так же был куплен продувочный пистолет Пистолет продувочный PATRIOT GH 60B 251 руб
продуть салон или еще чего вообщем то же вещь нужная)
12метров шланга идеально хватает обойти машину и накачать заднее левое колесо
если возьмете 6 придется под машиной шланг кидать
————————————————————————————————
Для эвакуации такой 12метровый шланг то же плюс будет удобно и главное быстро качать колеса

======================================================
давление что дает система тормозная валдая равна 7 бар стабильно (и 8 когда качает компрессор на двигателе)
накачать колеса 6.5 без проблем и очень быстро где то сек 30 (в место 15минут обычным авто компрессором)
Вообщем вещь всем советую

Долговременная безопасная эксплуатация автомобиля, снижение расхода топливного ресурса, сохранность резины, подвесок грузового автомобиля во многом зависит от показателя плотности воздуха внутри покрышки колеса. Нужно смотреть рекомендованное давление в шинах грузового автомобиля в таблице. Закачивать воздух с помощью компрессора внутрь покрышек следует, используя данные таблицы в руководстве, приложенном к документам транспортного средства.

Важность отслеживания

Контроль давления в шинах необходим, так как этот показатель жёстко связан со многими параметрами эффективной и безопасной эксплуатации автомобиля, колёса которого:

Важно не только следить за колесами, но и не менее важно следить за лако красочным покрытием вашего автомобиля. Покраска грузовых автомобилей в Москве позволит вам решить широкий круг задач по окраске как кабин грузовиков, так и рам и отдельных деталей грузовых автомобилей. Техническое состояние машины обеспечивает безопасное состояние движения на трассе. Любое аварийное состояние автомобиля на дороге может привести к тяжёлым последствиям.

Чтобы избежать проблем во время движения по трассе, нужно поддерживать этот критерий на уровне, рекомендуемом производителем.

Параметр плотности воздуха в колёсах для каждого вида автомобильного транспорта установлен индивидуально автозаводом-производителем.

Посмотрите на видео, как правильно подбирается давление в шинах.

Водителю необходимо знать состояние шин на данный момент. В холодное время измерение давления воздуха в шинах производится с меньшим интервалом, чем летом.

Проверку этого показателя рекомендуется проводить один-два раза в неделю, применяя устройства, разработанные для этой цели. Манометр – основная приемлемая и эффективная конструкция для контроля давления.

Основные приёмы

Для определения уровня давления воздуха в шинах грузовика используют стрелочные манометры, в которых действует правило уравновешивания давления, силой упругой деформации пружины, выполненной в виде полой витой трубки.

Величина давления воздуха в шинах грузового автомобиля имеет огромное значение, так как он определяет соразмерность нагрузки на шины грузовика. Плотность воздуха в колёсах транспорта для перевозки грузов необходимо измерять не менее двух раз в неделю. Наиболее надёжным устройством для этой процедуры служит манометр с двумя головками с градацией не менее 8 Бар и шкалой с интервалом по 0,1 бар.

Первоначальное давление измеряют в колёсах стоящего автомобиля, когда шины холодные. Температура воздуха внутри колёс автомобиля, находящегося в движении и стоящего на месте существенно отличается. В процессе движения шина разогревается, тоже происходит и с воздухом, находящимся внутри. Он способен расширяться и сжиматься в зависимости от температуры. Давление в результате поездки может возрасти на 25%. Чтобы обеспечить оптимальную величину плотности в колёсах грузового автомобиля, следует ориентироваться на данные таблиц, в которых приводятся максимальные и рекомендованные значения.

Для грузовика этот показатель может иметь два параметра, которые принято считать основными, они приводятся в специальных таблицах:

1. Самое высокое значение производитель маркирует на боковой части шины. Это значение нельзя превышать в целях безопасности.
2. Рекомендованная величина, которая должна выдерживаться в процессе воздействия нагрузки на ось. Она устанавливается расчётами и испытаниями, проведёнными производителем.

Установленная производителем величина давления представляет среднее значение нагрузки на определённую ось транспорта при самой высокой нагрузке на неё. Это допустимое значение указано в специальных таблицах.

Таблицы рекомендуемого давления в шинах грузовика в зависимости от нагрузки на оси и типоразмера шины

Независимо от времени года, давление в шинах грузового автомобиля должно быть одинаковым, иметь величину, рекомендованную заводом-производителем.

Устанавливая на грузовой автомобиль зимнюю резину, необходимо учитывать заводские рекомендации, так как давление в шинах во многом зависит не только от нагрузки. Температура окружающего воздуха также оказывает существенное влияние на этот параметр.

В зимний период погодные условия не стабильны, всегда возможны резкие перепады температур, поэтому к контролю этого показателя следует отнестись более ответственно:

1. При повышении температуры воздуха окружающей среды, из-за некоторого смягчения резиновых шин, произойдёт расширение воздуха внутри них, то есть будет наблюдаться повышение давления.
2. При снижении температуры в зимний период резина становится твёрдой и холодной, что вызывает сжатие воздуха внутри. Тогда этот показатель будет понижаться.

Учитывая эти особенности, следует чаще контролировать и корректировать этот показатель. При этом необходимо знать, что выполнять эту процедуру следует на улице.

Выполняя постоянный контроль давления с применением необходимых приборов будут:

1. Исключены непредвиденные опасные ситуации;
2. Снизится шум торможения;
3. Сократится расход топлива;
4. Снизятся нагрузки на подвеску автомобиля;
5. Увеличатся сроки эксплуатации колёс.

Как показывает опыт, давление в колёсах грузовых автомобилей существенно влияет на расходы по его содержанию и рост безопасности движения на дорогах. Поэтому необходим своевременный и регулярный контроль этого показателя.