Давление в шинах пожарного автомобиля урал 5557

При установке на автомобили или шасси системы регулирования давления воздуха в шинах с электропневмоклапанами на панели приборов устанавливаются клавиши и манометры управления накачкой шин.

Клавиши управления накачкой шин имеют три положения:

— накачка шин и выпуск воздуха из шин (см. табличку 2 на рис. 30);

— среднее — нейтральное, манометры 5 и 6 показывают фактическое давление воздуха в шинах.

Рис. 30. Управление накачкой шин с электропневмоклапанами:

1-клавиша управления накачкой шин переднего контура; 2-табличка накачки шин и выпуска воздуха; 3- клавиша управления накачкой шин заднего контура; 4-крышка люка блока предохранителей; 5-манометр давления воздуха в переднем контуре; 6-манометр давления воздуха в заднем контуре; 7-рычаг привода внутреннего люка; 8-рычаг привода заслонки распределителя воздухообогрева

Система регулирования давления воздуха в шинах (рис. 31) позволяет контролировать давление и поддерживать его в пределах нормы, а также повышать проходимость автомобиля за счет снижения давления воздуха в шинах. Она дает возможность продолжения движения автомобиля при повреждении шины без замены колеса (колесные краны неповрежденных колес должны быть закрыты), если подаваемого воздуха достаточно для постоянного поддержания в шинах необходимого давления.

Подвод воздуха к шинам выполнен по двухпроводной схеме, регулируется электромагнитными клапанами. Накачка, выпуск и регулирование давления воздуха в шинах производится отдельно для шин переднего моста и задней тележки.

Управление осуществляется с помощью клавиш 1 и 3 (см.рис. 30) из кабины водителя.

Электропневмоклапаны (рис. 32) предназначены для регулирования давления воздуха в шинах передних и задних колес в зависимости от дорожных условий. Клапаны расположены на лонжероне рамы и имеют три рабочих положения. Электропитание клапана — 24 В.

При падении тягового усилия при неисправностях и перебоях в работе системы накачки шин производите чистку направляющей якоря, якорь и всей внутренней полости электромагнита. Перед установкой якорь слегка смазать трансформаторным маслом ГОСТ 982 или индустриальным маслом И-12А1 или И-20А ГОСТ 20799.

Схема подключения электропневмоклапанов накачки шин показана на рис. 33.

Рис. 31. Система регулирования давления воздуха в шинах: 1,8,9,11,15,17,18-трубки; 2-трубка к манометру передних колес; 3,7-трубки к манометру задних колес; 4-одинарный защитный клапан; 5-штуцер; 6- клапан электромагнитный для передних колес; 10- клапан электромагнитный для задних колес; 12,22-угольник; 13,20,24-шланги; 14,16-тройники; 19-штуцер подводящий; 21-блок манжет; 23-крышка ступицы; 25-кран колесный

Рис. 32. Электропневмоклапан:

1-якорь; 2-крышка верхняя; 3-пружина клапана; 4-прокладка; 5-узел клапанный; 6-корпус; 7-заглушка; a-вывод к шинам; b-подвод от баллона; с-вывод в атмосферу

Рис. 33. Схема подключения электропневмоклапанов накачки шин:

1-переключатель П147; 2-электропневмоклапан передних колес; 3-электропневмоклапан задних колес; I-НАКАЧКА; II-ВЫПУСК; а-к блоку предохранителей

Видео:Правильная бортировка колеса ОИ-25 Урал 5557 Всё просто...Скачать

Технические характеристики и модификации грузового автомобиля Урал-5557

Урал-5557 — это грузовой автомобиль с повышенным уровнем проходимости. Он выпускается Уральским автомобильным заводом с 1977 года. Транспортное средство используется для перемещания различных грузов и для перевозки людей, изначально было разработано для эксплуатации в вооруженных силах.

Читайте также: Что такое буферизация шин

Видео:Назначение приборной панели на автомобиле Урал.Скачать

Технические характеристики

Автомобиль Урал-5557 — технические характеристики:

Заправочные объемы

Объем емкости для заправки составляет 210 л, расход топлива — 37 л на 100 км пути.

Тормозная система

Тормозная система Урал-5557 состоит из нескольких механизмов: тормоза рабочие, аварийные, стояночные и вспомогательные.

Рабочий механизм обеспечивает уменьшение скорости и остановку транспортного средства вне зависимости от нагрузки на заднюю телегу и величины наклона дороги.

Здесь установлен пневматический гидравлический привод тормозных систем. Он двухконтурный, оборудованный раздельным торможением колес переднего и заднего мостов. Управление осуществляется при помощи педали, которая находится в кабине водителя. Педаль связана рукоятками и тягами с двухсекционным крановым тормозным устройством.

Конструкция включает в себя такие элементы, как:

• колесный цилиндр;
• щит;
• регулировочный эксцентрик;
• ключ;
• тормозные колодки;
• фрикционная накладка;
• осевой механизм.

Рулевой механизм

Устройство рулевого механизма Урал-5557 включает в себя следующие детали:

• насос;
• бак для масляной жидкости;
• шланги от насоса низкого давления;
• карданные валы;
• промежуточная опора;
• рулевая колонка;
• трубы высокого давления;
• усилительное устройство;
• тяга сошки;
• подшипники;
• распорная втулка;
• стопорные кольцевые механизмы;
• шпонка;
• шайба;
• крепежные болты и гайки;
• карданная вилка.

На корпусе рулевого устройства типа червяк находится глухое сверление (диаметр 12 мм, глубина 5 мм) между нижними штуцерами и боковым сектором.

Рулевая колонка объединена вместе со всем механизмом при помощи карданных валов через промежуточное опорное устройство. В этой модели транспорта установлены подшипники закрытого типа, которые не требуют смазки маслом.

Двигатель

Особенности и технические параметры Урал-5557 двигателя:

Читайте также: Как определить характеристики шины

Система охлаждения

На этом транспортном средстве установлена охлаждающая система закрытого типа с принудительной циркуляцией рабочей жидкости для охлаждения.

Технические показатели дают возможность использовать охлаждающую жидкость следующей плотности:

• при температуре окружающей среды -40°С — от 1,067 до 1,072 кгс/см³;
• при температуре +20°С — плотность должна составлять от 1,085 до 1,095 кгс/см³.

Насос водного типа обеспечивает постоянный процесс циркуляции жидкости в системе. Манжеты и сальник блокируют вытекание рабочей смеси для охлаждения в плоскость подшипников. К графитовому кольцу прижимается упорное кольцо, рядом с которым находится резиновая уплотнительная заслонка, оборудованная наружной обоймой.

Также в конструкцию данной системы входят:

• штора радиатора;
• трос;
• козырек;
• шланги;
• датчик температуры;
• расширительный бачок;
• головка цилиндров;
• гидравлическая муфта привода вентилятора;
• патрубок.

Электрооборудование

Агрегат оборудован однопроводной схемой электрооборудования Урал-5557, которая состоит из следующих систем:

1. Аккумуляторные батареи. Это источник питания для всех электрических приборов, установленных в транспорте. Аккумуляторы соединены последовательно между собой.
2. Генераторная установка, которая работает в паре с устройством, регулирующим уровень напряжения в системе.
3. Спидометр, оснащенный механическим приводом.
4. Тахометр, генератор с выпрямительным блоком.

Технические параметры электрического оборудования:

• номинальное напряжение — 28 В;
• номинальный ток — 47 А;
• мощность системы — 1000 Вт;
• частота вращения роторной части без нагрузки — 1180 об/мин;
• частота вращения роторной части при показателях тока не более 30 А — 1900 об/мин;
• ток возбуждения — 1,7 А.

Видео:Работа с пожарным насосом на пожарной автоцистернеСкачать

Модификации

На рынке представлено несколько модификаций этого транспорта:

• пожарная модель;
• сельхозник и лесовоз;
• самосвал.

Пожарный

Емкость для пенообразователя — 360 л

Модель пеносмесителя — ПС-5

Тип пеносмесителя — эжекторный

Уровень производительности лафетного ствола — 40 л/с

Объем для пенообразовательного бака — 360 л

Номинальная подача насоса — 40 л/с

Емкость для пенообразователя — 340 л

Показатели и параметры пожарного автомобиля:

Сельхозник

Модификация 5557-10 — это сельхозник. Технические характеристики:

Самосвал

Существует несколько модификаций Урала-5557 самосвала, например 5557-31, 5557-80.

Технические показатели и характеристики самосвального грузовика:

Другие модификации

К другим модификациям относятся такие модели, как:

Урал-55571-30. Это транспортное средство с колесной базой 3,525+1,4м, грузоподъемностью до 10 000 кг. Оно оборудовано грузовой платформой 3,9*2,34*1,01 м. Здесь установлен двигатель ЯМЗ-238М2, мощность которого составляет 240 л. с. Силовой агрегат соответствует международной экологической норме Евро-0.

Видео:Включение насоса ПН-40 и подача воды на АЦ 5,0-40 (43253)Скачать

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Инструкция по эксплуатации содержит следующие разделы:

1. Техника безопасности, которую необходимо соблюдать во время работы на Урале.
2. Описание устройства и технические характеристики силового агрегата, коробки передач, ходовой части, рулевого управления, электрического оборудования.
3. Рекомендации по обкатке автомобиля.
4. Маркировка транспорта. В этом разделе прописано, где найти номер рамы и двигателя.
5. Особенности эксплуатации.
6. Регулировка сцепления и свободного хода педали.
7. Порядок и периодичность проведения технического обслуживания.
8. Основные неисправности и порядок действий во время ремонта.
9. Условия хранения и транспортировки автомобиля.
10. Гарантийный срок и талон.

Видео:ОБЗОР нового УРАЛА (5557) | 42 ПСЧСкачать

Цены и аналоги

Средняя стоимость новой модели составляет 4,1 млн рублей, б/у модели — 2,7 млн рублей.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/davlenie-v-shinah-pozharnogo-avtomobilya-ural-5557

  🎥 Видео

  Подкачка колес Урал лесовозСкачать

  

  Пожарных затопило водой!Скачать

  

  Забор воды с водоема Урал 5557Скачать

  

  Как запускать грузовой автомобиль (для начинающих).Скачать

  

  Урал некст, включение пониженной передачиСкачать

  

  КАК ВОДИТЕЛИ ПРИНИМАЮТ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ ПРИ СМЕНЕ КАРАУЛАСкачать

  

  ТЕХНИКА СПАСАТЕЛЕЙ МЧС: Пожарная автоцистерна 5,5-40 УРАЛСкачать

  

  ОБЗОР пожарной машины #АЦ-5,5-70(5557)Скачать

  

  Пожарный автомобиль Урал 5557Скачать

  

  Урал серия 42,восстановление подкачки шинСкачать

  

  Самая современная российская пожарная машина на базе Урала NEXT - в два раза эффективнее КамазаСкачать

  

  Пожарный автомобиль Урал-5557Скачать

  

  пожарный автомобиль Урал 5557Скачать

  

  Пожарная машина АЦ 5,5 40 Урал 5557 ПСЧ 14 (22 мая 2022 года)Скачать

  

  Автоцистерны пожарные 5,0 на базе Урал 5557 производства Уральского Завода СпецтехникиСкачать