Имеется наклейка с рекомендованным давлением, наклеена на стойке в арке водительской двери, если не ошибаюсь.
ЗЫ: у себя постоянно держу 2.0кгс/см2.
Имеется наклейка с рекомендованным давлением, наклеена на стойке в арке водительской двери, если не ошибаюсь.
ЗЫ: у себя постоянно держу 2.0кгс/см2.
Имеется наклейка с рекомендованным давлением, наклеена на стойке в арке водительской двери, если не ошибаюсь.
ЗЫ: у себя постоянно держу 2.0кгс/см2.
Читаю руководство, и там написано, что если запуск вашего Хайлюса при помощи кнопки Stop&Start Engine, то давление должно быть 2,3, а если ключом зажигание запускается, то 2,0. На глаз колёса с 2,0 выглядят недокаченными, особенно передние.
Кто может что сказать по уровню накачки из личного опыта?
Зако́н Ша́рля или второй закон Гей-Люссака физика 7 класс, описывающий зависимость давления газа от температуры при постоянном объёме (в нашем случае покрышки) P/T=const при уменьшении температуры при постоянном объеме уменьшается давление. 2.0 при «0» никак не будет 2.0 при «-30» похолодало — подкачали, жарко стало — стравили, давление проверяем ДО поездки, чтобы не учитывать нагрев воздуха в шинах.
Зако́н Ша́рля или второй закон Гей-Люссака физика 7 класс, описывающий зависимость давления газа от температуры при постоянном объёме (в нашем случае покрышки) P/T=const при уменьшении температуры при постоянном объеме уменьшается давление. 2.0 при «0» никак не будет 2.0 при «-30» похолодало — подкачали, жарко стало — стравили, давление проверяем ДО поездки, чтобы не учитывать нагрев воздуха в шинах.
Так точно! Благодарю! ) Я бы не осилил так все расписать! Но донести хотел именно это!
Последний раз редактировалось Таргитай 22 мар 2016, 23:01, всего редактировалось 1 раз.
Давление в шинах Toyota Hilux 7 поколение
Полезность – 67% | Распечатать
Для стандартных шин пикапа Hilux (7 поколение) размером R19 оптимальное давление в передних и задних колесах будет равным – 2.4 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
Стандартное
передних колес
задних колес
С нагрузкой
передних колес
задних колес
Обычные
Усиленные
Ранфлет
2.1
2.1
2.3
2.5
2.4
2.4
2.6
2.8
2.2
2.2
2.4
2.6
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.2
2.4
2.6
2.3
2.3
2.5
2.7
2.5
2.5
2.7
2.9
2.3
2.3
2.5
2.7
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.2
2.4
2.6
2.3
2.3
2.5
2.7
2.5
2.5
2.7
2.9
2.3
2.3
2.5
2.7
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.4
2.4
2.6
2.8
2.5
2.5
2.7
2.9
2.7
2.7
2.9
3.1
2.5
2.5
2.7
2.9
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.6
2.6
2.8
3.0
2.8
2.8
3.0
3.2
2.6
2.6
2.8
3.0
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.6
2.6
2.8
3.0
2.8
2.8
3.0
3.2
2.6
2.6
2.8
3.0
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Toyota Hilux, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость пикапа.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Toyota Hilux обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Toyota Hilux 7 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Toyota Hilux
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
